华为终端：问界M7全系累计交付突破40万台。问界M7增程长续航版同步开启预订，预售价29.98万元 起。 ...

据华为终端官方微博1月10日消息，问界M7全系累计交付突破40万台！问界M7增程长续航版同步开启预订，预售价29.98万元起。 每日经济新闻综合华为终端官方微博、余承东微博、公开资料 （文章来源：每日经济新闻） 赛力斯问界BG智能制造部部长范锐强表示，赛力斯携手华为，以"三大理念、四大平台、五大能力"为基准，基于AI驱动，依托智慧园区 解决方案，充分利用"平台+联接"汇聚海量数据资产，加速资源共享，建设安全、高效、绿色的超级工厂智慧园区，实现高效生产、智慧 办公、精益运营，助推智能化生产、提效率、降能耗，促进可持续发展。 近期，问界公布最新交付数据，2025年12月交付新车超5.7万辆，创单月交付新纪录；2025全年累计交付新车突破42万辆，领跑高端新能 源汽车市场。自品牌发布以来，问界已累计交付新车超97万辆。 1月5日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交平台发文，今天我带队来到广汽集团，与冯兴亚董事长 及团队交流共建鸿蒙生态，也参观了广汽展厅。华为与广汽在企业智能化、汽车电动化网联化智能化等方面都有合作，广汽昊铂A800、 广汽传祺向往M8、向往S9等车型搭载了华为乾崑智驾和 ...

特斯拉虽然继续位居智能电动汽车（AIEV）公司的销量榜首，但同时迎来史上最大跌幅。 2025年，在销量上，中国7家智能电动汽车头部公司围攻特斯拉初有成效。 以零跑汽车、华为系、蔚小理、小米为代表的7家智能电动汽车头部公司的销量加在一起，已经是特斯拉销量的2倍。 本文首发于亿欧汽车 作者｜郭怀毅 彭苏平 郝秋慧 智能电动汽车（AIEV）头部公司2025年销量排行榜正式出炉！ | | | 销量目标 | 实际销量 | 同比增幅 | | 完成率 | 市值/ | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | | | 人民币 | | ה | 特斯拉 | 未公开 | 163.6万辆 - | - | -8.6% | _ | 100675亿元 | | 2 | 零跑汽车 | 50万辆 | 59.7万辆 | 1 | 103% | 119.3% | 631亿元 | | 3 | 鸿豪智行 | 100万辆 | 58.9万辆 | | 32.0% | 58.9% | 未上市 | | | 赛力斯 | 未公布 | 51.7万辆 | 1 | 4.0% | - | 220 ...

这只是中国汽车新势力企业格局变迁的一个缩影。自2015年造车新势力"元年"开启，登上头部品 牌榜的企业如过江之鲫，来去匆匆。彼时，新造车企业多达60余家，而十年过去，仍在公布销量 的非传统大厂旗下的新造车企业，仅剩个位数。2025年，新造车企业按销量高低排名，上榜名单 为：零跑、鸿蒙智行、小鹏、理想、小米、蔚来。 "黑马"崛起 自2015年造车新势力"元年"开启，登上头部品牌榜的企业如 过江之鲫，来去匆匆。彼时，新造车企业多达60余家，而十年 过去，仍在公布销量的非传统大厂旗下的新造车企业，仅剩个 位数。 作者：周菊 封图：图虫创意 2025年，零跑汽车以近60万辆的年销量，成为造车新势力销量"冠军"；而曾经风光无限的哪吒汽 车，却正式走向拍卖台，任人挑选。这两家起步时间相近、均主打性价比产品的新造车企业，在十 年间走出了截然不同的命运轨迹，一个登顶巅峰，一个黯然谢幕。 然而，小米汽车自交付以来，负面消息不断，包括多起事故造成人员伤亡、多处设计被指不合 理、"小字营销"被指虚假营销等问题，反映出跨界造车"新手"面临的压力与挑战。 "蔚小理"分化 "蔚小理"这三家新势力"元老"，基本从2015年启动。2021年 ...

