● 截至本公告披露日，江苏迈信林航空科技股份有限公司（以下简称"公司"）股东徐迎辉先生持有公司 股份7,271,333股，占公司总股本的5.00%。 ● 本次质押登记完成后，股东徐迎辉先生累计质押公司股份7,270,000股，占其持股总数的99.98%，占公 司总股本的5.00%。 公司于近日获悉持股5%以上股东徐迎辉先生将所持有的公司部分股份办理了质押登记手续，具体情况 如下： 一、本次股份质押登记的情况 ■ 登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：688685 证券简称：迈信林 公告编号：2025-050 江苏迈信林航空科技股份有限公司关于 持股5%以上股东部分股份完成质押登记的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 截至本公告披露日，徐迎辉先生累计质押股份情况如下： ■ 上述质押事项如若出现其他重大变动情况，公司将按照有关规定及时履行信息披露义务。 特此公告。 注：上述质押股份未被用作重大资产重组、业绩补偿等事项担保，且相关股份不具有潜在业绩补偿义务 的情况。 江苏迈 ...

证券代码：688685 证券简称：迈信林 公告编号：2025-050 截至本公告披露日，江苏迈信林航空科技股份有限公司（以下简称"公 司"）股东徐迎辉先生持有公司股份 7,271,333 股，占公司总股本的 5.00%。 本次质押登记完成后，股东徐迎辉先生累计质押公司股份 7,270,000 股，占其持股总数的 99.98%，占公司总股本的 5.00%。 公司于近日获悉持股 5%以上股东徐迎辉先生将所持有的公司部分股份办理 了质押登记手续，具体情况如下： | | 是否 | | | | | | | 占其 | 占公司 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 股东名 | 为控 | 质押股数 | 是否 | 是否 | 质押起始 | 质押到期 | | 所持 | 总股本 | 质押用 | | 称 | 股股 | （股） | 为限 | 补充 | 日 | 日 | 质权人 | 股份 | 比例 | 途 | | | 东 | | 售股 | 质押 | | | | 比例 | （%） | | | | | | | | | | | （%） | ...

MACD金叉信号形成，这些股涨势不错！ 公募基金方面，本期较上一季未再披露的公募基金共计192个，主要包括长信国防军工量化混合A、东 方阿尔法招阳混合A、华商新能源汽车混合A、建信中证500指数增强A、大摩多因子策略混合等。 2025年10月31日，迈信林(688685.SH)发布2025年第三季报。截至2025年10月30日，共有3个机构投资者 披露持有迈信林A股股份，合计持股量达905.97万股，占迈信林总股本的6.23%。其中，机构投资者包 括苏州航飞投资中心(有限合伙)、伊犁苏新投资基金合伙企业(有限合伙)、苏州航迈投资中心(有限合 伙)，机构投资者合计持股比例达6.23%。相较于上一季度，机构持股比例合计下跌了0.90个百分点。 ...

迈信林成立于2010年3月15日，于2021年5月13日在上海证券交易所上市，注册地址和办公地址均为江苏省 苏州市。公司是国内航空航天零部件制造领域的企业，专注于航空航天零部件的工艺研发和加工制造，具 备较强的技术实力和全产业链优势。 偿债能力方面，2025年三季度迈信林资产负债率为69.71%，高于去年同期的62.08%，且高于行业平均的 39.42%。从盈利能力看，当期毛利率为50.39%，高于去年同期的35.37%，也高于行业平均的30.54%。 董事长张友志薪酬99.6万元，同比增加1.97万元 公司控股股东和实际控制人为张友志。董事长张友志，1984年3月出生，本科学历。他履历丰富，2010年3 月创立苏州迈信林精密电子有限公司，2017年6月至今担任公司董事长、党委书记。其薪酬从2023年的 97.63万增加至2024年的99.6万，增加了1.97万。总经理王启，1985年6月出生，本科学历。2010年3月加入 迈信林，目前担任公司副总裁兼市场总监等职。其薪酬从2023年的27.15万大幅增加至2024年的64.71万， 增加了37.56万。 A股股东户数较上期减少8.75% 截至2025年9月3 ...

智通财经APP讯，迈信林(688685.SH)披露2025年第三季度报告，公司前三季度实现营收4.46亿元，同比 增长48.42%;归母净利润5634万元，同比增长55.17%;扣非净利润5022万元，同比增长59.35%;基本每股 收益0.39元。 ...

江苏迈信林航空科技股份有限公司 2025 年第三季度报告 证券代码：688685 证券简称：迈信林 江苏迈信林航空科技股份有限公司 2025 年第三季度报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 公司董事会及董事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误 导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务信息 的真实、准确、完整。 第三季度财务报表是否经审计 □是 √否 一、主要财务数据 （一） 主要会计数据和财务指标 单位：元 币种：人民币 | | | 本报告期比 | | 年初至报告期 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 项目 | 本报告期 | 上年同期增 | 年初至报告期末 | 末比上年同期 | | | | 减变动幅度 | | 增减变动幅度 | | | | (%) | | (%) | | 营业收入 | 159,015,875.61 | 38.54 | 4 ...

