每经记者｜付克友 每经编辑｜何小桃 杨军 春节的烟火散去，汽车市场却遇冷。 中国汽车流通协会的数据证实了这种"体感"：76.8%的经销商反馈2月销量未达预期。多家车企选择沉默，延迟发布销量数据，这在以往并不多见。 但冷清之中，藏着两个意味深长的"异类"：吉利稳住了20万辆大关；比亚迪的海外销量首次超过国内。 这两个"异类"透露出2026年初我国车市的真实底色，即一边是淘汰赛的残酷厮杀，一边是全球化的开疆拓土。分化，从未如此鲜明。 少数玩家公布"成绩单"，更多品牌选择沉默，这本身就是一种信号。 吉利能稳住20万辆，靠的不是运气，而是靠极氪和领克两款车型的爆发。极氪同比增长70%，领克同比增长59%，加上燃油车板块中国星系列的8万多辆 支撑，吉利向外界展示了"多条腿走路"的抗风险能力。 那些"沉默的大多数"呢？它们或许正在经历长安汽车总裁赵非所说的"淘汰赛"——竞争只会更加残酷，问题却并不会随着新年的到来而自动消失。对它们 来说，这又是一个令人不安的信号。头部企业开始公布海外销量首次超越国内的时候，许多品牌还在为如何消化库存而焦头烂额。 比亚迪完成了"历史性一跃"：2月海外销量超10万辆，同比增长41.4%，首次 ...

格隆汇3月3日丨中远海发(02866.HK)公告，2026年2月，公司未开展股票回购。截至2026年2月28日，公 司已累计回购A股股份1,651.63万股，约占公司总股本的比例为0.1251%，购买的最高价为2.71元/股、最 低价为2.43元/股，已支付的总金额约为人民币4,216.71万元(不含交易费用)。上述回购符合法律法规、 规范性文件的有关规定及公司股份回购方案的要求。 ...

智通财经APP讯，中远海发(02866)发布公告，2026年2月，公司未开展股票回购。截至2026年2月28日， 公司已累计回购A股股份1651.63万股，约占公司总股本的比例为0.1251%，购买的最高价为2.71元/股、 最低价为2.43元/股，已支付的总金额约为人民币4216.71万元(不含交易费用)。 ...

格隆汇3月3日丨根据联交所最新权益披露资料显示，2026年2月26日，金力永磁(06680.HK)获HSBC Global Asset Management (Hong Kong) Limited在场内以每 股均价23.9163港元增持300万股，涉资约7175万港元。 增持后，HSBC Global Asset Management (Hong Kong) Limited最新持股数目为1686.66万股，持股比例由5.90%上升至7.18%。 | 麦格序號 | 大股東/董事/最高行政人員名 作出披露的買入 / 賣出或涉及的 每股的平均價 | | | | 持有權益的股份數目 佔已發行的有關事件的日 相關法國 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 股份數目 | | | | ( 請参関上述 * 註 有投票權股期 (日 / 月 / 份權益 | | | | | | | | 份自分市 年） | | | | | | | | % | | | CS20260303E00234 | HSBC Global Asset | 1101(L) | 3,000,000( ...

中国汽车流通协会的数据证实了这种"体感"：76.8%的经销商反馈2月销量未达预期。多家车企选择沉 默，延迟发布销量数据，这在以往并不多见。 但冷清之中，藏着两个意味深长的"异类"：吉利稳住了20万辆大关；比亚迪（002594）的海外销量首次 超过国内。 这两个"异类"透露出2026年初我国车市的真实底色，即一边是淘汰赛的残酷厮杀，一边是全球化的开疆 拓土。分化，从未如此鲜明。 少数玩家公布"成绩单"，更多品牌选择沉默，这本身就是一种信号。 吉利能稳住20万辆，靠的不是运气，而是靠极氪和领克两款车型的爆发。极氪同比增长70%，领克同比 增长59%，加上燃油车板块中国星系列的8万多辆支撑，吉利向外界展示了"多条腿走路"的抗风险能 力。 春节的烟火散去，汽车市场却遇冷。 更重要的是，这标志着中国汽车行业的增长逻辑正在发生根本性变化。 过去我们谈"出海"，更多的是"产品输出"，把国内库存倒腾到海外；但现在，海外销量占比过半，意味 着企业必须在当地建立完整的销售、服务甚至生产体系。从"卖车"到"扎根"，这是质的飞跃。 就像一枚硬币的两面，一面是国内的"淘汰赛"，一面是全球化的"突围战"。 2月的数据清晰地表明，能够"走 ...

江苏宁沪高速（600377）公路(00177)发布公告，江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称本公司)董事 会于2026年3月3日收到董事长陈云江先生的辞任函。陈云江先生因工作变动原因申请辞去本公司董事 长、董事会战略委员会召集人、董事职务。辞职后，陈云江先生将不担任本公司任何职务。 ...

格隆汇3月3日丨江苏宁沪高速公路(00177.HK)公告，公司董事会于2026年3月3日收到董事长陈云江的辞 任函。陈云江因工作变动原因申请辞去公司董事长、董事会战略委员会召集人、董事职务。辞职后，陈 云江将不担任公司任何职务。 ...

智通财经APP讯，江苏宁沪高速公路(00177)发布公告，江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称本公 司)董事会于2026年3月3日收到董事长陈云江先生的辞任函。陈云江先生因工作变动原因申请辞去本公 司董事长、董事会战略委员会召集人、董事职务。辞职后，陈云江先生将不担任本公司任何职务。 ...

（记者 曾健辉） 每经头条（nbdtoutiao）——专访国家发改委原副主任张晓强：我国发明专利数量世界第一，但科研院 校职称评价指标应纳入科研成果转化应用程度 每经AI快讯，泸天化（SZ 000912，收盘价：5.4元）3月3日晚间发布公告称，四川泸天化股份有限公司 于近日收到持股5%以上股东中国农业银行股份有限公司四川省分行出具的《减持股份告知函》，计划 在本公告披露之日起15个交易日后的3个月内，通过证券交易所集中竞价方式减持公司股份合计不超过 1568万股，减持比例占公司总股本的1%。 ...

专题：重磅！2026全国两会财经领域委员代表提案建议(搜索版) 来源：华夏时报 本报（chinatimes.net.cn）记者胡雅文 北京报道 在李良彬看来，"目前传统电池已难以完全满足未来低空交通商业化、规模化发展的需求，而低空飞行 市场正处于从技术研发迈向产业化的窗口期，持续提升飞行器动力电池性能，对保障低空经济产业链的 自主可控与安全稳定有重大的战略意义。" 商业化挑战 快速兴起的低空飞行领域对动力电池多个性能指标提出了严苛要求。与电动汽车不同，eVTOL、大型 无人机在起飞、降落、悬停等阶段需要持续输出巨大推力以克服重力，同时飞行场景对装备轻量化、低 能耗的要求，让动力电池的能量密度、放电倍率及可靠性成为核心考核指标。李良彬坦言，"尽管我国 在低空经济布局与动力电池商业化上均已取得积极进展，但二者融合的商业化道路仍存在障碍。"这也 成为制约低空经济规模化发展的关键因素。 从性能指标来看，现阶段技术领先的eVTOL电芯能量密度虽已进入300Wh/kg以上区间，能够满足初期 示范应用需求，但要实现城市空中交通的经济性、常态化运营，电池能量密度需向400—500Wh/kg甚至 更高阶演进，现有产品仍存在较大 ...