2025年，零跑汽车以近60万辆的年销量，成为造车新势力销量"冠军"；而曾经风光无限的哪吒汽车，却正式走向拍卖台，任人挑选。这两家起步时间相近、 均主打性价比产品的新造车企业，在十年间走出了截然不同的命运轨迹，一个登顶巅峰，一个黯然谢幕。 "蔚小理"（蔚来、理想、小鹏）曾是造车新势力的开山鼻祖，一度占据着舆论焦点。但10年之间，镁光灯的焦点逐渐转移。到了2025年，零跑、鸿蒙智行和 小米等"黑马"吸引着越来越多的注意力。 零跑在2025年销售59.7万辆，同比增长103%，首次登顶销量"冠军"宝座。这家从安防业跨界而来的企业，前期并不被看好。2019年零跑推出首款电动轿跑车 型时，市场遇冷。随后，零跑转变战略，瞄准主流大众市场，推出微型车T03打开市场，后续又推出C11等车型，并加推增程式混动车型，凭借"半价理 想"的性价比优势，销量持续攀升。 同时，零跑获得Stellantis的投资与战略合作，品牌背书得以强化。2025年，借助与Stellantis集团的合作，零跑在海外发布新品，出海进程得到提速。此外， 零跑还与中国一汽达成战略合作并获得后者入股。不过，在走量的同时，如何实现品牌高度提升，成为零跑接下来面 ...

2025年的中国新能源汽车市场，正处在"规模扩容与盈利承压"的矛盾漩涡中，价格战的持续白热化与淘 汰赛的加速推进，使得行业分化趋势愈发清晰。在这一背景下，赛力斯一系列动作成为观察行业重构的 关键样本。 11月初，赛力斯成功登陆港交所，成为国内首家"A+H"两地上市的豪华新能源车企，资本国际化步入全 新阶段。这不仅展现了其惊人的"资本加速度"，更向市场释放出强烈的价值认可信号。一个根本性问题 随之浮现，在全行业普遍承压的背景下，赛力斯为何能持续突破产业与资本的双重天花板？答案，或许 深植于其以"长期主义"为基石所构建的、难以被复制的体系化竞争力之中。 盈利与规模双升 领跑行业第一阵营 2025年，新能源汽车已成为中国汽车市场主导力量。1-11月新能源汽车销量达1246.6万辆，占国内汽车 总销量的比例为50.3％，成为行业发展的分水岭，标志着新能源汽车正式超越燃油车，成为新车消费市 场的主流选择。然而，市场规模扩张的背后，是行业底层逻辑的根本性变革——竞争重心已从"量的扩 张"全面转向"质的竞争"，标志着产业进入高质量发展阶段。 更深层的原因，则在于公司主动跳出低维价格战，坚定推行高端化战略。作为新能源汽车产业 ...

Group 1: Automotive Industry - Nvidia launched the Alpamayo inference driving model at CES 2026, featuring a 100 billion parameter end-to-end VLA (Vision-Language-Action) model, which enhances the reasoning capabilities for novel scenarios and provides interpretability for driving decisions [5][10] - The introduction of simulation tools like AlpaSim and a 1700-hour physical AI open dataset supports autonomous driving training and testing, aiming to create a comprehensive autonomous driving solution [10][11] - The demand for autonomous driving features is increasing, becoming essential for consumers when choosing vehicles, with expectations for L2++ and L4 Robotaxi technologies to proliferate globally [12][11] Group 2: Electronics Industry - The consumer electronics and components sector showed significant performance improvement in 2025, with the PCB industry leading in growth due to rapid iterations and shipments of AI products [6][15] - Traditional categories like smartphones and PCs maintained stable growth, while AI glasses and AI servers exhibited rapid growth trends [16][19] - Investment strategies for 2026 focus on key players in the Apple, Huawei HarmonyOS, AI glasses, and OpenAI hardware sectors, indicating a new cycle of innovation in consumer electronics [17][20] Group 3: Chemical Industry - Salt Lake Co. reported an expected net profit of 82.9-88.9 billion yuan for 2025, a year-on-year increase of 77.78%-90.65%, driven by the recovery in potassium and lithium prices [22][24] - The company plans to acquire a 51% stake in Minmetals Salt Lake to expand its potassium and lithium resources, with projected net profits for 2025-2027 revised upwards [23][24] - The production of potassium chloride is expected to be approximately 4.9 million tons in 2025, while lithium carbonate production is projected at 46,500 tons, reflecting a strategic focus on resource control and high-quality development [24][22] Group 4: Investment Recommendations - The automotive sector is advised to focus on companies like Desay SV, Huayang Group, and XPeng Motors, which are expected to benefit from advancements in autonomous driving technology [13] - In the electronics sector, companies such as Industrial Fulian, Luxshare Precision, and GoerTek are highlighted as beneficiaries of the AI computing and terminal resonance [20][19] - Salt Lake Co. is recommended for investment due to its strong market position in potassium and lithium resources and the anticipated growth from the acquisition of Minmetals Salt Lake [23][22]

