东风集团股份(00489)发布公告，公司2025年1-11月累计汽车销量为169.7万辆，同比下降约0.3%。其 中，新能源汽车销量为489,203辆，同比增长约39.1%。公司的母公司东风汽车集团有限公司1-11月累计 汽车销量为2,204,092辆，同比下降约1.4%。公司的附属公司东风汽车股份有限公司(A股证券代码 600006)1-11月累计汽车销量为107,641辆，同比下降约23.0%。 ...

格隆汇12月8日丨东风集团股份(00489.HK)公告，公司2025年1-11月累计汽车销量为1,697,025辆，同比 下降约0.3%。其中，新能源汽车销量为489,203辆，同比增长约39.1%。 公司之母公司东风汽车集团有限公司1-11月累计汽车销量为2,204,092辆，同比下降约1.4%。公司之附属 公司东风汽车股份有限公司(A股证券代码600006)1-11月累计汽车销量为107,641辆，同比下降约 23.0%。 ...

建 議 委 任 執 行 董 事、總 裁 及 變 更 授 權 代 表 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本 公 告 的 內 容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不對因本 公 告 全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 DONGFENG MOTOR GROUP COMPANY LIMITED* 東風汽車集團股份有限公司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：489） 馮 先 生 不 以 其 董 事 身 份 在 本 公 司 領 取 薪 酬。待 本公司 股東於臨時股東 大 會 上 批 准 後，馮 先 生 將 獲 委 任，初 步 任 期 為 三 年。根 據《公 司 章 程》，彼 須 於 本 公 司 股 東 大 會 上 輪 席 退 任 及 膺 選 連 任。除 上 述 所 披 露 外，彼(i)在 過 去 三 年 內 並 無 在 香 港 或 海 外 其 他 上 市 公 司 擔 任 董 事 及 監 事 職 務，也 並 無 在 本 公 司 或 其 任 何 附 屬 公 司 ...

智通财经APP讯，东风集团股份(00489)发布公告，公司2025年1-11月累计汽车销量为169.7万辆，同比 下降约0.3%。其中，新能源汽车销量为489,203辆，同比增长约39.1%。公司的母公司东风汽车集团有限 公司1-11月累计汽车销量为2,204,092辆，同比下降约1.4%。公司的附属公司东风汽车股份有限公司(A股 证券代码600006)1-11月累计汽车销量为107,641辆，同比下降约23.0%。 ...

- 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因公告全部或任 何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 DONGFENG MOTOR GROUP COMPANY LIMITED* 東風汽車集團股份有限公司 （於 中華 人 民 共 和 國 註 冊 成 立 的 股 份 有 限 公 司） （股份代號：489） 自願公告 2025 年 11 月產銷快報 此乃東風汽車集團股份有限公司（以下稱「本公司」）作出的自願公告。 本公司 2025 年 1-11 月累計汽車銷量為 1,697,025 輛，同比下降約 0.3%。其中，新能源汽車銷量為 489,203 輛，同比增长約 39.1%。本 公司之母公司東風汽車集團有限公司 1-11 月累計汽車銷量為 2,204,092 輛，同比下降約 1.4%。本公司之附屬公司東風汽車股份有限公 司（A 股證券代碼 600006，以下稱「股份公司」）1-11 月累計汽車銷量為 107,641 輛，同比下降約 23.0%。 本公司產銷快報详细數據如下（單位：輛）: | | | | 生產量 ...

完 註： BlackRock, Inc.憑藉持有受要約公司的普通股，所以根據第(6)類別屬受要約公司的聯繫人。 交易是為全權委託投資客戶的帳戶進行的。 就東風汽車集團股份有限公司的股份的交易披露 執行人員接獲依據香港《公司收購及合併守則》規則 22 作出以下的證券交易的披露： | 交易方 | 日期 | | | 買入／賣 | 股份數目 | | 每股價格 | | 交易後數額（包括與其訂 | | 佔該類別證券的百分比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | 出 | | | | | 有協議或達成諒解的任 | | （包括與其訂有協議或 | | | | | | | | | | | 何人士的證券） | | 達成諒解的任何人士的 | | | | | | | | | | | | | 證券）% | | BlackRock, Inc. | 2025 | 年 | 12 月 | 賣出 | | 5,973,566 | | $9.1000 | | 130,495,165 | 5.2361% | | | 4 日 ...

