证券代码：301091 证券简称：深城交 公告编号：2025-005 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 关于部分限售股份上市流通的提示性公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 1、本次解除限售并上市流通的股份为深圳市城市交通规划设计研究中心股 份有限公司（以下简称"深城交"或"公司"）部分首次公开发行前已发行限售 股； 2、本次解除限售的股份数量为121,680,000股，占公司总股本的30%，限售 期为自公司首次公开发行并上市之日起42个月； 3、本次解除限售的股东户数共计1户； 4、本次解除限售的股份上市流通日期为2025年4月29日（星期二）。 特别提示： 一、首次公开发行股票情况和上市后股本变化情况 (一)首次公开发行股票情况 经中国证券监督管理委员会《关于同意深圳市城市交通规划设计研究中心股 份有限公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可[2021]2756号）同意注册， 公司首次公开发行人民币普通股（A股）股票4,000万股，并于2021年10月29日在 深圳证券交易所创业板上市交易。 公司首次公开发行前总股本为120,0 ...

深城交透露，香港创新中心将聚焦城市交通数字孪生、电动化与智能化转型、自动驾驶应用、低空经济 监管沙盒等前沿领域，为香港智慧交通体系提供全场景数字化解决方案，推动香港交通数字化升级。同 时以香港创新中心为支点，深化与本地高校、企业的产学研协作，共同培育智慧交通领域的新质生产 力，通过"技术研发-场景验证-产业转化"的创新闭环，持续助力香港巩固国际科创中心地位，为粤港澳 大湾区建设世界级城市群提供数字化引擎。 深城交将依托国际总部，以数字技术为纽带，加速智慧交通创新成果的全球拓展，持续输出"中国方 案"。 （文章来源：深圳商报） 【深圳商报讯】（记者肖晗）记者从深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称"深城 交"）获悉，4月8日，在香港特区政府引进重点企业办公室主办的签约仪式上，深城交作为新一批18家 重点企业之一，正式宣布国际总部落户香港，并在香港设立创新中心，这是深城交深化全球战略布局的 重要举措，也标志着深港协同创新迈入新阶段。 据介绍，本次签约共涉及18家中外重点企业，分别来自人工智能与数据科学、先进制造与新能源科技、 金融科技、生命健康科技等高新产业领域，其中包括深城交、蚂蚁数字科技、百度智 ...

深城交 20250328 摘要 Q&A 深城交的股东结构和实际控制人情况如何？ 深城交的股东结构包括深圳国资和员工持股平台。大股东深圳成持有公司 30% 的股权，深圳成是深圳国资委百分之百控股的企业，因此深城交的实际控制人 是深圳市国资委。第二大股东是深圳市深源交通投资股份有限公司，持有上市 公司 22.5%的股权，该公司为员工支付平台，持股比例仅次于大股东。此外， 员工持股平台计划减持不超过 3%的股份，其中 20%通过大宗交易，1%通过集合 • 深城交通过规划咨询切入低空经济，为政府提供技术服务，并建设数字底 座和飞行管理平台，实现低空飞行的有效管理与保障，同时，新签合同收 入和智慧新基建合同占比提升，强化科技属性。 • 自 2021 年上市以来，深城交的大数据软件及智慧交通业务收入占比逐步提 升，从 2021 年的约 30%增长至 2024 年上半年的 50%，规划咨询业务收入占 比则相应下降。 • 深城交 2022 年和 2023 年新签合同收入维持在 17 亿元左右，2024 年上半 年新签合同金额达到 9.9 亿元，同比翻倍，其中与智慧新基建相关的合同 占比过半。 • 深圳成作为控股股东，为深城交 ...

证券代码：301091 证券简称：深城交 公告编号：2025-004 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 关于部分持股 5%以上股东拟减持本公司股份的预披露公告 公司持股 5%以上股东深圳市深研交通投资股份有限公司、联想（北 京）有限公司保证向本公司提供的信息内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 本公司及董事会全体成员保证公告内容与信息披露义务人提供的信 息一致。 特别提示： 1、持有深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称"深城 交""公司"或"发行人"）股份 91,260,000 股（占本公司总股本比例 22.50%）的 深圳市深研交通投资股份有限公司（以下简称"深研投资"），计划通过集中竞价、 大宗交易方式减持所持有的深城交股份合计不超过 12,168,000 股，即不超过深城 交股份总数的 3%（如此期间内深城交发生送红股、转增股本、增发新股、配股 或注销回购股份等导致总股本变动事项的，则拟减持的比例不变，减持数量相应 调整），减持期间为自本减持计划公告披露之日起 15 个交易日后 3 个月内（即 2025 年 4 月 22 日-2025 年 7 月 21 ...

