当前汽车行业对于AEBS技术仍存在争议，包括技术标准不统 一 、 技 术 缺 陷 （ 如 误 触 发 或 漏 触 发 ） 以 及 成 本 压 力 等 。 在 AEBS即将强制安装的背景下，如何解决这些问题成为业内关 注的焦点。 作者：周菊 封图：图虫创意 自动紧急制动系统（Advanced Emergency Braking System，下称：AEBS）或将在乘用车上强制 安装。 近日，工信部牵头发布《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（下称：《方法》）并 公开征求意见。与现行标准不同，《方法》将AEBS从推荐性标准转变为强制性标准，并将范围扩 大至M1类乘用车与N1类轻型货车，即轿车、SUV、MPV等乘用车以及轻型载货汽车。这意味着， 未来在中国市场销售的乘用车，无论是高端型还是经济型，都将具备这一功能，乘用车大规模前装 AEBS进入倒计时。根据新标准，2027年1月1日新申请车型将强制执行，2028年1月1日所有在产 车型要全面达标。 AEBS是一项汽车主动安全技术，能够通过雷达测出与前方车辆或障碍物之间的距离，并利用数据 分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较。当距离小于安全距离时 ...

华安证券指出，工信部发布新规征求意见稿，要求所有乘用车强制安装自动紧急制动系统（AEBS）， 受此影响，汽车零部件、乘用车等板块上涨并在本周涨幅居前。展望汽车行业，预计后续将呈现上有顶 制约和下有底支撑的区间格局，核心在于板块基本面呈现内需强、外需弱的特点。具体而言，上有顶制 约来自于基本面难以持续强劲上行，下有底支撑来自于景气基本面整体不弱，始终维持"强而不强、弱 而不弱"的范围内运行。新能源车销量维持高增，4月同比增速达44.25%，但汽车出口增速处于偏低水 平（3月、4月分别为1.60%、1.16%），形成内需强、外需弱的对冲格局。在A股整体震荡背景下，汽车 指数有望维持区间运行。 （文章来源：每日经济新闻） 汽车ETF（516110）跟踪的是800汽车指数（H30015），该指数由中证指数有限公司编制，从A股市场 中选取涉及汽车制造、整车销售及相关配套服务的上市公司证券作为指数样本，覆盖乘用车、商用车及 零部件等细分领域，旨在全面反映我国汽车行业上市公司证券的整体市场表现。 注：指数/基金短期涨跌幅及历史表现仅供分析参考，不预示未来表现。市场观点随市场环境变化而变 动，不构成任何投资建议或承诺。文中提 ...

每经记者｜刘曦 每经实习编辑｜余婷婷 近日，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（下称：新标准）完成起草，进入公开征求意见阶段，该标准将替代现行国标 GB/T 39901-2021，征求意见截止日期为2025年6月30日。 对比现行标准，新标准由推荐性转为强制性，且适用范围有所扩大，标准要求"M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统"，即从M1类乘用车扩展至N1类载 货汽车，包括皮卡、微卡等此前监管空白的车型。同时，新标准还增加了对行人目标、自行车目标、踏板式两轮摩托车目标等弱势交通参与者的识别能力考 核及仿真测试项目。 图片来源：全国标准信息公共服务平台网站 针对新标准由推荐性转为强制性，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪在接受《每日经济新闻》记者采访时表示："过去，由于成本技术 等因素限制，（AEBS）未能成为汽车标配。现在，随着感知设备等零部件成本下降以及技术能力的提升，这些配置逐步具备了成为标配的保障。此外，海 外相关法规的实施也为我们提供了参考。" 公开资料显示，自动紧急制动系统（advanced emergency braking system，下称AEBS）是 ...

