01 瞄准痛点的承诺，难以兑现 不管是为了制造宣传噱头还是真心实意为消费者着想，车企有关服务和售后的承诺，无一不是精准瞄向了消费者购车的焦虑和痛点。 在调价频繁、老车主恐惧背刺、持币者只敢观望的畸形业态下，深蓝S09的一年保价政策无疑是一颗强效定心丸；别克E5的零自燃承诺，一针见血地指向 了消费者对新能源电池的安全焦虑；在辅助驾驶成为社会焦点之际，智驾保险为消费者提供了极大的心理安慰；三年内保值回购，让消费者不再纠结于保 值率；此前多个车企推出的终身质保，则由主机厂直接为汽车的"后半生"上好了保险。 "（智驾保险）239元/年 至高补偿100万元。""高保值承诺 全新XX车型用户，自购买之日起，置换同品牌车型，最高可享，一年90%保值回购。""限时购 车享终身整车三电质保。" 看到以上承诺，各位读者是否心动？如果心动了，那就要做好要求兑现承诺时，厂家的处理结果无法达到心理预期的准备了。 新车上市，各类利好的权益令消费者眼花缭乱。听完销售的宣传话术，厂家的诚意几乎扑面而来。但只要稍微研究一下合同的细节和宣传海报的小字，或 者上网检索一下相关权益的售后案例，便能察觉其中蹊跷：货不对板的文字细节，玩弄文字游戏的小把 ...

随着新能源汽车保有量达到3140万辆，相关数据显示，2025年将有超350万辆新能源车陆续"走出"保修 期。这一庞大"脱保"（脱离原厂质保）的数量，意味着新能源汽车独立的售后市场对三电零部件的需求 将呈现井喷式增长。近期有机构报告指出，新能源汽车的售后目前已形成千亿级的市场空间，但新能源 汽车售后维修成本偏高，授权服务网点覆盖相对不足，三电系统维修检测的能力有限等问题，均是当前 影响消费者使用体验的重要痛点。 2024年新能源汽车投诉量中，"三电"（电池、电机、电控系统）占比最高，4S店换电池差价近万元，高 压检修排队数周；2025年维保市场将达3000亿元，但专业技工缺口超80%……新能源车维修难、价格贵 成为行业发展的痛点。 在第九届汽车服务连锁发展论坛上专家透露的数据显示，预计到2025年我国新能源汽车保有量将超过 5000万辆，同时，新能源"脱保"车辆也将从2024年的136万辆增长至2025年的350万辆。另据中国汽车维 修行业协会会长张延华提供的数据显示，当前国内从事新能源汽修工作人员不足10万人。 业内指出，新能源汽车维修门槛高和高投入的性质，尤其是三电系统维修检测的封闭性，一定程度上制 约了第 ...

Standard Motor Products (SMP) Q1 2025 Earnings Call April 30, 2025 11:00 AM ET Speaker0 Good day, everyone, and welcome to the Standard Motor Products First Quarter twenty twenty five Earnings Call. At this time, all participants are in a listen only mode. Later, you will have the opportunity to ask questions during the question and answer session. Please note, today's call will be recorded and I will be standing by should you need any assistance. It is now my pleasure to turn the conference over to Tony Cr ...