2025 年 12 月 6 日 透過合併進行私有化 就東風汽車集團股份有限公司的股份的交易披露 執行人員接獲依據香港《公司收購及合併守則》規則 22 作出以下的證券交易的披露： | 交易方 | 日期 | 有關證券的說明 | 產品說明 | 交易性質 | 與衍生工具有關 | 到期日或清結日 | 參考價 | 已支付／已收取的 | 交易後數額（包括 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | 的參照證券數目 | | | 總金額 | 與其訂有協議或 | | | | | | | | | | | 達成諒解的任何 | | | | | | | | | | | 人士的證券） | | BlackRock, | 2025 年 12 月 | 衍生工具 | 其他類別產品 | 清結衍生工具合約 | 34,000 | 2025 年 12 月 5 | $9.1147 | $39,804.5200 | 2,192,000 | | Inc. | 5 日 | | | | | 日 | | | | | | | 衍生工具 | 其他類別產品 | 清結 ...

執行人員接獲依據香港《公司收購及合併守則》規則 22 作出以下的證券交易的披露： | 交易方 | 日期 | | | 買入／賣 | 股份數目 | | 每股價格 | | 交易後數額（包括與其訂 | 佔該類別證券的百分比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | 出 | | | | | 有協議或達成諒解的任 | （包括與其訂有協議或 | | | | | | | | | | | 何人士的證券） | 達成諒解的任何人士的 | | | | | | | | | | | | 證券）% | | BlackRock, Inc. | 2025 | 年 | 12 月 | 買入 | | 74,000 | | $9.1900 | 130,569,165 | 5.2391% | | | 5 日 | | | 賣出 | | 74,000 | | $9.1900 | 130,495,165 | 5.2361% | | | | | | 賣出 | | 78,000 | | $9.1403 | 1,874,000 | 0.0752% ...

Core Viewpoint - The proposal by former President Trump to terminate strict fuel economy standards set by the Biden administration poses a significant challenge to Europe's aggressive policies on banning fuel vehicles, highlighting a shift in the automotive industry's dynamics towards a more sustainable and diversified future led by China's oil-electric hybrid strategy [1][9]. Group 1: Policy Changes and Impacts - Trump's proposal aims to reduce the average cost of purchasing new cars by $1,000, potentially saving Americans $109 billion over five years [3]. - The new fuel efficiency standard proposed by Trump's administration requires vehicles to achieve approximately 34 miles per gallon by 2031, compared to Biden's target of 50 miles per gallon [2]. Group 2: Industry Dynamics - The automotive industry's core profits are derived from fuel vehicles, and the transition to electric vehicles represents a significant restructuring of interests, with traditional automakers facing survival pressures due to lost profits from engine manufacturing and after-sales services [4]. - The shift in stance among U.S. automakers from supporting electric vehicle initiatives to opposing stringent regulations reflects the industry's struggle with profit erosion amid changing policies [4]. Group 3: European Market Challenges - European automakers are under severe pressure from the EU's legislation to ban fuel vehicles by 2035, which is seen as overly ambitious and detrimental to businesses [5]. - The EU's "Fit for 55" plan aims for a 55% reduction in new car carbon emissions by 2030, with a complete transition to zero emissions by 2035, but this has led to some companies planning to abandon engine development altogether [5]. Group 4: Global Automotive Trends - The trend of oil-electric hybrid strategies is gaining traction globally, with Asian automakers, particularly Chinese brands like BYD, Geely, and Chery, significantly increasing their market share [7][8]. - The global automotive market remains predominantly fuel-based, with 73% of vehicles still using fuel, indicating that a rapid transition to electric vehicles is unlikely in the short term [8]. Group 5: China's Strategic Position - China's oil-electric hybrid strategy is viewed as a successful model, with the recent release of the 3.0 roadmap emphasizing the continued importance of internal combustion engines alongside electric vehicles [10]. - By 2040, it is projected that 85% of new passenger vehicles in China will be electric, with a significant market still remaining for non-pure electric models, positioning Chinese automakers as key players in the global automotive technology landscape [10].

2025 年 12 月 5 日 透過合併進行私有化 完 註： BlackRock, Inc.憑藉持有受要約公司的普通股，所以根據第(6)類別屬受要約公司的聯繫人。 交易是為全權委託投資客戶的帳戶進行的。 交易披露 執行人員接獲依據香港《公司收購及合併守則》規則 22 作出以下的證券交易的披露： | 交易方 | 日期 | | | 有關證券的說明 | 產品說明 | 交易性質 | 與衍生工具 | 到期日或清結日 | 參考價 | 已支付／已收取的 | 交易後數額（包括 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | | | 有關的參照 | | | 總金額 | 與其訂有協議或 | | | | | | | | | 證券數目 | | | | 達成諒解的任何 | | | | | | | | | | | | | 人士的證券） | | BlackRock, | 2025 | 年 12 | 月 4 日 | 衍生工具 | 其他類別產品 | 訂立衍生工具合約 | 612,000 | 2025 年 12 月 4 ...