具体情况如下： 1，订单情况： 均店新增订单：25~28台 进店量占比：60% 进店量上涨：50% 需要注意： -展车是发布前一天到店，试驾车一线城市周末到店，上市价格符合客户预期，纯新增进店客户比例较高。 -广东，川渝，中部和北方地区的全国占比在提升，大电池增程带动北方地区订单明显增长 2，客户画像：35~50岁，男性比例：90% 需要注意： -个体老板和企业主管为主，对比智己以前进店客户经济实力有明显提升，二孩家庭，家庭使用为主，有一定接送需求。 -客户主要从抖音、视频号了解，大揽胜的传播效果明显，对外观和大6座空间认可，直接影响到后续对比车型。 3，配置选择： 45% 选择 ultra 66 55% 选择 ultra 52 外观颜色： 奥林匹斯黑（主销） 内饰颜色： 大地象灰.深（主销） 大地象灰.浅（主销） 选装： YAT巡航型半幅方向盘：60% 大饼轮毂：30%（限时权益价14000元） 需要注意： -内饰颜色比例基本差不多，波罗蒂蓝颜色仅次于奥林匹斯黑。前期52比例较高，随着ultra 66交付提速，后者比例在快速提升。 -客户最关注底盘操控、B&O音响、按摩座椅。客户认为镜面大饼轮毂颜值很高，不 ...

出品 / 新浪科技（ID:techsina） 作者 / 张俊 沙发、彩电、大冰箱的新能源汽车，早就过时了？ 近日，智己汽车推出"上汽旗舰" ，为了应对残酷的市场竞争，这款车装上了地暖系统和淋浴花洒，但这也带来不小的争议，引发了伪需求的讨 论， "我们真的需要一台乘用车，又能洗澡又有地暖吗？" 专家认为，这些功能是为了制造噱头、吸引眼球，在安全性和实用性方面存在较大不足。一系列动作背后，折射出智己汽车在销量上的焦虑。 数据显示，今年1—10月，智己汽车的累计销量为55756辆，年度销量目标完成度仅为55.8%；另外，刘涛此前还提出了今年12月实现当月盈利的目 标，而纵观上半年业绩，该品牌的亏损已超过18亿元。 汽车装地暖能洗澡？智己：有人需要 近日，智己汽车推出六座旗舰SUV车型LS9，宣称此款车是"最好开的大六座SUV，30万级最强旗舰爆品" 。 首先是地暖系统，根据官方介绍，该车搭载了行业首创智控地暖系统，地板内嵌石墨烯加热，能够均匀发热，宣称光脚上车也不冷；其次是洗澡功 能，智己LS9在选装野奢户外套件后，可以提供一个可以悬挂于尾门之上的"单人简易淋浴房" ，通过后备厢下沉空间内的10升水箱供水，接通车辆 ...

文 | 《次世代车研所》栏目 张俊 沙发、彩电、大冰箱的新能源汽车，早就过时了？ 近日，智己汽车推出"上汽旗舰"，为了应对残酷的市场竞争，这款车装上了地暖系统和淋浴花洒，但这 也带来不小的争议，引发了伪需求的讨论，"我们真的需要一台乘用车，又能洗澡又有地暖吗？" 专家认为，这些功能是为了制造噱头、吸引眼球，在安全性和实用性方面存在较大不足。一系列动作背 后，折射出智己汽车在销量上的焦虑。 首先是地暖系统，根据官方介绍，该车搭载了行业首创智控地暖系统，地板内嵌石墨烯加热，能够均匀 发热，宣称光脚上车也不冷；其次是洗澡功能，智己LS9在选装野奢户外套件后，可以提供一个可以悬 挂于尾门之上的"单人简易淋浴房"，通过后备厢下沉空间内的10升水箱供水，接通车辆电源后，加热模 块可以在10分钟内将水温升至45℃。 不过，这两个功能引发了不少网友的吐槽，"智己LS9的产品经理，以前应该是干房地产的""我们真的需 要一辆乘用车又洗澡又地暖吗？""完全脱离了造车的概念，改成造移动式洗澡房了？"还有一些网友对 地暖系统的安全性表达了担忧，认为可能会对电池和车辆安全带来影响。 | 智己LS9的产品经理,以前应该是干房地产的 | d ...

