Core Viewpoint - The article discusses the advancements and potential of wide-temperature range fuel cells and hydrogen energy drones, emphasizing their importance in the hydrogen energy sector and the upcoming forum dedicated to these topics in December 2025 [3][4]. Group 1: Wide-Temperature Range Fuel Cells - Fuel cells primarily operate at temperatures ≤80℃, facing challenges such as limited reaction activity and complex thermal management, which hinder their market promotion [3]. - Wide-temperature range proton exchange membrane fuel cells (PEMFCs) can operate from -40℃ to ≥120℃, offering high reaction activity and good catalyst resistance, thus becoming a key driver for the large-scale application of hydrogen energy [3]. - Research teams are developing technologies to enhance the temperature tolerance of fuel cells, such as the 105℃ high-temperature fuel cell membrane electrode technology and the M30+ fuel cell capable of operating at 105℃ [3]. Group 2: Forum Details - The "2025 Wide-Temperature Range Fuel Cell and Hydrogen Energy Drone Forum" will be held on December 18-19, 2025, in Suzhou, Jiangsu, focusing on the development of wide-temperature range fuel cells and their applications in drones and vehicles [4]. - The forum aims to create a multi-dimensional dialogue and cooperation platform among fuel cell industry players, drone manufacturers, academic experts, and investment institutions to promote the large-scale development of fuel cells [4]. Group 3: Forum Highlights - This forum is the first in China to focus on wide-temperature range fuel cells and their applications in hydrogen energy drones [14]. - It will feature 15 in-depth reports and discussions addressing current challenges in fuel cells, particularly breakthroughs in high power density, low platinum usage, and simplified thermal management [14]. - The event will bring together leading drone manufacturers, fuel cell companies, and experts from renowned universities and research institutions to foster collaboration across technology, products, markets, and capital [14].

证券日报网12月11日讯冰轮环境（000811）在12月11日回答调研者提问时表示，2022年起公司与西安交 通大学科研团队合作进行"分布式能源用固体氧化物燃料电池发电系统关键技术研究与应用项目"产业化 研究。项目独创了竹节管式SOFC的输出特性与规模化集成技术，研发的竹节管式SOFC电堆密封材料 填补了国内空白。自主开发了圆管单电池并成功完成单管电池性能检测，单电池测试系统成功运行；完 成了5kW电堆模块设计和5kW电堆模块集成设计；开发了应用于管式SOFC电堆的密封材料及密封方 案；开发了高稳定性百瓦级竹节管式电池的制备方法，优化了电堆模块关键部位的研发和集成方法，发 表论文4篇，项目领头人获认定"泰山产业领军人才"。 ...

报告指出，Ceres商业模式的核心问题在于，将所有产品研发、产业化和资本需求都转嫁给了合作伙 伴，而这一策略在过去十多年里一直以失败告终。此外，Ceres还面临其他问题，包括技术可靠性差、 维护和可操作性不足、市场规模有限等。Ceres从未产生过实质性的特许权使用费收入，且该机构认为 在可预见的未来也不会实现。该公司目前仅依靠一次性的许可费和工程费维持运营。 格隆汇12月11日｜知名做空机构灰熊研究(Grizzly Research)发布针对英国燃料电池制造商Ceres Power的 看空报告。该机构认为，Ceres Power利用一系列高调的公告和远大的预测掩盖了其商业模式的缺陷， 实际盈利潜力极其有限。截至发稿，Ceres Power在英国伦敦上市股份跌超10%，报277.12英镑。 来源：格隆汇APP ...

记者12月7日从天津大学获悉，该校教授焦魁团队在氢燃料电池电极技术上取得重要突破。团队利用静 电纺丝技术将催化剂颗粒聚合成类似蚕丝的纳米纤维，层层"织"出新型电极。这种新型电极结构具有高 比表面积、高孔隙率和大孔径特点。相关论文日前发表于国际期刊《科学通报》。 与此同时，偏高的成本也是氢燃料电池大规模商业化的主要障碍。论文共同第一作者、天津大学副教授 樊林浩进一步介绍，目前，制备氢燃料电池会用到贵金属铂，减少铂用量的同时提高其性能和耐久性， 是降低氢燃料电池成本的重要方法。经验证，新型电极结构显著提升了铂利用率和物质传输效率，并能 有效抑制铂的溶解、沉积和离子扩散，使铂载量由现在商用产品的0.2—0.3克/千瓦降到0.1克/千瓦，且 表现出更为优异的耐久性。 此外，该新型纳米纤维电极不仅能够应用于燃料电池，在其他电化学装置领域也具备一定适用性。 （文章来源：科技日报） 氢能因高能量密度被认为是一种极具前景的清洁能源。在氢能技术中，质子交换膜燃料电池以其高功率 密度、零排放和快速响应等优势脱颖而出。但在氢燃料电池中，传统的电极通常由催化剂颗粒随机堆叠 而成，使用这种方法制备的电池电极质量传输阻力较大、催化剂利用 ...

