Workflow
汽车贸易
icon
Search documents
欧元兑美元维持0.5%的跌幅,持稳于1.1720附近。据媒体报道,欧盟消息人士称,即将与美国举行的贸易谈判可能会确保对包括飞机和烈酒在内的主要出口产品实施基本关税豁免。据欧盟消息人士透露,欧盟官员正在考虑达成一项潜在协议,以相应的进口抵消美国汽车出口,努力平衡双方的汽车贸易。
news flash· 2025-07-07 19:28
据媒体报道,欧盟消息人士称,即将与美国举行的贸易谈判可能会确保对包括飞机和烈酒在内的主要出口产品实施基本关税豁免。 据欧盟消息人士透露,欧盟官员正在考虑达成一项潜在协议,以相应的进口抵消美国汽车出口,努力平衡双方的汽车贸易。 欧元兑美元维持0.5%的跌幅,持稳于1.1720附近。 ...
今日新闻丨智己LS9谍照曝光!印度车企反对印度碳排放法案!特朗普对美日汽车贸易不满,考虑对日本汽车加征25%关税!
电动车公社· 2025-07-02 15:59
关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻,并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」,新能源圈大事小事 看我们就够啦~ 今日新闻要点: 1 、 智己LS9谍照曝光 近日,智己全新大六座旗舰级SUV谍照曝光,新车有望定名LS9,将在今年第四季度发布。 从外观上来看,智己LS9采用了全新的家族式设计语言,相比现款车型的运动风格多了几分沉稳,符合6座SUV的家庭定位。 智己LS9谍照曝光 ; 印度车企反对印度 碳排放 法案 ; 特朗普对美日汽车贸易不满, 考虑对日本汽车加征25%关税 ; 车身侧面,新车采用悬浮式车顶设计,整车尺寸并不小,并配备了隐藏式门把手。 内饰方面,新车采用主副驾贯穿屏,也依然是熟悉的方向盘造型和怀挡设计,中央通道布局有无线充电面板、杯槽和中央储物槽,并配备多个扬声器。 在此之前,智己就官宣过今年下半年将进军增程市场, 大概率这款旗舰车型就会采用增程动力。既然是智己的旗舰产品,意味着智己将会把上汽集团研发的 最新黑科技都投放到这款车型上,还是挺值得期待的。 2、 印度车企反对印度碳排放法案 据彭博社报道,对于印度官方提出的碳排放限制、以及针对轻 ...
美国总统特朗普:欧洲行动迟缓。继续就汽车贸易问题指责欧盟。
news flash· 2025-05-23 18:19
继续就汽车贸易问题指责欧盟。 美国总统特朗普:欧洲行动迟缓。 ...
运营商财经网康钊:终于搞明白了!居然是中国进口欧盟汽车远多于向欧盟出口汽车
Xin Lang Cai Jing· 2025-05-02 13:55
运营商财经 康钊/文 (责任编辑:韩丽) 近年来,欧盟总是害怕进口中国汽车想设置高关税 ,可是,近日,欧盟发布2024年欧盟汽车行业贸易 数据,从中可发现,中国从欧盟进口的汽车数量远远远超过中国向欧盟出口的数量。原来事情完全相 反。 主要是欧盟进口汽车的数量的增速令欧盟害怕。欧盟 称,2019-2024五年间,欧盟自中国进口汽车增幅高达 1591.3%。照这个趋势下去,中国出口欧盟的汽车的数 量确实会达到惊人的地步。据悉,2024年比利时、西班 牙、意大利成为中国汽车最活跃的欧盟买家,这几个国 家最喜欢买中国汽车,前4个月共进口23.3万辆,其中比 利时占比超40%。 欧盟对中国汽车的心态是有严重问题的,以前中国进口 那么多欧盟汽车,欧盟一声不吭;现在欧盟开始大量进 口中国汽车,欧盟一些国家就受不了,哪有这种逻辑 ——只能中国买欧盟汽车,不能欧盟买中国汽车?好在 据说欧盟的想法已经开始有所松动。德国梅赛德斯-奔驰 集团董事会主席康林松近日也说,该公司敦促欧盟找到 一个"公平的解决方案",为中国制造的电动汽车在欧洲创造一个公平的竞争环境。目前的传言是,将设 定中国对欧洲出口电动汽车最低价格,即不能低于3万美元, ...
4月2日关税缓期结束前,欧亚车企突击往美国港口囤货
汽车商业评论· 2025-03-24 13:23
编 译 / 周 洲 设 计 / 张 萌 来 源 / 金 融时报 , M S N , 信 德 海 事 等 汽车制造商争相在 4月的新一轮关税到来之前,将车辆和核心零部件运往美国 ,以赶在下一轮 特朗普总统的关税生效之前,保证有足够的库存。 特朗普表示,对美国贸易伙伴征收的"互惠"关税将于 4 月 2 日生效——当天,特朗普承诺对墨西哥 和加拿大进口产品征收25%关税的30天缓期将结束。 这种随意设置又变化多端的关税,可能会对汽车供应链造成严重破坏。车企们对此作出不同的处理 方式。 扎堆往美 国囤货 据当地汽车行业的官员称,为了响应汽车制造商的要求,汽车运输船已被派往亚洲和欧洲,计划向 美国运送比平时多出"数千辆"的汽车。 业内领先的汽车运输公司 Wallenius Wilhelmsen 的首席执行官拉塞·克里斯托弗森( Lasse Kristoffersen )告诉《金融时报》,"亚洲客户要求的运输量超过了我们的运力"。 他说,公司已经增加了运力来满足需求,并补充说,如果不是因为航运行业缺乏汽车运输船,增幅 会更大。 另一位航运高管称,韩国的现代和起亚等汽车品牌正试图在新的关税期限生效前向美国运送更多汽 车。现 ...