近日，智己汽车推出"上汽旗舰"，为了应对残酷的市场竞争，这款车装上了地暖系统和淋浴花洒，但这 也带来不小的争议，引发了伪需求的讨论，"我们真的需要一台乘用车，又能洗澡又有地暖吗？" 专家认为，这些功能是为了制造噱头、吸引眼球，在安全性和实用性方面存在较大不足。一系列动作背 后，折射出智己汽车在销量上的焦虑。 数据显示，今年1—10月，智己汽车的累计销量为55756辆，年度销量目标完成度仅为55.8%；另外，刘 涛此前还提出了今年12月实现当月盈利的目标，而纵观上半年业绩，该品牌的亏损已超过18亿元。 出品 / 新浪科技（ID:techsina） 汽车装地暖能洗澡？智己：有人需要 作者 / 张俊 近日，智己汽车推出六座旗舰SUV车型LS9，宣称此款车是"最好开的大六座SUV，30万级最强旗舰爆 品"。 沙发、彩电、大冰箱的新能源汽车，早就过时了？ 首先是地暖系统，根据官方介绍，该车搭载了行业首创智控地暖系统，地板内嵌石墨烯加热，能够均匀 发热，宣称光脚上车也不冷；其次是洗澡功能，智己LS9在选装野奢户外套件后，可以提供一个可以悬 挂于尾门之上的"单人简易淋浴房"，通过后备厢下沉空间内的10升水箱供水，接通车辆电 ...

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 广州报道 11月21日，2025广州车展开幕。在车展上，智己汽车展台吸引了不少观众驻足，刚刚上市的"上汽旗舰 大六座"智己LS9与持续热销的新一代智己LS6成为全场焦点。作为超级增程SUV，两款车型锚定30万级 旗舰大六座与20万级智能大五座两大细分市场，为消费者提供了多元化选择。 精准卡位细分市场 本届广州车展上，智己汽车以清晰的双车战略展现了其精准的市场布局能力。通过LS9与LS6两款定位 明确的产品组合，智己成功构建了覆盖20万至30万元价格区间的产品矩阵，展现出对细分市场需求的深 刻理解。这一战略不仅体现了智己汽车在产品规划上的成熟思考，更彰显了其依托上汽集团技术底蕴， 在不同细分市场同时发力的决心与实力。 在徐嘉平看来，LS9的定价策略颇具攻击性。"32.28万起的权益价配上全系顶格配置，打破了'旗舰配置 必加价'的行业潜规则。"这种"高配不高价"的策略背后，是上汽集团体系化支撑的结果。灵蜥数字底盘 技术优先供给、全球供应链资源整合能力，让智己能实现这一市场突破。 对于LS6的市场表现，徐嘉平持乐观态度，但也指出了潜在挑战。"LS6预售仅27分钟锁 ...

11月21日，2025广州车展启幕。智己汽车携刚刚上市的大六座SUV智己LS9与新一代智己LS6亮相车 展。数据显示，在新一代智己LS6和智己LS9先后上市后，智己汽车已连续2个月销量破万。 在本届车展上，智己LS9正式开启全国用户交付。另一方面，为了加速交付进程，智己汽车联合宁德时 代为66度超级骁遥MAX电池新增产线。车展现场每日则提供20台热门现车。 作为上汽集团最高端新能源汽车品牌，智己近年面临激烈的市场竞争环境。为推动销量的增长，智己于 今年8月发布恒星超级增程技术，宣告这一过去只生产纯电动车型的新能源品牌，正式投入插电混动 （增程式）路线。搭载这一技术的智己首款增程车型——新一代智己LS6已先期上市，并将该品牌车型 的价格首次下探至20万元以内。 而智己LS9则是智己踏入增程赛道后的首款全新车型，同时也是当下上汽集团自主产品序列中定位最高 的旗舰车型，承担着提升品牌乃至整个上汽集团定位、拓展高端市场份额的战略任务。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 智己展台 智己汽车 智己LS9搭载"灵蜥数字底盘3.0"、矢量四驱系统、双向24°智慧四轮转向、520线超视域激光雷达、英伟 达Thor芯 ...

2025广州车展现场。 南都记者 张志韬 摄 车企扎堆上"大六座"，业内称需"泼点冷水" 虽然在部分人看来，本届广州车展没有之前那么热火朝天，但至少在某些产品细分赛道，车企们显 得"热情高涨"，大六座SUV就是一个典型例子。在广州车展上诸多大六座SUV的重磅发布，可谓丰俭由 人，各有的各的卖点。 购买门槛在30万元以下的，不乏吉利、奇瑞这些自主品牌大厂以及大牌造车新势力出品。 吉利银河M9以不足18万元的起售价，提供了宽敞六座空间和全员奢享的舒适体验。同时，它搭载了新 一代雷神电混系统和AI数字底盘，兼顾了强劲性能、低能耗和高阶智能驾驶。在广州车展完成上市首 秀的奇瑞风云系列风云T11，起售价为18.99万元。该车以越级配置，打造成豪华SUV的平替产品。乐道 L90售价从26.58万元起，支持Baas租电方案的起售价更低至17.98万元。 入手门槛为28.99万元的领克900，采用了SPA Evo架构，可旋转二排座椅、双8295芯片，具备丰富的动 力选择。起售价为29.98万元的腾势N8L，全系标配"易三方"技术平台和云辇-A智能空气悬架。预计明 年上半年交付的零跑D19，以25万-30万级定价，提供了号称百 ...