优势1：大股东可充分赋能低空数字底座。深智城是深圳市唯一法定授权数字底座建设运营单位，这无 疑为深城交带来莫大助力。优势2：SILAS 或成为城市内全域低空服务的标杆项目。该项目为公司联合 承接的全国首个低空智能融合基础设施建设项目，构建基于城市CIM 的低空数字底座，支撑低空业务 全流程数字化管理与服务。项目总金额超过5 亿。 深圳国资+员工持股，全力打造科技基因。1、公司实际控制人为深圳市国资委，员工持股平台持股比 例高。1）控股股东深智城（持有公司30%股权）定位是服务深圳智慧城市建设，有足够资源为公司赋 能。2）员工持股平台（深研交通投资）持有公司22.5%股权，有助于发挥核心骨干主观动能性。2、财 务数据分析：1）上市以来大数据软件及智慧交通业务占比逐年提升，2020-23年收入占比从28%提升至 41%，规划咨询业务收入占比从50%降至36%，此外为工程设计及检测业务。2）新签合同看：23 年17.3 亿，2024 年上半年9.9亿，同比增长104%，其中智慧新基建相关项目合同占比过半。3）业绩表现：公 司21-23 年利润基本稳定在1.6 亿左右。24 年前三季度归母净利0.6 亿，同比增长13 ...

Investment Rating - The report gives a "Buy" rating for the company, indicating a positive outlook for its future performance [1]. Core Viewpoints - The company is positioned to stand out in the low-altitude economy wave, leveraging its strong ties with Shenzhen's state-owned assets and employee stock ownership to enhance its technological capabilities [1][10]. - The report emphasizes the company's focus on new-generation urban transportation systems, driven by technology and assets, aiming to provide integrated solutions for urban traffic systems [1][41]. Summary by Sections 1. Company Structure and Financial Analysis - The actual controller of the company is the Shenzhen State-owned Assets Supervision and Administration Commission, with a significant employee stock ownership platform holding 22.5% of the shares, enhancing motivation among core staff [16][21]. - Financial data shows that since its listing, the revenue share from big data software and smart transportation has increased from 28% in 2020 to 41% in 2023, while planning consulting revenue has decreased from 50% to 36% [29][30]. - The company has maintained stable profits around 160 million from 2021 to 2023, with a projected net profit of 60 million in the first three quarters of 2024, reflecting a year-on-year growth of 13.2% [36][37]. 2. Business Development in Low-altitude Economy - The planning consulting business serves as an entry point into the low-altitude economy, providing technical services and planning for local governments, with several projects already won in regions like Shenzhen, Zhejiang, and Jiangsu [2][48]. - The company is actively involved in low-altitude digital construction, with the SILAS project expected to be a benchmark for urban low-altitude services, supported by its major shareholder, which is the only authorized unit for digital base construction in Shenzhen [2][54][65]. - The report anticipates that 2024 will be a planning year for the low-altitude economy, with significant tender orders already exceeding 4 billion for low-altitude digital and infrastructure projects [3][12]. 3. Replicable Potential and Market Expansion - The company aims to establish a benchmark in Shenzhen's low-altitude economy, with plans to replicate its success nationwide, leveraging its experience from being a pioneer in the field [7][20]. - The report highlights the potential for nationwide replication, as the company has been selected for pilot projects in Hong Kong's low-altitude economy regulatory sandbox [7][20]. 4. Profit Forecast and Investment Recommendations - The report forecasts net profits of 166 million, 217 million, and 273 million for 2024, 2025, and 2026 respectively, with corresponding year-on-year growth rates of 2%, 31%, and 26% [8][13]. - The company is viewed as one of the key players in the low-altitude economy sector, with a recommendation to buy based on its potential to establish benchmarks in Shenzhen and expand nationally and internationally [7][13].

