重磅！ 赛力斯入局人形机器人赛道，机构看好重庆政府扶持叠加赛力斯引领背景下，川渝机器人产业链或初步 成型，这家公司推出了机器人用基于MEMS硅基应变片的高性能力矩传感器，另一家丝杠产线目前已具 备样件生产能力。 ...

每经编辑 卢祥勇11月2日，赛力斯汽车官方发布关于昆明市问界M9事故的声明。 声明称，2024年10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。 事故发生后，赛力斯即时收到车辆碰撞告警信息，并第一时间与车主联系。 经对车辆状态分析，在通过路口时车辆处于人驾状态，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph降低至 30kph，随后电门持续处于100%，最终在路口灯柱附近碰撞后停止。 赛力斯表示，"我们正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜，具体情况请以官方发布为准。 "编辑|卢祥勇 杜波校对|赵庆 ...

[Table_Title] 赛力斯（601127.SH）：三季度业绩改善明 证券研究报告 公司研究 确，资本运作积极彰显坚定信心 [Table_ReportType] 公司点评报告 [Table_StockAndRank] 赛力斯 (601127) 投资评级 上次评级 [Table_Author] 陆嘉敏 汽车行业首席分析师 执业编号：S1500522060001 联系电话：13816900611 邮 箱：lujiamin@cindasc.com 徐国铨 汽车行业研究助理 邮 箱：xuguoquan@cindasc.com 信达证券股份有限公司 CINDA SECURITIES CO.,LTD 北京市西城区宣武门西大街甲127 号金隅大厦 B座 邮编：100031 [Table_ReportDate] 2024 年 11 月 3 日 [Table_S 事件：公司发布 ummary] 2024 年三季报，三季度公司实现营收 415.8 亿元，同比 +636.3%；实现归母净利润 24.1 亿元；实现扣非归母净利润 23.3 亿元。前 三季度，公司实现营收 1066.3 亿元，同比+539.2%；实现归母净利润 ...

①赛力斯发布大量机器人岗位招聘，华为有望成为国产机器人中坚力量，同时重庆市发布"机器人+"应 用行动计划，川渝机器人产业链或正在初步成型；②既是大客户又是前五大股东，分析师强call这家车 联网终端"小巨人"基于先发优势深度绑定行业龙头，将受益自主品牌乘用车景气。 《风口研报》今日导读 1、川渝机器人（赛力斯、瑞迪智驱、富临精工）：①赛力斯近期发布了大量机器人相关岗位招聘，包 括机器人集成助理工程师、具身智能嵌入式开发岗位，重庆政府发布《重庆市"机器人+"应用行动计划 （2024—2027年）》，布局"机器人+"生态；②国盛证券张一鸣看好华为作为中国头部科技企业，有望 成为国产机器人中坚力量，特斯拉Optimus进展不断，国产机器人不甘落后也不能落后，从这个角度 看，未来华为机器人和Optimus将是"镜像关系"；③10月28日，成都人形机器人创新中心发布人形机器 人"贡嘎一号"（Konka-1），该机器人整机零部件60%来自成都本地产业链企业，实现成都造人形机器 人零的突破；④张一鸣认为，在重庆政府加持+赛力斯引领下，以赛力斯为主导的川渝机器人产业链或 正在初步成型；⑤风险提示：机器人量产风险、产业链国产化 ...

赛力斯冲上热搜。 赛力斯回应昆明问界M9事故赛力斯汽车今日发布有关"昆明市问界M9事故"的声明，表示正全力配合属 地交管部门及用户处理相关事宜，具体情况请以官方发布为准。 10月31日，在云南昆明锦绣大街，一辆问界M9在进入路口的时候，差点剐蹭到其他车辆。 随后紧急刹车，撞到一辆等红灯的轿车后，一路加速冲入车流。 声明指出，2024年10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。 事故发生后，即时收到车辆碰撞告警信息，并第一时间与车主联系。 经对车辆状态分析，在通过路口时车辆处于人驾状态，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph降低至 30kph，随后电门持续处于100%，最终在路口灯柱附近碰撞后停止。 赛力斯10月销量爆发11月1日晚间，赛力斯（601127）发布10月产销快报。 数据显示，赛力斯新能源汽车10月销量达36011辆，同比增长104.61%；今年1—10月，赛力斯新能源汽 车累计销量已达到352724辆，同比增长310.99%。 今年以来，问界系列产品矩阵持续扩容、新品迭代升级，问界新M5、新M7Pro、问界M9五座版相继上 市。 截至目前，问界M9上市10个月 ...

