来源|凤凰网财经《公司研究院》 曾几何时，中国汽车市场尤其新能源车型的高歌猛进，让不少制造商在制定年度目标时动辄以倍数设定增长标杆，仿佛上涨曲线永远陡峭，市场容量 永无边界。 当野蛮生长逐渐成为过去式，更多车企在 2026回归冷静。 新能源汽车购置税减半政策的实施及 "两新"补贴政策的调整延续，为国内汽车市场带来了新的变量。在此背景下，销量基数较高的传统车企普遍定下 更为谨慎的增长目标，而过去凭借本能冲动扩张的造车新势力尽管对市场依旧保持乐观，但"冲击X倍增长"的豪言壮语已然消散。 去年中旬整合东风奕派、东风风神和东风纳米三大品牌成立的奕派科技，将是新年东风发力的重点。面向 2026年，奕派科技计划推出6款全新车型。 奇瑞 则 宣布 2026年集团目标320万辆，较2025年增长14.03%。 刚刚过去的一年， 在销量、出口、新能源 领域 ，奇瑞均创历史新高 。此前集团 还表示， 2026年力争全年销量增长率再超行业增速10至20个百分点。 长城汽车 2025年累计销量为132.4万辆，新能源累计销售40.4万辆。若按2021年长城汽车董事长魏建军定下的2025年销量目标400万辆计算， 2025年仅完成目标 ...

| 企业名称 | 2026年目标 | 2025年目标 | 2025年销量 | 2025年完成率 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 吉利汽车 | 345万 | 300万 | 302. 46万 | 100. 80% | | 长安汽车 | 330万 | 300万 | 291.3万 | 97. 10% | | 东风集团 | 325万 | 未明确披露 | 约250万 | | | 奇瑞集团 | 320万 | 326万 | 280.64万 | 86. 10% | | 长城汽车 | ≥180万 | 400万 (原) | 132.37万 | 33.10% | | 零跑汽车 | 100万 | 50万 | 59.7万 | 119. 30% | | 小米汽车 | 55万 | 35万 | 超41万 | 114. 30% | | 蔚来汽车 | 45.6-48.9万 | 44万 | 32.6万 | 74. 10% | | 比亚迪 | 未明确披露 | 460万 | 460.24万 | 100. 10% | | 小鹏汽车 | 未明确披露 | 38万 | 42.94万 | 113.00% | 资料来源：企业 ...

1.多家车企公布2026销量目标！吉利汽车今年要卖345万辆 2.雷军回应被指"营销大师"： 被竞争对手利用了， 听到营销两个字 很恶心 3.长安汽车辟谣取消年终奖，或发4.3月薪+3000！网友：我自己成小丑了 6. 车主买极狐汽车，4S店承诺送黄金！车到了，黄金却没到 7.特斯拉遭遇滑铁卢：2025 欧洲销量大跌 28%，主要市场几乎全军覆没 8.苹果创始人乔布斯的遗物被拍卖：Apple I 原型机 5 万美元起拍，高中领结等私人物品现身 4.realme回归OPPO，李炳忠将负责全部子品牌业务 5. 宜家中国宣布关闭7家商场 今日头条 HEADLINE NEWS 要闻提示 NEWS REMIND 东风集团设定了2026年汽车总销量325万辆的目标，目标增长率或超过30%。其中新能源汽车170万辆， 增长63%；出口60万辆，目标相对其他传统车企较为激进。奇瑞集团2026年集团目标320万辆，较2025 年增长14%；旗下奇瑞汽车五大品牌，将实现300万辆销量目标，同比增长14%。已连续多年未达成年度 目标的长城汽车，下调了2026年员工持股计划业绩考核目标，将原计划中2026年的汽车销量考核目标从 不低 ...

以下文章来源于创业板观察 ，作者徐昊 创业板观察 . 创业板观察致力于发布深交所创业板的市场发展、政策变化、监管导向、上市企业动态等的及时信息，提供有价值的市场资讯。 新能源汽车购置税减半政策的实施及"两新"补贴政策的调整延续，为2026年国内汽车市场带来了新的变量。 在此背景下，多家车企相继披露的2026年销量目标呈现出截然相反的走势—— 尚处于全面智电转型、且背负较大燃油车时代存量资产、销 量基数较大的传统车企普遍给出了较为审慎的增长目标，而新造车企业对市场估计则更为乐观。其中，在2025年均超额完成KPI的零跑、小 米汽车今年销量目标的增幅分别达到68%和34%；意欲在2026年实现全年盈利的蔚来汽车，年度目标增幅同样高达40-50%。 | | | 部分A/H重点上市车企2026年销量目标(单位:辆) | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 公司 | 2026年 | | 2025年 | | | | | 目标销量 | 目标增长率 | 实际销量 | 目标销量 | 目标完成率 | | 吉利汽车 | 3.450.000 | 14% | 3.024.567 ...

2025年最后一天，东风本田发动机有限公司完成工商变更登记，企业名称正式变更为广汽本田发动机有 限公司。这场始于 2025 年 9 月的资产整合案，以广汽本田斥资 11.72 亿元受让东风集团所持 50% 股 权、并接纳本田技研工业（含本田中国所持 10%）以剩余 50% 股权增资的方式完成闭环。 本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 田野 北京报道 理解这起收购的战略价值，需回溯其特殊历史渊源。1998 年成立的东风本田发动机，实为 "一个项目、 三方持股" 模式的产物 —— 产品几乎全部供应广汽本田，却由东风集团持股 50%、本田及其中国子公 司合计持股 50%。这种布局在燃油车时代曾发挥协同效应：其年产 48 万台发动机总成、65 万套零部件 的产能，长期支撑着广汽本田燃油车矩阵的核心动力需求。但随着新能源转型加速，弊端日益凸显：供 应链响应滞后、技术迭代受限、成本控制乏力，2024 年更因燃油车市场下滑与原材料涨价，出现 95.66 亿元营收对应 2.28 亿元净利润亏损的窘境。 汽车行业分析师翟强对《华夏时报》记者表示，此次收购的核心突破在于实现 "产销一体化" 战略闭 环 ...

