本世纪初，中国制定了主导未来科技的计划。这个曾是自行车大国的国家，如今已成为全球电动汽车领 域的领军者。汽车行业分析师迈克尔·邓恩表示："在电动汽车领域，中国领先10年，且实力远超其他国 家。" 中国取得如此大的领先优势，得益于其能长期动员经济资源推进战略目标的实现。美国战略与国际问题 研究中心（CSIS）估计，自2009年至2023年底，中国在电动汽车领域投入达2310亿美元。从消费者、 汽车制造商到电池供应商等，涉及中国电动汽车行业的各个环节都有资格获得资金和支持。例如，比亚 迪被鼓励从生产智能手机电池转向专注于生产电动汽车；创立于2011年的宁德时代，如今已供应全球 1/3的电动汽车电池。迈克尔·邓恩说："如今，若你想制造一块用于电动汽车的电池，所有路径都会指向 中国。" 中国还建设了全球最大的公共充电网络，充电站集中在大城市，司机距离最近的充电站仅几分钟路程。 此外，CSIS的研究显示，中国政府资金的投入也让电动汽车在经济上更具吸引力。公众在将非电动汽 车置换为电动汽车时可获得补贴，还能享受免税政策和公共充电站的优惠电价。 虽然目前一些西方国家对中国制造的智能电动汽车及相关设备实施限制或禁令，但对于中 ...

"我了解到，有两三家公司正在考虑将研发负责人调往中国，或者将中国研发负责人调往全球总部，以 便更好地学习中国市场的经验。此外，还有一些公司正在调整部门布局。至少有两三家主要的汽车零部 件供应商已经将其创新和技术部门负责人调往上海。"塔塔咨询服务中国区负责人SuneetPuri告诉第一财 经。 在上海举办的电动方程式锦标赛（下称"FE"）期间，SuneetPuri接受了记者采访。2014年，FE首场赛事 在北京开启。十年间，FE赛事就如中国汽车市场一样，经历了剧烈变化。一切向着电动化和智能化迈 进，超常规的发展速度，伴随着超常规的挑战。 能量的竞争 FE是一项激情的运动，速度中伴随着风险。FE与其他汽车赛事大相径庭的是，车队与车手必须在整个 比赛过程中进行高效的能量管理。 "所有初次接触电动方程式的车手都会发现这一点非常困难。"在上海FE赛事开始之前，记者在位于上 海市嘉定区的赛车场采访了车手米奇·埃文斯。他认为能量管理是电动方程式的一项巨大挑战。"我认为 很多人在加入电动方程式之前都低估了这一点。" FE上海站第一天的比赛，启用了进站超级快充。赛车在比赛过程中进站一次，充电30秒以补充近10%的 能量。 即便 ...

《纽约时报》报道称，挪威作为特斯拉推动零排放目标的关键市场，4月Model Y新车注册量逆势增长，但其 中过半为二手车，且非最新版本。挪威道路交通信息委员会数据显示，特斯拉市场份额已从一年前的18%降至 11%。委员会主任奥伊温德·索尔贝格·托森（Oyvind Solberg Thorsen）直言："特斯拉销量远低于往期水平，事 实无可否认。"与此同时，中国电动汽车品牌在欧洲加速扩张。中国车企比亚迪在德国销量激增755%，英国市 场涨幅达311%，凸显中国电动汽车技术竞争力与供应链韧性。德国大众等传统车企亦加速电动化转型，一季 度销量翻倍。 【环球网科技综合报道】全球电动汽车巨头特斯拉正陷入欧洲市场"至暗时刻"。5月7日，据《纽约时报》报 道，根据4月数据显示，德国与英国特斯拉新车注册量同比暴跌46%与62%，创两年多最低纪录，而同期两国 电动汽车总销量均实现两位数增长。瑞典、法国等市场亦出现超八成跌幅，传统车企与中国品牌正加速蚕食 特斯拉份额。 部分专家将销量下滑归因于特斯拉热门车型Model Y新版在欧洲交付延迟，但更多观点将特斯拉欧洲颓势归因 于特斯拉CEO埃隆·马斯克的"政治争议"与特朗普关税政策影响 ...

智通财经5月5日电，美国电动汽车制造商Lucid与沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学（KAUST）宣布建 立战略合作伙伴关系，以提升电动汽车技术的领先地位，并增强自动驾驶和先进驾驶辅助系统 （ADAS）的能力。 ...