2025 环境、社会及管治报告 股份代号：01057HK；002703SZ 2025 环境、社会及管治报告 | 1 | 关于本报告 | 3 | | --- | --- | --- | | 2 3 | 企业概况 管理与战略 ESG | 5 6 | | 4 | 公司治理 | 11 | | 5 | 环境 | 13 | | | 5.5 纸张及包装材料 24 | | | 社会 | 6 | 27 | | --- | --- | --- | | 附录 | 7 | 40 | 2025 环境、社会及管治报告 1 关于本报告 1.1. 报告简介 本报告是浙江世宝股份有限公司（简称「本公司」或「公司」或「浙江世宝」）及其子 公司（统称「本集团」或「集团」或「我们」）发布的 2025 年度环境、社会及管治（简 称「ESG」）报告，重点披露本集团在 气候与环境管理、合规治理、产品与客户责任、 供应链可持续管理、雇员权益保障及社区公益等方面的策略与实践情况，旨在向各持份 者系统呈现本集团的 ESG 管理成效。 1.2. 汇报范围 时间范围：本报告覆盖时间周期为 2025 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，与本集团 ...

本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏。 证券代码：002703 证券简称：浙江世宝 公告编码：2026-006 浙江世宝股份有限公司 2025 年度内部控制评价报告 二、内部控制评价结论 根据公司财务报告内部控制重大缺陷的认定情况，于内部控制评价报告基准 日，不存在财务报告内部控制重大缺陷，董事会认为，公司已按照企业内部控制 规范体系和相关规定的要求在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。 根据公司非财务报告内部控制重大缺陷认定情况，于内部控制评价报告基准 日，公司未发现非财务报告内部控制重大缺陷。自内部控制评价报告基准日至内 部控制评价报告发出日之间未发生影响内部控制有效性评价结论的因素。 三、内部控制评价工作情况 根据《企业内部控制基本规范》及其配套指引的规定和其他内部控制监管要 求（以下简称企业内部控制规范体系），结合浙江世宝股份有限公司（以下简称 "公司"）内部控制制度和评价办法，在内部控制日常监督和专项监督的基础上， 我们对公司2025年12月31日（内部控制评价报告基准日）的内部控制有效性进行 了评价。 一、重要声明 按照企业内部控制规范体 ...

非经营性资金占用及其他关联资金往来情况汇总表 | 编制单位：浙江世宝股份有限公司 | | | | | | | | | | 单位：人民币万元 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 非经营性资金占用 | 资金占用方名称 | 占用方与上市公 | 上市公司核算的 | 2025年期初 | 2025年度占用累 计发生金额 | 2025年度占用 资金的利息 | 2025年度偿还 | 2025年期末 | 占用形成原因 | 占用性质 | | | | 司的关联关系 | 会计科目 | 占用资金余额 | （不含利息） | （如有） | 累计发生金额 | 占用资金余额 | | | | 控股股东、实际控制人及其附 | | | | | | | | | | 非经营性占用 | | 属企业 | | | | | | | | | | 非经营性占用 | | 小 计 | | | | | | | | | | | | 前控股股东、实际控制人及其 | | | | | | | | | | 非经营性占用 | | 附属企业 | | | | | | | | | ...

广发证券股份有限公司 保荐人查阅了公司股东会、董事会、监事会等会议记录，《浙江世宝股份有 限公司 2025 年度内部控制评价报告》以及各项业务和管理规章制度，并结合与 公司相关人士的访谈情况，对公司内部控制完整性、有效性、合理性以及《浙江 世宝股份有限公司 2025 年度内部控制评价报告》的真实性、客观性进行了核查。 二、重要声明 按照企业内部控制规范体系的规定，建立健全和有效实施内部控制，评价其 有效性，并如实披露内部控制评价报告是公司董事会的责任。审计委员会对董事 会建立和实施内部控制进行监督。经理层负责组织领导公司内部控制的日常运行。 公司董事会、审计委员会及董事、和高级管理人员保证本报告内容不存在任何虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对报告内容的真实性、准确性和完整性承担 个别及连带法律责任。 公司内部控制的目标是合理保证经营管理合法合规、资产安全、财务报告及 相关信息真实完整，提高经营效率和效果，促进实现发展战略。由于内部控制具 有固有的限制，难免存在由于错误、疏忽等而导致错报发生和未被发现的可能性。 1 此外，由于情况的变化可能导致内部控制变得不恰当，或降低对控制制度、程序 遵循的程度，根据内部 ...

Zhejiang Shibao Company Limited* 浙江世寶股份有限公司 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而産生或因倚賴 該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限責任公司） （股份代號：1057） 海外監管公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第 13.10B 條發出。以下為浙江 世寶股份有限公司於深圳證券交易所網站所刊發之「浙江世寶股份有限公司關於提前歸還部分 補充流動資金的公告」。 承董事會命 浙江世寶股份有限公司 董事長 張世權 中國•浙江•杭州 2026年3月27日 於本公告刊發日期，本公司董事會包括執行董事張寶義先生、湯浩瀚先生、張蘭君女士及周裕 先生；非執行董事張世權先生及張世忠先生；職工董事吳琅平先生；以及獨立非執行董事龔俊 傑先生、閔海濤先生、徐晋誠先生及李興建先生。 * 僅供識別 证券代码：002703 证券简称：浙江世宝 公告编码：2026-003 关于提前归还部分补充流动资金的公告 本公司及董事会全 ...

