此前一位不愿具名的磁悬浮专家告诉澎湃新闻记者，交通运输工具商业运营首先必须要过安全 关。按照规定，高速磁悬浮技术还要走安全评估审批等系列流程，其中每一台系统设备都要进 行型式试验和认证、安全评估和认证等工作。例如，列车跑到最高速度600公里/小时，意味 时速600公里贴地飞行，超导电动高速磁浮列车首次亮相！ "时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年 7月圆满完成研制。" 7月9日，在国家铁道试验中心现场，中车长客股份公司（以下简称"中 车长客"）高级工程师邵南在接受澎湃新闻记者采访时表示。 7月8日至10日，第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京举行，分别在国家会议 中心展区与国家铁道试验中心展区同步开展。其中，国家铁道试验中心室外展区堪称"硬核"看 点——常导高速磁浮车、超导高速磁浮车及常导中低速磁浮车实车集体亮相。其中，中车长客 首次亮相了时速600公里超导电动高速磁浮列车。 时速600公里超导电动高速磁浮列车在国家铁道实验中心现场展示 据了解，超导电动高速磁浮列车，主要利用车载超导磁体与轨道线圈间的电磁感应实现磁浮运 行，最高设计速度为时速600公 ...

接连斩获海外大单 "南京智造"走俏全球 □ 南京日报/紫金山新闻记者 王婷婷 通讯员 王刚 盛夏时节骄阳似火，"南京制造"喜讯如潮。中建五洲工程装备有限公司（以下简称"中建五洲"）承制的 巨型风电塔筒将在埃及"安家落户"，成为中埃经贸往来的绿色见证；南京康尼机电股份有限公司（以下 简称"康尼机电"）研发生产的智能门系统为哈萨克斯坦高端列车树立新标杆；南京港机重工制造有限公 司（以下简称"南京港机重工"）打造的起重机在越南的码头上巍然矗立，成为中越经贸合作的生动注 脚……日前，来自南京经济技术开发区（以下简称"南京经开区"）的多家企业接连斩获海外重大项目订 单，以硬核科技与卓越品质擦亮"南京智造"的"金名片"，在国际舞台上大放异彩。 南京经开区抢抓全球产业链重组机遇和共建"一带一路"倡议利好 近日，南京港机重工为越南客户量身打造的双四连杆多用途门座式起重机，在越南的一座海边码头上顺 利完成关键滚装作业。这已是该越南客户第三次从南京港机重工采购港机设备，彰显了其对南京港机重 工的高度认可。 越南是南京港机重工重要的海外市场之一，近年来对高效、智能港口设备的需求持续增长。此次交付的 起重机不仅具备安全高效的作业性能 ...

南京康尼机电股份有限公司 会议材料 议案七：关于确认公司 2024 年度董事薪酬情况以及 2025 年度薪酬方案的议案 ........41 议案八：关于确认公司 2024 年度监事薪酬情况以及 2025 年度薪酬方案的议案 ........43 议案十~议案十七：关于修订《公司章程》并取消监事会的议案以及修订相关议事规则、 为维护广大投资者的合法权益，确保南京康尼机电股份有限公司（以下简称 "公司"或"康尼机电"）股东会的正常秩序和议事效率，保障股东在本次股东会期 间依法行使权利，根据《公司法》《上市公司股东会规则》和公司《股东会议事 规则》等有关规定，特制定本会议须知： 一、公司负责本次股东会的议程安排和会务工作，为确认出席大会的股东或 其代理人或其他出席者的出席资格，会议工作人员将对出席会议者的身份进行必 要的核对工作，请参会人员给予配合。 二、出席会议的股东及股东代理人须在会议召开前半小时到会议现场办理签 到手续，并按规定出示证券账户卡、身份证明文件或营业执照/注册证书复印件 （加盖公章）、授权委托书等，上述登记材料均需提供复印件一份，法定代表人 证明文件复印件须加盖公司公章，经验证后方可出席会议。会 ...

