雷军称，小米YU7发布后一直比较火，我们用料扎实，还是比较自信的。这次拆车可以进一步了解小米 汽车。 1月3日晚上，小米创办人、董事长兼CEO雷军进行2026年的第一场直播，现场直播工程师拆一台新的小 米YU7。 雷军在直播中致歉推迟直播："先说个抱歉，这是一场迟到的直播，原定的跨年直播，因为我感冒了， 最后推迟到今天晚上，虽然是推迟了，但不小心就成了2026年的第一场大型直播，所以也挺有意义 的。" 雷军表示，这次拆车是为了回应一些过去这段时间网上对小米汽车的各种问题，过去小米回应得很少， 是因为觉得好产品自己会讲话，清者自清，不要不停地自证。 但是前段时间看到不少的米粉朋友们建议还是要主动及时地回应，过去一年里面要回应的问题特别多， 打算分期分批来回应，今天首先回应YU7产品相关的。 雷军表示，估计今天这个拆车直播之后会有更多的博主来拆我们的车，我都欢迎，我特别希望大家能说 一些公道话，不要为了流量去故意夸大，故意找茬。当然如果你觉得我们设计得不好或者用料不好，欢 迎大家随时指出。 雷军还在直播中透露，小米汽车去年交付了41万辆车。 来源 | 红星新闻、@雷军等 编辑：王智韬 雷军还提到，有一个拆车博主说 ...

5个观点： 1.同一路段接管次数受非常多因素影响，形式上看起来控制变量了，实质上完全没有控制变量，以接 管次数来衡量智驾能力水平误导性很强。 2.现阶段任意道路高智驾占比+低接管次数和驾驶员自身智驾水平高度相关，且着重强调这和开得久 不久不相关，和驾驶员自身天赋与努力程度相关。类比游戏玩得好不好和打得久不久不相关，和天赋 和努力程度相关。与此同时没有任何测评尝试去衡量驾驶员智驾水平，且即使尝试也非常难设计出一 套公允系统去衡量。 3.智驾终局评判好坏的维度很简单，没有主驾，用户随便在车里用电脑办公，现阶段评价智驾的大类 维度主要是实际体验与架构先进性，在这两个大类下，细分视角多如牛毛。 4.此时此刻不存在单一的客观公允的标准去衡量各家智驾实际体验水平的方法，任何一个只是单纯评 价XX比XX智驾更牛的结论可以考虑完全不去参考，可以参考一下对方认为更好的具体细节锚点是什 么。 5.截至2026年1月3日，没有任何一家在宣传侧说自己具备在中国道路上任意时刻稳定加塞的能力，包 括理想在内，TOP2观察所有车企智驾宣传的表现是好于实际表现的。TOP2判断 可以稳定加塞是全域 城区智驾跨越鸿沟到早期大众的充分条件 。 细 ...

Group 1 - The core message of the news is that Xiaomi aims to provide customization services for its vehicles, traditionally available only for luxury cars, to a broader market of consumers with mid-range budgets [1][3] - Xiaomi's customization service was launched in September last year, offering 26 personalized configuration options covering various aspects such as exterior, interior, and detail branding [3] - The initial phase of the service includes high-end models, Xiaomi YU7 Max and Xiaomi SU7 Ultra, with a service deposit of 80,000 yuan and a limited trial run of 40 units per month for one year [3] Group 2 - The customization service emphasizes the pursuit of craftsmanship and taste, introducing more complex and expensive materials and employing exquisite techniques to achieve extraordinary visual effects under different lighting conditions [6] - Various color options for customization include Amethyst Purple, Tender Bud Yellow, Racing Red, Twilight Rose, Nightfall Rose, and Matte Dawn Pink [7]

a e २८ 雷军 多 | 关注 19 124.8万人看过 G C (2) 13 6 瑞财经 刘治颖 1月3日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军启动2026年第一场直播，现场直播拆一台 新的小米YU7，直播持续大约四五个小时。瑞财经全程直击。 小米汽车首席设计师李田原表示，小米在车漆研发初期开展了广泛调研，走访4S店、改装店、贴膜店 等多个渠道后发现，行业普遍倾向于向购车用户推荐黑白灰三色，核心原因在于这类颜色好维修、不出 错，稳妥性更高。但当真正跟用户沟通后，不少用户对颜色有不同的需求。 "既然做了不同的颜色，为什么不能选择能够让用户适配自身情绪的选项？"李田原强调，小米的车漆设 计始终回归用户本身。黑白两色作为基础款被保留且工艺美观，但品牌并未将其作为主力推广方向，而 是着力打造丰富的色彩矩阵。 小米SU7已推出9种颜色，小米YU7又持续推出了更多的颜色，目前品牌车漆储备量正持续增加，有望 突破100款。针对紫水晶等特色颜色，小米还推出了定制服务，全力满足用户的个性化需求。 雷军在直播中特别点赞了"紫水晶"定制色，将其列为自己最喜爱的定制车颜色。他透露，该颜色最突出 的优势是极致的镜面效果，为了实现这一 ...