每经记者｜杨建 每经编辑｜彭水萍 （一）重要市场新闻 据工信微报消息，5月17日，2025年世界电信和信息社会日暨国际电信联盟成立160周年纪念活动在江西 省南昌市举行。工业和信息化部张云明表示，加速推进5G-A、6G技术研发、产业培育和应用发展，赋 能现代化产业体系建设；更加注重满足企业发展需要，健全市场准入、公平竞争、信用管理等基础制 度，推动产业链协同发展、大中小企业融通发展，培育壮大新质生产力；更加注重满足经济转型需要， 深入推进网络新型基础设施跨区域、跨行业协同建设，推动工业互联网进园区、进基地、进集群，服务 制造业高端化、智能化、绿色化发展，助力建设现代化经济体系。 （二）行业掘金 1、近日，工信部召开企业座谈会，聚焦加快推动工业母机产业高质量发展，听取工业母机企业情况介 绍和意见建议，并表示，工业母机是"制器之器"、"自强之基"，是现代化产业体系建设的重要支撑，要 健全政策支撑体系，推动工业母机产业高质量发展。当前，中国连续15年稳居全球最大机床生产及消费 国。2024年中国工业母机市场规模已从2019年的6313.62亿元增长至7128.86亿元。大规模设备更新、设 备以旧换新等推动工业母机需 ...

5 月 11 日至 5 月 17 日，汽车行业整体上涨 2.7%。本周，中汽协公布 4 月份汽 车行业产销数据，1-4 月，汽车产销分别完成 1017.5 万辆和 1006 万辆，同比分 别增长 12.9%和 10.8%，前 4 个月产销量首次超过 1000 万辆水平。强制性国家 标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草并公开征求 意见，中国市场汽车大规模前装 AEBS 进入倒计时。 ❑ 市场板块行情回顾 本周 CS 汽车+2.7%。本周（5 月 11 日至 5 月 17 日，下同）上证 A 指涨跌 幅为+0.8%，深证 A 指涨跌幅为+0.8%，创业板涨跌幅为+1.4%。本周各行业 板块多数上涨，其中涨幅居前的行业板块为 CS 汽车（+2.7%）、CS 非银金 融（+2.7%）和 CS 商贸零售（+2.2%），跌幅居前的板块为 CS 国防军工 （-1.6%）、CS 计算机（-1.4%）和 CS 综合金融（-0.8%）。 汽车产业链各板块行情：汽车行业二级板块多数上涨，其中乘用车和汽车零 部件板块周涨幅居前，周涨幅分别+4.4%和+2.2%，摩托车和商用车板块周度 有所下跌，周跌幅分别为-0 ...

策略研究 周度报告 如何把握汽车行业的投资节奏？ [Table_RptDate] 报告日期： 2025-05-18 [Table_Author] 分析师：郑小霞 执业证书号：S0010520080007 电话：13391921291 邮箱：zhengxx@hazq.com 分析师：刘超 执业证书号：S0010520090001 电话：13269985073 邮箱：liuchao@hazq.com 分析师：张运智 执业证书号：S0010523070001 电话：13699270398 邮箱：zhangyz@hazq.com 分析师：任思雨 执业证书号：S0010523070003 电话：18501373409 邮箱：rensy@hazq.com 相关报告 1.策略周报《如何看待军工行情的持 续性？—第 19 周》2025-05-11 2.策略周报《如何看待银行股大跌及 配置价值？—第 18 周》2025-05-05 3.策略月报《持盈保泰—2025 年 5 月 A 股市场研判及配置机会》2025-04-27 4.策略周报《消费行业轮动，行至何阶 段？—第 16 周》2025-04-20 敬请参阅末页重要声明及评 ...

近日，工信部网站发布《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿，征求意见截止日期为2025年6月30日。 自动紧急制动系统即Advanced Emergency Braking System，缩写为"AEBS"，是一种实时监测车辆前方行驶环境，并在可能发生碰撞危险时发出警告 信号并自动启动车辆行车制动系统使车辆减速，以避免碰撞或减轻碰撞后果的系统。 AEBS意见稿将代替GB/T39901—2021《乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法》，适用对象为适用于M1 以及N1 类汽车。 根据意见稿，M1 和 N1 类汽车应装备自动紧急制动系统，系统完成初始化后，除不可用状态外，应满足以下要求： a）对于M1 类汽车，至少在10 km/h至80 km/h速度区间内的所有车辆载荷条件下，当系统监测到 可能与前方车辆发生碰撞危险时处于激活状态，当 未监测到碰撞危险时处于待机状态；对于N1 类汽车， 至少在10km/h至60km/h速度区间内的所有车辆载荷条件下，当系统监测到可能与前方车辆发 生碰撞 危险时处于激活状态，当未监测到碰撞危险时处于待机状态； b）至少在20km/h至 60km/h速 ...

