长江经济带覆盖11个省市，人口规模、经济总量约占全国一半，长江经济带发展战略实施十年间，我国加快构建长江沿江综合立体交通走廊，长江水系高等 级航道由0.8万公里增加到1.1万公里，干线港口货物吞吐量增长71%，达到42亿吨。 在江苏苏州太仓港，近年来，随着新能源汽车出口快速增长，港口的出口业务量也在逐年增加。眼下，港口作业忙碌不停，让我们一起去感受中国制造"出 海"的加速度。 0:00 总台记者 黄冠华：伴随着汽笛声响起，汽车滚装船"黄鹄号"在引航船的牵引下，缓缓离开太仓港的泊位，这也是"黄鹄号"在2026年的首航，船上载着2000 多辆中国品牌的新能源汽车，即将驶向英国、比利时、埃及等目的地。 2025年太仓港汽车出口超80万辆 根据南京海关最新的数据显示，在刚刚过去的2025年，太仓港的汽车出口量突破了80万辆，这相当于去年全国每出口10辆汽车当中，至少有一辆是从太仓出 海。 作为长江内河航道的最后一站，太仓港拥有38公里的黄金岸线，深水航道超过了12米，从几吨重的内河船舶，再到20万吨的远洋船舶，都可以在这里停靠， 搭载着来自重庆、湖北、安徽生产的汽车，沿着长江顺流而下，到这里完成集港，再小船换大船驶向 ...

1月9日，拓日新能盘中上涨2.14%，截至10:40，报4.78元/股，成交3.41亿元，换手率5.21%，总市值 67.54亿元。 资金流向方面，主力资金净流出4264.13万元，特大单买入1418.92万元，占比4.16%，卖出1871.50万 元，占比5.49%；大单买入6287.83万元，占比18.44%，卖出1.01亿元，占比29.62%。 拓日新能今年以来股价涨10.14%，近5个交易日涨10.14%，近20日涨11.16%，近60日涨27.81%。 截至12月19日，拓日新能股东户数9.47万，较上期增加16.03%；人均流通股14702股，较上期减少 13.82%。2025年1月-9月，拓日新能实现营业收入8.13亿元，同比减少27.23%；归母净利润-1.09亿元， 同比减少451.75%。 分红方面，拓日新能A股上市后累计派现3.79亿元。近三年，累计派现8449.80万元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，拓日新能十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流 通股东，持股1861.86万股，相比上期增加51.66万股。 资料显示，深圳市拓日新能源科技股份有限公司位于广东省深圳 ...

长江经济带覆盖11个省市，人口规模、经济总量约占全国一半，长江经济带发展战略实施十年间，我国加快构建长江沿江综合立体交通走廊，长江水系高等 级航道由0.8万公里增加到1.1万公里，干线港口货物吞吐量增长71%，达到42亿吨。 根据南京海关最新的数据显示，在刚刚过去的2025年，太仓港的汽车出口量突破了80万辆，这相当于去年全国每出口10辆汽车当中，至少有一辆是从太仓出 海。 作为长江内河航道的最后一站，太仓港拥有38公里的黄金岸线，深水航道超过了12米，从几吨重的内河船舶，再到20万吨的远洋船舶，都可以在这里停靠， 搭载着来自重庆、湖北、安徽生产的汽车，沿着长江顺流而下，到这里完成集港，再小船换大船驶向全球。 制度创新赋能 太仓港"大船大港"优势凸显 在江苏苏州太仓港，近年来，随着新能源汽车出口快速增长，港口的出口业务量也在逐年增加。眼下，港口作业忙碌不停，让我们一起去感受中国制造"出 海"的加速度。 总台记者黄冠华：伴随着汽笛声响起，汽车滚装船"黄鹄号"在引航船的牵引下，缓缓离开太仓港的泊位，这也是"黄鹄号"在2026年的首航，船上载着2000多 辆中国品牌的新能源汽车，即将驶向英国、比利时、埃及等目的地。 ...