小米汽车副总裁李肖爽透露，2025年小米汽车新增超过400家门店，目前已有477家门店。过去几个月小米还完成了为1万人免费提供高阶驾驶培训的目标， 小米在9个城市举办了484场培训， 实际达成人数为10620人。据悉这项培训在行业没有先例可参考，难度大成本高，实际培训人均成本超过2000元。 2026年1月3日晚，小米创始人雷军与小米汽车高管团队举办新年直播，通过现场拆车分享了小米汽车的更多细节，期间公布了小米汽车多个好成绩。2025年 小米汽车交付超过41万辆，自2024年4月开始交付以来，小米汽车20个月交付超过50万辆，创造了汽车行业的多个奇迹。根据此前小米汽车官宣的信息， 2025年12月小米汽车交付超过5万辆。 小米汽车超级工厂除了交付量给力之外，还为雷军带来特别惊喜，他表示2025年小米汽车亦庄工厂全年接待13万人参观，成为当地新晋网红打卡地。 去年5月小米YU7首秀的发布会上，雷军首次提出小米高阶驾驶培训的目标。网去年11月体验了这项培训广东站的课程，几个小时的培训包括理论课程和实 操课程。理论课主要介绍驾驶基础知识，引导车主正确的驾驶姿势和习惯。 实操课精心安排了四项课程，科目一为专项强化的加 ...

Group 1 - The core message of the news is the introduction of Xiaomi's new electric vehicle, the YU7, by its founder and CEO Lei Jun during a New Year live stream [1] - The YU7 features a long hood design, which is typically seen in gasoline vehicles, raising questions about its application in an electric car. Lei Jun explained that this design is aesthetically pleasing and offers practical safety benefits [1] - The front hood of the YU7 is made of aluminum, contributing to the overall lightweight of the vehicle, which is a significant aspect of its design [1] Group 2 - During the live stream, Lei Jun invited two colleagues to discuss the YU7's battery protection and suspension design, indicating a focus on safety and performance features [3]

极目新闻记者 陈洋洋 1月3日晚7点，小米集团董事长兼CEO雷军准时现身直播间，开启2026年首场直播，现场拆解小米YU7。 雷军直播时的截图 直播当中，雷军对此次直播拆车的原因解释道："小米汽车自发布之后就非常火，之前小米SU7发布后已经有很多拆车的视频，所以这次我们准备拆一辆 YU7，边拆车边和网友公正公道地交流。" 雷军个人微博截图 此前，雷军在个人微博发文预告1月3日晚7点进行2026年的第一场直播，并表示，现场直播工程师拆一台新的小米YU7，直播将持续大约四五个小时。 雷军还表示，"前几天我在网上看过一个拆SU7视频，很多人建议拆拆YU7。这次直播，我请工程师现场拆车，一边拆车一边聊。" 数据显示，小米YU7上市6个月，交付已超15万辆，是SU7同期2.3倍。 对于近年来小米产品的争议，雷军也回应道："过去我们回应得很少，是因为我觉得好产品自己会讲话，清者自清，不要不停地自证。前段时间还是有不少 的米粉朋友们建议，还是要主动及时地回应，所以这次直播也会对一些问题进行回应。希望大家可以公道地提出问题交流。" 随后，雷军回顾了过去一年小米汽车的发展和取得的成绩。雷军还提到："这次直播可能会持续四五个小时 ...

(8) 1 ৯6 G 型军 √ +关注 X 46.2万人看过 e 第四步: 前舱热管理系统 仪表台、整车线束 雷军表示，小米汽车从发布以来一直比较火，也在网上被大家用各种放大镜看。这一两年同行媒体已经 帮小米做了各种各样的测试，甚至网上还看到很多国外的顶级车企，也会买小米的车运回去拆解研究。 他指出，小米在造车上特别的认真，不仅投入巨大，而且选材用料也非常扎实，所以他对于拆车还 是"挺自信的"。 瑞财经 刘治颖 1月3日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军启动2026年第一场直播，现场直播拆一台 新的小米YU7，直播持续大约四五个小时。截至19:25，直播已有96万人观看过。瑞财经全程直击。 雷军在直播中表示，本次直播分四步来拆小米Yu7，第一步：两门四盖，第二步：内外饰，第三步：底 盘和三电系统；第四步：前舱热管理系统，仪表台及整车线束。直至将整车拆为白车身。 ...

NI � t × P 关注 il 6 41.7 � 0 瑞财经 赵盼盼 1月3日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军启动2026年第一场直播，现场直播拆一台 新的小米YU7，直播持续大约四五个小时。截至19:30，直播已有103万人观看过。瑞财经全程直击。 对于这个成绩，雷军直言"非常满意"，同时他也借这个直播机会感谢所有车主朋友们的支持，也感谢小 米汽车近两万名员工辛辛苦苦的工作。 雷军透露，2025年初，公司定的全年交付任务是30万辆，后来进展比较顺利，提高到35万辆，最后全年 实际交付总数超过了41万辆。 直播现场，雷军介绍，小米汽车工厂是2024年3月正式投产的，4月份开始交付，截至2025年11月底交付 了50万辆车，从0开始，用了不到20个月交付了50万辆，这个数字非常了不起，作为一个新厂商，他觉 得肯定创造了行业的奇迹。 ...

Group 1 - The core message of the news is that Xiaomi's YU7 model has become the best-selling mid-to-large SUV for four consecutive months as of October, indicating its status as a new generation popular model [1] - Xiaomi plans to open 477 stores across 138 cities by 2025, with 264 service points covering 151 cities [3] - The CEO of Xiaomi, Lei Jun, emphasized the importance of advanced driving training for car owners, sharing his personal experience and encouraging more Xiaomi car owners to enhance their driving skills [3] Group 2 - Lei Jun mentioned that the company is responding to various questions about Xiaomi cars, which had previously been addressed less frequently, indicating a shift towards more proactive communication with customers [3]