1月7日，新能源汽车购置税减半政策的实施及"两新"补贴政策的调整延续，为2026年国内汽车市场带来 了新的变量。 在此背景下，多家车企相继披露的2026年销量目标呈现出截然相反的走势——尚处于全面智电转型、且 背负较大燃油车时代存量资产、销量基数较大的传统车企普遍给出了较为审慎的增长目标，而新造车企 业对市场估计则更为乐观。其中，在2025年均超额完成KPI的零跑、小米汽车今年销量目标的增幅分别 达到68%和34%；意欲在2026年实现全年盈利的蔚来汽车，年度目标增幅同样高达40-50%。 | | | 部分A/H重点上市车企2026年销量目标(单位:辆) | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 公司 | 2026年 | | 2025年 | | | | | 目标销量 | 目标增长率 | 实际销量 | 目标销量 | 目标完成率 | | 吉利汽车 | 3.450.000 | 14% | 3.024.567 | 3.000.000 | 100.82% | | 东风集团 | 3.250.000 | 30%(估) | 2.500.000(估) | 3.000.000 ...

智通财经1月7日讯（记者 徐昊）新能源汽车购置税减半政策的实施及"两新"补贴政策的调整延续，为 2026年国内汽车市场带来了新的变量。 在此背景下，多家车企相继披露的2026年销量目标呈现出截然相反的走势——尚处于全面智电转型、且 背负较大燃油车时代存量资产、销量基数较大的传统车企普遍给出了较为审慎的增长目标，而新造车企 业对市场估计则更为乐观。其中，在2025年均超额完成KPI的零跑、小米汽车今年销量目标的增幅分别 达到68%和34%；意欲在2026年实现全年盈利的蔚来汽车，年度目标增幅同样高达40-50%。 | | | 部分A/H重点上市车企2026年销量目标(单位:辆) | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 公司 | 2026年 | | 2025年 | | | | | 目标销量 | 目标增长率 | 实际销量 | 目标销量 | 目标完成率 | | 吉利汽车 | 3.450.000 | 14% | 3.024.567 | 3.000.000 | 100.82% | | 东风集团 | 3.250.000 | 30%(估) | 2.500.000(估) ...

致：香港交易及結算所有限公司 FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年12月31日 狀態: 新提交 公司名稱: 東風汽車集團股份有限公司 呈交日期: 2026年1月7日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00489 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,828,982,000 | RMB | | | 1 RMB | | 2,828,982,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 2,828,982,000 | RMB | | | 1 RMB | | 2,828,982,000 | 因本公 ...

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 国家知识产权局信息显示，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为"离心摆结构"的专利，公开号 CN121273828A，申请日期为2025年10月。 专利摘要显示，本申请公开一种离心摆结构，所述离心摆结构包括：支架；偏心质量，所述偏心质量绕 第一轴心可转动地安装于所述支架，所述第一轴心与所述支架的转动中心错位设置，且所述偏心质量的 质心与所述第一轴心错位设置；其中，所述质心到所述第一轴心的距离为第一距离，所述第一轴心到所 述转动中心的距离为第二距离，所述第一距离和所述第二距离的比值与所述离心摆结构的摆动频率正相 关。根据本申请实施例的离心摆结构，通过限定第一距离和第二距离的比值与离心摆结构的摆动频率正 相关，便于通过调整第一距离和第二距离的比值来实现对离心摆结构的摆动频率的调整，从而更好地实 现减振，进而满足用户的NVH需求。 天眼查资料显示，东风汽车集团股份有限公司，成立于2001年，位于武汉市，是一家以从事汽车制造业 为主的企业。企业注册资本858937万人民币。通过天眼查大数据分析，东风汽车集团股份有限公司共对 外投 ...

转自：北京日报客户端 1月4日， 在乌拉圭首都蒙得维的亚，一辆中国新能源旅游巴士（前）在路上行驶。新华社发（尼古拉斯·塞拉亚 摄） 新华社蒙得维的亚1月5日电"2025年，乌拉圭平均每售出3辆乘用车，就有一辆是中国新能源汽车。"乌 拉圭汽车贸易协会经理伊格纳西奥·帕斯日前在接受新华社记者采访时说，中国新能源汽车日益受到乌 拉圭消费者欢迎。 正如帕斯所说，2025年以来，记者在乌首都蒙得维的亚等城市看到的中国新能源汽车越来越多。 12月22 新能源汽车畅销与乌拉圭政府相关举措密切相关。2025年，乌政府颁布一系列面向新能源汽车的优惠政 策，包括减免关税、牌照税、污染税等税费。与此同时，乌拉圭国家电力公司在全国建设了一批充电 桩，基本保证国道每50公里就有一个充电站。 12月22 日，在乌拉圭首都蒙得维的亚，一辆中国新能源汽车（中）在路上行驶。新华社发（尼古拉斯·塞拉亚 摄） 乌拉圭政府数据显示，该国超过97%的电力来自可再生能源，且非用电高峰时段电力供应有盈余。"这 为乌拉圭推广新能源汽车提供了极佳条件。"帕斯说。 另一方面，较低的使用成本也促使更多乌拉圭消费者选择新能源汽车。蒙得维的亚的网约车司机米格尔 对记 ...