物流仓储
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数十亿资本运作提效,物流企业优化资产竞争力
Sou Hu Cai Jing· 2026-01-09 11:14
观点指数 在12月19日观点指数研究院发布的《海南自贸港封关运作 | 2025年12月物流仓储暨基础设施投资发展报告》中, 我们发现,ESR等头部企业通过并购、融资优化资产结构,行业向科技化、绿色化、全球化转型趋势,菜鸟三次合作仓储 物流基金,与中国人寿双方整合产业与金融资本优势,形成成熟运营的闭环。 期内,资产整合成为企业优化资源配置的重要途径,头部企业通过跨境合作、股权并购、绿色基建等方式优化资产结构, 提升综合竞争力,行业呈现"政策高地抢滩+全球资源整合+科技场景落地"的显著特征。 ESR正在评估出售价值数十亿美元的中国资产,剥离部分资产的同时,集团仍对中国内地市场保持高度关注,积极探索智 慧物流及数据中心等新兴业务的增长机会;此外,ESR REIT拟以3.38亿新元将新加坡8个物流项目出售给Brookfield博枫, 进一步优化海外资产组合。 另一方面,企业通过股权投资与并购补强业务短板,中新集团拟投资5000万元布局苏州鼎砾,切入物流供应链科技前沿领 域,助力优化产业投资布局,强化园区开发运营主业。 这是双方在仓储物流基础设施领域的第三次深度合作,此前两次合作已达成超150亿元资产管理规模,形成成熟 ...
京东产发:构建全球仓网,为供应链筑基
Ren Min Ri Bao· 2026-01-04 00:58
阿联酋迪拜智能物流园内,叉车在宽敞的通道间穿梭,近80万件电子产品正通过智能化系统分拨至 中东各地。几千公里外的中国武汉,满载货物的货车驶入东西湖物流园,产自东北黑土地的乳制品从这 里分拨运往湘鄂赣三省的500多家经销商。这些跨越时空的场景切片,共同勾勒出京东智能产发股份有 限公司(简称"京东产发")以物流基础设施服务产业发展的战略图景——构建全球仓网,为供应链筑 基。 根植中国市场,筑牢供应链升级基石 作为京东集团旗下提供基础设施建设、资产管理和综合服务的子集团,京东产发前身是京东自建物 流体系的基础设施部门,国内第一座"亚洲一号"高标准仓库就是由其设计及建造。基于长期服务物流与 电商领域积累的经验,京东产发对零售和供应链的理解更为深刻,并通过多年的建设验证和产品迭代, 为产业客户提供更加定制化的仓储产品。 高效的物流是零售业的根基。随着今年我国第1800亿件快递从京东仓库送出,高度自动化、智能化 的京东零售物流体系已可以轻松应对零售旺季的快递高峰。在京东东莞智能产业园双层库内,大型交叉 带分拣系统全长22公里,分拣机上的800多个分拣滑道将包裹精准分流至京东产发全国各区域物流中 心,日均可处理百万级订单。 ...
首都现代物流骨干网络体系建设阶段成果在京发布
Zhong Guo Jing Ji Wang· 2025-12-31 02:40
Core Insights - The recent launch of the capital's modern logistics backbone network in Pinggu District, Beijing, includes the activation of the Capital No. 1 Node Warehouse (Zhaogongkou) and the Capital No. 1 Central Warehouse (Heizhuanghu) [1] - The project aims to establish a smart collaborative distribution system across Beijing, with plans to build 50 front warehouses by 2026 and a total of approximately 100 warehouses in the city [1] - The Beijing-Ping Logistics Hub Railway South Yard, which was also inaugurated, is a key component of the Beijing-Ping "H" railway expansion project, designed to handle an annual loading capacity of 5 million tons [2] Group 1 - The Capital No. 1 Node Warehouse (Zhaogongkou) is strategically located at the transportation hub between the South Third and Fourth Ring Roads, serving a 5-kilometer radius [1] - The warehouse employs an innovative "night-time intensive transportation + in-warehouse consolidated distribution" model to ensure overnight delivery of fresh and essential goods [1] - The Capital No. 1 Central Warehouse (Heizhuanghu) spans over 1,000 square meters and will work in coordination with multiple future warehouses to support efficient urban distribution networks [1] Group 2 - The Beijing-Ping Logistics Hub is recognized as a core carrier for Beijing's goal to become a "logistics