金十数据6月4日讯，汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、中国动力电池产业联盟理事长董扬直言"反 内卷不能只靠自觉"，并表示政府或将加强对企业违法违规行为的处罚力度。他指出，有为政府与有效 市场的有机结合，是社会主义市场经济的重要原则，是综合治理"内卷式"竞争的重要手段。他预计，下 一步政府可能采取相关行政措施：一是加强对于业内企业违反法律和法规行为的处罚力度；二是进一步 落实多部委提出的关于综合治理"内卷式"竞争的各项措施，比如重点检查相关企业拖欠零部件企业的账 期问题，限期落实政府关于缩短账期的要求；三是支持指导汽车工业协会，聘请第三方专业组织机构， 落实行业自律行为。 （澎湃） 业内专家：反内卷不能只靠自觉 政府或将加强对企业违法违规行为的处罚力度 ...

新华财经北京6月4日电（记者李唐宁）近日，比亚迪多车型宣布促销优惠，引发吉利、奇瑞、上汽等品 牌的降价连锁反应。针对汽车市场新一轮"价格战"，中国汽车工业协会5月31日公布倡议，反对以无 序"价格战"为主要表现形式的"内卷式"竞争，提出车企应维护公平竞争秩序。工业和信息化部相关负责 人随后表示赞同和支持。 接受记者采访的行业专家分析，汽车"价格战"正逐渐裹挟全产业链，本次倡议反应及时、措辞严厉、态 度明确，预计很快会有针对性政策措施跟进，如某些整车企业拖欠零部件企业的账期问题，以及黑公 关、黑水军等问题。 中汽协反"内卷"措辞严厉工信部赞同支持 安铁成表示，当前新能源汽车产品智能化功能依赖企业或相关供应商持续、高质量的售后维护。企业破 产退出后，其供应商往往不会承担相关售后服务责任，智能化功能维护、更新中断概率大大增加，产品 将随时面临无法正常使用的风险。"内卷式"竞争带来巨大的产品质量和售后服务风险。 对此，董扬预计，本次倡议出台后，政策层可能会加强对于车企违反法律和法规行为的处罚力度，进一 步落实多部委提出的关于综合治理"内卷式"竞争的各项措施。比如，重点检查相关企业拖欠零部件企业 的账期问题。"这一问题 ...

光伏产业作为强周期产业，如今陷入了"内卷式"竞争引发的困境。2024年以来，面对全产业链亏损、供 需错配等状况，光伏产业率先开启"反内卷"行动。多晶硅期货和期权的上市，为企业提供了稳定生产经 营的新方案，产业企业纷纷积极投身其中，以期在艰难时局中实现突围与发展。 光伏产业吹响"反内卷"号角 2024年年底以来，破除"内卷式"竞争备受重视。从去年的中央经济工作会议到今年的《政府工作报 告》，都释放出规范过度竞争的明确信号。近日，国务院反垄断反不正当竞争委员会专家咨询组全体会 议提出，要紧扣加快构建全国统一大市场、综合整治"内卷式"竞争等重点任务，更好履行专家咨询组职 责。 所谓"内卷式"竞争，是指在某一领域或产业内，由于竞争过于激烈，参与者为争夺有限资源和机会，不 惜过度投入，最终导致资源浪费和效率下降的现象。这种竞争模式违背了经济运行基本规律，也是促进 市场公平竞争、激发创新活力、提高发展效率的大敌。 "产能出清"与"高质量发展"并举 作为一个强周期产业，光伏产业一直存在"短缺是暂时现象，过剩才是常态"的观点。回顾历史，光伏产 业经历过2008年全球金融风暴、2012年"双反"、2018年"5·31"政策调整 ...

中新网6月3日电(吴家驹)又一汽车组织发布倡议，反对"内卷式"竞争。 6月3日，全国工商联汽车经销商商会发布《关于反对"内卷式"竞争促进汽车经销行业高质量发展的倡议》。 为维护良好、健康、公平的市场竞争秩序，推动包括汽车经销行业在内的汽车行业高质量发展，全国工商联汽车经销商商会倡议，全行业 应以中国汽车产业实现高质量发展大局为重，严格遵守公平竞争原则，坚决抵制以"价格战"为主要形式的"内卷式"竞争行为。 同时，全国工商联汽车经销商商会，还提出关注品牌形象、改善汽车经销商的生存状况、优化商务政策、完善退网机制几方面倡议。 图自全联汽车经销商商会公众号 此前，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，提出所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开 展经营活动。 在中国汽车工业协会的倡议发布后，工业和信息化部相关负责人在回答记者问题时表示，我们赞同并支持中国汽车工业协会提出的"维护 公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议"。车企之间"价格战"，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。 工业和信息化部将加大汽车行业"内卷式"竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致 ...

