本次召回范围内的车辆，在制动过程中遇到减速带等特殊路面，并达到制动防抱死功能触发条件时，电 机再生制动功能受到影响，导致车辆制动效果出现波动，与驾驶员预期不一致，存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。上海汽车集团股份有限公司将为 召回范围内的车辆免费更新 软件 ，改善制动效果，以消除安全隐患。 日前，上海汽车集团股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例 实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2025M0167I：自即日起，召回2019年12月10日至2023年7月11日期间生产的部分科莱威纯电 动汽车，共计98408辆。 ...

Core Viewpoint - Shanghai Automotive Group Co., Ltd. has initiated a recall of 98,408 units of its Koly electric vehicles due to safety concerns related to the braking system [1] Recall Details - The recall affects Koly electric vehicles produced between December 10, 2019, and July 11, 2023 [1] - The issue arises when the vehicles encounter special road conditions, such as speed bumps, which can affect the regenerative braking function, leading to inconsistent braking performance [1] Regulatory Context - The recall plan was filed in accordance with the "Regulations on the Recall of Defective Automotive Products" and its implementation measures [1] - The recall was prompted by a defect investigation initiated by the State Administration for Market Regulation [1] Remedial Actions - The company will provide free software updates to improve braking performance and eliminate safety risks for the affected vehicles [1] - Notifications will be sent to users via phone and SMS, and customers can also contact the customer service hotline for more information [1]

表面上看，这似乎违背常理——工业化程度越高，产品质量应越稳定。但深入分析汽车行业的发展逻辑、技术变革路径与监管环境变化，我们不难发现： 召回频发并非工业退步的体现，恰恰是技术复杂性提升、质量标准趋严、消费者权益意识觉醒以及全球化供应链挑战加剧的综合结果。 换言之，这不是"车变差了"，而是"要求变高了"、"体系更透明了"、"问题更容易暴露了"。 技术进步软件成新风险源 近年，全球汽车产业在智能制造、自动化生产、新材料应用和数字化管理方面取得了长足进步。从高度集成的柔性生产线到AI驱动的质量控制系统，现 代汽车制造的精度与效率已达到前所未有的水平。然而，一个看似矛盾的现象却频频引发公众关注：在工业技术日益先进的背景下，汽车召回事件不仅没 有减少，反而呈现出数量上升、频率加快的趋势。 据新华社9月27日报道，宝马集团宣布在全球范围内召回超过33万辆汽车，原因涉及起动机继电器可能腐蚀并导致短路，存在火灾风险；几乎同期，丰田 因仪表盘软件故障在美国及海外市场召回近60万辆车型；而特斯拉也在澳大利亚全面召回所有2025款Model Y车型，涉及车窗感应与安全系统缺陷。这些 大规模召回事件再次将"为何技术越先进，问题越多" ...

综合媒体和相关监管机构日前公布的信息，德国宝马集团将召回超过33万辆汽车，原因是起动机及相关 部件可能存在短路隐患。 据德新社报道，此次宝马召回计划中，在德国有超过13万辆汽车受影响。宝马尚未公布全球召回数量， 但考虑到这次召回涉及的是2015年9月至2021年9月生产的多款车型，影响的范围可能覆盖更多国家，实 际召回规模可能超过已公布的数字。 另据美国国家公路交通安全管理局日前发布的召回公告，宝马在当地将召回近20万辆汽车，是2019年至 2022年生产的车型。受影响车辆的"起动机继电器可能发生腐蚀，从而导致继电器过热并短路"，存在引 发火灾风险。该机构提醒车主，在问题解决前，应将车辆停放在室外并远离建筑物。 据悉，由于此次召回车辆将更换起动机，部分车型还需安装功率更大的电池，累计成本可能较高。（转 载自新华社） ...

Group 1 - Xiaomi announced a recall of 117,000 SU7 vehicles to enhance the reliability of its assisted driving features, following a defect investigation initiated by the State Administration for Market Regulation [2] - The recall is categorized as a safety defect and is not a voluntary action by Xiaomi, indicating a response to regulatory scrutiny [2] - The automotive recall landscape has seen increased attention this year, particularly in the assisted driving sector, with notable cases from Tesla and Xiaomi highlighting safety concerns in extreme scenarios [2][7] Group 2 - In the first half of the year, China conducted 87 automotive recalls affecting 5.2806 million vehicles, showing a decrease in recall frequency but an increase in the number of vehicles recalled by over one million [3] - Traditional fuel vehicles accounted for 56 recalls involving 3.7516 million units, while new energy vehicles had 48 recalls affecting 1.529 million units, indicating a shift in recall dynamics [4] - Steering system defects were the most common cause of recalls, affecting 2.2403 million vehicles, emphasizing the need for improved quality control in this area [4] Group 3 - The recall data indicates that joint venture brands are the primary contributors to recalls, while domestic brands have seen a significant decline in both the number and frequency of recalls [5] - The rise in recalls for new energy vehicles is attributed to software and electronic architecture issues rather than mechanical failures, with assisted driving function failures being a significant concern [7][8] - Over 1 million new energy vehicles were recalled in the first half of 2023, with recalls related to assisted driving systems becoming a focal point for the industry [7] Group 4 - Over-the-air (OTA) updates have emerged as a new mainstream method for implementing recalls, with 5 OTA recall events affecting 1.6675 million vehicles reported in 2025 [10][11] - Recent policies aim to strengthen the management of automotive product quality and safety, emphasizing the importance of thorough testing and validation of OTA updates [12][13] - The automotive recall system is designed to enhance consumer trust and safety by ensuring manufacturers can quickly identify and rectify product defects [13][14]

