东风集团股份(00489)发布公告，本公司2026年1月累计汽车销量为13.88万辆，同比增长约18.8%。其 中，新能源汽车销量为3.88万辆，同比增长约89.7%。本公司的母公司东风汽车集团有限公司1月累计汽 车销量为18.53万辆，同比增长约29.3%。本公司的附属公司东风汽车股份有限公司(A股证券代码 600006，以下称股份公司)1月累计汽车销量为1.11万辆，同比增长约31.6%。 ...

格隆汇2月6日丨东风集团股份(00489.HK)公布2026年1月产销快报，公司2026年1月累计汽车销量为 138,761辆，同比增长约18.8%。其中，新能源汽车销量为38,760辆，同比增长约89.7%。 公司的母公司东风汽车集团有限公司1月累计汽车销量为185,340辆，同比增长约29.3%。公司的附属公 司东风股份(600006.SH)1月累计汽车销量为11,066辆，同比增长约31.6%。 ...

智通财经APP讯，东风集团股份(00489)发布公告，本公司2026年1月累计汽车销量为13.88万辆，同比增 长约18.8%。其中，新能源汽车销量为3.88万辆，同比增长约89.7%。本公司的母公司东风汽车集团有限 公司1月累计汽车销量为18.53万辆，同比增长约29.3%。本公司的附属公司东风汽车股份有限公司(A股 证券代码600006，以下称股份公司)1月累计汽车销量为1.11万辆，同比增长约31.6%。 ...

- 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因公告全部或任 何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 DONGFENG MOTOR GROUP COMPANY LIMITED* 東風汽車集團股份有限公司 （於 中 華 人 民 共 和 國 註 冊 成 立 的 股 份 有 限 公 司） （股份代號：489） 本公司產銷快報详细數據如下（單位：輛）: | | | | 生產量 | | | | | 銷售量 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 當期 | 同期 | 本年累計 | 同期累計 | 累計同比 | 當期 | 同期 | 本年累計 | 同期累計 | 累計同比 | | 乘用車 | 101,722 | 90,281 | 101,722 | 90,281 | 12.7% | 105,726 | 96,645 | 105,726 | 96,645 | 9.4% | | 基本型乘用車 | 51,737 | ...

2月5日，在"新起点新征程——2026年东风汽车媒体创享会"上，东风汽车集团及旗下各品牌均公布了最 新战略规划及产品布局。 东风汽车目的很明确，就是力争在每一个细分市场，都打造能赢得用户口碑的爆款车型。 东风汽车集团有限公司新闻发言人、战略规划部总经理杨彦鼎表示，今年东风汽车还将纵深推动体制机 制改革，通过赋予一线业务单元更大自主权，"让听得见炮火的人指挥战斗"，打赢转型之战。 2025年，东风新能源汽车销量达到105万辆，同比增长21%，全年自主品牌销量突破150万辆，占总销量 比重超60%。 据介绍，东风汽车核心技术自主可控能力明显增强，全年研发投入强度达7.9%，发明专利授权量连续 四年位居中国自主整车集团第一；牵头研制的车规级高端MCU芯片DF30正式量产，实现了全栈国产自 主可控，车规级高边驱动芯片已在多个品牌车型上量产搭载，自主品牌车型芯片国产化率达67%。马赫 混动发动机热效率突破48%；行业最大吨位16000T一体化压铸产线建成投产，让车身更轻、更坚固、制 造效率更高。 同时，牵头建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布"天元智能"技术品牌，构建起从前瞻探索到 量产落地的全链条创新体系。 2 ...

