特斯拉虽然继续位居智能电动汽车（AIEV）公司的销量榜首，但同时迎来史上最大跌幅。 2025年，在销量上，中国7家智能电动汽车头部公司围攻特斯拉初有成效。 以零跑汽车、华为系、蔚小理、小米为代表的7家智能电动汽车头部公司的销量加在一起，已经是特斯拉销量的2倍。 本文首发于亿欧汽车 作者｜郭怀毅 彭苏平 郝秋慧 智能电动汽车（AIEV）头部公司2025年销量排行榜正式出炉！ | | | 销量目标 | 实际销量 | 同比增幅 | | 完成率 | 市值/ | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | | | 人民币 | | ה | 特斯拉 | 未公开 | 163.6万辆 - | - | -8.6% | _ | 100675亿元 | | 2 | 零跑汽车 | 50万辆 | 59.7万辆 | 1 | 103% | 119.3% | 631亿元 | | 3 | 鸿豪智行 | 100万辆 | 58.9万辆 | | 32.0% | 58.9% | 未上市 | | | 赛力斯 | 未公布 | 51.7万辆 | 1 | 4.0% | - | 220 ...

2025年的中国新能源汽车市场，正处在"规模扩容与盈利承压"的矛盾漩涡中，价格战的持续白热化与淘 汰赛的加速推进，使得行业分化趋势愈发清晰。在这一背景下，赛力斯一系列动作成为观察行业重构的 关键样本。 11月初，赛力斯成功登陆港交所，成为国内首家"A+H"两地上市的豪华新能源车企，资本国际化步入全 新阶段。这不仅展现了其惊人的"资本加速度"，更向市场释放出强烈的价值认可信号。一个根本性问题 随之浮现，在全行业普遍承压的背景下，赛力斯为何能持续突破产业与资本的双重天花板？答案，或许 深植于其以"长期主义"为基石所构建的、难以被复制的体系化竞争力之中。 盈利与规模双升 领跑行业第一阵营 2025年，新能源汽车已成为中国汽车市场主导力量。1-11月新能源汽车销量达1246.6万辆，占国内汽车 总销量的比例为50.3％，成为行业发展的分水岭，标志着新能源汽车正式超越燃油车，成为新车消费市 场的主流选择。然而，市场规模扩张的背后，是行业底层逻辑的根本性变革——竞争重心已从"量的扩 张"全面转向"质的竞争"，标志着产业进入高质量发展阶段。 更深层的原因，则在于公司主动跳出低维价格战，坚定推行高端化战略。作为新能源汽车产业 ...

2025年各大车企销量数据陆续出炉，赛力斯的增长韧性正在凸显。数据显示，赛力斯新能源汽车12月销 量60,981辆，同比增长63.40%，不仅首次突破6万关口，还连续三个月保持5万辆以上的高位；全年累计 销量超47万辆，也创下历史新高。开源证券最新研报指出，赛力斯新车持续放量，规模效应加速显现， 叠加全球化布局稳步推进，及在具身智能等前沿领域的持续投入，公司有望打开第二成长曲线，维 持"买入"评级。 值得注意的是，赛力斯不仅实现了销量规模的快速扩张，更在前沿技术创新领域率先落子、抢占先机。 目前，赛力斯正积极布局具身智能产业，深度推动人工智能技术的产业化应用落地，致力于打 造"AI+具身智能"的移动智能体和生活伙伴。开源证券表示，通过技术创新加速产品迭代，公司有望构 筑起更深的技术护城河与品牌壁垒，为长期高质量发展注入强劲动能。 在巩固国内市场优势的同时，赛力斯全球化布局稳步迈进。港股上市后，赛力斯明确将进一步整合资 源，加快海外销售网络搭建与服务体系建设，同步推进产品本地化适配。开源证券指出，这一系列举措 将为全面进军海外市场、挖掘全球增量空间奠定良好基础。目前，公司产品已出口到欧洲、中东、东南 亚等多个国 ...

