Market Overview - The Dow Jones Industrial Average increased by 0.43% to 49,454.63, while the Nasdaq Index decreased by 0.17% to 23,215.58, and the S&P 500 rose slightly by 0.07% to 6,922.99 [1] - The Nasdaq 100 saw a decline of 0.40% to 25,238.22 [1] Major Technology Stocks - AMD experienced a significant drop of 11.00% [2] - SanDisk fell by 6.89% [2] - Oracle decreased by 3.72% [2] - Facebook (Meta Platforms) declined by 1.46% [2] - Broadcom saw a decrease of 1.16% [2] - NVIDIA and Amazon also experienced minor declines of 0.67% and 0.33% respectively [2] Chinese Concept Stocks - Major Chinese concept stocks collectively declined, with Kingsoft Cloud dropping over 5% [3] - Ctrip Group, NetEase, and Bilibili each fell by over 4% [3] - Baidu Group and Futu Holdings decreased by over 3% [3] Detailed Performance of Chinese Stocks - Kingsoft Cloud fell by 5.45% to 12.414 [4] - Ctrip Group decreased by 4.84% to 57.550 [4] - NetEase dropped by 4.20% to 122.970 [4] - Baidu Group declined by 3.60% to 139.640 [4] - Futu Holdings decreased by 3.52% to 154.155 [4] - Other notable declines include XPeng Motors (-2.10%), Tencent Music (-1.98%), and JD Group (-1.41%) [4]

20多个品牌、超75款车疯狂促销。2026年刚开年，车圈就跟打了鸡血一样！什么"现金直降"、"零首付开走"、"月供一千三"的广告满天飞，好像不买就亏 了。 这波热闹促销的背后，其实藏着一个让行业都沉默的数据：去年12月，整个汽车行业的销售利润率，只剩下1.8%了。 什么概念？比去年同期直接腰斩， 甚至低于很多保本理财的收益。 数据来源：崔东树 就算看全年，平均利润4.1%，也是连续两年趴在地板上，低于工业平均的5.9%。 车是越造越多，2025年产了3478万台，增长10%，但"增产不增利"，终究是压着车企喘不过气。 那么问题来了：利润都去哪了？车企为了活下去，使出的招数会不会影响我们买车？ 三座大山压垮车企 利润薄得像张纸，有哪些大山正在压垮车企？ 第一座山：原材料大涨。 来看瑞银刚出的这份研报，过去三个月，铝价涨了，单车成本多出约600块；铜价涨了，又多出1200块。但这都是小头，波动最大的是锂，一辆装80度电 池的纯电车，光锂成本就涨了约3800元！ 仅金属部分，一辆电车成本就多出5600元。 你以为这就完了？更狠的还在后面——内存。 蔚来李斌之前预警得一点没错：到2026年，车企最大的成本压力可能不是 ...

以下文章来源于汽车公社 ，作者杜余鑫 汽车公社 . 速度 深度 态度 将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 "多条腿走路"，才是车企穿越周期的最优解。 作者丨 杜余鑫 来源丨 汽车公社 2026年开年1月的中国车市，用"冰火两重天"形容再贴切不过。 过去三天，不少车企都发布了1月份的销量业绩，可以说绝大多数车企都挂上了负增长的标签，特别是一些头部新能源车企，其1月销量波动更为严峻。 乘联会数据显示，全月乘用车零售预计180万辆，环比下滑20.4%，同比仅微增；新能源零售销量可能达80万辆左右，渗透率降至44.4%，较2025年 底的峰值跌落近10个百分点。 在这场开年"寒流"中，车企阵营分化彻底拉满，拥有庞大燃油车基盘的大多数车企稳如泰山，而绝大多数单押新能源的品牌集体承压，新势力内部更是 有人狂欢有人落寞。 透过这份成绩单，我们似乎可以发现中国市场越来越明显的竞争逻辑，那就是即便新能源是未来发展的大趋势，但"双腿走路才稳"的路径愈加清晰。 燃油车托底者稳 单押新能源者惨，出口是重要支撑 1月的销量数据，像一面放大镜，照出了不同车企战略选择的最终结果。核心分化点清晰明了，即是否拥有燃油车基本盘，直接决 ...

【内容摘要】2月3日，资金面整体平稳；债市以震荡为主，短债偏弱，中长债略强；转债市场主要指数集体跟涨，转债个券多数上涨；各期限美债收益率走 势分化，主要欧洲经济体10年期国债收益率普遍上行。 一、债市要闻 （一）国内要闻 【2026年中央一号文件发布】2月3日，2026年中央一号文件《中共中央 国务院关于锚定农业农村现代化 扎实推进乡村全面振兴的意见》发布。《意见》提 出，深化农村集体产权制度改革，支持发展新型农村集体经济，严控新增村级债务。健全农垦国有资产资源监管体制。创新乡村振兴投融资机制。优先保障 农业农村领域一般公共预算投入，提升财政支农政策效能和资金效益。用足用好专项债、超长期特别国债，支持符合条件的农业农村领域重大项目建设。健 全财政金融协同支农投入机制，充分发挥支农支小再贷款、科技创新和技术改造再贷款等政策激励作用，推动金融机构加大对农业农村领域资金投放。加大 对涉农企业和农户贷款展期、续贷支持力度。 【央行加量续做3个月期买断式逆回购】2月3日，央行发布公开市场买断式逆回购招标公告。公告显示，为保持银行体系流动性充裕，2月4日，央行将以固 定数量、利率招标、多重价位中标方式开展8000亿元买断 ...

