六部门印发充电设施服务能力" 三年倍增 "行动方案 目标到 2027 年全国城市新增 160 万个直流充电枪 行动方案对城市、 高速公路、 农村充电网络分别制定了增长目标。(1) 补强城市快速充电网络。 到 2027年底 ，全国城市新增160 万个直流充电枪 ，其中包括 10 万个大功率充电枪;(2)加快高速公路服务 区充电设施更新改造。 到 2027 年底 ，在高速公路服务 区(含停车区 )新建改建4万个60 千瓦以上 "超快 结合 " 充 电枪 ，鼓励建设大功率充电设施 。除高寒高海拔地区外 ，其他高速公路服务区均应具备充电 能力; ( 3) 补齐农村充电设施建设短板 。 到 2027 年底 ，在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增 1.4 万个直流充电枪，其他地区根据需求进一步扩大建设规模 ，实现农村地区公共充电设施全面覆盖; ( 4)推广居住区 "统建统服 "模式 。 到 2027 年底 ，打造 1000 个 "统建统服 "试点小区 ，实现私人充电桩 接入量和安全管理水平大幅提升; ( 5)持续扩大车网互动试点范围 。到2027年底 ，车网互动规模化应用 试点范围有效扩大 ，新增双向充放电( V2G ...

基础设施超前布局 近日，国家发展改革委、国家能源局等6部门联合印发的《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》（以下简称《方案》）明 确，到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻 番增长，引发关注。 在新能源车快速发展的现在，充电服务能力"三年倍增"意味着啥？ 新能源车快速发展 充电设施仍存短板 当前，我国新能源汽车已进入规模化快速发展阶段。今年前9个月，新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%。这 意味着，目前我国新能源汽车保有量已突破4000万辆。 然而，与之形成鲜明对比的是，近年来我国充电基础设施虽快速发展，但仍存在公共充电网络布局不均衡、设施功能结构待优化、居住区服务供给不充 分、供电保障有待加强、运营管理质效有待提升等问题。 以公共充电桩为例，目前全国平均功率仅45.5千瓦，尚不能有效满足节假日高速公路、城市热点地区等快速补能场景的充电需求。 充电设施作为新能源汽车产业的关键支撑，其服务能力不仅直接影响消费者的使用体验 ...

Core Viewpoint - The "Three-Year Doubling Action Plan for Electric Vehicle Charging Facility Service Capacity (2025-2027)" aims to establish 28 million charging facilities and provide over 300 million kilowatts of public charging capacity by the end of 2027, addressing the growing demand from over 80 million electric vehicles in China [1][2]. Group 1: Current State of Electric Vehicles and Charging Infrastructure - In the first nine months of this year, the production and sales of new energy vehicles reached 11.24 million and 11.23 million units, respectively, marking year-on-year growth of 35.2% and 34.9%, with the total number of electric vehicles exceeding 40 million [1]. - Despite rapid development, the charging infrastructure faces challenges such as uneven public charging network distribution, insufficient service supply in residential areas, and the need for improved operational management [1][2]. Group 2: Action Plan and Strategies - The plan emphasizes the need for differentiated strategies for urban, intercity, and rural charging networks, focusing on fast charging as the primary method, supplemented by slow charging and high-power charging [2]. - It proposes accelerating the renovation of charging facilities in highway service areas and enhancing rural charging networks to meet seasonal demands, particularly during the Spring Festival [2]. Group 3: Service Quality and Innovation - The plan highlights the importance of improving the service quality of public charging stations through better environment optimization, standardized pricing, and enhanced operational management [3]. - It suggests the implementation of a "unified planning, construction, and operation" model for residential charging facilities to ensure sustainable management and service [3]. Group 4: Broader Implications for the Industry - The doubling of charging facility service capacity is expected to enhance charging efficiency, optimize service quality, and innovate the industry ecosystem, thereby boosting consumer confidence and creating new investment opportunities [4].

国家发展改革委10月15日消息，国家发展改革委等六部门研究制定了《电动汽车充电设施服务能力"三 年倍增"行动方案(2025—2027年)》，明确今后一段时期充电设施发展的目标和行动路径，助力加快构 建高质量充电设施体系，支撑新能源汽车产业发展。 上述负责人介绍，行动方案提出要实施五大专项行动。 行动方案提出，通过持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业（300832）生态，进 一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用。到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电 设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻 倍增长。 围绕"四个更加注重"提出政策举措 国家能源局有关负责人表示，行动方案围绕"四个更加注重"，研究提出相关政策举措，加快构建高质量 充电设施体系。 一是更加注重均衡性。在空间布局方面，行动方案明确要加快补齐农村充电设施建设短板，实现农村地 区公共充电设施全覆盖。在设施功能结构方面，行动方案明确要在重点城市、高速公路服务区加快大功 率充电设施规划建设，进一步优化设施功能结构。 二是更加注重创新性。行动方案提出要扩大车网互动试点 ...

"我国新能源汽车已经进入规模化快速发展阶段，充电设施作为新能源汽车产业的关键支撑，其服务能 力直接影响消费者的购买信心。"国家能源局有关负责人说。 新华财经北京10月15日电（记者安娜） 国家发展改革委、国家能源局等部门近日印发了《电动汽车充 电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》。行动方案提出，到2027年底，在全国范围内 建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现 充电服务能力的翻倍增长。 据业内人士初步测算，上述目标有望拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上。 "我国新能源汽车已经进入规模化快速发展阶段，充电设施作为新能源汽车产业的关键支撑，其服务能 力直接影响消费者的购买信心。"国家能源局有关负责人说，行动方案明确今后一段时期充电设施发展 的目标和行动路径，助力加快构建高质量充电设施体系，支撑新能源汽车产业发展。 具体来看，行动方案提出要实施五大专项行动： 一是公共充电设施提质升级行动，针对城市、城际、农村充电网络的差异化补能需求，分类施策，建设 快充为主、慢充为辅、大功率充电为有益补充的城市公共充电网络，加密高速公 ...