一段问界M9车祸视频引发热议。 11月2日，赛力斯发布声明，回应了昆明问界M9事故。 赛力斯方面表示，经对车辆状态分析，通过路口时处于人驾状态，正全力配合属地交管部门及用户处理 相关事宜，具体情况请以官方发布为准。 近期，随着问界M9等车型的热销，赛力斯实现了扭亏为盈。 2024年前三季度，赛力斯实现营业收入1066.27亿元，同比大幅增长539.24%，实现净利润40.38亿元， 上年同期亏损22.94亿元。 赛力斯回应昆明事故10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。 在声明中，赛力斯方面表示："事故发生后，我们即时收到车辆碰撞告警信息，并第一时间与车主联 系。 "据赛力斯对车辆状态分析结果，在通过路口时车辆处于人驾状态，电门开度100%，触发AEB后车速从 69kph（千米每小时）降低至30kph，随后电门持续处于100%，最终在路口灯柱附近碰撞后停止。 赛力斯方面表示，正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜。 实际上，今年以来随着以智能驾驶为重要卖点的问界M9的热销，赛力斯时常卷入智能驾驶安全性的风 波。 不过从近期的几次事故来看，事故都并非在智驾状态发生。 此前在20 ...

2024 年 10 月 31 日 公司研究 3Q24 业绩表现亮眼，海内外双布局打开成长空间 三季度业绩超预期：2024 年前三季度营业收入同比+539.2%至 1,066.3 亿元， 归母净利润扭亏至 40.4 亿元，扣非后归母净利润扭亏至 37.6 亿元，毛利率同比 +18.5pcts 至 25.2%。其中，3Q24 营业收入同比+635.9%/环比+8.1%至 415.8 亿元，归母净利润为 24.1 亿元，扣非后归母净利润为 23.3 亿元，毛利率同比 +17.9pcts/环比-1.9pcts 至 25.5%。公司 3Q24 业绩落在业绩预告上区间，3Q24 单车盈利环比+52.5%约 2.2 万元，本季度业绩扭亏高增主要受益于问界高 ASP 车型规模交付带动的盈利能力改善。 看好公司高端豪华市场的长期优势：3Q24 公司汽车销量同比+199.4%/环比 +9.8%至 13.4 万辆，问界销量同比+680.2%/环比+12.6%至 11.0 万辆（M9 销 量占比约 44.9%）。我们认为公司量利持续边际改善的驱动力来自于，1）市场 空间扩容：根据乘联会零售数据统计，2020 年至 2024 年前 9 ...

