站长之家（ChinaZ.com）6月4日 消息:在小米2025投资者大会上，面对一直以来投资者和外界最为关心 的问题——小米的护城河是什么，雷军给出了详细解答，这一回答实质上也是对小米未来如何走得更 远、做得更强的回应。 雷军指出，当下的小米正处于持续构建和加深护城河的进程中，将从人车家全生态、小米模式、技术为 本这三个关键方面着手打造护城河。 在人车家全生态方面，自去年SU7发布，小米人车家全生态战略正式闭环。SU7发布后带来的直观效应 显著，不少人认为小米整个品牌形象得到提升，变得更加高级。今年一季度，小米全品类产品实现增 长，高端手机、科技家电在过去一年里更是取得跨越式成长。这背后，一方面是小米品牌印象的升级， 另一方面智能生态的价值开始显现，带来了丰富且令人惊艳的跨端智能体验。如今，小米已成为全球拥 有最完整生态的科技公司，所有终端产品的生态协同能力将不断增强。 小米模式也是其护城河的重要组成部分。长期以来，小米在实践中不断磨练、检验的小米方法论、爆品 模式、新零售模式以及高端产品方法论，确保了小米在商业上持续取得成功。汽车业务的初战告捷以及 芯片研发的成功，都充分证明了小米模式的普遍适用性和强大生命 ...

最近小米公司的争议声很大，因为小米手机做成全球前三后雷军又捣鼓汽车，结果上市一年就爆卖超20万辆，汽车成功后小米又发布芯片，一出手就是3nm 规格的SoC芯片。 这就是小米陷入争议的原因，凭啥那么多车企造车没成，苹果十年干不成的事，你小米三年多就干成了，而且你上市一年就能如此成功，凭什么？ 凭啥OPPO投上几百亿造芯片失败了，那么多中国公司前仆后继研发芯片，结果要么是搞PPT搞概念，要么就被美国制裁了，你投资100多亿就能搞出3nm芯 片？凭什么？ 雷军也在介绍中强调，人车家全生态一方面是整个品牌印象的提升，另一方面，智能生态的价值已经开始显现，带来了越来越丰富、令人惊艳的跨端智能体 验。 关键是小米的人车家全生态是其它厂商学不会的生态板块，因为小米已经成为了全球拥有最完整生态的科技公司，未来所有终端产品的生态协同能力也会越 来越强大。 其实说来说去，说白了就是对小米的不信任，认为小米配不上这样的成绩，因为在他们心里，小米就是没有核心技术，没有自己的"护城河"。 事实上小米不光有自己的护城河，而且小米的护城河坚不可摧，更无法复制，因为小米的护城河是过去十多年来，一点点构建起来的，而不是突然就存在的 东西。 在 ...

小米SU7只是意味着小米汽车终于挤上了牌桌，但离真正的成功还差很远。 因小米汽车交通事故与车辆前舱盖"虚假宣传"问题引发的舆论质疑还在持续发酵，5月15日晚间，小米集团（1810.HK）创始人雷军进行了一场内部演讲， 复盘小米汽车事故的影响，小米集团作为大公司需要承担的社会责任，以及披露小米手机SoC芯片玄戒O1的进展。 有声音对小米重新披露SoC芯片充满期待，也有声音对雷军的反思力度提出质疑。近一年时间内，小米集团股价从15.36港元的低点涨至59.45港元的高位， 并在近期因汽车业务问题持续震荡。基于小米集团本身多元化业务支撑，以及雷军塑造的品牌形象，二级市场暂未发生大规模过度恐慌性股票抛售。截至发 稿，小米集团股价51.05港元，涨1.79%。 所有事情一起抓，就会在最重要的事情上遭遇失败。雷军曾表示在汽车业务上投入一半精力的同时，投入约1/3精力关注手机业务，因手机是小米安身立命 之本。但当手机与汽车均面临红海化竞争态势时，掌舵人的精力分配尤为重要。 小米创立至今十五年，不论是最初的"八大金刚"、后期引入的外部高管团队，还是从内部培养起来的年轻人才梯队，雷军作为一个集团品牌化符号，在其中 均扮演了决定 ...