19日，小米汽车召回部分SU7标准版电动汽车引发关注。 因本次召回将通过汽车远程升级（OTA，即Over the air的缩写）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，不少网友对召回形式感到疑惑，为什么这种OTA 升级也属于汽车召回？ 何为汽车召回？ 公开资料显示，OTA为空中下载技术，即通过移动通信技术进行无线系统升级，汽车行业一般称为远程升级。 汽车OTA升级，则是车企通过OTA技术，依托无线通信网络，对车辆软件系统进行更新升级，来达到修复缺陷、性能提升、功能扩展的目的。 工信部、国家市场监管总局2月末发布的《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称《通知》），明确将OTA升级分 为四类管理，即非技术参数变更（如UI优化）、涉及主要技术参数变更、涉及自动驾驶功能，以及用于缺陷召回。 工信部在3月初对《通知》作了进一步的解读，不涉及产品主要技术参数变更的OTA升级活动，企业在完成备案后，即可实施升级；涉及产品主要技术参 数变更的，企业应当在取得产品变更许可并完成备案后，方可实施升级。涉及汽车自动驾驶功能的OTA升级活动，应当按照准入管理有关规定，取得相应 许可。 上述《通知》还指出， ...

据公示，肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理 条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：自9月15日起，召回2024年8月20日 至2025年4月27日期间生产的部分小鹏P7+汽车。 本次召回范围内的部分车辆，由于转向助力电机传感器线束接触不良，可能导致转向机传感器信号波 动，转向故障警告灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。肇庆小鹏新能源投资有限公司将为召回车辆 免费更换改进后的转向机总成，以消除安全隐患。公司将以手机APP推送、电话等方式通知相关车主召 回事宜。 【深圳商报讯】（记者 周良成）日前，国家金融监督管理总局发布召回信息，肇庆小鹏新能源投资有 限公司将召回部分小鹏P7+汽车，以应对潜在安全问题。待召回车辆共计47490辆。 近日，深圳商报记者前往后海一家小鹏汽车线下门店，现场体验了新款小鹏P7的智驾。工作人员表 示，小鹏的智驾为纯视觉系统，比激光雷达系统具有诸多优势。他表示：小鹏P7+的召回跟智驾关系不 大，主要是因为方向盘本身存在一些技术问题，可能会造成方向盘卡死。公司发现这个问题后主动把这 些存在隐患的车召回。 工作人员告诉记者： ...

Core Viewpoint - The recall of Xiaomi's SU7 vehicles, involving 117,000 units, aims to enhance the reliability of the advanced driving assistance system, despite not requiring physical part replacements, raising questions about the nature of recalls and the role of OTA upgrades in addressing safety issues [2][4]. Group 1: Recall Definition and Implementation - A recall is predicated on the existence of defects, and OTA upgrades are a method of executing recalls, which can improve efficiency and reduce costs [3][8]. - The National Market Supervision Administration has received 4,047 reports of OTA upgrade activities affecting 486 million vehicles by the end of 2024, with 19 OTA recalls involving 4.068 million vehicles in 2024, marking a 246.8% increase from the previous year [3]. - The definition of a recall includes actions taken by manufacturers to eliminate defects in sold vehicles, which can involve free repairs, replacements, or refunds [4]. Group 2: Nature of Xiaomi's Recall - Xiaomi's SU7 recall is classified as a passive recall, initiated under the investigation of the National Market Supervision Administration, rather than an active recall [5]. - The recall number for Xiaomi's SU7 indicates a safety defect, categorized as "I" for investigation-influenced recall, contrasting with other manufacturers like FAW Toyota and Xpeng, which have conducted active recalls [6]. Group 3: OTA vs. Recall - OTA upgrades are not equivalent to recalls and should not replace them; they are merely a technical service method that can be used to address defects [9]. - Tesla exemplifies the use of OTA upgrades to resolve defects, having recalled 1.1 million vehicles in 2023, primarily addressing software issues through OTA rather than physical recalls [7]. - The National Market Supervision Administration emphasizes that while OTA can enhance recall completion rates and reduce costs, it should not be used to evade the responsibilities associated with recalls [9].

此次召回涉及部分 2016 至 2019 年款的Taurus车型。召回报告写道，在行驶过程中，驾驶员和前排乘客 的 B 柱(位于驾驶员座椅与后座乘客座椅之间两侧的垂直立柱)车门装饰条可能会脱落，从而造成道路安 全隐患，并增加发生碰撞事故的风险。经销商会检查B柱的装饰条，并根据需要进行修复或更换，费用 全免。 智通财经APP获悉，据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)消息，福特汽车公司(F.US)正在美国召回 101，944 辆汽车，原因是存在一个可能导致车辆行驶过程中车门饰板脱落的缺陷。 此次召回事件使得福特在安全召回方面次数更加显眼，此前，其在安全召回方面已经创下了纪录。据报 道，截至 2025 年 6 月，福特已发布了 88 次安全召回，这一数字超过了其他任何汽车制造商全年发布的 召回次数。今年早些时候的一次重大召回涉及 85 万辆皮卡和 SUV，原因是可能存在燃油泵故障。本月 早些时候，该汽车制造商召回了 1456417 辆汽车，原因是其后视摄像头存在缺陷。 ...

9月19日，据国家市场监管总局网站消息，小米汽车科技有限公司召回部分SU7标准版电动汽车。 公告称，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实 施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2025 年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。 其中，召回编号S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型，共计98462辆。 召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。 本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预 警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。 小米汽车表示将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐 患。 这并非小米汽车首次进行召回。 去年11月，多位小米SU7车主在社交平台爆料，车辆在使用自动泊车功能时出现严重故障，无视周围障 碍物，径直撞向墙壁、柱子等。小米方面回应称是云端服务偶发故障引起的软件授时同 ...