智通财经APP讯，东风集团股份(00489)发布公告，本公司2025年1-10月累计汽车销量为150.1万辆，同 比下降约1.6%。其中，新能源汽车销量为42.14万辆，同比增长约37.1%。本公司的母公司东风汽车集团 有限公司1-10月累计汽车销量为194.49万辆，同比下降约3.1%。本公司的附属公司东风汽车股份有限公 司(A股证券代码600006.SH)1-10月累计汽车销量为9.95万辆，同比下降约21.4%。 ...

- 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因公告全部或任 何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 DONGFENG MOTOR GROUP COMPANY LIMITED* 東風汽車集團股份有限公司 （於 中華 人 民 共 和 國 註 冊 成 立 的 股 份 有 限 公 司） （股份代號：489） 自願公告 2025 年 10 月產銷快報 此乃東風汽車集團股份有限公司（以下稱「本公司」）作出的自願公告。 本公司 2025 年 1-10 月累計汽車銷量為 1,501,025 輛，同比下降約 1.6%。其中，新能源汽車銷量為 421,355 輛，同比增长約 37.1%。本 公司之母公司東風汽車集團有限公司 1-10 月累計汽車銷量為 1,944,917 輛，同比下降約 3.1%。本公司之附屬公司東風汽車股份有限公 司（A 股證券代碼 600006，以下稱「股份公司」）1-10 月累計汽車銷量為 99,482 輛，同比下降約 21.4%。 本公司產銷快報详细數據如下（單位：輛）: | | | | 生產量 ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年10月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 東風汽車集團股份有限公司 呈交日期: 2025年11月6日 FF301 第 2 頁 共 11 頁 v 1.1.1 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00489 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,828,982,000 | RMB | | | 1 RMB | | 2,828,982,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 2,828,982,000 | RMB | | | 1 ...

国家知识产权局信息显示，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为"汽车智能换气方法、装置、设备 及计算机可读存储介质"的专利，公开号 CN120886620A，申请日期为 2025 年 08 月。 专利摘要显示，一种汽车智能换气方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：当根据车辆 状态信息确定满足智能换气条件时，检测车内是否处于空气污染状态；当车内处于空气污染状态时，根 据乘员分布情况确定目标车窗；对所述目标车窗进行调整。通过本申请，在车内空气质量较差时，根据 乘员分布情况，合理确定目标车窗，并对所述目标车窗调整，避免了换气的目标车窗选择不合理，开窗 后产生强烈的迎风感，大量空气灌入车厢内产生乱流，影响乘坐体验等问题。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 天眼查资料显示，东风汽车集团股份有限公司，成立于2001年，位于武汉市，是一家以从事汽车制造业 为主的企业。企业注册资本858937万人民币。通过天眼查大数据分析，东风汽车集团股份有限公司共对 外投资了45家企业，参与招投标项目5000次，专利信息500 ...

将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 今日， A 股汽车龙头"赛力斯"正式登陆港交所，成为年内首家实现" A+H "两地上市的新能源车企。根据披露，赛力斯发行 价为 131.5 港元， 开盘后市值达2200亿港元。 回望这家市值达 2200 亿港元车企，最初从重庆巴县起步，兄弟三人创业资金仅 8000 元；创始人张兴海一路抓住市场机 遇，最终将赛力斯带到中国乘用车板块市值第二阵营。 根据弗若斯特沙利文报告，赛力斯旗下的问界系列，已连续三年获得新能源汽车品牌新车质量表现第一名，其中 2024 年问界 M9 以 50 万元级车型销量冠军的成绩，巩固了其在高端市场的地位。 值得一提的是，在这场资本盛宴中，除了创始人兄弟外，东风汽车也是最大赢家之一。招股书显示，赛力斯上市后，东风汽车 凭借 18.88% 的股份，狂赚 415 亿元，成为仅次于创始人家族的最大获利方。 50 万智能豪车品牌 起步"一家电器弹簧厂" 说起赛力斯的发展之旅，张兴海与大多数创业者一样，始于微末。 1986 年重庆巴县， 23 岁的张兴海带着兄弟俩凑齐 8000 元，创办了凤凰电器弹簧厂，这是赛力斯集团最初的雏形。这家弹 簧厂从事于汽車 ...