1、本次提前归还部分补充流动资金的相关凭证 特此公告。 浙江世宝股份有限公司董事会 2026 年 3 月 27 日 本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏。 浙江世宝股份有限公司（以下简称"浙江世宝"、"公司"）于 2025 年 4 月 9 日通过第八届董事会书面议案以及第八届监事会书面议案审议通过了《关于 使用部分闲置募集资金临时补充流动资金的议案》，同意公司在确保不影响募集 资金投资项目建设使用的情况下，使用不超过人民币 10,000 万元的闲置募集资 金暂时补充流动资金，使用期限为自董事会批准之日起不超过 12 个月。公司使 用部分闲置资金暂时补充流动资金，仅限于与主营业务相关的生产经营使用，不 得通过直接或间接安排用于新股配售、申购，或用于股票及其衍生品种、可转换 公司债券等的交易。具体内容详见公司 2025 年 4 月 10 日在巨潮资讯网 （www.cninfo.com.cn）的信息披露。 根据募集资金投资项目进度及资金安排，公司已于近日将上述部分用于暂时 补充流动资金的人民币 2,000 万元提前归还至公司募集资金专户，使用期限未超 过 12 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生 或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 Zhejiang Shibao Company Limited* 浙 江 世 寶 股 份 有 限 公 司 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限責任公司） 中國˙浙江˙杭州 二零二六年三月十六日 於本公告日期，董事會包括執行董事張寶義先生、湯浩瀚先生、張蘭君女士及周裕先生； 非執行董事張世權先生及張世忠先生；職工董事吳琅平先生；以及獨立非執行董事龔俊傑 先生、閔海濤先生、徐晋誠先生及李興建先生。 * 僅供識別 （股份代號： 1057 ） 董事會會議召開日期 浙江世寶股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）謹此宣布，董事會將 於二零二六年三月三十日（星期一）假座中國浙江省杭州市錢塘區 17 號大街 6 號辦 公室大樓三樓本公司會議室舉行會議，藉以（其中包括）批准刊發本公司及其附屬 公司截至二零二五年十二月三十一日止年度之全年業績公告，以及考慮派發末期股 息之建議。 承董事會命 浙江世寶股份有限公司 董事 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生 或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 （股份代號： 1057 ） 董事會會議召開日期 浙江世寶股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）謹此宣布，董事會將 於二零二六年三月三十日（星期一）假座中國浙江省杭州市錢塘區 17 號大街 6 號辦 公室大樓三樓本公司會議室舉行會議，藉以（其中包括）批准刊發本公司及其附屬 公司截至二零二五年十二月三十一日止年度之全年業績公告，以及考慮派發末期股 息之建議。 承董事會命 浙江世寶股份有限公司 董事長 張世權 中國˙浙江˙杭州 二零二六年三月十六日 Zhejiang Shibao Company Limited* 浙 江 世 寶 股 份 有 限 公 司 於本公告日期，董事會包括執行董事張寶義先生、湯浩瀚先生、張蘭君女士及周裕先生； 非執行董事張世權先生及張世忠先生；職工董事吳琅平先生；以及獨立非執行董事龔俊傑 先生、閔海濤先生、徐晋誠先生及李興建先生。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限責任公司） * ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年2月28日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 浙江世寶股份有限公司 呈交日期: 2026年3月3日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01057 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 216,785,000 | RMB | | 1 | RMB | | 216,785,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 216,785,000 | RMB | | | 1 RMB | | 216,785,000 | | 2. 股份分類 | 普通 ...

Summary of Key Points from the Conference Call Industry Overview - The steer-by-wire chassis industry is transitioning from "technology introduction" to "mass deployment," with market size expected to grow from billions to trillions, driven primarily by electronic braking and steering systems [1][3]. Core Insights and Arguments - The steer-by-wire chassis is expected to unlock advanced driving capabilities, with significant growth anticipated by 2026 as the industry moves from L3 to L4 autonomous driving and begins to explore Robot Taxi applications [2]. - The market for steer-by-wire chassis is projected to reach approximately 40 billion by 2025 and nearly 120 billion by 2030, indicating a high growth phase with increasing penetration rates [1][9]. - Key technologies in steer-by-wire braking include EHB and EMB/EMV, with EHB currently dominating due to its high integration, lower costs, and strong energy recovery capabilities [1][12]. Market Dynamics - The steer-by-wire industry is characterized by a competitive landscape primarily dominated by foreign manufacturers, but domestic companies are making significant progress in technology and market penetration [3][18]. - As of January to July 2025, the penetration rate for steer-by-wire braking reached 47.3%, with One Box systems accounting for 86.6% of that market [13]. Technological Evolution - The steer-by-wire system represents a shift from traditional mechanical systems to an electronic architecture that allows for multi-system interconnectivity and collaboration, enhancing response times to milliseconds [6]. - The transition from mechanical to steer-by-wire systems is crucial for meeting the demands of advanced driving systems, with the steer-by-wire system offering faster response times and improved safety features [17]. Policy and Regulatory Support - Since 2020, various policies have been introduced to encourage the development of steer-by-wire systems, with new national standards for braking and steering expected by 2025 [8]. - Regulations have clarified definitions for L3 and above autonomous driving, laying the groundwork for future advancements [8]. Investment Opportunities - The year 2026 is seen as a pivotal moment for the steer-by-wire chassis industry, with a focus on companies that have technological capabilities, product reserves, and production capacity, such as Bertel, Nexteer, and Zhejiang Shibao [19]. - The industry is expected to see accelerated penetration rates in electronic braking and steering systems, with significant opportunities for domestic replacements [19]. Additional Insights - The steer-by-wire braking system's core principle involves a fully electric control architecture that enhances response speed and control precision compared to traditional hydraulic systems [10][11]. - The EMB/EMV systems are emerging as a key trend, with their ability to meet the demands of L4 and above autonomous driving [14]. This summary encapsulates the critical insights and projections regarding the steer-by-wire chassis industry, highlighting its growth potential, technological advancements, and investment opportunities.