以下文章来源于Carbontech ，作者Carbontech Carbontech . 传播碳材料领域前沿资讯，带您进入碳时代！ 2025年上半年，中国碳纤维产业再次 突破此前市场对其"结构性过剩"的预期 。作为国内碳纤维原丝与高性能碳纤维材料的核心供应商之一 ， 吉林化纤 碳 纤维销量同比增长65% ，超过2.5万吨，全年预计突破5.6万吨；同时， 下游复材与制品产量同比增长5.9倍 ，产能利用率和内部消化能力持续上升。 与过往"以产定销"的策略不同，吉林化纤此次增长的核心来 自 以终端场景为导向的产品结构调整 。通过依托自主研发与产学 研用平台协作，公司完成了对 中国商飞、大疆、宁德时代 等关键客户的测试认证，并 进入批量交付阶段 。这类客户所代表的下游领域——包括 风电叶片、储能系统、无人装备、轻量交 通 等——对碳纤维的性能稳定性、成型适应性和工艺一致性提出了更高标准，吉林化纤通过原丝–碳化–预浸–复合成型的耦合化运营体系，实现了对这一 复杂需求的工程化响应。 技术路径的选择和内部结构的调整，是吉林化纤走出"周期型碳纤维制造"范式的关键一环。目前 公司原丝和碳化产品的自用率分别达到91%与50%，意 ...

证券研究报告 | 首次覆盖报告 gszqdatemark 2025 05 04 年 月 日 中简科技（300777.SZ） 先进航空装备、国产大飞机赛道核心的先进碳纤维供应商 公司是我国航空航天用高端碳纤维核心供应商。公司技术团队核心成员均来自山 西煤化所并完成多项国家重大课题研发任务，目前核心产品 ZT7 系列于 2012 年 通过航空领域试验验证并于 2014 年批量稳定生产，满足新一代型号需求的 ZT9 系 列于 2015 年研制成功并于 2023 年稳定批产。 ZT7 新一轮采购周期+ZT9 新产品放量+航天领域持续突破，未来 3 年有望迎来 高速增长，此外公司积极布局国产大飞机碳纤维预浸料，未来有望充分受益于国 产大飞机产业化推进。 第一，新一轮航空装备放量即将到来，公司作为最上游原材料环节有望率先受益。 "十四五"航空主机厂订单在 2021 年落地，但是军工材料企业作为上游环节往往 需要提前备货导致景气周期较下游主机厂提前，中简科技单季度收入早在 2020Q2 就迎来环比大幅度提升。我们认为 2025 年作为"十四五"收官之年，下一批次航 空装备订单即将批量落地，中简科技作为最上游环节有望率先受益 ...