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李斌:全球只有两家公司只做纯电动,蔚来是其中之一
Xin Lang Cai Jing· 2025-12-09 11:43
专题:2025《中国企业家》影响力企业家年会 12月5日-7日,由《中国企业家》杂志社主办的"2025(第二十三届)《中国企业家》影响力企业家年 会"(原中国企业领袖年会)在北京举行,主题为"涌现·无限——共创智能商业新形态"。蔚来创始人、 董事长、CEO李斌出席并演讲。 李斌谈到,全球只有两家公司只做纯电动,蔚来是其中之一。 他笑称,今年一季度,大家都在算蔚来累计亏了多少钱,"买我们的车还要担心将来有没有人去修"。到 了今年三季度,风评有点变化,感觉蔚来"又行了"。 这其中发生了什么?他指出,这样的变化背后,也是蔚来在过去这10年一直所相信的:一切最终要回到 用户利益,回到用户的价值创造和用户体验上去看技术路线到底对不对。 专题:2025《中国企业家》影响力企业家年会 12月5日-7日,由《中国企业家》杂志社主办的"2025(第二十三届)《中国企业家》影响力企业家年 会"(原中国企业领袖年会)在北京举行,主题为"涌现·无限——共创智能商业新形态"。蔚来创始人、 董事长、CEO李斌出席并演讲。 李斌谈到,全球只有两家公司只做纯电动,蔚来是其中之一。 他笑称,今年一季度,大家都在算蔚来累计亏了多少钱,"买我们的 ...
蔚小理2025年第三季度财报解析:小鹏交付量领跑 蔚来冲刺四季度盈利
蔚来:多品牌战略初见成效 2025年第三季度,中国新能源汽车市场进入存量竞争的关键阶段,蔚来、小鹏、理想三家新势力车企的财报呈现鲜明的分化态势:蔚来凭借多品牌战略实现 交付量与营收新高;小鹏依靠技术输出与产品革新接近盈亏平衡点;理想则在转型阵痛中出现营收、交付等下滑。三家车企的战略调整与业绩波动,折射出 行业从单一维度竞争向综合实力比拼的深刻变革。 蔚来在本季度以"降本增效、聚焦主业"为核心战略,终于在长期亏损后看到盈利曙光,其它方面也展现多个亮点。数据显示,本季度蔚来公司汽车交付量为 87071辆,同比增长40.8%,环比增长20.8%,创下纪录。目前该公司旗下共有蔚来、乐道和萤火虫3个品牌,其中蔚来主打高端市场,乐道切入家庭用户, 萤火虫抢占年轻入门市场,三者形成价格带互补,带动整体交付规模跃升。 同样刷新历史峰值的还有三季度营收,达到217.9亿元,同比增长16.7%,环比增长14.7%。同时,盈利指标显著改善,汽车毛利率提升至14.7%,为近3年最 佳,综合毛利率也升至13.9%。这背后是3个品牌战略的成功落地、高毛利车型放量以及内部降本增效的成果。随着第四季度高毛利车型的加速交付,有望 在第四季度实 ...
准备五年,小米蔚来相中的这家公司要上市,基本面如何?
Sou Hu Cai Jing· 2025-12-09 06:49
编者按:拆解企业招股、估值、上市表现,以专业视角记录资本脉动。投资时间网携手标点财经联袂锻造"解码港股IPO"特别策划,深度探寻每一次资本 浪潮背后的机遇与逻辑,敬请关注。 投资时间网、标点财经研究员 李路 智慧化程度是展示一个城市发展水平的重要方面,数字化工具则成为快速解决城市问题的重要抓手。在此背景下,高精度AI解决方案作为智慧城市的核 心支撑技术,正迎来市场需求的爆发期。据弗若斯特沙利文报告显示,全球高精度AI解决方案市场规模已从2019年的477亿元激增至2024年的2225亿元, 五年间复合年增长率高达36.1%,展现出强劲的增长韧性。 作为一家专注于人工智能技术与空间智能解决方案的提供商,智慧互通科技股份有限公司(下称智慧互通)深耕城市交通管理领域,通过计算机视觉和多 模态感知技术,为动态交通和静态停车等场景提供全栈式AI解决方案。 这家站在高景气赛道上的行业独角兽,自2021年开始准备上市,历经五年打磨,终于在近期向港交所递表。此前,公司分别在2021年、2022年和2023年先 后与中信建投证券、东兴证券、中信证券订立辅导协议,但均在不久后终止。本次IPO,其联席保荐人为中信证券和建银国际。 ...