Group 1: Automotive Industry - Nvidia launched the Alpamayo inference driving model at CES 2026, featuring a 100 billion parameter end-to-end VLA (Vision-Language-Action) model, which enhances the reasoning capabilities for novel scenarios and provides interpretability for driving decisions [5][10] - The introduction of simulation tools like AlpaSim and a 1700-hour physical AI open dataset supports autonomous driving training and testing, aiming to create a comprehensive autonomous driving solution [10][11] - The demand for autonomous driving features is increasing, becoming essential for consumers when choosing vehicles, with expectations for L2++ and L4 Robotaxi technologies to proliferate globally [12][11] Group 2: Electronics Industry - The consumer electronics and components sector showed significant performance improvement in 2025, with the PCB industry leading in growth due to rapid iterations and shipments of AI products [6][15] - Traditional categories like smartphones and PCs maintained stable growth, while AI glasses and AI servers exhibited rapid growth trends [16][19] - Investment strategies for 2026 focus on key players in the Apple, Huawei HarmonyOS, AI glasses, and OpenAI hardware sectors, indicating a new cycle of innovation in consumer electronics [17][20] Group 3: Chemical Industry - Salt Lake Co. reported an expected net profit of 82.9-88.9 billion yuan for 2025, a year-on-year increase of 77.78%-90.65%, driven by the recovery in potassium and lithium prices [22][24] - The company plans to acquire a 51% stake in Minmetals Salt Lake to expand its potassium and lithium resources, with projected net profits for 2025-2027 revised upwards [23][24] - The production of potassium chloride is expected to be approximately 4.9 million tons in 2025, while lithium carbonate production is projected at 46,500 tons, reflecting a strategic focus on resource control and high-quality development [24][22] Group 4: Investment Recommendations - The automotive sector is advised to focus on companies like Desay SV, Huayang Group, and XPeng Motors, which are expected to benefit from advancements in autonomous driving technology [13] - In the electronics sector, companies such as Industrial Fulian, Luxshare Precision, and GoerTek are highlighted as beneficiaries of the AI computing and terminal resonance [20][19] - Salt Lake Co. is recommended for investment due to its strong market position in potassium and lithium resources and the anticipated growth from the acquisition of Minmetals Salt Lake [23][22]

2026年元旦，宝马用一场"史诗级降价"给中国豪华车市投下深水炸弹——31款车型集体调价，24款 降幅超10%，5款突破20%，而入门车型更是下探至20.8万元。面对外界质疑，宝马中国坚称这不是"价 格战"，而是"价值升级"与"主动战略调整"。然而这番说辞听起来更像自欺欺人的辩解——当曾经象征 身份与格调的豪华品牌，不得不靠"挥泪大甩卖"争夺市场时，其维持数十年的高溢价神话，已然在中国 式竞争中走到了土崩瓦解的边缘。 宝马此次降价并非一时兴起，而是其在价格战中反复挣扎的必然结果。2024年上半年，面对中国品 牌的凌厉攻势，BBA相继加入"价格战"，试图以价换量保住市场份额；仅仅三个月后，宝马试图牵头退 出"价格战"，宣称要聚焦业务质量并稳定品牌价值。这番看似硬气的表态只维持了两个月——2024年9 月，迫于销量下滑与库存压力，宝马不得不重启高折扣模式。而今更是直接用官方指导价下调的方式， 彻底宣告高定价策略的失效。 第一个信号是市场份额的结构性反转。随着中国品牌在30万~50万元价格区间的持续发力，传统豪 华品牌的市场空间被不断挤压，首当其冲的就是二线豪华品牌，包括英菲尼迪、讴歌、捷豹等品牌已经 被边缘化。而 ...

1月5日，赛力斯披露了2025年12月产销快报。数据显示，赛力斯新能源汽车12月销量再攀高峰，达 60,981辆，同比增长63.40%；2025全年累计销量超47万辆，实现年度销量新突破。太平洋证券最新研报 指出，公司新车型周期向上打开全新增长空间，维持"买入"评级，看好2026年增长态势延续。 截至目前，问界累计交付新车超97万辆，在中国高端新能源汽车市场确立了坚实的引领者地位。其中， 问界M9上市至今累计交付突破26万辆，20个月稳居50万元级车型销冠，在50万以上中国新能源汽车市 场，每卖出10辆车就有7辆是问界M9，占有率高达70%。而定位家庭智慧旗舰SUV的问界M8，成功开 拓40万级细分市场，上市8个月交付突破15万辆。双旗舰车型强势领跑，全系产品矩阵协同发力，驱动 公司销量持续攀升。 在竞争日趋激烈的高端市场中，赛力斯的领先优势愈发凸显，已成为中国高端新能源汽车市场的重要增 长极。2025年，传统豪华品牌在华销量普遍下滑，其背后正是中国自主品牌的强势崛起。同年国内新能 源汽车市场渗透率突破60%，赛力斯旗下问界品牌以单车均价40万元的成绩，成为迄今唯一在月销量与 成交均价双核心指标上均实现对传统 ...

