文 | 脑洞汽车 前不久，国产新能源汽车创下了"一分钟大定20万台"的销售神话。车主与媒体为这一成绩热血沸腾的时 候，几乎没人意识到，新能源汽车的后服务市场，正在经历一场维修迷局。 车主之间流行一句话，买车容易养车难。调查显示，35.63%的车主会在质保期后 "叛变"4S 店，选择其 他渠道作维修保养。但是新能源车主的选择权不仅比燃油车更小，一不小心，还可能违法。 前不久上海嘉定区法院公布了一则判决：两位第三方维修人员，因帮助车主绕过官方渠道解锁事故车电 池，被车企报案，然后法院以"破坏计算机信息系统罪"判处有期徒刑6个月，成为国内第一起新能源汽 车维修问题获刑的案例。 这提醒我们，新能源汽车所改变的并不只有汽车本身，还有后市场的服务模式。购买新能源汽车，不能 只是下定一时爽，还得考虑考虑后续维修保养的问题。 那么，新能源车主们都踩过哪些维修的坑？又为什么要选择非官方渠道？未来4S店与第三方维修能走 向多元共存吗？今天就来聊聊少有人提及的后服务市场，到底藏着多少门道。 新能源车主，三问维修之弊 目前常规维修保养的渠道，大致可分为：4S店、连锁型品牌维修店、品牌授权的维修厂，以及一般维 修店。而数据显示，前往4 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 济南一家汽车维修厂的王师傅盯着那台锁死的电池包叹了口气："车企把车卖给了用户，却把钥匙攥在自己手里。"近期，上海两名维修工因私自解锁新 能源车电池管理系统，被法院以"破坏计算机信息系统罪"判处有期徒刑6个月的消息一度引起行业震动，而此判例背后，是大批新能源车主面临的维修 困境。 记者上网搜索，新能源汽车维修成本高，已成为车主的普遍痛点，他们正陷入"买得起修不起"的困境： 某新势力品牌车型激光雷达单颗维修报价1.9万元，相当于传统车灯价格的20倍，更有甚者某车型换电池费用达19.9万元，远超车辆残值。其次，在车 企"配件垄断+技术封锁"模式下，三电系统维修需主机厂云端授权比例达70%，车企通过车载系统远程控制维修权限，第三方无法触达核心数据；同 时，原厂配件流通率不足30%，第三方市场长期缺货，车主被迫选择高价官方渠道。然而，选择非授权渠道维修却可能触发"脱保"条款，部分车企甚至 以"私自改装"为由拒保，"脱保"条款概率超85%......除此之外，售后网点少、配件供应慢，车主等待电池包更换时间长，严重影响出行等问题愈发明显。 据中国汽车维修行业协会统计，新能源车主年均维修支出较燃油车 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴海云 在途虎不断提升专业技能 "找段主管来看看。"在途虎养车工场店（青岛院士港店），因为技术水平高，每当遇到车辆存在疑难杂症的时候，作为技术主管的段方立前来帮忙诊断。 年纪轻轻成为技术主管 段方立毕业后就进入一家传统的汽车修理厂学习汽车维修，2019年下半年来到途虎养车工场店（青岛院士港店）。在入职途虎养车的一年里面逐步学习，先 后通过初级、中级、高级技师认证；经过不断努力，终于在2021年通过了途虎养车的特级技师认证，成为一名特级技师。 2024年，段方立通过考核，获得了途虎的技术主管认证，在店里担任技术主管的角色，在进行维修工作的同时，也花费不少时间指导其他技师。如果遇到车 辆维修上的疑难杂症，段方立也会进行处理。 段方立介绍，途虎养车有一整套严格的培训流程，从而提升技师专业技能，同时途虎内部系统内嵌汽车维修知识库，可供技师查询及学习。技师入职途虎 后，需进行学习提升、通过途虎内部考核流程，才能获得更高级别技师等级认证。 能修又省钱 客户选择了途虎 因为信任段方立和途虎养车维修技师的技术和服务，客户选择了途虎养车。 之前有一位客户，家里有一款老款德系轿车出现了空调制冷效果差的问题。这 ...

你是否曾好奇，当大量传统燃油车逐渐被新能源汽车替换后，维修师傅们的工作会发生怎样的变化？答案可能比想象的更具颠覆性。 最新数据显示，截至2025年4月新能源汽车市场渗透率已达50%，预计2030年保有量将突破1亿辆；更为关键的是，据测算，在2025至2028年间将有约 60%-65%的新能源汽车需进厂维修。醒目的数字背后隐藏着一个严峻现实：专业维修人才的紧缺正成为制约行业发展的瓶颈。 新能源汽车是复合型的"电池＋电子"产品，其中电池系统尤为复杂，是跨多学科的产品。动力蓄电池内部带有高压电，维修过程中的不当操作，会使 维修人员有触电的风险，严重的甚至会威胁生命安全。因此，对新能源汽车维修人员的知识要求和能力要求有了新的高度。 当前的维修企业中，从事新能源汽车或动力蓄电池检测维修的技术人员，除须持有应急管理部门颁发的低压电工证这一基本要求外，还需通过动力蓄 电池厂家或车企授权，并通过维修培训的考核才能上岗操作。 2. 能力要求覆盖全面 标准涵盖了包括动力蓄电池维修的工作准备、系统维护、系统检修、软件检测、故障诊断与排除、蓄电池管理系统控制等十二个方面。同时，还对维 修质量管理、技术管理与技术革新等提出了明确要求。 ...