中概新能源车走高 蔚来(NIO)升2.68% 前11个月新能源乘用车国内零售销量同比增近2成
Xin Lang Cai Jing· 2025-12-09 05:32
金吾财讯 | 中概新能源车走高,蔚来(NIO)升2.68%,小鹏汽车(XPEV)升1.58%,理想汽车(LI)升0.85%。 来源:金吾财讯 乘联分会数据显示,11月新能源乘用车国内零售销量达132.1万辆,同比增长4.2%。前11个月,新能源 乘用车国内零售销量达1147.2万辆,同比增长19.6%。 ...
从“创新”到“立标”:蔚来牵头共同发布线控转向标准
Huan Qiu Wang· 2025-12-09 05:04
来源:环球网 【环球网科技综合报道】方向盘与前轮之间最后一根机械连接的取消,背后是一场持续二十余年关于安 全与智能的技术博弈,如今这项源于航天飞机、长期应用于航空航天领域的核心技术,有了中国国家标 准的正式定义。 然而,这项在天空成熟的科技,在汽车量产道路上却充满挑战。汽车行业需要在开放道路应对15年以上 的全生命周期,以及驾驶技能各异的普通用户,该客观环境比飞机面临的更为复杂多变,所以在传统汽 车中,方向盘与车轮间一直依靠机械硬连接和齿轮传动,转向柱本身即是一道基础的"物理保险"。 线控转向技术则通过电信号替代了机械连接,其核心优势在于能够实时智能调节转向比,小幅转动方向 盘即可让车轮大幅转动,操作更为轻便灵活。正因取消了最后的机械备份,要做到没有刚性连接转向柱 比有刚性连接转向柱更可靠,这不只是线控转向技术本身的难题,而是需要供电、通信、软件与硬件全 面冗余。换句话说,让线控转向量产上车,必须有一个强大的底层架构来保障。 图:蔚来 ET9 2024年11月,中国车企蔚来的旗舰轿车ET9通过工信部产品公告,成为国内首个获准上市的线控转向量 产车型,并于2025年一季度开启交付。至此,蔚来ET9成为中国首款、 ...
从“量产先行”到“标准共建”:蔚来等牵头共同发布线控转向标准
Ren Min Wang· 2025-12-09 03:01
近日,我国汽车行业GB17675—2025《汽车转向系 基本要求》线控转向系统(SBW)新认证标准(以下简称《标准》)正式发布。 据悉,线控转向并非一个全新的概念,但其在汽车行业的量产应用一直面临可靠性方面的挑战。由于取消了传统转向柱的刚性连接,必须依靠供电、通 信、软件与硬件等多方面的冗余设计来保障安全,确保线控转向系统在各种极端情况下都必须绝对可靠。想要做到线控转向量产上车,意味着必须有一个强 大的底层架构来保障。 作为《标准》牵头单位之一,蔚来相关负责人表示,蔚来通过"双重供电、双重通信、双重硬件、双重软件"的全冗余架构,凭借旗舰车型ET9攻克了线 控转向的可靠性难题。2025年一季度交付的ET9,成为首款线控转向量产车型,也是中国汽车工业一个关键的技术新突破。 蔚来方面透露,在智能电动汽车底层技术研发中,公司累计投入资金已经超过500亿元。2022年开始,蔚来每个季度的研发投入基本维持在30亿元左 右,全球申请中及已授权专利总数超过9300项。 传统机械转向(左)与线控转向(右)对比。(受访者供图) 蔚来ET9智能底盘。(受访者供图) "蔚来等国标牵头者的实践,将为国内芯片、传感器、执行器、软件等上游 ...
港股开盘 | 恒指高开0.06% 新能源汽车板块走强 蔚来(09866)涨1.4%
智通财经网· 2025-12-09 01:37
恒生指数高开0.06%,恒生科技指数跌0.11%。盘面上,新能源汽车板块强势,蔚来涨1.4%,小鹏汽车 涨1.35%;半导体跌幅靠前,中芯国际跌1.67%,华虹半导体跌1.32%。 关于港股后市 国信证券认为,港股短期调整为2026年市场上涨打开空间。从资金面上看,11月南向资金净流入港股市 场超1100亿元人民币。今年南向资金在港股下跌时依然逆向加仓,这既体现了内地资金的充裕流动性, 也彰显了其低位布局港股的强烈意愿。该机构预测,港股2026年有望在30000-32000点之间运行。 光大证券表示,经历2025年反弹后,从估值来看,目前恒指市盈率高于过去5年均值,并向上偏离约一 个标准差,反映总体估值有所修复,但处合理区间;而科技指数刚回升至5年均值,反映估值仍有追落 后的空间。港股明年有机会再次见到30,000点以上的水平。近20年,港股股息收益率与内地10年债息之 差,与恒指的走势呈现出高度负相关性。随着近年港股上市企业逐步提升派息水平,恒指30,000 点所对 应的股息收益率仍然较目前内地债息环境具吸引力。 华夏基金认为,港股科技此前因非理性恐慌超跌,现利空已缓解,展望未来,AI发展路径务实,商业 化 ...