本报记者 郭冀川 5月下旬以来，汽车行业掀起新一轮降价潮，汽车行业的低价内卷也再次引发热议。近日，中国汽车工 业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》（以下简称《倡议》），提出了四点倡 议：所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体 生存空间，损害其他经营者合法权益；企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品， 不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；所有企业应对照国家相关 法律法规进行自查整改。 中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、中国动力电池产业联盟理事长董扬表示，我国新能源汽车已 进入世界先进行列，对于新能源汽车产业的管理，已经不是只追求发展速度，还应该兼顾产业发展秩序 的稳定和长远，以及中国新能源汽车和世界汽车产业的协调发展。政府主管部门也在积极探索对于我国 新能源汽车产业的管理创新。 "内卷式"竞争影响汽车产业链和市场环境稳定 近年来，我国新能源汽车产业迅猛发展，新能源汽车新车销售占比已超40%，行业整体运行呈现稳中向 好态势，市场活力持续释放。然而，在快速发展的同时，行业利润率持续下滑却是不得不直 ...

本报告中的信息均来源于公开可获得资料，瑞达期货股份有限公司力求准确可靠，但对这些信息的准确性及完整性不做任 | 项目类别 | 数据指标 | 最新 | 环比 数据指标 | 最新 | 环比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 纯碱主力合约收盘价(日,元/吨) 纯碱与玻璃价差(日,元/吨) | 1185 231 | -14 玻璃主力合约收盘价(日,元/吨) 14 纯碱主力合约持仓量(日,手) | 954 1438866 | -28 17164 | | | 玻璃主力合约持仓量(日,手) | 1561412 | 51077 纯碱前20名净持仓 | -196915 | 47021 | | 期货市场 | 玻璃前20名净持仓 | -206160 | 5691 纯碱交易所仓单(日,吨) | 2062 | 0 | | | 玻璃交易所仓单(日,吨) | 0 | 0 纯碱9月-1月合约价差 | 10 | 3 | | | 玻璃合约9月-1月价差 | -60 | 1 纯碱基差(日,元/吨) | 50 | 14 | | | 玻璃基差(日,元/吨) | 114 | 24 | | | | | ...

1.【贾跃亭股东日现场洒泪：是散户救了我们的命】一段贾跃亭在首届"FFAI首年度股东日"活动上的 讲话视频流出。视频显示，贾跃亭在股东日大会现场数度哽咽，他表示："（FF能够活下去）的确是 散户支持了我们，甚至是散户救了我们的命。"贾跃亭称，去年三四月份，公司几乎濒临倒闭，"可以 说90%以上公司内部的人都认为要倒闭，只有极少数的人认为我们还有机会。"他还透露，此前公司 过度重视机构投资者，"我们对机构投资者可以说付出了我们一切"，但真正救公司的却是一个个普通 投资者。（鞭牛士） 扫码订阅汽车交通产业日报， 精选行业新闻，帮你省时间！ 此外，如果您还想 查公司、找项目、看行业，深入了解人形机器人、商业航天、AGI等热门赛道 ，欢迎加入睿兽分析会员，解锁相关行业图谱和报告等。 （活动期间加入会员可免费获赠一份 产业日报） 2.【哪吒汽车违反劳动保障条例被罚】天眼查深度风险信息显示，近日，哪吒汽车关联公司合众新能 源汽车股份有限公司新增2条行政处罚信息，处罚总金额3.3万元，处罚单位均为桐乡市人力资源和社 会保障局。处罚事由显示，当事人合众新能源汽车股份有限公司于2025年3月24日、4月9日在浙江 省嘉兴市桐乡 ...

