弘则科技 - 汽车电子架构进展跟踪 20250618 摘要 主动悬架通过油液主动调整车身姿态，提升操控性和舒适性，正从迈巴 赫级别豪华车型向 50 万档位车型渗透，但对机械底盘提出更高要求， 需搭配双叉臂、后五连杆等高级结构。 电控悬架虽能提升车辆性能，但不能完全弥补底盘调教差距。国内普通 家用车调教水平已接近国外，但赛车级别仍有差距。电控悬架是在基础 性能之上的提升，底层稳定性和舒适性调教仍不可忽视。 汽车平台化开发可能不会显著简化硬件升级，未来车企可能固化机械平 台，侧重电控软件和控制算法的升级，电控组件在车辆性能中起到主要 决定性作用。 全主动悬架通过动力源提供反作用力保持车身稳定，比亚迪采用的液压 技术路线已成熟，国外有电动方案。预计 2027 年左右，全主动悬架可 能普及到 50 万至 60 万价格区间车型。 电控集成趋势增强主机厂对供应链的议价能力，主机厂倾向于将应用层 算法和控制软件上移至自己的域控制器，降低成本并突破技术壁垒，同 时扶持国内供应商替代国际巨头。 Q&A 当前电动化产品在底盘技术方面有哪些主要发展方向？ 电动化产品在底盘技术方面主要包括制动、转向和悬架三大部分。悬架技术目 前有几 ...

6月6日，"鸿日山海跑"——鸿日汽车集团30周年庆活动在山东五莲、安徽金寨两地同时开跑。"以'山海跑'之名，致敬过往30年的征程，更以奔跑之 姿，开启下一个30年的华章。"正如鸿日汽车集团董事长张建军所言，经过30年的"长跑"，鸿日汽车集团已经昂首跑进微型电动汽车的新发展阶段。 围绕市场需求 提升产品品质 鸿日汽车推出的行业首个智能化架构平台——"Hi平台"，具有"便捷"、"节能"、"舒适"、"安全"四大特点，以此平台为基础开发的各款车型，在动 力、智能化、舒适性等方面都拥有不错的表现。按照规划，今年鸿日汽车集团将进一步提升产品的智能化水平，根据市场需求推出"数智化透视底 盘"、"智能语音"、"遥控泊车"、"冷暖空调"、"加热杯托"等技术，让新车型全面满足消费者对智能化的需求。 在行业发展过程中，很多低速电动车并没有如新能源乘用车一样执行严格的试验验证标准。为了更好的提升、验证自身产品的性能，鸿日汽车集团主 动对自身产品展开各类严苛的试验验证，并邀请第三方机构进行公开测评，向消费者展示产品的真实性能。近年来，各类媒体驾驶鸿日汽车集团的产品驶 上高原、开展冬测等试验频繁冲上热搜，让消费者近距离了解到了鸿日汽车的 ...