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 为什么在2020年整车行情出现向上拐点？ 2020年起虽有疫情干扰，但指数开始向上，主要原因为行业销量同比转正；新能源渗透 率开始出现实质性的拐点，且本轮新能源浪潮带动自主品牌份额显著提升，自主整车车企分得 更多行业蛋糕。 n新能源渗透率出现核心拐点的原因主要为：特斯拉国产化后带来产业趋势 强化，Model 3迅速爬坡上量成为爆款。产业链经济性的改善带来供给端百花齐放。 几次整车指数见底向上分别发生了什么？ 21年5月：电动化逻辑仍很强势（渗透率约为10%），终端需求未减弱，缺芯阶段性缓解。 行 业缺芯问题从2021年初开始全面爆发，指数对应下跌。21年5月开始市场普遍预期7-8月供应问 题将逐步缓解（预计马来西亚芯片工厂8月将复工等），股价提前反应行业基本面改善的前 景。 22年5月：电动化逻辑较强势（渗透率约为25%），封控区复工复产，购置税补贴政策落地， 电池成本高位震荡。 22Q1上海等地由于疫情影响长三角地区供应链体系也受到较大影响，同 时电池成本飙升，指数快速调整。22年5月国常会宣布阶段性减征乘用车购置税 600 亿元，对 30 万元以下、2.0L 及以下 ...

又一豪华品牌开年大促！ 2026年1月1日起，宝马中国对旗下31款主力车型进行建议零售价调整，其中24款车型的降幅超10%，5款超20%；宝马iX1 eDrive25L降幅最大，达 24%；宝马i7 M70L的降价金额最高，达30.1万元。 前有玛莎拉蒂"打骨折"，今有宝马"跳水价"，在竞争愈发激烈的中国汽车市场，豪华品牌急需破局之道。 新年"大降价" 新一年补贴正在陆续落地，与此同时车企也开启了新一轮优惠与大促。 除了前文提到的宝马，还有广汽昊铂、广汽埃安、别克、长安启源、小米汽车、奇瑞星途、深蓝汽车、萤火虫、沃尔沃等品牌。 但从降价策略来看，宝马这番降价力度确实很大，引发行业广泛关注。 据悉，这31款宝马车型中，调价前只有3款的建议零售价低于30万元，调价后增至10款。售价最低的宝马225L M运动套装，从25.99万元降至20.8万 元，与不少国产SUV相差无几。 宝马方面对此次调价的解释，这不是"价格战"，"是宝马部分产品的价值升级，是宝马主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应。" 宝马中国方面称："宝马奉行长期主义良性发展，而非短期盈利。在部分产品上，对消费者关注的舒适配置、个性外观、数字化等方面 ...

消息面上，1月5日，赛力斯发布公告，该公司2025年12月份汽车产量合计5.78万辆，同比增加46.6%； 汽车销量合计6.37万辆，同比增加53.54%。2025年1-12月，该公司汽车产量合计51.81万辆，同比增加 4.37%；汽车销量合计51.69万辆，同比增加3.99%。 赛力斯(09927)涨近4%，截至发稿，涨3.68%，报109.8港元，成交额8118.51万港元。 据公开资料，2025年，赛力斯持续深耕高端化、智能化、绿色化发展路径。通过不断完善产品矩阵，已 形成问界M5、M7、M9、M8四大产品序列，全面覆盖豪华细分市场。截至目前，问界累计交付新车超 97万辆，持续刷新中国新能源市场交付速度。其中，问界M9累计20个月稳居50万元级以上豪华SUV销 量第一。 ...