证券代码：603111 证券简称：康尼机电 公告编号：2025-026 南京康尼机电股份有限公司 关于 2024 年年度报告的补充公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 南京康尼机电股份有限公司（以下简称"公司"或"康尼机电"）于 2025 年 4 月 29 日披露了公司《2024 年年度报告》。2024 年，公司新能源汽车零部件业务 营业收入占公司总营业收入比例超过 10%，为方便广大投资者更充分地了解公司 主要业务情况，现对公司《2024 年年度报告》中该业务的营业收入内容进行补 充披露，本次补充系对原有信息的进一步细化，不涉及对公司财务报表的调整， 具体补充内容如下： 一、补充披露内容 （一）补充前 第三节"管理层讨论与分析"之"五、报告期内主要经营情况"之"（一）主营 业务分析"之"2、收入和成本分析"。 （1）主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况 单位：元 | | | | 主营业务分行业情况 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ...

6月18日，晋西车轴（600495）股份有限公司（以下简称"晋西车轴"）2024年度股东大会在山西太原召 开，公司董事长吴振国率公司高管出席会议。本次股东大会按既定议程顺利进行，会后晋西车轴发布的 决议公告显示，本次年度股东大会各项议案均审议通过。 晋西车轴是中国兵器工业集团有限公司旗下上市公司，主要从事车轴、铁路车辆、轮对、摇枕侧架、转 向架等产品的生产销售及自营进出口业务，并在精密锻造、非标制造和铸造产品等方面具备较强的技术 和装备实力。公司所处的轨道交通装备细分领域，面临市场需求总体不足导致竞争激烈的挑战，在成本 控制和定价机制方面承受较大压力。 "2024年，公司在巩固轨道交通装备核心主业的同时，战略性培育防务装备、智慧消防等新兴业务增长 极，在技术储备、市场布局、产业协同等领域实现突破性进展。"吴振国在股东大会上介绍公司年度经 营情况时表示。晋西车轴2024年年报显示，晋西车轴全年实现营业收入13.14亿元，同比增长2.4%；净 利润2307.58万元，同比增长13.39%，在行业下行周期中实现了逆势增长。 多年来，在推进多产业协同发展的同时，晋西车轴始终注重投资者回报。记者梳理发现，自上市以来， ...

本报北京6月5日讯（记者崔国强）国新办5日举行"新征程上的奋斗者"中外记者见面会，中央企业产业 工人代表围绕"弘扬工匠精神助力强国建设"与中外记者见面交流。 中车长春轨道客车股份有限公司国铁事业部装配一产线车辆电工姚智慧从事高铁装配生产已经15年，亲 身经历并参与了中国高铁从追赶到领跑的历程。在工作中，她的团队严格遵循中国中车装配工艺"一口 清"操作文化，通过流利复述工艺文件，严格遵守工艺标准以及多次检查与核对，确保高铁装配零差 错。他们用匠心和坚守，保证了每次接线的质量，也确保了高铁各项功能得到完美的发挥。 （文章来源：经济日报） 国家电网山东省电力公司超高压公司输电检修中心输电运维三班班长李敏从事特超高压输电线路运行检 修已经14年，完成线路带电检修任务120余次，累计作业时长超500小时。随着山东特高压电网大规模投 运，他从2013年开始组建团队，探索无人机应用于输电运检的新技术新工法。为了让无人机"会看、会 判、会想"，团队完成无人机巡检从手动操控1.0到自主巡检2.0，再到机巢协同3.0的创新突破，实现线 路巡视由"人巡"到"机巡"到"智巡"的转变。 中国一重集团铸锻钢事业部水压机锻造厂副厂长、首席 ...

产业工人，工人阶级的主体力量，实施创新驱动发展战略、加快建设制造强国的骨干力量。近年来，中 央企业产业工人队伍中涌现出一批大国工匠，他们干一行、爱一行、精一行，为构建现代产业体系贡献 积极力量。 锻件，大国重器安全可靠运行的核心结构件。工作35年，刘伯鸣独创了53种锻造方法，带领团队先后攻 克百万千瓦整锻低压转子、水室封头、锥形筒体等数十项"卡脖子"技术，助力一个又一个大国重器顺利 下线。 "只有把关键核心技术牢牢掌握在自己手中，才能在锻造领域赢得国际话语权。"刘伯鸣的话掷地有声。 大庆油田已累计生产原油25亿多吨，占同期原油总产量的1/3。 6月5日，国务院新闻办公室举行"新征程上的奋斗者"中外记者见面会，邀请5名中央企业产业工人代表 围绕"弘扬工匠精神助力强国建设"与中外记者交流。他们中，有的奋战在科技前沿，助力探秘星辰大 海；有的拼搏在产业一线，奋力建造大国重器；有的与特高压为伍，潜心护佑电网畅通。 发射，升空！每一次长征系列火箭叩问苍穹，中国航天科技集团第六研究院西安航天发动机有限公司数 控车工何小虎都很自豪。 发动机，被誉为火箭的"心脏"，体积大，加工精度高。拿发动机燃烧室的关键零件喷嘴来说，每个喷 ...

