备受关注的平陆运河建设有什么创新亮点？铁路和海运如何在钦州港实现无缝衔接？西部陆海新通 道的广西实践有怎样的新故事…… 7月8—9日，"壮美广西·全面深化改革调研行"主题采访活动南线采访团从南宁辗转至钦州，进工 地、走海港，用镜头和笔触记录平陆运河、钦州铁路集装箱中心站、北部湾港钦州自动化集装箱码头等 在建设和运营中项目的先进理念和改革创举。 "马道枢纽是平陆运河规划三座梯级中的第一座梯级，将建成世界最大的内河省水船闸。"在马道枢 纽观景平台，工作人员向记者介绍。 来到展厅，在3D显示屏的演示中，记者们仿佛置身于已建成的运河中，沿着134.2公里的航道乘船 前行，一路穿过山野和城市，饱览两岸秀美风光，最终通往大海。如此景象，令人对运河的通航更加心 生向往。 秀美风光得来不易。平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司党委副书记黎明镜介绍，平陆运河 以"四个最优"打造绿色工程，构建工程与自然融合共生典范。在最优生态保护方面，建设了鱼道、专用 动物通道等生态廊道，在国内首次提出利用沿线裁弯取直处原河道布置36个生态涵养区。同时进行最优 水土流失管控、最优资源节约利用、最优绿色低碳发展等科学合理的措施。 从通江达海的蓝图 ...