Core Viewpoint - The October performance of the new energy vehicle (NEV) market has shown significant growth, marking a strong sales season that contrasts with the overall automotive market's decline [2][7][8]. Group 1: Sales Performance - Multiple NEV brands reported record-high delivery numbers in October, with Leap Motor delivering 70,289 vehicles, a year-on-year increase of over 84% [2][5]. - BYD achieved sales of 441,706 vehicles in October, the highest for the year, with cumulative sales from January to October reaching 3,701,852 vehicles, and over 14.2 million NEVs sold cumulatively [3]. - Geely's passenger car sales reached 307,133 units in October, a year-on-year increase of 35%, maintaining an upward trend for eight consecutive months [3]. - Changan's Avita Technology reported sales of 13,500 units in October, a year-on-year increase of 34%, marking a historical high [6]. Group 2: Market Dynamics - The NEV market's robust performance is attributed to supportive policies and the launch of new models, positioning it as a key driver for growth in the automotive industry [2][9]. - Despite the NEV market's growth, the overall passenger car market saw a decline, with retail sales dropping by 7% year-on-year in October [7][8]. - The China Passenger Car Association anticipates that the NEV penetration rate will reach new heights, driven by ongoing policy support and new model launches [9]. Group 3: Future Outlook - The fourth quarter is expected to see continued support from vehicle scrappage and replacement, as well as demand driven by the upcoming reduction in NEV purchase tax subsidies [9]. - Analysts suggest focusing on leading companies in the NEV industry and those with international market presence, as well as component suppliers and infrastructure firms benefiting from the NEV growth [9].

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本聯合公告 的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示， 概不對因本聯合公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而 引 致 的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 本 聯 合 公 告 僅 供 參 考，並 不 構 成 收 購、購 買 或 認 購 東 風 公 司、要 約 人、 本 公 司 或 嵐 圖 證 券 之 邀 請 或 要 約，亦 非 在 任 何 司 法 權 區 招 攬 任 何 投 票 權 或 批 准。 本 聯 合 公 告 之 全 部 或 部 分 內 容 不 得 在、向 或 從 任 何 將 構 成 違 反 其 適 用 法 律 或 法 規 之 司 法 權 區 發 佈、刊 發 或 派 發。 DONGFENG MOTOR CORPORATION* 東風汽車集團有限公司 （一間 於中華 人民 共和 國註冊 成立的 有限 公司） (1)東 風 汽 車 集 團（武 漢）投 資 有 限 公 司 通過吸收合併的方式將東風汽車集團股份有限公司 私有化之附先決條件之建議 (2)東風汽車集團股份有限公司 分派嵐圖股份之建議 (3)撤銷東風汽車集團股份有 ...

Group 1 - Dongfeng Motor Group Co., Ltd. appointed Wang Jun as the new Deputy General Manager and a member of the Party Committee, following a recent leadership meeting [2] - Wang Jun has a rich background in the automotive industry, having worked for 30 years at Changan Automobile in various key roles, including Vice Director of the Technical Center and General Manager of the Sales Company [4] - The recent personnel changes at Dongfeng include the promotion of Zhou Feng to Deputy General Manager in July and the appointment of former Chief Accountant Feng Changjun as Director and General Manager in October, leaving only one Deputy General Manager position vacant [5] Group 2 - Dongfeng Motor, as one of the three major state-owned automobile manufacturers in China, is accelerating its development in the new energy sector, with total sales reaching 1.3168 million units from January to September 2025, a year-on-year decline of 3.6% [5] - The sales of new energy vehicles reached 361,900 units during the same period, marking a significant year-on-year increase of 35.6%, with notable growth in its self-owned brands such as Yipai Technology, Lantu Automobile, and Mengshi Technology [5] - The impact of Wang Jun's appointment on Dongfeng Motor's future operations and strategy will be closely monitored by industry analysts [5]

Core Insights - Dongfeng Group reported total revenue of approximately 90.999 billion yuan for the first three quarters of 2025, representing a year-on-year increase of 19.38% [1] - The net loss attributable to the parent company's owners was approximately 1.882 billion yuan, which is a year-on-year increase of about 168% [1] Financial Performance - Total revenue reached approximately 90.999 billion yuan [1] - Year-on-year revenue growth was 19.38% [1] - Net loss attributable to the parent company was approximately 1.882 billion yuan [1] - The net loss increased by approximately 168% compared to the previous year [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內 容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 DONGFENG MOTOR GROUP COMPANY LIMITED* 東風汽車集團股份有限公司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：489） 有關於全國銀行間債券市場發行之債券的公告 本 公 司 於 中 華 人 民 共 和 國（「中 國」）全 國 銀 行 間 債 券 市 場 發 行 若 干 債 務 工 具。 根 據 中 國 相 關 法 律 法 規， 於 該 等 債 務 工 具 存 續 期 間， 本 公 司 須 於 相 關 季 度 結 束 後 一 個 月 內 刊 發 未 經 審 計 季 度 報 告（「 未經審 計季度報告」）。截 至 二零二五年九月三十日 止 九個月 之未經審計季 度報告，載 列 本 集 團 及 本 公 司（不 包 括 其 附 屬 公 司）作 為 母 公 司 截 至 二零二五年九月三十日 止 九個 ...