2026年春节前夕，商汤绝影与东风汽车共同宣布推出行业首个生成式智能驾驶量产方案，该技术将覆盖东风多款车型，旨在解决复杂城市路况中的驾驶决策 难题，推动智能驾驶向"以人为中心"的进化方向迈进。 过去不少智驾系统要么 "反应慢半拍"，要么遇到突发情况就 "手足无措"，核心问题在于传统技术路径的局限：要么把感知和决策拆成两部分，信息传递有 损耗；要么只能复刻已有的驾驶数据，面对新场景就 "卡壳"。 据悉，这场合作是双方历时一年紧密协作的成果。商汤绝影在智驾领域早有积累，此前推出的端到端智驾模型、开悟智驾世界模型等技术，曾拿下国际学术 奖项，还在全球世界模型排名中位居中国第一；东风汽车则凭借多年量产研发经验，让前沿技术成功落地到实车。 对东风汽车而言，这套方案为其构建了可持续进化的智驾技术基座，能支撑后续更高阶智驾能力的迭代，在激烈的汽车智能化竞争中抢占先机；对商汤绝影 来说，与头部车企的量产合作，进一步验证了其技术的商业化价值，巩固了在智驾赛道的竞争力。 两者的结合，既保证了技术的先进性，又解决了量产的可行性。当前智驾行业存在两种主流技术路径：分段式架构易出现信息丢包，模仿学习方案难以应对 突发场景。商汤与东风的 ...

近期，多家车企先后宣布了2026年销量目标。在汽车行业"反内卷"和车市步入缓慢增长周期的大背景 下，相较于此前几年的激进目标，车企对2026年的预期普遍冷静。 在已经公开了销量目标的企业中，零跑汽车、小米汽车等造车新势力的预期增幅相对更高，但并未出现 往年动辄"销量翻倍"的激进展望。 相比之下，未达成2025年销量目标且出现销量下滑的东风汽车依旧是"激进派"，再度亮出了超30%的销 量增幅展望；在2025年实现了约7%增长的长城汽车，同样预期增长超三成。 事实上，各家目标制定正处于汽车市场转入缓慢增长周期的节点。 就大盘来看，中国汽车流通协会预计2026年国内乘用车零售销量与2025年持平，出口仍保持10%以上的 中高速增长，全年乘用车厂商批发销量预计将实现1%的增长。其中，新能源汽车的全年增速将为10% 左右。 多数传统车企销量预期冷静，但均超大盘增幅 传统车企普遍给出了十几个百分点的增幅预期。 吉利汽车（00175.HK）方面宣布将2026年的销量目标定为345万辆，较2025年实现的总销量增长约 14%。其中，吉利品牌275万辆、极氪30万辆、领克40万辆。 吉利汽车对新能源车型的增幅预期较高，预计新能 ...

（文章来源：国际金融报） 吴迪摄 2月5日，东风东风汽车集团有限公司新闻发言人战略规划部总经理杨彦鼎在媒体沟通会上表示，2025年，东风自主品牌销量达到150万辆，占比超过60%。 面对2026年，集团要实现325万辆年销量目标，其中新能源车挑战170万辆，出口实现60万辆。 ...

据国务院国资委网站2月3日消息，按照中央企业负责人薪酬管理有关规定，中央企业负责人薪酬总收入由年度薪酬和任期激励收入构成，其中，任期激励 收入每三年发放一次。 记者注意到，根据上述公告，此次公布激励收入的央企共有87家。其中，部分央企负责人2022-2024年任期激励收入如下—— | | | | 单位:人民币万元 | | --- | --- | --- | --- | | 姓名 | 职务 | 任职起止时间 | 2022-2024年任期激励收入 | | 截厚良 | 董事长、党组书记 | 2020年1月-至今 | 86.21 | | | | 中国石油化工集团有限公司负责人2022-2024年任期激励收入情况 | | | --- | --- | --- | --- | | | | | 单位:人民币万元 | | 姓名 | 职务 | 任职起止时间 | 2022-2024年任期激励收入 | | 马永生 | 董事长、党组书记 | 2021年11月-2025年6月 | 84. 81 | | 赵 东 | 董事、党组副书记 | 2020年5月-2022年6月 | 83. 23 | | | 董事、总经理、党组副书记 | 2022年 ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 東風汽車集團股份有限公司 呈交日期: 2026年2月4日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00489 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,828,982,000 | RMB | | | 1 RMB | | 2,828,982,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 2,828,982,000 | RMB | | | 1 RMB | | 2,828,982,000 | II. ...