今天是1月18号，离春节也就十来天了，本来想着油价还能再低点，趁过年回家前加一箱便宜油，结果这两天消息一出来，心直接揪起来了。 新一轮调价窗口就在20号晚上，看现在这架势，大概率要涨，还是今年头一回上调，不少人心里都咯噔一下。 从去年8月到现在，一共调了十次价，六次降，一次涨，三次没动，算下来，汽油每吨累计降了快700块，现在92号基本都掉到6块多了，像山东、湖南这些 地方，一升才六块六毛六，加满一箱50升的油，能省三十多块，确实实在。 年初那次本来也要涨，因为幅度没够每吨50块的门槛，最后搁浅了，这次不一样了，之前还说要降120块，结果从9号开始，国际油价连着涨了五天，中东局 势又紧张，大家担心石油运输受影响，炒情绪的成分不小。 所以说，这几天油价往上冲，更多是短期炒作，中长期来看，还是偏弱，很多分析认为，今年国际油价的"主旋律"可能落在60到65美元一桶，比去年还要低 一些。 国内各地92号汽油价格差距也不小，便宜的像山西、湖南，六块六毛六；山东、上海六块六毛七；北京六块七；广东六块七三，云南、贵州稍贵，六块八三 到八五，最夸张的还是海南，直接七块八二，旅游旺季加上附加费，价格一直高高在上。 98号汽油的 ...

If you’ve been watching global headlines lately, it would be easy to assume oil prices would be sky-high: a major oil-reserve country mired in crisis, sanctions on perennial producers, regional conflicts simmering, and social unrest in several exporters. And yet Brent and WTI have been languishing around $60 a barrel, a level that, a decade ago, most analysts would have dismissed as impossible in such conditions What’s happening? At first glance, the logic of oil pricing should be straightforward: suppl ...