从制造大国迈向制造强国，需要突破技术、人才、管理等多重瓶颈。作为一线产业工人，何小虎在日常工作中感受到的最显著变化是什么？又是如何去应对 这些变化的？ 发布会现场每经记者周逸斐摄 产业工人要向知识型、技能型、创新型转变 何小虎回答《每日经济新闻》记者提问时表示，作为液体火箭发动机生产一线的一名技能工人，近几年，自航天科技六院推进"卓越产品行动"以来，他的感 受可以用天翻地覆来形容。 6月5日，国务院新闻办公室举行"新征程上的奋斗者"中外记者见面会，邀请中央企业产业工人代表围绕"弘扬工匠精神助力强国建设"与中外记者见面交流。 2010年，中国航天科技集团第六研究院西安航天发动机有限公司数控车工何小虎从高职毕业就如愿加入了自己向往已久的航天六院，成为一名航天人，从事 被誉为火箭"心脏"的液体火箭发动机相关零部件生产加工工作。 何小虎接受《每日经济新闻》记者现场提问时表示，现代化的火箭发动机制造对产业工人的素质要求更高，首先必须具备将产品加工好的技能水平，其次要 有完善的知识体系和总结分享能力，最后还要有技术攻关和技术创新能力。 姚智慧来自中车长春轨道客车股份有限公司，是一名高铁工人，从事高铁装配生产已经15年。从 ...

Core Viewpoint - The historical significance of CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. (CRRC Sifang) in the development of China's railway industry and its role in the labor movement in Qingdao is highlighted, showcasing its evolution from a labor movement base to a modern manufacturing hub for rail transport equipment [1][2][4]. Group 1: Historical Context - CRRC Sifang's origins trace back to the labor movement in Qingdao, with the establishment of the first workers' union, the Christmas Society, in 1923, which played a crucial role in uniting workers against oppression [1]. - The company is recognized for producing China's first domestically manufactured steam locomotive, the "August 1," in 1952, marking a significant milestone in the country's railway manufacturing capabilities [2][4]. Group 2: Technological Advancements - CRRC Sifang has developed world-leading research and innovation capabilities, producing the first exported high-speed train, the first intercity train, and the first Chinese standard metro train [5]. - The company has a history of innovation, including the successful development of critical components like the crescent-shaped plate for traction systems, which were previously imported [2][4]. Group 3: Labor and Cultural Legacy - The spirit of self-reliance, hard work, and innovation, embodied in the "locomotive spirit," continues to be a core value among CRRC Sifang workers, influencing their approach to manufacturing and technology [4]. - The labor movement history of CRRC Sifang is not only a part of Qingdao's memory but also a significant chapter in the narrative of the Chinese working class [7].

近日，方大轨道交通屏蔽门项目——香港东铁线站台门加装项目在旺角东站正式完工，全球首个在正常 运营铁路线上实现"即装即用"的站台门加装工程正式交付使用，标志着香港百年东铁线迈入智能化、安 全化的新纪元。 作为香港首条连接内地口岸的铁路，香港东铁线日均客流量超百万，承载着港深融合的重要使命。然 而，部分车站站台因历史久远，存在间隙过大、无安全门等隐患。此次加装工程覆盖全线13个车站、35 侧月台，共安装1575道半高站台门及智能安全系统，全面提升乘客候车安全与舒适性，被香港铁路有限 公司誉为"世纪工程"。 项目全球首创"即装即用" 夜间两小时高效施工。方大团队需在凌晨1:30至3:30的列车停运窗口期内，完 成物料运输、门体安装、电气调试等全流程作业，并确保次日首班车正常运营。凭借模块化技术与精密 管理，团队曾创下3小时安装调试3个单元门、4周完成整侧站台（215米，45个单元门）的行业纪录，实 现"零干扰"施工，为全球轨道交通站台门工程树立新标杆。 项目自启动以来，从勘探设计到竣工历时近十年，方大利用科技赋能破解复杂挑战。精准适配站台，方 大针对大学站、罗湖站等弧形月台，团队首创"单元滑动门中心折点设计"，结合 ...