【重点关注】 ·商务部：中方持续深化中委经贸关系意愿不会改变 ·工信部等部门联合召开动力和储能电池行业座谈会部署规范产业竞争秩序工作 ·广州：加快建设先进制造业强市 2035年工业增加值翻一番 【国内要闻】 ·商务部8日举行例行新闻发布会，商务部新闻发言人何亚东在回应有关委内瑞拉的提问时说，美方的霸权行径，严重违反国际法，侵犯委内瑞拉主权，威胁 拉美地区和平与安全，中方对此坚决反对。中委经贸合作是主权国家之间的合作，受到国际法和两国法律的保护，其他国家无权干涉。无论委政局如何变 化，中方持续深化两国经贸关系的意愿不会改变。 ·据证券时报，8日，一份网传会议纪要显示，1月6日，市场监管总局约谈了光伏协会、通威、协鑫、大全、新特、亚硅、东方希望等单位，会议主要内容涉 及通报有关垄断风险、提出明确整改意见并对企业做好整改工作提出要求等。业内相关人士并未否认网传纪要内容的真实性。同时，一位企业人士回应称， 企业将严格按监管部门和主管部门要求开展自律、落实好国家"反内卷"相关工作要求；如有需公告的情况将如实及时披露；一切以政府及企业依法依规披露 信息为准。 ·从国家铁路局召开的2026年全国铁路监督管理工作会议上获悉， ...

证券日报网讯1月8日，芯能科技（603105）在互动平台回答投资者提问时表示，公司核心业务聚焦分布 式光伏领域，具体涵盖分布式光伏电站投资运营(自持)、光伏电站EPC(资源开发+EPC+运维)、光伏产 品生产销售、储能业务及充电桩投资运营等，其中分布式光伏电站投资运营为核心主营业务。截至目 前，公司上述业务与AI数据中心无关联，亦未与相关主体形成业务合作。 ...

近日，由CIO时代主办，新基建创新研究院作为智库支持"智能引领·数字未来 | 2025AI智创未来CIO峰会"在京落幕。会上，晶澳太阳能科技股份有限公司 数字化总监张毅柱做了主题为"业务变革指引下的营销数字化转型"的精彩分享。 晶澳太阳能科技股份有限公司数字化总监 张毅柱 嘉宾观点 推进营销数字化建设，要化整为零，分步实施，通过"速赢"方法，快速见效。通过商机管理、产销协同、客户管理、风险预警，根据客户画像和历史数据 自动建立客户计划，洞察潜在商机，辅助销售建立赢单策略。 在光伏行业历经多轮周期迭代，尤其面临当前产业链价格下行、市场竞争加剧的严峻挑战时，"变革"与"转型"成为行业共识。晶澳科技作为全球光伏产业 的领军企业，以营销数字化转型为突破口，在不确定的市场环境中寻找确定的增长路径。 行业周期倒逼变革： 从"产多少卖多少" 到"以需定产"的思维革命 光伏行业正经历最严峻的一轮周期，最大的变化是市场逻辑的彻底反转。放在两三年前，光伏行业处于高速增长期，基本是"产多少卖多少"的卖方市场， 营销端的核心任务就是完成出货。但现在，随着产业链产能释放、价格下行，以及政策调控带来的需求波动，市场已经转向买方市场。 最 ...

新华社武汉1月8日电（记者李思远）2025年，长江干线运输的新能源汽车、锂电池、光伏产品等"新三 样"货物增势迅猛。全年，长江干线船舶载运新能源汽车105.6万辆、同比增长165%，锂电池3.8万标 箱、同比增长49%，光伏产品1万标箱、同比增长42%。 ...