Core Viewpoint - The automotive industry in China is experiencing a resurgence of price wars, prompting industry associations to call for a halt to this "involutionary" competition, which is primarily driven by price reductions [1][3][7]. Group 1: Industry Overview - In recent years, "price wars" have become a hot topic in the domestic automotive market, with the average price of passenger cars dropping to 170,000 yuan in April, a decrease of 21,000 yuan year-on-year [3]. - The automotive industry's profit for the first four months of this year was 132.6 billion yuan, reflecting a year-on-year decline of 5.1%, with a profit margin of only 4.1% [3]. - The industry is undergoing a critical transformation, with rapid development in the new energy vehicle sector, yet the overall profitability is declining due to chaotic price competition [3][7]. Group 2: Price War Dynamics - In May, BYD initiated a significant promotional campaign with discounts of up to 53,000 yuan on 22 models, leading to a ripple effect where other manufacturers, such as Chery, also launched substantial discount programs [5][7]. - The China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) expressed concerns that the recent price cuts initiated by one company have led to a panic-driven price war among multiple firms, exacerbating unhealthy competition and squeezing profit margins [7]. Group 3: Impact on Dealers - The price war has severely impacted automotive dealers, with 84.4% of dealers experiencing varying degrees of price inversion, and 60.4% facing price inversions exceeding 15% [8]. - The average transaction price for passenger cars has dropped to 177,000 yuan, a decrease of 6,000 yuan year-on-year, leading to significant pressure on dealer profitability [8]. - The ongoing price competition has resulted in liquidity issues for dealers, with many facing severe cash flow constraints due to negative profit contributions from new car sales [8][9]. Group 4: Market Sentiment - A survey by the China Automotive Circulation Association indicates that dealers are adopting a cautious and pessimistic outlook for June, with 37.6% expecting sales to remain flat and 35% predicting a decline [9]. - The persistent issue of price inversion is seen as detrimental to the health of both individual companies and the overall industry, contributing to the closure of several dealer outlets in recent years [9].

中国汽车工业协会在 《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》 中指出，产品售后服务保 障、企业创新发展需要持续加大投入，而"价格战"严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把 产业发展带入恶性循环。无序"价格战"加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，不仅阻碍行业自身 健康发展，也将危害消费者权益并带来安全隐患。 近期，多家汽车企业发起新一轮大范围降价。对此，应该如何看待？ 中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成说，当前中国汽车产业正处于电动化、智能化、低碳化、 国际化转型的关键时期，前沿领域缺乏成熟经验可遵循，技术路线多、研发投入大、回报风险高，需要 全行业协同推进技术创新和产业生态建设，才有望实现中国汽车产业的焕新升级和国际引领。此 时，"内卷式"竞争容易导致经营恶化，破坏创新投入可持续性甚至引发产品和服务质量下滑，长此以往 将诱发企业经营和品牌危机。 针对5月23日以来部分车企率先发起大幅降价活动，中国汽车工业协会日前发布倡议呼吁，希望全 行业同心协力，共同维护公平竞争秩序，促进行业健康、可持续发展。 日前，在广东省深圳市深圳国际会展中心（宝安），观众在二〇二五粤港澳大湾区车展上参观。新华 ...

（原标题：全国工商联汽车经销商商会：坚决抵制"内卷式"竞争） 坚决抵制以"价格战"为主要形式的"内卷式"竞争行为。 6月3日，全国工商联汽车经销商商会发布《关于反对"内卷式"竞争 促进汽车经销行业高质量发展的倡 议》（简称《倡议》）。 据了解，5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，提出 四点倡议： 1.所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动； 为维护良好、健康、公平的市场竞争秩序，推动包括汽车经销行业在内的汽车行业高质量发展，全国工 商联汽车经销商商会提出以下倡议： 1.全行业应以中国汽车产业实现高质量发展大局为重，严格遵守公平竞争原则，坚决抵制以"价格战"为 主要形式的"内卷式"竞争行为。 2.关注品牌形象。防止因频繁调整销售政策和产品销售价格，增加经销商销售难度，影响品牌在消费者 中的形象。 3.改善汽车经销商的生存状况。坚持以销定产，合理制定企业年度生产目标和经销商销售目标，不得向 经销商转嫁库存、强迫经销商进车，切实降低经销商库存水平；纠治进销价格倒挂问题，及时向经销商 返利，缩短经销商回款周期，合理确定试驾车数量，减轻经销商流动性资金压力。 4 ...