（来源：中国消费者报） 图：汽车隐藏式门把手将全面禁用。 ■本报记者 吴博峰 文/摄 随着电气化技术的发展和应用，包括汽车门把手在内的关键安全部件在结构型式和系统架构等方面都发 生了全新变化。日前，由工业和信息化部组织制定，市场监管总局、国家标准委批准发布的强制性国家 标准《汽车车门把手安全技术要求》（以下简称《要求》）正式批准发布，将于2027年1月1日起实施。 新规的出台将对汽车消费市场产生哪些影响？《中国消费者报》记者对此展开了调查。 科技美感下的安全隐患 "这车门怎么开？"日常生活中，不少人乘坐网约车时都遇到过这样的尴尬场景——面对光滑平顺的车 门，完全找不到车门把手，一时进退两难。 如今，隐藏式门把手被视为引领潮流的时尚元素，日渐成为各大车企的主流配置。数据显示，去年国内 新上市的新能源车型中，超五成车型装配了隐藏式门把手，部分头部车企甚至实现全系车型标配。 拥有20余年驾龄的驾驶员方莹向记者坦言："即便以我的驾驶经验，面对如今多样化的车门把手设计也 常感困惑。有的需轻按感应区，有的要触摸特定位置，这种缺乏统一标准的操作方式，对不熟悉车辆设 计的用户而言确实不够友好。" 近年来，随着汽车电动化、智能 ...

Core Viewpoint - The introduction of a mandatory national standard for automotive door handles in China aims to address safety concerns associated with hidden door handles, which have become a common design feature in modern vehicles. The new standard will take effect on January 1, 2027, and requires mechanical operation capabilities for door handles to ensure safety in emergencies [1][6]. Group 1: Safety Concerns - Hidden door handles pose significant safety risks, particularly in severe accidents where electrical systems may fail, preventing doors from being opened [5][6]. - Data indicates that approximately 60% of the top 100 new energy vehicles in China by sales volume in April 2025 are equipped with hidden door handles, highlighting the prevalence of this design [1]. Group 2: New National Standard Requirements - The new national standard, titled "Automotive Door Handle Safety Technical Requirements," specifies three critical requirements: 1. The external door handle must have a minimum hand operation space of 60×25×20 mm to facilitate manual operation [6]. 2. A mechanical emergency unlocking device must be retained to allow door access even when the vehicle's electrical system is down [8]. 3. The door handle must remain functional under extreme conditions such as collisions, fires, and freezing temperatures [8]. Group 3: Implementation Timeline - The implementation of the new standard will begin on January 1, 2027, for new vehicles, with all models produced by January 1, 2029, required to comply with the new safety standards [9].

责编：刘珺宇 校对： 吕久彪 百万用户都在看 A股突发！多只大牛股，紧急提示风险！ 盘中，大幅拉升！重大突破！量子科技，突传利好！ 利好来了！多只A股，突发公告！ 违法和不良信息举报电话：0755-83514034 邮箱：bwb@stcn.com 券中社 × 券商中国 券 中 社 扫码下载券中社APP 扫码关注券商中国公众号 quanshangcn qzs.stcn.com 舞中 券中社APP 券 商 中 国 是 证 券 市 场 权 威 媒 体 《 证 券 时 报 》 旗 下 新 媒 体 , 券 商 中 国 对 该 平 台 所 刊 载 的 原 创 内 容 享 有 著 作 权 , 2月2日，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委 员会批准发布，将于2027年1月1日起开始实施。新标准规定，在中国销售的汽车必须配备机械释放车门 外把手。 毫无疑问，中国出台这项强制性国家标准，生命安全是最主要的考虑因素。 据统计，中国汽车市场2025年4月销量前100的新能源车型中，约60%配备了隐藏式车门把手。国内外发 生的一些关于隐形门把手失灵，导致逃生失败的交通事故，不免让人惋惜。 ...