8点1氪|盒马回应“草莓蛋糕制作中将糖放成盐”;万达集团被恢复执行17亿;国家税务总局:严禁平台向“小哥”转嫁涉税义务
3 6 Ke· 2025-12-09 00:02
Group 1 - Hema acknowledged issues with strawberry cakes sold, affecting approximately 60 units across 7 stores due to ingredient handling errors [2] - Wanda Group has a new enforcement order for over 1.7 billion yuan, with over 6.9 billion yuan in total enforcement amounts against the company [2] - The State Taxation Administration prohibits platform companies from shifting tax obligations to gig workers, ensuring they are not overcharged [3][9] Group 2 - PepsiCo plans to reduce its product variety in the U.S. market by nearly 20% by early next year, aiming to cut operational costs and enhance efficiency [5] - The price of three-valent flu vaccines has dropped to 5.5 yuan, attributed to intense competition and oversupply in the vaccine market [8] - Paramount has proposed a cash acquisition offer of $30 per share for Warner Bros. Discovery, valuing the company at $108.4 billion [7] Group 3 - Faraday Future's board approved a five-year plan to produce 400,000 to 500,000 vehicles, with the first batch of FX Super One vehicles set to roll off the production line [13] - The International Monetary Fund (IMF) has officially launched its Shanghai Regional Center to enhance cooperation with the Asia-Pacific region [12] - The U.S. government announced a $12 billion aid package for farmers affected by tariff policies, addressing the negative impact on agricultural markets [14]
最后一个月!16家车企全年目标完成度大盘点!
新旧光阴各自催,又到一年岁末时。 2025年已近尾声,只剩最后一个月,各家车企年初定下的目标完成了多少呢? 2025年1-11月部分国内车企销量及全年目标完成情况 | 车企 | 1-11月销量 | 全年目标(万辆) | 目标完成度 | | --- | --- | --- | --- | | | (万种) | | | | 中国一汽 | 299. 5 | 345 | 86. 81% | | 长安汽车 | 265. 8 | 300 | 88. 60% | | 上汽集团 | 410. 8 | 450 | 91. 29% | | 广汽集团 | 153. 4 | 230 | 66. 70% | | 比亚迪 | 418. 2 | 460 | 90. 91% | | 吉利汽车 | 278.8 | 300 | 92 93% | | 奇瑞汽车 | 256. 1 | 增长超行业10-20 个自分点 | 1 | | | 119. 97 | | | | 长城汽车 | | 1 | 1 | | 理想汽车 | 36. 2 | 64 | 56. 56% | | 蔚来汽车 | 27.8 | 44. 4 | 62. 61% | | 小鹏汽车 | ...
理想也做AI眼镜了,小鹏、蔚来、小米还不速速跟进?
3 6 Ke· 2025-12-08 12:01
整个行业从乏人问津到人头攒动,恍如隔世。 带显示的 AI 眼镜,难度还是太高。AI 音频和拍摄眼镜,技术上没有障碍,Meta Rayban 200多万销量榜样在前,PMF 也已被验证。 1 到 100 向来是中国企业的拿手好戏。理想 Livis 立项背后动机外人无法洞察,但按捺不住闯进风口等待被吹上天的企业很多,它们一个个走窄门,鱼贯 而入。 AI 眼镜潜力在哪 20年前我们很难想象,身边没有智能手机几乎无法出门。智能手机发展历史,演绎了一种随着技术进步和新品类渗透,生活和工作产生了「范式转移」, 而且拉长时间来看,「范式转移」一旦开启几乎无可避免,所有人都被迫卷入其中。 李楠之流聒噪的KOL在体验完市面上的 AI 眼镜后,给出了"鸡肋"、"伪需求"的判断。嗓门是很大,但是见识似乎有点浅短:用户为什么需要一副 AI 眼 镜?放在三十年前,你同样可以拷问,用户为什么需要一部智能手机? 戴眼镜是因为近视看不清,手机最早是因为有移动通信的需求。从产品起点看,眼镜的「刚需」程度是超过手机的。 眼镜出现了超过一千年,手机到智能手机,还不到百年。智能手机创造一个全新品类并且完全改变用户习惯,相比在已被用户适应的眼镜上叠加 ...