Understanding the electric vehicle market has become increasingly important over the past several years as EV sales have really started to explode. Looking forward, EVs are likely to become a larger part of the overall economy, presenting a significant opportunity for investors. The International Energy Agency reported that in 2024, 20% of new cars sold were electric vehicles. They expect this number to grow to 40% by 2030, positioning EVs as a clear growth market. However, the path to this is not likely to ...

增长最快的是蜂巢能源，电池使用量从2024年1-5月的5GWh增长到2025年1-5月的10.5 GWh，同比增长 110.1%，市场份额增长到2.6%。 SNE Research 的报告强调了全球电动汽车电池市场的快速增长和竞争格局的变化。CATL和BYD的显著 增长表明中国制造商在全球电池市场中的重要性日益增加。同时，韩国制造商的稳健表现和新兴制造商 的崛起也为市场带来了更多的活力和创新。随着全球对电动汽车需求的不断增长，预计电池市场将继续 扩大，竞争也将更加激烈。 中国的比亚迪（BYD）在2025年1-5月实现了强劲的增长，电池使用量从44.5 GWh增长到70 GWh，同 比增长57.1%，市场份额增长到17.4%，位居第二。 韩国电池制造商LG能源解决方案和SK on表现平稳。LG能源解决方案的电池使用量从34.9 GWh增长到 39.9 GWh，同比增长14.3%，市场份额下降到10%。SK on的电池使用量从14.2 GWh增长到16.8 GWh， 同比增长18.1%，市场份额为4.2%。 其他值得注意的制造商包括中创新航（CALB），其电池使用量从2024年1-5月的13.7 GWh增长到20 ...

英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)报告显示，6月英国新车注册量同比增长6.7%至191316辆，其中 纯电动汽车需求成为主要增长动力。尽管销量仍低于疫情前水平，但已创下2019年以来最佳6月表现。 数据显示，纯电动汽车需求同比激增39%至47354辆，每四位购车者中就有一人选择电动汽车。 "但当前电动汽车的增长仍依赖行业大力补贴，制造商通过全渠道促销和不可持续的折扣来刺激销量， 这仍低于政策要求的水平，"SMMT首席执行官Mike Hawes在报告中表示。 智通财经APP获悉，最新数据显示，随着电动汽车市场整体回暖，特斯拉(TSLA.US)6月在英国的新车 销量实现同比增长。这家美国汽车制造商上月开始交付升级版Model Y车型。 据SMMT统计，特斯拉6月销量达7719辆，同比增长14%。而调研机构New AutoMotive早前发布的数据 显示增幅为12%，销量为7891辆。两家机构因数据来源和计算方法不同导致统计结果存在差异。 据了解，本周生效的美英贸易协定降低了部分英国进口商品关税，其中英国汽车制造商对美出口关税从 原先的27.5%降至10%的配额制税率。 该机构还指出，2025年上半年美国福特汽 ...

吉利汽车控股有限公司将首次以其同名品牌进入意大利市场，计划在第四季度推出两款SUV车型，标志 着中国汽车制造商在欧洲扩张步伐的进一步加速。 周四根据吉利发布的一份声明，该公司已与沙特旗下的经销商Jameel Motors合作，计划于第四季度在意 大利推出两款SUV车型：纯电动EX5和一款超级混合动力插电式混合动力车型。 | | | May | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 20172 | 20125 | | | | Total | 1.080.484 | 1,107,517 +2.5% | | | | BEV | 151,665 | 194,300 | +28% | | | | 14.0% | 17.5% | +3.5p | | | PHEV | 73.164 | 108.878 | +31% | | | | 6.8% | 9.8% | +3.0p | | (volume and market | SUV | 564.631 | 618,026 | +10% | | | | 53% | 56% | +3.6p | | vhich | Chinese | 3 ...

Core Viewpoint - Rivian Automotive is expected to experience significant sales growth of over 40% next year, driven by the introduction of three new models priced under $50,000, although potential risks from political changes could impact this growth [1]. Group 1: Sales Growth and New Models - Analysts predict Rivian's sales will grow by more than 40% in the upcoming year [1]. - The introduction of three new models, all expected to be priced under $50,000, is identified as the primary catalyst for this growth [1][2]. - Currently, Rivian's lowest-priced truck starts at approximately $70,000, indicating a gap in affordable offerings compared to competitors like Tesla [2]. Group 2: Market Demand and Consumer Behavior - More than 90% of Tesla's sales come from its mass-market models, highlighting the importance of affordable options for EV companies [2]. - Surveys indicate that most Americans prefer to spend less than $50,000 on their next vehicle purchase, emphasizing the need for Rivian to align with consumer price expectations [3]. Group 3: Political and Economic Factors - Federal EV tax credits, which can reduce vehicle prices by up to $7,500, play a crucial role in boosting demand for EVs [3]. - There are concerns that proposed eliminations of these tax credits by political figures could significantly slow Rivian's growth [6]. - Historical data from Germany shows that the sudden end of EV incentives led to a 27.4% drop in EV sales, suggesting potential risks for Rivian if similar actions occur in the U.S. [5][6].