Core Viewpoint - The 2025 Wide Temperature Range Fuel Cell and Hydrogen Energy Drone Forum will be held on December 18-19 in Suzhou, focusing on advancements in fuel cell technology and hydrogen energy applications in drones [2]. Registration and Attendance - Participants are required to register and sign in at the designated area to receive conference materials, including badges and meal vouchers [3][2]. - The forum will feature a closed-door high-level discussion on the fuel cell industry on the afternoon of December 18, limited to 30 invitees [16]. Venue and Accommodation - The forum will take place at the Suzhou Shangri-La Hotel, located at 168 Ta Yuan Road, Suzhou, Jiangsu Province [5][6]. - Special accommodation rates are available for attendees, with rooms priced at 400 RMB per night [6]. Transportation - The hotel is approximately 11 km from Suzhou Station (25 minutes by car), 23 km from Suzhou North Station (35 minutes), 20 km from Suzhou Industrial Park Station (30 minutes), and 40 km from Wuxi Sunan Shuofang International Airport (55 minutes) [7]. Agenda Overview - The forum will include various presentations on topics such as wide temperature range proton exchange membrane fuel cells, hydrogen energy drone development, and key technological advancements in fuel cells [16][17]. - Notable speakers include experts from Wuhan University of Technology, Guohong Hydrogen Energy Technology, and Zhejiang Industrial University [16][17]. Additional Events - The 2025 (Third) Hydrogen Storage and Transportation Key Technology Development Forum will also take place from December 16-18, offering a special package price for participants attending both forums [14].

SOFC 的工作原理是什么？其发电效率如何？ SOFC 通过将化学能直接转化为电能和热能来实现高效发电。以氢气作为燃料 时，氢气与氧离子反应生成水，仅产生水这一产物，因此非常高效。SOFC 使 用氧化锆作为电解质，反应温度在 500 至 800 摄氏度之间，会产生余热，其 热电联产效率更高。从单纯发电效率来看，SOFC 可达 60%，远高于天然气发 北美电力短缺推动 SOFC 应用，其高发电效率、燃料多样性和环保特性 使其在美国市场具有优势。SOFC 发电效率高达 60%，热电联产效率可 达 90%，远超传统发电机组。 SOFC 交付周期短，如 B1 公司可在 90 天内提供 50 兆瓦电力，燃料灵 活性高，可使用天然气、沼气等多种燃料，优于仅能使用高纯氢的 PEM 燃料电池。 SOFC 经济性评估模型显示，天然气 CHP 和 HP 系统度电成本分别为 0.12 美元/千瓦时和 0.09 美元/千瓦时，氢系统成本较高，为 0.26- 0.27 美元/千瓦时。短期内，天然气 HP 系统更具经济性。 初始投资额和运行寿命是影响 SOFC 经济性的关键因素。降低投资成本 主要依赖规模化生产，材料端降本空间有限。美国 ...

格隆汇12月8日丨雪人集团(002639.SZ)公布，截至目前，与日本氢动力公司签订的《金属极板燃料电池 电堆委托开发合同》已全面履行完毕，项目于近日正式通过最终验收。本项目成功交付了完整的金属极 板燃料电池电堆技术资料，产品也通过了稳定性与耐久性等性能测试，产品性能指标符合约定要求。通 过本项目的成功实施，公司技术团队快速掌握金属极板燃料电池电堆的核心设计，建立完整的技术资料 库，为产品规模化生产奠定了坚实的技术基础。 本次项目顺利完成验收，标志着公司已掌握了金属极板燃料电池电堆的核心技术，电堆作为氢燃料电池 动力系统的核心零部件，对燃料电池系统的性能与成本起到至关重要的作用。本次燃料电池电堆技术开 发的成功，将有力推进燃料电池电堆产业化进程，进一步提升公司氢燃料电池系统业务的核心竞争力。 ...

本次项目顺利完成验收，标志着公司已掌握了金属极板燃料电池电堆的核心技术，电堆作为氢燃料电池 动力系统的核心零部件，对燃料电池系统的性能与成本起到至关重要的作用。本次燃料电池电堆技术开 发的成功，将有力推进燃料电池电堆产业化进程，进一步提升公司氢燃料电池系统业务的核心竞争力。 格隆汇12月8日丨雪人集团(002639.SZ)公布，截至目前，与日本氢动力公司签订的《金属极板燃料电池 电堆委托开发合同》已全面履行完毕，项目于近日正式通过最终验收。本项目成功交付了完整的金属极 板燃料电池电堆技术资料，产品也通过了稳定性与耐久性等性能测试，产品性能指标符合约定要求。通 过本项目的成功实施，公司技术团队快速掌握金属极板燃料电池电堆的核心设计，建立完整的技术资料 库，为产品规模化生产奠定了坚实的技术基础。 ...

公司称，本次项目顺利完成验收，标志着公司已掌握了金属极板燃料电池电堆的核心技术，电堆作为氢 燃料电池动力系统的核心零部件，对燃料电池系统的性能与成本起到至关重要的作用。 智通财经APP讯，雪人集团(002639.SZ)公告，公司此前于2022年11月21日与日本氢动力公司签订《金属 极板燃料电池电堆委托开发合同》，日前该合同已全面履行完毕，项目于近日正式通过最终验收。项目 成功交付了完整的金属极板燃料电池电堆技术资料，产品也通过了稳定性与耐久性等性能测试，产品性 能指标符合约定要求。 ...

公司称，本次项目顺利完成验收，标志着公司已掌握了金属极板燃料电池电堆的核心技术，电堆作为氢 燃料电池动力系统的核心零部件，对燃料电池系统的性能与成本起到至关重要的作用。 雪人集团（002639）(002639.SZ)公告，公司此前于2022年11月21日与日本氢动力公司签订《金属极板 燃料电池电堆委托开发合同》，日前该合同已全面履行完毕，项目于近日正式通过最终验收。项目成功 交付了完整的金属极板燃料电池电堆技术资料，产品也通过了稳定性与耐久性等性能测试，产品性能指 标符合约定要求。 ...