此乃要件 請即處理 閣下對本通函任何方面或應採取之行動如有任何疑問，應諮詢持牌證券交易商、銀行經理、律 師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已將名下北京首都國際機場股份有限公司的股份全部售出或轉讓，應立即將本通函送交 買主或承讓人，或送交經手買賣或轉讓的銀行、持牌證券交易商或其他代理商，以便轉交買主 或承讓人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函的內容概不負責任，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對本通函全部或者任何部分內容而產生或因 依賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 本封面頁所用詞彙與本通函「釋義」一節所界定者具有相同涵義。 董事會函件載列於本通函第5頁至第24頁。獨立董事委員會函件載列於本通函第25頁至第26 頁。獨立財務顧問函件（當中載有其向獨立董事委員會及獨立股東提供的意見）載列於本通函第 27頁至第51頁。 本公司將於二零二五年十二月二十三日（星期二）下午三時正在中國北京首都機場四緯路9號本 公司辦公樓112會議室召開臨時股東會。召開臨時股東會的通告載於本通函第58頁至第59頁並 隨函附奉代理人委任表格。 持續關連交易 (1)運行維保服務框架協議 ...

大摩闭门会：新能源、锂电、交运行业更新 20251203 摘要 火电核准项目将在今年到"十五五"前期陆续投产，2021 年起每年有 10-12 台核电机组核准和开工，预计 2027-2028 年迎来核电投产高峰 期，关注相关产业链投资机会。 光伏方面，虽然"十四五"期间增长迅猛，但受政策和推进速度影响， 预计 2026 年光伏装机容量将下降，2027 年开始可能恢复性增长，需 关注政策变化对市场的影响。 风电整体需求强劲，"十五五"期间年装机容量预计 100-120 吉瓦，海 上风电受益于深远海发展规划，长期发展潜力巨大，关注技术进步和成 本下降带来的投资机会。 储能行业快速发展，独立储能投资积极性高，受益于新能源占比提升、 政策支持以及稳定的收入来源，关注储能技术创新和商业模式变革。 电网投资将持续增加，"十五五"期间特高压投资规模巨大，智能微网 发展潜力可期，关注电网设备升级和智能化改造带来的投资机会。 2025 年电池装机量预计达 150GWh，2026 年行业预期增速 50%- 100%，储能市场经济性显现，预计 2026 年政策调整后储能系统将更 广泛应用，关注电池技术和储能系统集成商。 上海机场和 ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年11月30日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 北京首都國際機場股份有限公司 呈交日期: 2025年12月1日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00694 | 說明 | H股 | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 1,879,364,000 | RMB | | 1 RMB | | 1,879,364,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 1,879,364,000 | RMB | | 1 RMB | | 1,879,364,000 | | 2. 股份分類 | ...

国泰海通证券发布研报称，日本线客流缩减航司转投，不改航空超级周期长逻辑。该行指出，2025第三 季度航司整体业绩在暑运公商需求走弱压力下实现逆势增长，预计2025第四季度行业将继续大幅减亏， 2025年将实现全年扭亏。中国航空将开启"超级周期"，考虑票价市场化，需求稳健增长与客源结构优化 将驱动2026年航司盈利中枢开启上升。 航空股再度走高，截至发稿，中国国航（601111）(00753)涨4.27%，报6.6港元；南方航空（600029） (01055)涨2.66%，报5.41港元；东方航空(00670)涨2.18%，报4.69港元；首都机场(00694)涨1.43%，报 2.84港元。 消息面上，据民航局数据，10月，我国民航运输规模增势良好，共完成运输总周转量146亿吨公里，国 际航线旅客运输量、货邮运输量同比增速均超过20%。客运方面，10月国内航线完成旅客运输量6084.5 万人次，同比增长4.4%；国际航线完成旅客运输量699万人次，同比增长20.4%。 ...