highland" and has been included in the national logistics hub construction list [2] - The green collection and distribution system utilizes "railway dedicated lines + new energy heavy trucks" to enhance carbon reduction and cost efficiency in the logistics process [2] - Once the full Beijing-Ping "H" railway expansion is completed, the hub's public and rail transport capacity will increase to 40 million tons annually [2]
12.31犀牛财经早报:A股2025年屡破纪录
Xi Niu Cai Jing· 2025-12-31 01:39
A股2025:高歌猛进 屡破纪录 2025年A股行情仅余最后一个交易日。纵观全年,主要宽基股指均在4月初触底后一路高歌猛进,沪指 从年内低位3040点起步,一度冲破4000点大关,全年涨幅接近20%,有望创出近6年来最佳年度表现。 科技含量更高的创业板指、科创综指全年涨幅更是高达50%左右。展望2026年,"乘势而上""再攀高 峰"成为机构共识,行情脉络有望从估值驱动过渡为盈利支撑。在多位券商看来,中资企业在全球价值 链分配中的地位进一步抬升,将份额优势转化为定价权,这是A股行情迈向"低波动慢牛"的基础。2025 年A股书写的多项纪录中,成交数据的大幅放量是最突出的特征,反映托底资金持续进场,整体资金风 险偏好显著回升。作为表征高风险偏好资金入市的主要指标,A股融资余额今年下半年以来呈现单边扩 张态势。今年资金入市的另一大渠道是ETF。数据显示,今年境内ETF总规模实现4万亿元、5万亿元、 6万亿元的三级跨越。从个股层面看,截至12月30日,A股市场千亿市值公司共计178家,较去年底 (137家)增加41家,增幅达30%。(上海证券报) 2025年A股并购重组盘点:活跃度显著提升 "硬科技"成焦点 Wind数 ...
中储股份:中储钢超线下实体业务与线上交易协同运作良好
Zheng Quan Ri Bao Wang· 2025-12-30 11:12
证券日报网讯12月30日,中储股份(600787)在互动平台回答投资者提问时表示,中储钢超作为公司重 要的供应链一体化服务平台,其线下实体业务与线上交易协同运作良好。公司正稳步推进全国网络布 局,近期计划投资建设中储(三江港)生产服务枢纽基地项目,以打造华中地区的核心物流枢纽,详情请 查阅公司发布的相关公告。 ...
中储股份(600787.SH):中储钢超与湖北省鄂州市华容区人民政府签署了《投资合同书》
Ge Long Hui A P P· 2025-12-30 08:48
2025年12月30日,中储钢超与湖北省鄂州市华容区人民政府签署了《投资合同书》。 格隆汇12月30日丨中储股份(600787.SH)公布,公司于2025年11月27日召开了十届二次董事会,审议通 过了《关于中储钢超科技(武汉)有限公司投资建设中储(三江港)生产服务枢纽基地项目(一期)的 议案》。 ...
北京明年将建成50个物流前置仓
Bei Jing Shang Bao· 2025-12-28 16:11
Core Insights - The construction of the modern logistics backbone network in Beijing has made significant progress, with the official launch of the Capital No. 1 Node Warehouse and the Capital No. 1 Central Warehouse, marking the transition to the operational phase of the logistics network [1][2] Group 1: Project Overview - The Capital No. 1 Node Warehouse (Zhaogongkou Warehouse) and the Capital No. 1 Central Warehouse (Heizhuanghu Warehouse) are now operational, serving as key components of the logistics network [1][2] - The project aims to establish 50 front warehouses in urban areas by 2026, with a total of approximately 100 front warehouses planned to create a smart collaborative delivery system covering the entire city [2] Group 2: Operational Details - The Zhaogongkou Warehouse utilizes an innovative "night-time intensive transportation + in-warehouse combined distribution" model to ensure timely delivery of fresh and essential goods [2] - The railway southern area of the Beijing-Ping Logistics Hub has also commenced operations, designed to handle an annual unloading capacity