Revenue and Profit - Revenue for the third quarter reached RMB 41.58 billion, a year-over-year increase of 636.25%[2] - Year-to-date revenue totaled RMB 106.63 billion, up 539.24% compared to the same period last year[2] - Net profit attributable to shareholders for the third quarter was RMB 2.41 billion[2] - Year-to-date net profit attributable to shareholders amounted to RMB 4.04 billion[2] - Total operating revenue for the first three quarters of 2024 reached RMB 106.63 billion, a significant increase from RMB 16.68 billion in the same period of 2023[16] - Net profit for the first three quarters of 2024 was RMB 3.41 billion, compared to a net loss of RMB 3.45 billion in the same period of 2023[17] - Operating profit for the first three quarters of 2024 was RMB 3.94 billion, a turnaround from an operating loss of RMB 3.38 billion in the same period of 2023[17] - Total comprehensive income for the first three quarters of 2024 was RMB 3.40 billion, compared to a comprehensive loss of RMB 3.44 billion in the same period of 2023[18] - Sales revenue from goods and services for the first three quarters of 2024 was RMB 119.18 billion, a significant increase from RMB 21.38 billion in the same period of 2023[19] Assets and Equity - Total assets at the end of the reporting period were RMB 91.54 billion, an increase of 78.63% compared to the end of the previous year[3] - Equity attributable to shareholders at the end of the reporting period was RMB 13.49 billion, up 18.28% from the end of the previous year[3] - Total assets increased to 91.54 billion RMB as of September 30, 2024, compared to 51.24 billion RMB at the end of 2023[13] - Current assets surged to 65.62 billion RMB, up from 26.12 billion RMB at the end of 2023[13] - Monetary funds grew significantly to 51.44 billion RMB from 13.16 billion RMB at the end of 2023[11] - Fixed assets increased to 9.49 billion RMB, up from 8.75 billion RMB at the end of 2023[13] - Intangible assets rose to 10.09 billion RMB, compared to 9.54 billion RMB at the end of 2023[13] - Long-term equity investments increased to 2.08 billion RMB, up from 2.04 billion RMB at the end of 2023[13] - Deferred tax assets rose to 639.54 million RMB, compared to 479.67 million RMB at the end of 2023[13] - Inventory decreased slightly to 3.49 billion RMB from 3.53 billion RMB at the end of 2023[13] - Total liabilities as of Q3 2024 stood at RMB 81.65 billion, an increase from RMB 44.04 billion in the same period of 2023[14] - Total equity attributable to the parent company's shareholders as of Q3 2024 was RMB 13.49 billion, up from RMB 11.41 billion in the same period of 2023[15] - Total assets as of Q3 2024 amounted to RMB 91.54 billion, compared to RMB 51.24 billion in the same period of 2023[15] Cash Flow - Year-to-date cash flow from operating activities was RMB 20.01 billion[2] - Net cash flow from operating activities for the first three quarters of 2024 was RMB 20.01 billion, compared to a negative RMB 860 million in the same period of 2023[19] - Cash received from selling goods and providing services in the first three quarters of 2024 was RMB 119.18 billion, up from RMB 21.38 billion in the same period of 2023[19] - Cash paid for goods and services in the first three quarters of 2024 was RMB 48.33 billion, compared to RMB 23.40 billion in the same period of 2023[19] - Net cash flow from investing activities for the first three quarters of 2024 was negative RMB 5.70 billion, compared to negative RMB 133.47 million in the same period of 2023[20] - Net cash flow from financing activities for the first three quarters of 2024 was negative RMB 3.76 billion, compared to positive RMB 1.84 billion in the same period of 2023[20] - The company's cash and cash equivalents at the end of the third quarter of 2024 were RMB 15.04 billion, up from RMB 3.17 billion at the end of the same period in 2023[20] Expenses and Liabilities - Accounts payable increased to 30.83 billion RMB, up from 19.97 billion RMB at the end of 2023[13] - Contract liabilities grew to 4.34 billion RMB, compared to 3.27 billion RMB at the end of 2023[13] - R&D expenses for the first three quarters of 2024 amounted to RMB 4.37 billion, up from RMB 1.09 billion in the same period of 2023[16] - Sales expenses for the first three quarters of 2024 were RMB 13.97 billion, a significant increase from RMB 2.60 billion in the same period of 2023[16] Earnings Per Share and Return on Equity - Basic earnings per share (EPS) for the third quarter was RMB 1.60[3] - Diluted EPS for the third quarter was RMB 1.60[3] - Weighted average return on equity (ROE) for the third quarter was 18.18%, an increase of 27.37 percentage points[3] - Basic earnings per share for the quarter were RMB 2.67, a decrease of RMB 1.53 compared to the previous period[19]

赛力斯：已支付购买引望10%股权第一笔转让价款23亿元 财联社10月30日电，赛力斯公告，公司全资 子公司赛力斯汽车有限公司已向华为技术有限公司支付完毕《股权转让协议》约定的第一笔转让价款23 亿元。 此次交易为赛力斯汽车以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，交易金 额为115亿元。 查看公告原文 ...

今年前三季度，我国新能源汽车产销量分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%。新 能源汽车产业企业如何提质升级？民营企业发展面临哪些新机遇？记者就此采访了全国工商联副主席、 赛力斯集团董事长张兴海。 记者：近年来，赛力斯深度参与产业链协同发展，主要考虑是什么？民营企业间如何实现合作共赢？ 张兴海：2016年，赛力斯全面转型新能源汽车产业。转型过程中，我们发现首先要攻克的难关是创新技 术，特别是突破性变革的技术。现在汽车产业"电动化、网联化、智能化、共享化"特征越来越明显，但 目前没有一家企业能同时具备智能化、网联化、电动化方面的领先核心能力。只有开放合作、深度融 合，才能真正打造出符合用户需求的优质产品。 赛力斯将开放合作作为破题关键，既包括整车与整车的合作，也包括整车与产业链的合作，尤其是与电 动化、智能化产业链的合作。2021年，我们与华为开创了业务深度跨界融合的先河，双方在核心技术、 产品及渠道方面进行合作，发挥长板效应形成技术新优势。 通过合作，企业共享发展机遇，不仅企业间实现了多赢，也促进了产业间的良性互动。民营企业要想优 势互补，首先要志同道合，发挥各自所长形成叠加优势 ...