证券代码：688685 证券简称：迈信林 公告编号：2025-049 | | | | 占其 | 占公 | | | | | 剩余被 | 剩余被 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 股 | 是否 | | | | | | | | 质押股 | 质押股 | | | | 本次解除 | 所持 | 司总 | | | | 剩余被质 | | | | 东 | 为控 | | | | 解除质 | 持股数量 | 持股比 | | 份占其 | 份占公 | | | | 质押股份 | 股份 | 股本 | | | | 押股份数 | | | | 名 | 股股 | | | | 押时间 | （股） | 例（%） | | 所持股 | 司总股 | | | | （股） | 比例 | 比例 | | | | 量（股） | | | | 称 | 东 | | （%） | （%） | | | | | 份比例 | 本比例 | | | | | | | | | | | （%） | （%） | | 徐 | | | | | 2025年 | | | | | | | 迎 | 否 ...

Core Viewpoint - The aviation equipment sector experienced a rise of 1.11% on October 28, with Tongyi Aerospace leading the gains, while the overall market indices showed a decline [1]. Group 1: Market Performance - The Shanghai Composite Index closed at 3988.22, down 0.22%, and the Shenzhen Component Index closed at 13430.1, down 0.44% [1]. - Key stocks in the aviation equipment sector showed significant gains, with Tongyi Aerospace rising by 6.00% to a closing price of 17.15 [1]. Group 2: Stock Performance - Notable performers included: - Filihua, which increased by 5.47% to 88.00, with a trading volume of 444,000 shares and a transaction value of 3.838 billion [1]. - Maixinlin, up 5.02% to 65.69, with a trading volume of 81,700 shares and a transaction value of 536 million [1]. - Chengxi Aviation, which rose by 4.91% to 17.31, with a trading volume of 430,300 shares and a transaction value of 739 million [1]. Group 3: Capital Flow - The aviation equipment sector saw a net inflow of 308 million from institutional investors, while retail investors experienced a net outflow of 360 million [2][3]. - Key stocks with significant capital inflows included: - Filihua with a net inflow of 318 million, accounting for 8.30% of its trading volume [3]. - Zhonghang Shenfei with a net inflow of 284 million, representing 11.17% of its trading volume [3].

值得一提的是，Wind金融数据显示，过去两轮超过4000点的牛市行情中，国证航空航天指数都有亮眼 表现：2007年沪指第一次站上4000点后，国证航空航天指数上涨38.08%（2007.05.09-2008.01.10）； 2015年沪指第二次站上4000点后，国证航空航天指数上涨66.26%（2015.04.08-2015.05.26）。 10月28日，沪指盘中站上4000点大关再创十年新高，午后震荡下挫，航空航天概念保持强势。 全市场热门ETF中，已连涨两日的航空航天ETF天弘（159241）午后逆市走强，盘中一度涨近2%，成 交额超6000万元，换手率超14%，盘中交投活跃。成分股中，长城军工、航天发展涨停，国科军工、迈 信林、内蒙一机等跟涨。 资金流向上，Wind金融终端数据显示，航空航天ETF天弘（159241）已连续3个交易日获资金净流入， 累计"吸金"超1000万元。 航空航天ETF天弘（159241）跟踪指数国证航天指数，堪称可以一键实现"军工+卫星"双轮驱动，其在 申万一级行业分类中，国防军工权重占比高达98.2%，是全市场最"纯"军工指数。同时该指数与低空经 济、卫星互联网、商业航天等热门 ...

Group 1 - The aerospace and defense sector is experiencing positive performance, with the CN5082 index rising by 0.84% and key stocks like Aerospace Development (000547) increasing by 6.09% [1] - Aerospace Development reported a total revenue of 1.697 billion yuan for the first three quarters of 2025, a year-on-year increase of 42.59%, while the net profit attributable to shareholders was a loss of 489 million yuan, improving from a loss of 558 million yuan in the same period last year [1] - Guokai Military Industry (688543) achieved a revenue of 358 million yuan in Q3 2025, marking a year-on-year growth of 26.89%, contributing to positive revenue growth for the first three quarters [1] Group 2 - The military industry is expected to benefit from the implementation of the "14th Five-Year Plan," leading to accelerated equipment construction and sustained recovery in industry prosperity [2] - The supply chain, particularly upstream electronic components and key raw materials, is anticipated to benefit from the amplified demand effect, supporting the entire lifecycle of various military equipment [2] - The Aerospace and Defense ETF (159227) tracks the CN5082 index and has a high military content, focusing on the aerospace sector and covering leading companies across the entire industry chain, aligning with the strategic direction of "integrated aerospace" [2]