中国率先发布汽车门把手新安全标准之举，意味着在世界汽车安全标准的转变中，中国正扮演着极其重 要的角色。 中国是全球最大的电动汽车市场，在电动汽车制造和智能驾驶技术领域位居世界前列，对全球汽车行业 有着不容忽视的影响力。2025年，中国新能源汽车产销双双突破1600万辆，连续11年位居全球第一；全 年汽车出口超700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆。依托庞大国内市场，中外车企在华销售必须 遵守新安全标准，同时，新安全标准也可能随中国电动汽车出口走向海外，影响行业规范。 毫无疑问，中国出台这项强制性国家标准，生命安全是最主要的考虑因素。 据统计，中国汽车市场2025年4月销量前100的新能源车型中，约60%配备了隐藏式车门把手。国内外发 生的一些关于隐形门把手失灵，导致逃生失败的交通事故，不免让人惋惜。因此，新标准明确，每个车 门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，以应对事故中因电力失效导致乘客被困的安 全风险。 事实上，欧美国家也已开始规范汽车隐形门把手。在美国，特斯拉的车门已经成为安全调查的目标，而 欧洲监管机构也在考虑制定自己的规则。 2月2日，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求 ...

眼下， 隐藏式门把手似乎已经成为车企打造车型"科技感"与"未来感"的标配设计。然而，美观与科技感的背后，却是难以忽视的安全漏 洞。 近日， 由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）已正式发布，并将于2027年1 月1日起实施。 按照新国标的要求，每个车门都应配备可以机械开启的车外门把手和车内门把手，且车外门把手必须预留机械操作空间。小小汽车门把 手，为什么需要一个强制性国标？ 01 有数据显示，在中国汽车市场2025年4月销量前100的新能源车型中， 约60%配备了隐藏式车门把手 。然而，当车辆遭遇严重碰撞引发全 车断电时，隐藏式门把手的隐患就会凸显出来。 中国汽车流通协会专家委员会委员章弘介绍，在严重的交通事故中，如果车辆内部线路损坏，会造成门把手无法开启。另外，隐藏式门把 手依赖电力操作，如果电池断电将直接导致门把手无法打开，从而阻碍救援和逃生。 02 为此，工信部专门出台了一项强制性国家标准： 《汽车车门把手安全技术要求》，2027年1月1日起正式实施。 新国标明确划出三条硬性 要求： 首先，手要伸得进去， 明确车门外把手的手部操作空间最小尺寸为 ...

记者2日获悉，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001 —2026）近日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起实施。 据介绍，这一标准明确规范了车门把手的机械释放配置要求，开启车门、布置区域、操作空间要求，以 及车门内把手标志和操作说明要求等，重点解决车门外把手操作不便和事故后无法开启，车门内把手操 作便利性差、部分场景下功能丧失，以及车门内把手识别性差等痛点问题。（2月2日 新华社）□邰怡明 转自：劳动午报 （来源：劳动午报） ...

手部操作空间方面，要求车门外把手在任意状态时操作，机械释放功能的手部操作空间应能够放置规定 的模块。 对于"车门内把手安全要求"，鉴于车门内把手操作便利性差，部分场景下功能丧失，《新国标》提出了 机械释放配置布置区域的要求。机械释放车门内把手要求每个车门（不包括背门）应配备至少一个机械 释放车门内把手，且独立操作，任一车门内把手应能够开启对应车门。车门内把手布置区域要求至少有 一个机械释放车门内把手安装位置，应符合以下要求：a、位于无车内构件遮挡的位置，在对应成员位 置直观可见，b、位于车门或距车门边缘（车门关闭状态下的可见区域的边缘）不大于300mm的位置。 c、当锁体在车门上时，机械释放车门内把手的纵向中心位置，位于邻近车门的同排座椅R点前方，且 垂向中心位置在R点上方0mm至680mm区域。 全球首个汽车门把手新国标终于要强制执行了！风靡一时的"全隐藏式门把手"，即将成为绝唱。 最近，工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001-2026）已由国家 市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起开始实施。该项标准旨在解 决随着隐藏式、电子式门把手 ...

