机器人技术的快速进步正在攻克物流仓储行业最后一个自动化难题——卡车装卸工作。这项被视为仓储 物流"圣杯"的技术突破，有望彻底改变零售商和快递公司长期依赖人工的高强度作业模式。 DHL、UPS和FedEx等物流巨头已开始大规模部署装卸机器人。DHL在三个州的供应链设施中部署了7 台Boston Dynamics的Stretch机器人，并在5月签署协议再采购1000台。其中一台名为"Johnny 5"的机器 人每小时可卸载约580个包裹，效率几乎是人工的两倍。 DHL在5月与Boston Dynamics签署协议，将再采购1000台机器人。联合包裹服务公司（UPS）也在加大 其设施的自动化程度，包括卡车装卸环节。UPS高管在4月份表示，此举将有助于公司削减成本。联邦 快递（FedEx）自2023年以来一直与机器人公司Dexterity合作，在其一个设施中测试和改进卡车装载流 程。沃尔玛也引进了能够卸载卡车的机器人。 在装货时，包裹需要巧妙地码放以充分利用空间，并且必须根据重量进行分类——最重的物品放在底 部，以防倾倒或损坏。卸货同样充满挑战，操作员需要频繁进出货车，搬运各种尺寸和重量的包裹。如 今，大多数仓库内部 ...

物流机器人观点及兰剑智能重点推荐 20250525 物流机器人市场近期的关注度为何显著提升？ 上周末，全球物流供应商 DHL 集团与波士顿动力签署了战略合作备忘录，计划 部署超过 1,000 个机器人，并将在全球范围内进行部署。波士顿动力旗下的 Stretch 机器人是一种自动卸车机器人，通过视觉检测集装箱外观并使用手臂 吸盘抓取货物进行辅助卸货。这一合作引发了市场对物流自动化设备和物流机 器人的高度关注。此外，国内一些公司也在探索人形机器人方向，如波士顿动 力等公司正在开发自动化物流机器人的设备。因此，上周智能物流设备和系统 相关公司实现了较好的市场表现。 高盛关于人形机器人的研报主要内容是什么？ 高盛发布了一篇关于人形机器人的研报，调研交流了国内 11 家人形机器人企 业。报告强调机器人必须通过通用智能与实际应用相结合才能实现规模化。联 兰剑智能去年新签订单 15.37 亿元，同比增长 40%，在手订单接近 13 亿元，同比增长 20%，订单落地周期短，预计今年业绩有望实现双位数 增长。 兰剑智能具备强大的产品研发和市场开拓能力，不断推出新产品并加入 视觉和算法技术，下游行业广泛，不依赖单个行业，整体订单 ...