2026年开年1月的中国车市，用"冰火两重天"形容再贴切不过。 过去三天，不少车企都发布了1月份的销量业绩，可以说绝大多数车企都挂上了负增长的标签，特别是一些头部新能源车企，其1月销量波动更 为严峻。 乘联会数据显示，全月乘用车零售预计180万辆，环比下滑20.4%，同比仅微增；新能源零售销量可能达80万辆左右，渗透率降至44.4%，较 2025年底的峰值跌落近10个百分点。 在这场开年"寒流"中，车企阵营分化彻底拉满，拥有庞大燃油车基盘的大多数车企稳如泰山，而绝大多数单押新能源的品牌集体承压，新势力 内部更是有人狂欢有人落寞。 透过这份成绩单，我们似乎可以发现中国市场越来越明显的竞争逻辑，那就是即便新能源是未来发展的大趋势，但"双腿走路才稳"的路径愈加 清晰。 燃油车托底者稳，单押新能源者惨，出口是重要支撑 1月的销量数据，像一面放大镜，照出了不同车企战略选择的最终结果。核心分化点清晰明了，即是否拥有燃油车基本盘，直接决定了企业在市 场波动中的抗风险能力。 以吉利、上汽、广汽丰田为代表的传统车企，凭借"燃油+新能源"双线布局，在1月交出了最稳健的答卷。 上汽集团1月销量32.74万辆，同比增长23.94%， ...

近日，国内各车企1月新车销售数据相继公布。在购置税政策调整、年末消费需求提前释放等多重因素 影响下，整体汽车市场销量环比出现大幅下滑，同比销量则保持基本稳定。 据中国汽车流通协会乘联分会初步预估，2026年1月我国狭义乘用车市场零售销量约为180万辆，环比下 降20.4%，同比微增0.3%。新能源汽车方面，1月零售销量约为80万辆，同比下降40.2%，但环比实现 7.5%的正增长。 传统三强易位，上汽、吉利反超比亚迪，小鹏、理想"掉队" 尽管1月车市环比降幅显著，但与2025年同期相比，各车企表现呈现明显分化。多数企业在今年1月仍实 现了同比稳健增长，部分企业增速尤为突出。 传统头部车企销量纷纷突破20万辆。其中，上汽集团与吉利汽车表现亮眼，1月销量均反超比亚迪，迎 来年度"开门红"。 2025年开始，从动力电池核心原料锂、车身轻量化所需的铝和铜，到智能驾驶依赖的存储芯片，再到整 车线束等关键材料，行业上游多个供应链环节掀起涨价潮。以碳酸锂为例，中国电池级碳酸锂价格从 2025年初的7.57万元／吨攀升至2026年2月3日的14.66万元／吨，涨幅约94%，近乎翻倍。创元期货分析 师余烁表示，碳酸锂价格每上涨 ...

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 设计 | 甄 尤 美 撰文 | 王 菁 编辑 | 张 南 2026年1月，在中国车企开门销量的寒冬中，汽车营销人如何在"好意头"上绞尽脑汁，破除老套叙事？ 比冬测更出圈 "长春第一冰锅"爆火 1月是车企的冬测季节，仅热门圣地内蒙古呼伦贝尔牙克石就有两百余家车企、数千台车辆蜂拥而入，也不乏车企千里奔赴北极圈。 低温冷启、冰雪操控、座舱温控、低温充电、极寒爆胎，然而在内容趋同的当下，再专业的测试，也很难出圈。真正吸引观众围观的，反而是如 何在冬天"玩"起来。 长城汽车直接联合哈尔滨旅游局举办"尔滨冰雪欢乐周"，由掌门人魏建军喊话让网友集思广益，切中大家对独属"冬季的快乐"诉求，收获一波关注 与好感。 更好玩的是吉林长春西湖公园直径48米、深6米的巨型"冰锅"，它成为全国车迷的打卡胜地，吸引超过千台车辆体验冰面漂移与"刷锅"乐趣。 自1月10日开放以来，它因其独特的"冰雪+汽车"文化结合，以及免费体验、安全保障的特性，迅速在短视频平台爆火，相关话题播放量破亿，被 网友称为"长春第一冰锅"。 不过，这口"冰锅"并非天然形成，而是专业设计，其形如巨型银碗，内部角度经过37次流体力学模拟 ...

Nio stock price continued its recent downward trend even after the company announced a big increase in its January deliveries. It crashed to a low of $4.52, its lowest level since August last year and... ...

Montreal, Quebec--(Newsfile Corp. - February 3, 2026) - Nio Strategic Metals Inc. (TSXV: NIO) (OTC Pink: NIOCF) ("Nio" or the "Corporation"), a critical mineral exploration company, is pleased to provide updates regarding its non-brokered private placement announced in a news release dated January 29, 2026.On January 29, 2026, the Corporation announced a proposed private placement of up to 27,002,255 common shares ("Common Shares ") of the Corporation at a price of $0.155 per Common Share for gross proceed ...

据经济观察报-经济观察网 2026年1月，新势力车企销量格局发生显著变化。问界汽车、小米汽车和零 跑汽车以3万辆至4万辆的交付量，形成了新的"第一梯队"。具体来看，问界汽车1月交付约4万辆，同比 增长83%；小米汽车1月交付超3.9万辆，去年同期为超2万辆；零跑汽车1月全系交付达3.21万辆，同比 增长27%。与此同时，理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车1月销量在2万辆到3万辆之间，变为"第二梯 队"。蔚来1月交付新车2.72万辆，同比增长96.1%；理想汽车交付2.77万辆，同比下滑7.55%；小鹏汽车 交付2万辆，同比下滑34.07%。问界、小米与蔚来同比增幅显著。 ...