消息面上，1月5日，赛力斯发布公告，该公司2025年12月份汽车产量合计5.78万辆，同比增加46.6%； 汽车销量合计6.37万辆，同比增加53.54%。2025年1-12月，该公司汽车产量合计51.81万辆，同比增加 4.37%；汽车销量合计51.69万辆，同比增加3.99%。 赛力斯(09927)涨近4%，截至发稿，涨3.68%，报109.8港元，成交额8118.51万港元。 据公开资料，2025年，赛力斯持续深耕高端化、智能化、绿色化发展路径。通过不断完善产品矩阵，已 形成问界M5、M7、M9、M8四大产品序列，全面覆盖豪华细分市场。截至目前，问界累计交付新车超 97万辆，持续刷新中国新能源市场交付速度。其中，问界M9累计20个月稳居50万元级以上豪华SUV销 量第一。 ...

赛力斯（601127）(09927)涨近4%，截至发稿，涨3.68%，报109.8港元，成交额8118.51万港元。 消息面上，1月5日，赛力斯发布公告，该公司2025年12月份汽车产量合计5.78万辆，同比增加46.6%； 汽车销量合计6.37万辆，同比增加53.54%。2025年1-12月，该公司汽车产量合计51.81万辆，同比增加 4.37%；汽车销量合计51.69万辆，同比增加3.99%。 据公开资料，2025年，赛力斯持续深耕高端化、智能化、绿色化发展路径。通过不断完善产品矩阵，已 形成问界M5、M7、M9、M8四大产品序列，全面覆盖豪华细分市场。截至目前，问界累计交付新车超 97万辆，持续刷新中国新能源市场交付速度。其中，问界M9累计20个月稳居50万元级以上豪华SUV销 量第一。 ...

几天过去，目前市场上暂时没有其他车企官降跟进的动作。就在2025年，车企持续价格战导致整个行业 利润率大幅降低，陷入增量不增收的怪圈。监管多次出手严控无序价格战，约谈相关企业，2025年下半 年开始市场上车企官降的消息已经绝迹。 没想到，2026年开年第一天，"拦住了比亚迪（002594），没防住宝马"。德系豪华三强之一的宝马率先 官降，这不仅打破了历次引发价格战的官降都是从价格敏感的大众化品牌开始的惯例，更是印证了中国 汽车市场结构正在深刻重构。 2024年曾"牵头"退出价格战的宝马，2026年却第一个搞起降价突袭。新年第一天，宝马突然大范围调 价，全面下调31款主力车型指导价，最高降价达30万元。 值得注意的是，在近年来一波接一波"价格战"中，宝马等传统德系豪华品牌始终较为"克制"。2024年7 月，宝马曾在价格战正酣时"牵头"退出，其表示，将通过减少销售量来稳定价格，把重点放在业务质量 上；同时，缓解门店的经营压力，支持经销商稳扎稳打。此后，奥迪奔驰等豪华品牌，以及多家合资企 业纷纷跟进回升售价。 宝马：不是"价格战"，是价值升级 宝马本次"官降"范围广泛，从入门到旗舰，共计31款主力车型涉及调价，降幅 ...

技术创新是企业发展之本。赛力斯始终立足技术创新，持续高强度投入研发，深耕电动化、智能化核心 技术，打造了赛力斯魔方技术平台2.0、赛力斯智能安全、赛力斯超级增程等多项行业领先成果，不断 推动品牌向上突破，夯实了企业发展的"护城河"。 资本层面，赛力斯同样实现重要跨越。2025年11月，赛力斯成功登陆港股，成为首家实现"A+H"两地上 市的豪华新能源车企。此次上市，不仅为赛力斯未来全球资源整合、技术研发协同、品牌价值提升开辟 更广阔空间，更将向国际资本市场展示中国新能源车企在高端市场的核心竞争力，助力"中国智造"在全 球高端新能源领域进一步突破。同期，赛力斯首次入选了中证A100指数，作为A股新能源汽车领域重要 企业代表，这不仅体现了其在当前市场的领先地位，也预示着公司在资本影响力与可持续发展方面将迈 上新台阶。 智通财经APP获悉，1月5日，赛力斯(09927)发布2025年12月产销快报。数据显示，赛力斯新能源汽车12 月销量60,981辆，同比增长63.40%，已连续三个月单月销量突破5万大关；1-12月累计销量达472,269 辆，同比增长10.63%，迎来年度销量新里程碑。问界2025年12月交付新车 ...