"年续保都像一场'心理战'，看到保费数字就头疼。"北京新能源车主席女士的感慨，道出了无数新能源 车主的心声。2025年，席女士的车险保费从4802元涨至5412元，尽管前一年未出险，却仍需多支付600 余元。席女士的遭遇并非个例，而是新能源车主群体共同面临的"保费之困"。 在业内人士看来，影响车险保费的核心因素是赔付率，赔付率与保费呈正相关关系，由案均赔款与出险 频率共同决定。 先看案均赔款，一方面，新能源汽车技术迭代周期短，仅为1年，如毫米波雷达次年可能升级为激光雷 达。而燃油车为4年至6年。高频迭代导致新能源汽车零部件维修成本居高不下，直接推高了赔付率。另 一方面，新能源汽车车身普遍采用一体化设计，发生事故后，维修涉及多部件总成，大幅增加了维修成 本。有车主反映，新能源汽车轻微碰撞后的维修费用可能高达数千元，是同类型燃油车的数倍，一块电 池组更换费用甚至可达车价的40%。在这样的背景下，案均赔款较燃油车明显更高。 再看出险率，当前，新能源汽车广泛用于普通货运车和网约车，部分车辆未按营运性质投保车险，而营 运车辆出险概率更高，未如实投保使保险公司承担额外风险。同时，新能源汽车百米加速性能优越、动 能回收及单 ...

买得起修不起。 文 ｜ 龚宸芫 编辑 ｜ 李晓萱 来源｜ 中新经纬（ID：jwview） 封面来源 ｜ Unsplash 以下文章来源于中新经纬 ，作者龚宸芫 中新经纬 . 中新经纬是由中国新闻社主办的财经新媒体，拥有中国互联网新闻信息采编发布服务资质。以手机客户端（APP）等为主要传播平台，以"权威、前瞻、专 业、亲和"为特色宗旨，传播财经资讯、解读经济政策、讲述商界故事，打造精英的财经资讯平台。 "买得起修不起，没买车的人要慎重考虑隐藏式门把手设计""这次维修太贵了，如果是机械门把手哪有这么贵"……这是中新经纬近期收到的部分车主对维修 隐藏式门把手的反馈。 随着近日工信部出手整治隐藏式车门把手，后者成为热议话题。在维修价格上，它与机械把手有哪些区别？ 价格过千 家住四川成都的黄女士拥有一辆国产新能源车，该车落地价为20万元。2025年4月初，她驾车出地库时刮到墙面，导致右后外门把手损坏，不能正常收回。 黄女士提供的维修明细账单显示，门把手维修费用为1087.5元，包含975元的门把手总成材料费和112.5元的工时费。 黄女士车辆门把手挂墙后损坏形态 受访者供图 福建福州王先生的车辆在2024年11月产生过 ...

行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4 万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红 利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修， 但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的 便利性要求。 作者： 周信 封图：图虫创意 维修新能源汽车成了2025年的"高危职业"，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子 背后，折射出新能源汽车存在的"维修权"不明、"维修难"等多重窘境。 "目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。"5月上旬，汽修博主"龙哥修特斯拉（满 格电新能源）"向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几 个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，"我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱 避坑，结果他们三家把我当地主斗。" 与"龙哥"的遭遇相似，上海的两位修车师傅"大刘和小刘"在2024年因为"解锁"了两块被锁定的新 能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处"破坏计算机信息系统罪"，大刘被 判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。 "我也遇到过这 ...

周信 维修新能源汽车成了2025年的"高危职业"，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后， 折射出新能源汽车存在的"维修权"不明、"维修难"等多重窘境。 "目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。"5月上旬，汽修博主"龙哥修特斯拉（满格电新 能源）"向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车 主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，"我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们 三家把我当地主斗。" 据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是"破坏计算机信息系统罪"。他们并非因 为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电 池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制 到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。 2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系 建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上 传 ...

值得关注的是，公司2024年经营活动产生的现金流量净额3.27亿元,同比大幅增长89.88%，显示公司经 营持续保持健康水平。 4月29日，常润股份（603201）同时发布2024年年报和2025年一季报。报告显示，公司2024年和2025年 一季度主要财务指标均呈快速增长态势。 常润股份主要从事汽车维修保养设备与工具、汽车配套零部件的研发、生产与销售，公司在汽车后市场 及整车配套市场均具有较强的比较优势，享有较高的市场占有率，在全球100多个国家或地区已经建立 了销售渠道网络，覆盖众多充满潜力的市场。针对汽车后市场，公司已成功地融入北美、欧洲等成熟的 大型售后市场，具备较强的全球销售能力，在全球范围内三万家以上的大型商超、汽车修配连锁店实现 销售。针对整车配套市场，公司是世界众多大型整车厂集团和汽车零部件销售公司的长期合作伙伴。 2022年公司登陆上交所，上市后，公司经营实现稳步增长，并持续通过大额分红回报股东。 过去一年，公司在前装汽车配套市场贯彻落实品类拓展战略，完成了踏板生产线、充气泵与补胎液罐装 生产线建设，与汽车配套千斤顶、手刹、备胎升降器、拉索、拖车钩等共同构成更为丰富的汽车零部件 品类矩阵，有 ...