证券代码：301091 证券简称：深城交 深城交上市公司投资者关系活动记录表 | | √特定对象调研 □媒体采访 | | | □分析师会议 □业绩说明会 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 投资者关系活动 | | | | | | | | | | □新闻发布会 | | | □路演活动 | | | | | 类别 | □现场参观 | | | √电话会议 | | | | | | | | □其他：（请文字说明其他活动内容） | | | | | | | 华泰证券 | 方宴荷 | 王玺杰 | | 东吴证券 | 戴晨 | | | | 长江证券 | 张弛 | 张智杰 | | 东方财富 | 康卫荣 | | | | 华福证券 | 邓娴仪 | | | 恒泰证券 | 周晟昂 | | | | 广发证券 | 范方舟 | 汪家豪 | | 国投证券 | 郭倩倩 | | | | 华创证券 | 吴一凡 | | | 西部证券 | 郭好格 | | | | 富国基金 | 李响 | | | 华夏基金 | 周天翎 | | | | 华银基金 | 苏培海 | | | 中银基金 ...

深城交 对于今年两会发布的目标和政策，您有何看法？这些政策对贵公司的发展布局 有何影响？ 摘要 • 公司作为低空飞行支撑体系的关键参与者，专注于地面通道间的软件系统 和起降设施，已在深圳永辉区、南山和平山等地开展综合示范区项目，涵 盖硬件、软件及起降设施体系，为全国先行先试的典范，并积极研发一体 化通讯装备，如感知监视雷达等核心装备。 • 深圳市正全力推进 5G 通讯及毫米波技术覆盖全市，构建"一加 N 加一" 模式的低空飞行安全保障体系，即顶层设计市级枢纽、区级核心枢纽及城 市级起降枢纽，结合智慧城市 AI 大模型，支撑未来自动化无人飞行管控， 解决下游应用场景问题。 • 公司未来聚焦智慧城市和智慧交通领域，研发并招标制造大量终端感知监 测硬件体系，如自动驾驶路侧目测设备、低空空港间设备以及气象监测设 备等，通过大模型和 AI 技术支撑城市数字化运作，并提供包括算力底座、 大模型在内的整体解决方案。 • 公司自 2017 年转型为新基建总体交付及装备供应商，2024 年合同增长 超过 50%，订单总额达 26-27 亿人民币，业务结构发生根本性变化，不 再是传统设计院模式，而是向科技型企业转型，并获得约 2 ...

将点支撑的这套设施是去年底中标6700万我们就连了几个牵头房带了一个电讯的设计医院好像是我们赚绝大部分的然后还有最近中标的屏山的智能网联市场本来这个市场原来也是我们为主在参与建设它要在网联封闭市场基本上叠加低空测试的功能要3000万的这么一个标我们最近是中了 那基于这三个标还有我们在整个深圳大鹏新区政府给递给我们我们去建一套设施交通改建的东西去支撑整个文旅飞行因为大鹏是一个旅游区然后通过这四个基建的项目我们既是这四个项目的总体的技术方案设计商又是整个基建的总承包商 所以利用这个身份的优势吧我们想着在整个转型进一步转型就是因为里面其实地空设置只要是空感间这套体系的价值量比较大也是核心基础在我们想通过利用我们前面包括这种网链一些硬化硬件研发经验啊更多调研既要添加微信sccf777666 去整合整个生态因为中国做这一块的其实厂家蛮多的非商务公司也很多大家很多从这个国外留学回来的创业好高科技人员创业好其实生态是比较丰富的我们需要的是把整个城市的复查场景跟我们整个计划案那些指标性能的要求去跟厂家联合去研发一些符合程度内部的支撑整个低空的通讯啊感知啊这个监测啊 这七项啊这套硬件体系而且像通信我们大股东深圳城他是做智慧城市 ...

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称"公司"）于 2024 年 11 月 2 日披露了《关于持股 5%以上股东拟减持本公司股份的预披露公告》 （公告编号：2024-051），公司持股 5%以上股东珠海道远企业管理中心（有限合 伙）（以下简称"减持股东"或"珠海道远"）计划通过集中竞价方式、大宗交易 方式共减持本公司股份不超过 12,168,000 股，即不超过公司股份总数的 3%。减 持期间如公司有送股、资本公积金转增股本等导致持股数量变化，减持股东可以 根据公司股本变动对前述减持数量进行相应调整。 近日公司收到珠海道远出具的《关于股份减持计划期限届满告知函》，其内 容称：截至 2025 年 2 月 24 日，本次减持计划时间区间已届满，珠海道远已累计 减持公司股票 7,365,345 股，减持比例占公司总股本的 1.82%。根据《上市公司 股东减持股份管理暂行办法》及《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 18 号——股东及董事、监事、高级管理人员减持股份》等有关规定，现将具体情况 公告如下： 一、股东减持情况 | 股 东 | 减持 | | 减持均价 | 减持价格区 | 减持股数 | 减持比 ...