Investment Rating - The report maintains a "Recommended" rating for the company, with a target price of 52.97 yuan [6]. Core Viewpoints - The company has launched the AI-native vehicle operating system "滴水 OS 1.0 Evo," which integrates AI large model technology to enhance autonomous interaction and decision-making capabilities in vehicles [2][3]. - The operating system showcases three major breakthroughs in user experience: hyper-realism through advanced rendering and sound systems, hyper-intelligence via rapid response and high intent recognition, and a hyper-integrated ecosystem that consolidates global resources for automotive manufacturers [2]. - The company is deepening its layout in AI and edge intelligence, expanding into mobile robotics, AI glasses, and mixed reality applications, while increasing R&D investment to strengthen its technological advantages [3]. Financial Forecasts - The projected revenue for the company is expected to grow from 5,385 million yuan in 2024 to 7,134 million yuan in 2027, with growth rates of 2.7%, 9.5%, 9.8%, and 10.2% respectively [5][10]. - The net profit attributable to the parent company is forecasted to increase from 407 million yuan in 2024 to 968 million yuan in 2027, with growth rates of -12.6%, 35.6%, 45.5%, and 20.4% respectively [5][10]. - The earnings per share (EPS) is expected to rise from 0.89 yuan in 2024 to 2.10 yuan in 2027, with corresponding price-to-earnings (PE) ratios of 60, 44, 30, and 25 [5][10].

链接： https://gitee.com/haloos 邮箱：HaloOS@lixiang.com 目前31仓库 1Pull Requests 197Star 67Fork 8成员 366关注 白皮书详见：《 理想星环 OS 技术架构白皮书 v1.0 》 理想星环OS遵循和AOSP一样的Apache License V2.0 协议 理想星环OS开源项目介绍 1. 简介 理想星环OS（LiAuto HaloOS） 是理想汽车针对现代智能汽车日益增长的系统复杂性、功能多样性及高性能需求，自主研发的一款整车级操作系统。 其核心目标是为整车范围内的计算、通信与控制功能提供一个统一、高效、可靠的技术基础平台。通过采用开源模式并结合自身研发实践，理想星环OS 旨在突破传统封闭式车载系统在灵活性、扩展性及协同效率方面的瓶颈，为车辆智能化功能的持续开发与演进提供支撑 在技术架构层面，理想星环OS基于"全域协同计算模型"进行设计，以实现系统级的深度优化。关键的跨域调度能力显著提升了车辆核心"感知-决策-执 行"链路的处理效率与运行稳定性，实测数据显示响应效率提升1倍、稳定性提高5倍。这一优化在具体应用场景中带来了可量化的性能 ...

撰 文 / 玖 零 设 计 / 琚 佳 2025年3月，理想汽车在中关村论坛上宣布开源自研的整车操作系统"星环OS"，直面传统 AUTOSAR架构的桎梏。这一动作被视为中国汽车工业在智能化时代的一次标志性事件。 这场技术革命的起点，源于前几年的一场"芯片荒"。 星环OS可兼容ARM、RISC-V、英飞凌TriCore等主流架构，支持地平线J6M、芯驰E3640等国产芯 片。这种"芯片自由"使得适配周期从6个月压缩至4周，适配成本降低83%，极大增强了供应链弹 性。这种灵活性使理想在2024年成功切换至国产RISC-V架构芯片，单车BOM成本下降900元，供应 链安全系数提升40%。 通过软硬件深度协同，星环OS在算力、存储和通信带宽资源使用上实现核心优化。典型案例是理 想L系列车型的控制器设计。通过将Orin X（SoC）与Tc397（MCU）两颗核心芯片的解耦管理，星 环OS实现了算力资源的动态分配：智驾任务可调用90%的Orin X算力，而在非驾驶场景下，这部分 算力又能被座舱娱乐系统复用。这种"一心多用"的虚拟化技术，使硬件利用率提升30%，每年节省 数十亿元BOM成本。 2020年，全球汽车芯片供应链 ...