of 5 million tons, focusing on the "public-to-rail" transportation of bulk goods [2] Group 3: Strategic Initiatives - The unveiling of the "Northern Imported Fruits (Beijing) Distribution and Trading Center" and the "Jingping International Bulk Commodity Digital Supply Chain Distribution Center" aims to enhance supply chain integration and service trade functions [3] - These initiatives are expected to facilitate the flow of high-quality agricultural products and materials, promoting consumption upgrades and industrial synergy, thereby contributing to rural revitalization and urban-rural integration [3] Group 4: Future Prospects - The Beijing-Ping Logistics Hub is a core component of Beijing's strategy to establish a "capital logistics highland" and has been included in the national logistics hub construction list [3] - With the full completion of the Beijing-Ping "H" railway expansion project, the hub's public-rail transport capacity is projected to increase to 40 million tons annually, supporting a resilient and intelligent logistics network [3]
恒基达鑫:12月28日召开董事会会议
Sou Hu Cai Jing· 2025-12-28 08:43
截至发稿,恒基达鑫市值为33亿元。 每经头条(nbdtoutiao)——涨疯了!黄金、铂金、白银通通创历史新高,美元大贬值!专家:美联储 独立性遭干预引发危机;前美联储理事:大幅降息重启房地产市场 每经AI快讯,恒基达鑫(SZ 002492,收盘价:8.17元)12月28日晚间发布公告称,公司第六届第十九 次董事会会议于2025年12月28日以通讯表决方式召开。会议审议了《关于2026年度日常关联交易预计的 议案》等文件。 2025年1至6月份,恒基达鑫的营业收入构成为:仓储占比45.82%,装卸占比34.87%,其他业务占比 15.79%,管理服务占比3.52%。 免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。 每日经济新闻 (记者 曾健辉) ...
我来告诉您深圳保税区的优势点在哪里
Sou Hu Cai Jing· 2025-12-27 01:11
深圳保税区作为连接国内外市场的重要节点,在区域经济发展中扮演着独特的角色。它通过一系列特定 的政策和运营模式,为相关企业提供了有别于普通区域的便利条件。下面将具体阐述其主要的优势点。 一、关税政策与成本管理方面的便利 这是保税区最基础也是最核心的优势。其运作模式允许货物在特定区域内享有"保税"状态。 1.延缓缴纳关税与进口环节税:从境外进入保税区的货物,在尚未决定最终流向(是复运出境还是进入 国内市场)之前,可以暂不缴纳进口关税和增值税等税款。这直接减少了企业的资金占用,显著降低了 流动资金压力,尤其对于价值高、周转期长的货物意义重大。 基于特殊的海关监管模式,保税区在物流流转上形成了高效、灵活的特点。 1.仓储自由与期限灵活:货物在保税仓库内的存储期限通常比较灵活,没有一般贸易进口货物在港区的 严格堆存时间限制。企业可以根据市场供需情况,自主安排仓储和出货计划,实现"零库存"或"准时 制"生产与销售的战略。 2.简化通关手续:区内与境外之间的货物进出,通关手续相对简化,效率较高。这对于需要频繁进行国 际采购、分销的企业来说,大大节约了时间成本。 3.国际分拨与配送中心:企业可以利用保税区作为亚太地区乃至全球 ...
本市明年建成50个物流前置仓
Xin Lang Cai Jing· 2025-12-26 23:07
本报讯(记者 朱松梅)昨天,位于平谷区马坊镇的京平综合物流枢纽铁路南场区主体完工,前置仓-首 都1号节点仓(赵公口仓)与前置仓-首都1号中心仓(黑庄户仓)正式启用。这标志着"城郊大仓—末端 前置仓"的首都现代物流骨干网络体系进入实体化运行阶段。 北京全域将规划建设100个中心仓和节点仓,覆盖全市核心社区、产业园区与交通枢纽。仓内配备智能 分拣系统、冷链存储区及城配班车调度中心。2026年,将建成50个前置仓。 生鲜等民生物资如何实现"一夜达"?京平综合物流枢纽公司负责人介绍,生鲜商品首先汇聚到城郊大 仓。夜间,通过新能源货车、公交化城配班车等绿色干线,被集约化地运输至市区内的赵公口前置仓完 成集中分拣。次日清晨,再由配送车辆一次性、高效地分发至各个终端。 作为城市配送网络的源头支撑,京平综合物流枢纽铁路南场区同日投用。该场区的投用大大提升了货运 能力,通过新建3条作业线、信号货运综合楼等设施,可满足大宗物资、绿色矿建等运输需求。建成 后,具备每年500万吨的装卸能力。 赵公口仓位于南三环与南四环交通枢纽区域,重点服务周边5公里范围。黑庄户仓是一个面积超1000平 方米的前置仓,将与后续布局的多个前置仓协同运作 ...