（原标题：自动紧急制动系统（AEBS）未来或将标配） 在汽车智能化程度不断攀升的背景下，中国汽车技术标准体系正迎来一轮深层次的升级。近日，《轻型 汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法（征求意见稿）》由工业和信息化部牵头发布并公开征求意 见。 该标准计划在正式实施后转为强制性执行，替代现行的推荐性国家标准GB/T 39901-2021，并将强制适 用于M1类乘用车与N1类轻型货车。 这意味着，自动紧急制动系统AEBS (Advanced Emergency Braking System)将不再只是部分高端车型的 选配，而将成为轻型汽车的基本配置要求。 与上一版标准相比，最显著的变化之一是适用范围的扩大。原标准仅适用于M1类乘用车，而新草案将 N1类车型也纳入强制范围。包括皮卡、微卡等此前监管空白的车型也将被纳入AEBS装配要求，涉及的 整车企业数量和车种显著增加。 在技术门槛上，新标准提出了更高的性能要求，尤其强调对"弱势交通参与者"的响应能力。草案明确， 在20至60公里每小时的速度区间内，系统必须能够识别并应对行人、自行车、以及踏板式两轮摩托车的 横穿情形，并作出及时预警和自动制动响应。 AEBS系统作为 ...

1.【丰田宣布将在北美首发新款纯电动汽车】5月15日，丰田汽车公司宣布，为扩大在北美的纯电动汽车（BEV）产品线，其将于5月19日至21日在丰田汽 车北美公司（TMNA）的新车发布会上首发新款bZ Woodland电动汽车。丰田称，新款bZ Woodland计划于2026年初在北美上市其日本国产车型bZ4X Touring预计将于2026年春季左右在日本推出。（界面新闻） 2.【汽车新规来了，AEBS将强制安装】备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶 段，该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021，征求意见截止日期为2025年6月30日。对比现行标准，该标准由推荐性转为强制性，且适用范围有所扩 大，标准要求"M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统"。同时，该标准还增加了对行人目标、自行车目标、踏板式两轮摩托车目标等弱势交通参与者的识 别能力考核，并新增仿真测试项目。这意味着，未来所有的乘用车必须安装自动紧急制动系统（简称"AEBS"）。（中华网） 3.【重庆首个海外新能源整车生产基地投产】当地时间5月16日，长安汽车罗勇工厂内，长安汽车全球第 ...

《方法》提出，根据M1 和 N1 类汽车应装备AEBS，系统完成初始化后，除不可用状态外，应满足以下 要求：对于 M1 类汽车，至少在 10 km/h 至 80 km/h 速度区间内的所有车辆载荷条件下，当系统监测到 可能与前方车辆发生碰撞危险时处于激活状态，当未监测到碰撞危险时处于待机状态；对于 N1 类汽 车，至少在 10 km/h 至 60 km/h 速度区间内的所有车辆载荷条件下，当系统监测到可能与前方车辆发生 碰撞危险时处于激活状态，当未监测到碰撞危险时处于待机状态。 同时，至少在 20 km/h 至 60 km/h 速度区间内的所有车辆载荷条件下， 当系统监测到可能与前方行人、 自行车和踏板式两轮摩托车发生碰撞危险时处于激活状态，当未监测到碰撞危险时处于待机状态；制造 商应按照相关要求证明系统在全部可激活速度区间的安全性。 持续改善汽车安全问题。 近1个月，持续改善汽车安全问题成为业内焦点，在隐藏门把手有望进一步规范后，自动紧急制动系统 （AEBS）或即将迎来新规。 近日，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（下称《方法》）完成起 草，进入公开征求意见阶段。对比现行标准，新 ...