2026年1月28日，一项或将深远影响中国卡车设计与安全底线的强制性国家标准正式落地。由工业和信息化部组织制定的《汽车车门把手安全技术要求》 （GB 48001-2026）获批准发布，并将于2027年1月1日起实施。文件虽薄，分量千钧，它直指汽车电气化浪潮下一个被忽视的安全软肋——车门把手的极 端工况可靠性。 值得注意的是，标准对卡车分门别类：总质量≤3.5吨的N1类卡车（轻型货车、微小卡）自2027年1月1日起强制执行；而质量更大的N2、N3类中重型卡 车，标准虽为"参照执行"，但在行业一致规避风险的共识下，实质上将成为新的准入门槛。 为了让读者快速抓住政策要点，本网将这项政策的核心要求进行了提炼： 在注重绝对可靠性与成本控制的传统燃油中重卡领域，外露式机械把手因其极致的可靠性和低成本，仍将长期占据主导。 不过，随着电动化与低风阻需求不可逆转，集成机械冗余的合规隐藏式把手，仍将是新能源重卡和高端干线物流牵引车的演进方向。 目前，国产高端车型如中国重汽黄河X7等，已率先为电动隐藏式把手集成应急机械拨片或拉索，实现合规与低风阻的平衡；而比亚迪等品牌在电动重卡 上则坚持采用优化后的外露式机械把手，以绝对的可靠性与 ...

（总台央视记者 李晶晶) 工业和信息化部有关负责人介绍：汽车标准是衡量汽车产业技术水平和产品质量性能的标尺，在推动技 术进步、促进产业发展、规范市场秩序等方面发挥着重要作用。围绕全方位提升车辆安全性能，我国已 经累计发布88项与汽车安全直接相关的强制性国家标准。修订发布电动汽车、动力蓄电池安全要求等新 能源汽车强制性国家标准，将动力电池热扩散要求从"5分钟报警"提升至"不起火、不爆炸"，进一步筑 牢产品安全底线。制定发布轻型汽车自动紧急制动系统、车载事故紧急呼叫系统等智能网联汽车强制性 国家标准，推动提升车辆自身安全和事故救助能力水平。同时，针对行业广泛关注的新技术、新产品， 修订发布乘用车制动系统、汽车门把手等多项国家标准，加快推进组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统和 泊车辅助系统等安全标准研制，为不同场景下的驾驶自动化功能构建安全基线。 下一步，工业和信息化部将紧扣"高质量发展"和"高水平安全"这两大核心要义，加快推进驾驶自动化、 碰撞安全、操控件等重点标准研制。 来源：央视新闻客户端 记者今天在发布会上了解到，汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，2025年，我国汽车产销量再创 新高，分别完成3453.1万 ...

2026.02. 04 来源：环球时报 微信编辑 | 七三 第一财经持续追踪财经热点。若您掌握公司动态、行业趋势、金融事件等有价值的线索，欢迎提供。 专用邮箱：bianjibu@yicai.com （注：我们会对线索进行核实。您的隐私将严格保密。） 本文字数：404，阅读时长大约1分钟 近日，在中国官方通过新的强制性国家标准，出于司乘安全考虑对以新能源车为主的汽车门把手做出硬性安全要求后，多家外媒迅速跟进对此事进行了 报道。 这些外媒在报道中还普遍提到，中国是全世界第一个出台标准，对在业内被称作"全隐蔽式车门把手"这一存在争议的设计进行限制的国家。 截至北京时间2月3日下午，包括美国彭博社、英国BBC与《卫报》在内的多家外媒，都报道了中国官方出台的这一新标准。 英国BBC在报道中称，虽然中方的这一标准只针对在中国市场销售的电动车，但"中国在全球汽车产业的巨大市场体量与产业影响力，意味着这一举措 或将产生全球性影响"。 推荐阅读 李亚鹏，一夜卖了1.6亿元茶 ther ller - lan -1888 - 2019 11 6 @- 号立井 ...