国泰海通证券发布研报称，日本线客流缩减航司转投，不改航空超级周期长逻辑。该行指出，2025第三 季度航司整体业绩在暑运公商需求走弱压力下实现逆势增长，预计2025第四季度行业将继续大幅减亏， 2025年将实现全年扭亏。中国航空将开启"超级周期"，考虑票价市场化，需求稳健增长与客源结构优化 将驱动2026年航司盈利中枢开启上升。 智通财经APP获悉，航空股再度走高，截至发稿，中国国航(00753)涨4.27%，报6.6港元；南方航空 (01055)涨2.66%，报5.41港元；东方航空(00670)涨2.18%，报4.69港元；首都机场(00694)涨1.43%，报 2.84港元。 消息面上，据民航局数据，10月，我国民航运输规模增势良好，共完成运输总周转量146亿吨公里，国 际航线旅客运输量、货邮运输量同比增速均超过20%。客运方面，10月国内航线完成旅客运输量6084.5 万人次，同比增长4.4%；国际航线完成旅客运输量699万人次，同比增长20.4%。 ...

Group 1 - Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc. increased its stake in Beijing Capital International Airport Co., Ltd. by purchasing 718,000 shares at an average price of HKD 2.8025 per share, totaling approximately HKD 2.0122 million [1][2] - Following this transaction, Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc.'s total shareholding rose to 169,692,000 shares, increasing its ownership percentage from 8.99% to 9.02% [1][2]

Group 1 - Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc. increased its stake in Beijing Capital International Airport (00694) by 718,000 shares at a price of HKD 2.8025 per share, totaling approximately HKD 2.0122 million [1] - After the increase, Mitsubishi UFJ's total shareholding in Beijing Capital International Airport is approximately 170 million shares, representing a holding percentage of 9.02% [1]

Group 1 - Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc. increased its stake in Beijing Capital International Airport Co., Ltd. by purchasing 718,000 shares at a price of HKD 2.8025 per share, totaling approximately HKD 2.0122 million [1] - Following the acquisition, Mitsubishi UFJ's total shareholding in Beijing Capital International Airport is approximately 170 million shares, representing a holding percentage of 9.02% [1]

2024年4月起，首都机场在国际及地区航班中首次推出电子登机牌全流程通关服务实现出境旅客乘机"无 纸化"。无托运行李的旅客，使用电子登机牌可省去在值机柜台排队时间。 截至目前，首都机场国际及地区电子登机牌全流程通关服务已覆盖15家航空公司执飞的20条航线，周频 高达354架次，累计服务超18万名旅客。具体航线包括国航执飞的北京首都至悉尼、墨尔本、新加坡等 11条航线，国泰航空、香港航空、汉莎航空、美联航、韩亚航空、法国航空等14家境外航空公司执飞的 北京首都至慕尼黑、旧金山、首尔等12条航线。 北京商报讯(记者关子辰牛清妍)11月25日，北京商报记者从首都机场获悉，近期，首都机场国际及地区 航班的电子登机牌全流程通关服务范围进一步扩大，新增了新加坡航空、长荣航空、土耳其航空、阿联 酋航空4家境外航空公司。 ...

Group 1 - The core point of the article highlights a significant decline in Hong Kong airline stocks, particularly China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Cathay Pacific, and Air China, due to the cancellation of numerous flights on Japan routes [1][2] - As of November 24, 2023, 12 routes between China and Japan have canceled all flights, with a projected cancellation rate of 21.6% for planned flights to Japan by December 27, marking the highest rate in a month [1] - Key routes with high cancellation rates include Tianjin Binhai to Kansai International (65.0%), Nanjing Lukou to Kansai International (59.4%), Guangzhou Baiyun to Kansai International (31.3%), and Shanghai Pudong to Kansai International (30.1%) [1] Group 2 - The stock performance of major airlines shows declines: China Southern Airlines down 3.07% to 5.060, China Eastern Airlines down 1.94% to 4.550, Cathay Pacific down 1.54% to 11.530, and Air China down 1.40% to 6.320 [2] - The cancellation of flights on these key routes is expected to directly impact ticket sales and cargo revenue, which are crucial income sources for airlines [1]