亿晶光电是一家光伏产品及光伏电站开发商，于2011年借壳海通食品登陆A股，成为国内首家光伏上市公司，被业内称为"光伏第一股"。 2025年9月，亿晶光电发布控股股东、实际控制人发生变更的提示性公告。因公司原控股股东唯之能源持有的公司股份被司法拍卖后，公司变成无控股股东 和无实控人状态。 据瑞财社查阅，亿晶光电现任董事长为90后陈江明，曾是公司一名证券事务代表。 资料显示，陈江明，1991年生，安徽工业大学本科学历。曾任深圳市勤诚达集团投融资专员、投资主管、亿晶光电科技股份有限公司职工代表监事、证券事 务代表，现任亿晶光电科技股份有限公司董事长兼董事会秘书、常州亿晶光电科技有限公司工会主席。 2021年时，陈江明任亿晶光电证券事务代表。2023年8月，亿晶光电原董事会秘书张婷辞去董秘职务，转任公司副总经理。与此同时，陈江明从证券事务代 表岗位升任董事会秘书。 时隔一年多，2025年4月，陈江明再度获任新职，直接从董秘岗位晋升为公司董事长，并以董事长身份签署了公司2024年年报。年报数据显示，公司2024年 归属净亏损20.9亿元。 瑞财经 刘治颖1月8日，亿晶光电(SH600537)公告，预计2025年度归属于 ...

中新网武汉1月8日电 (武一力汤倩玲彭宏恺)记者从长江海事局8日召开的新闻发布会获悉，2025年以 来，长江干线运输的新能源汽车、锂电池、光伏产品"新三样"货物增势迅猛，长江干线船舶载运新能源 汽车全年进出港105.6万辆、同比增长165%，锂电池3.8万标箱、同比增长49%，光伏产品(以储能产品为 主)1万标箱、同比增长42%。 近年来，长江海事局创新实施"一箱制"运输模式，对在长江港口装箱、经沿海枢纽港中转出口的"新三 样"货物，实行"一次申报、一箱到底、结果互认"。企业仅需在始发港完成一次申报和装箱查验，后续 中转港直接认可结果，避免了重复作业。 2025年9月，长江海事局与上海海事局签订协议，针对长江干线和长三角地区的"新三样"货物水水中 转，实施"一箱制"运输模式。截至目前，中转船舶艘次和出口箱量分别同比增长了53.28%和228.14%， 物流链条显著畅通。 此外，长江海事局还发布了《船舶载运"新三样"集装箱货物海事监管与服务指南》，并开通"新三样"货 物审批绿色通道，实行"即申即核、优先办理、限时办结"服务，平均审批时间压缩25%。将监管关口前 移至生产企业装箱环节，全面推行"预约开箱"机制，并 ...

Group 1: Market Overview - In 2026, the A-share M&A market is expected to focus on three main industrial lines: hard technology, cyclical industries, and state-owned enterprise restructuring[2] - The macroeconomic environment will emphasize the synergy between capital markets and the real economy, supported by a moderately loose monetary policy to lower financing costs[9] - In 2025, the A-share M&A market saw 1,632 asset acquisition announcements, a 14% increase year-on-year, with significant asset restructuring transactions rising by 80%[10] Group 2: Industrial Lines - The hard technology sector will be a key focus, with mergers in AI applications, commercial aerospace, and humanoid robotics expected to accelerate[17] - Cyclical industries will see consolidation through supply-side reforms, particularly in solar energy, automotive, and brokerage sectors, with a focus on optimizing supply-demand structures[22] - State-owned enterprises are anticipated to engage in significant asset restructuring and mergers, with a focus on strategic and commercial asset injections[25] Group 3: Transaction Lines - Control transactions in listed companies are expected to show structural differentiation, with a shift towards "industrial logic" rather than "arbitrage logic" due to regulatory changes[27] - The role of state-owned capital in M&A funds is expected to grow, with 29 new funds established in 2025, targeting over 100 billion yuan in total[32] - Innovative cross-border M&A transactions are likely to continue, with a focus on integrating global high-quality technology assets and enhancing A+H market synergy[37] Group 4: Risks and Challenges - M&A transactions involving equity stakes face higher uncertainties compared to cash transactions, with financial capacity of listed companies significantly impacting deal success[41] - The tightening of regulatory policies may increase the difficulty of mergers, particularly for cross-border transactions and those involving shell companies[41] - The restructuring of ST companies presents both opportunities and high risks, dependent on the successful execution of restructuring plans[43]