Core Insights - The automotive industry is shifting from a "price war" to a "value war," focusing on product quality and features rather than just pricing strategies [2][5][15] - The Guangzhou Auto Show reflects a more pragmatic approach, with companies emphasizing self-improvement and local partnerships, particularly with Huawei [6][9][11] - Consumer behavior is becoming more rational, with a greater focus on product quality and functionality rather than brand loyalty or emotional appeal [15][17] Industry Trends - The current Guangzhou Auto Show has fewer high-profile executives and new models, indicating a shift towards marketing and sales of existing models [1] - The competition among car manufacturers is increasingly centered on product performance and quality, moving away from aggressive pricing strategies [2][3] - There is a notable increase in the number of D-class SUVs being launched, with over 10 new models introduced in the second half of the year, priced between 200,000 to 500,000 yuan [3][5] Brand Strategies - Domestic brands are focusing on enhancing value rather than cutting prices, with many introducing advanced features in new models without reducing prices [5][12] - Foreign brands are increasingly localizing their operations, with many models developed by domestic teams and collaborations with local suppliers [6][8] - Major foreign brands like Mercedes, BMW, and Audi are adopting more competitive pricing strategies, with some models priced lower than domestic competitors [8][12] Consumer Behavior - Consumers are showing a more practical approach to purchasing decisions, focusing on the alignment of products with their needs rather than emotional factors [15][17] - The trend of rapid product iteration in the automotive sector has led to a more discerning consumer base, with buyers prioritizing quality and functionality [17] - The overall sentiment suggests that the automotive industry will continue to face intense competition, but with a more mature and rational market environment in the coming years [15][17]

今年，大电池增程车凭借媲美纯电车的续航里程以及燃油车的补能效率，成为市场新的热点，智己 LS9、零跑D19、小鹏X9等纯电续航超过400公里的增程车相继发布。 蔚来是目前唯一一家只走"纯电+换电"路线的新能源车企。面对大电池增程车的这轮攻势，蔚来高级副 总裁、乐道汽车总裁沈斐不以为然，他在11月21日的2025广州车展上接受经济观察报等媒体采访时表 示：现在做大电池增程车，在逻辑上解释不通。 沈斐的判断首先基于电动汽车补能设施的状况——与五六年前相比，全国公共充电桩的数量增加了5至 10倍，充电已足够方便，这种情况下还堆电池容量，不是一个足够合理的选择。 乐道产品体验负责人俞斌认为，如今推出大电池增程车的车企，吃了"时间差"的亏。"做一个新平台新 产品，需要经过约三年时间才能出第一台车。2025年倒推三年是2022年，那时国内充换电设施还不完 善，增程确实解决了一些用户的顾虑，所以很多友商纷纷立项大电池增程车。但现在增程车的产品差 异，代表的是三年前大家对行业的判断，不是对今天的判断。"他对经济观察报等媒体说。 其次，沈斐觉得增程系统比较"鸡肋"。"有一个友商品牌在公开推文里讲，增程用户需要烧油的场景一 年可 ...

虽然在部分人看来，本届广州车展没有之前那么热火朝天，但至少在某些产品细分赛道，车企们显得"热情高涨"，大六座SUV就是一个典型例子。在广州车 展上诸多大六座SUV的重磅发布，可谓丰俭由人，各有的各的卖点。 购买门槛在30万元以下的，不乏吉利、奇瑞这些自主品牌大厂以及大牌造车新势力出品。 吉利银河M9以不足18万元的起售价，提供了宽敞六座空间和全员奢享的舒适体验。同时，它搭载了新一代雷神电混系统和AI数字底盘，兼顾了强劲性能、 低能耗和高阶智能驾驶。在广州车展完成上市首秀的奇瑞风云系列风云T11，起售价为18.99万元。该车要以越级配置，打造成豪华SUV的平替产品。乐道 L90售价从26.58万元起，支持Baas租电方案的起售价更低至17.98万元。 入手门槛为28.99万元的领克900，采用了SPA Evo架构，可旋转二排座椅、双8295芯片，具备丰富的动力选择。起售价为29.98万元的腾势N8L，全系标配"易 三方"技术平台和云辇-A智能空气悬架。预计明年上半年交付的零跑D19，以25万-30万级定价，提供了号称百万级的空间配置。而魏牌蓝山也以29.98 万-32.68万元的售价，通过媲美百万级豪车的舒适空 ...