Group 1 - Boeing defense workers are demanding treatment similar to Seattle workers, including a 38% overall wage increase over four years [1][2] - Boeing's proposal was rejected by 3,200 members of the International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) District 837, leading to a strike that halted production of F-15 and F/A-18 fighter jets [1] - IAM International President Brian Bryant expressed readiness to meet with Boeing for negotiations [1] Group 2 - The contract approved by IAM District 751 for Seattle workers includes a 38% overall wage increase, higher retirement contributions, a $12,000 signing bonus, and a commitment to build Boeing's next commercial aircraft in Seattle [2] - The rejected proposal for St. Louis workers included a 20% overall wage increase, a $5,000 signing bonus, and additional vacation and sick leave [2]

据《多伦多城市新闻》报道，尽管牵头此次谈判的公共雇员工会（CUPE）已提前72小时发布通告，航 司方面也在14日起就开始逐渐缩减航运服务，但这场大罢工依然打乱了很多旅客的出行计划。报道称， 加航每日运营700架次航班，停运预计会影响到13万名旅客的正常出行，约2.5万名加拿大人可能因此滞 留在国外。 16日在安大略省，许多旅客虽然已经事先接到航班取消通知，却依然前往皮尔逊国际机场"碰运气"，希 望能找到替代出行方案。一位名叫塔尼娅的旅客称，他们一家被困在了多伦多，"航司工作人员不仅未 能提供任何改签方案，还一个劲地推诿搪塞"。 【环球时报综合报道】加拿大航空公司的空乘人员于当地时间16日凌晨展开有组织罢工。作为加拿大最 大航空公司，此次罢工导致加航数百架次航班被取消。 加拿大广播公司（CBC）17日报道称，在前不久的劳资谈判中，加航乘务人员主张薪酬上涨、特别是获 得对"无薪工作时段"的补偿。与多数北美航空公司一样，加航仅计算飞行过程中的劳动报酬，但乘务人 员在起飞前与落地后的工作时段未计入计薪时长。资方表示，愿意在4年内将空乘总薪酬提升38%，第 一年的涨幅达25%。但工会方面认为，这一方案"低于通胀水平与市 ...