不过，有据可查的是，FF自2014年创立以来，其命运屡次出现如"过山车"一般的跌宕起伏，这也似 乎应验了创始人的名言"为梦想窒息"。 早在成立初期，FF尚未造车，就先"造势"，凭借着前瞻性的理念和令人瞠目的技术规划，吸引了大 量的关注和投资，一时间风头无两。2016年，其首款概念车FFZERO1在CES展上亮相，独特的设计和 看上起强悍的性能参数，让人们对这家造车新势力充满了期待。次年，首款量产电动车FF91正式发 布，更是将这份期待推向了高潮。 然而，理想很丰满，现实很骨感。FF新车从概念到量产的道路充满了荆棘。资金短缺，成为了FF 前进路上最大的阻碍。由于电动汽车行业的研发和生产需要巨额的资金投入，FF在烧光了前期的投资 后，陷入了资金链断裂的困境。工厂建设进度缓慢，供应链也不稳定，导致FF91的量产计划一再推 迟。 2021年，FF在纳斯达克挂牌上市，本以为这会是它走出困境的转折点，但上市后的日子依旧艰 难。公司持续亏损，交付量远低于预期。截至2025年第一季度，仅交付2辆FF91 2.0车型，实现营收30 万美元，其市值已跌至1.2亿美元，不足累计投入的3%。长期的困境让市场对其信任度降至冰点。第三 ...

【环球时报驻德国特约记者 青木】"这是欧盟汽车市场连续第二个月实现增长。"德国《法兰克福汇 报》25日报道称，欧洲汽车制造商协会布鲁塞尔总部数据显示，5月欧盟新车注册量同比增长1.6%。另 据《塞浦路斯邮报》26日报道，5月欧盟电动汽车市场整体同比增长27.2%，消费者需求强劲增长。随 着纯电动和混合动力车型在欧洲市场的渗透率持续提升，消费者品牌偏好呈现显著多元化特征。 更严格排放限制推高电动车销量 据《法兰克福汇报》报道，欧洲新车注册量增长主要由纯电动汽车、插电式混合动力汽车（PHEV）和 混合动力汽车（HEV）的销量推动，而纯汽油车和柴油汽车的表现"略逊一筹"。路透社报道称，5月 份，欧盟纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的销量占乘用车注册量的58.9%，高于2024 年5月的48.9%。 中欧品牌不同程度增长 美国"Carscoops"网站26日报道称，欧洲消费者对品牌的偏好正呈现出多元化趋势。具体到车企来看， 德国三大汽车制造商5月的新车注册量均出现增长。据《法兰克福汇报》报道，大众集团5月的新车注册 量增长4.8%，达到近26.38万辆；宝马增长8.1%，达到6.32万辆；梅赛德斯-奔驰增 ...

欧洲汽车制造商协会：5月电动汽车在欧盟新注册车辆中的市场份额达58.9%。 ...

尽管如此，年初至今的纯电动汽车注册量仅达到20.9%的市场份额，仍比法规强制要求的28%低了7 个百分点。此外，尽管有新款车型上市且价格日益亲民，大幅度的折扣活动仍在持续。虽然近期对零排 放汽车强制令（ZEV Mandate）的调整受到欢迎，但当前的市场状况对于一个已面临多重成本压力的行 业来说是不可持续的。 制造商正投入数十亿资金以实现所有人的零排放出行，消费者也在响应，但响应程度尚未达到所需 规模。因此，行业呼吁政府通过财政激励措施来匹配这一承诺。将新购纯电动汽车的增值税减半，将在 未来三年内额外让267,000辆新纯电动汽车（而非化石燃料汽车）上路，并使二氧化碳年排放量减少600 万吨。同时，将纯电动汽车排除在车辆消费税（VED）昂贵汽车附加费之外，并将公共充电支付的增 值税率与家用充电税率拉平，将向市场传递一个信号：现在就是转向电动汽车的时机。 SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）表示："新车注册量在5月恢复增长是受欢迎的，但制 造商对新车型持续进行的折扣活动仍是支撑市场的关键因素，尤其是在电动汽车领域。这种做法不可能 无限期持续，因为它削弱了公司投资新产品开发的能力，而这些投资是实现 ...

电动汽车对买家的吸引力已大不如前。图片来源：Getty Images 如今消费者面临的电动汽车选择比以往任何时候都要多，但这类燃油替代型轿车与卡车的市场需求却跌 至2019年以来的最低水平。 美国汽车协会最新发布的一份报告表明，消费者购买电动汽车的意愿正持续走低，仅有19%的受访者称 自己"可能"或"极有可能"把电动汽车选为下一辆座驾。与此同时，坚决抵制购买电动汽车的人数呈现上 升态势，63%的受访者表示"不太可能"或"完全不可能"购置电动汽车，该比例创下2022年以来的峰值。 尽管消费者依旧如往常那般期望通过购买电动车节省燃油费用（74%的受访者表示这是购买电动车的主 要动因），且59%的人明确提及环保因素，但美国汽车协会指出，高昂的电池维修成本（62%）以及购 车价格（59%）是阻碍消费者转向电动汽车的关键因素。 美国汽车协会的报告中未提及，但几乎可以确定的影响因素是，过去一年针对全球最大电动车品牌之一 ——特斯拉的抵制风潮，尤其是针对其首席执行官埃隆·马斯克。 查看《如何看待泡泡玛特创始人成河南新首富？》的精彩观点 推荐阅读 FORTUNE FORTUNE FO REUNE FORTUNE 申报入口|2 ...