8月6日晚间，据"中国汽研"官方微信公众号消息，北京理想汽车有限公司（以下简称"理想汽车"）、中 国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称"中国汽研"）、东风柳州汽车有限公司（以下简称"东风柳 汽"）三方发布"关于理想i8碰撞测试相关事件的联合声明"（以下简称"联合声明"）。三方共同倡议，将 严守自律底线，共塑良性竞合。 近期,理想 i8与第三方车辆(东风柳汽乘龙品牌)在碰撞测试 中的内容传播引发社会广泛关注,并就汽车产品测试信息发布的规 范性、标准执行的透明度以及企业品牌形象保护等议题引发了行业 讨论。为澄清專实,消除误解,并共同维护良好的行业生态,北京 理想汽车有限公司(以下简称"理想汽车")、中国汽车工程研究院 股份有限公司(以下简称"中国汽研")、东风柳州汽车有限公司 (以下简称"东风柳汽")三方在充分沟通基础上,就事件相关情 况达成一致,现联合声明如下: 理想汽车: 本次测试目的是验证和提升理想 i8 的被动安全性能,并不针对 任何其他品牌车辆的安全和质量性能。对于测试过程导致东风柳汽 乘龙品牌被意外卷入舆情争议,对相关内容的传播可能引发的品牌 关联风险预估不足,导致东风柳汽乘龙品牌无端陷入负面舆情, ...

转自：北京日报客户端 近期，理想汽车首款纯电SUV理想i8上市，发布会上播放的一段与大卡车对撞的视频引发了争议。测试 的卡车品牌多次发声，质疑测试的科学性。8月3日晚间，理想汽车官博发布《关于理想i8安全性碰撞测 试的说明》（以下简称"说明"），称测试只是为了验证和提升i8的被动安全性能，并坚信其碰撞测试的 数据和结果具有科学权威性。 理想汽车 声明。来源：微博 "说明"中表示，此次测试委托第三方权威机构——中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称"中国 汽研"）执行高强度碰撞测试，并通过视频形式，透明、真实地向用户展示测试过程和结果，初衷是让 用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果。中国汽研作为国资央企、国家一类科研院所，是中 国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车高度认可中国汽研的专业能力和测试 公正性，坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性。 此次对撞视频中，i8将对撞的重型卡车撞至四轮离地，从而引发了不少网友的质疑。在此次"说明"中， 理想表示，i8创新的短前悬安全结构，前向有3条纵向力传递路径，前舱中密布11个环形吸能结构，有 效化解正面撞击带来的冲击力，提升了车辆的被 ...

【#理想发i8安全性碰撞测试说明#】#理想回应i8与乘龙卡车碰撞测试#8月3日，理想汽车发布《关于理 想i8安全性碰撞测试的说明》。理想i8碰撞安全性测试视频发布后，引起了社会各界的关注与讨论。就 各界关注的焦点，我们做如下说明： 一、为什么要做这次测试理想汽车始终将用户的生命安全放在第 一位，致力于为每一位家庭用户打造安全、安心的出行空间。为此，我们在理想i8开发过程中，采 用"短前悬安全结构"设计，既保障了为用户提供"媲美MPV"的宽敞驾乘空间，又兼顾了车辆的被动安全 表现。为了确保新设计的安全可靠性，我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场 景，科学验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程 研究院股份有限公司（以下简称"中国汽研"）执行高强度碰撞测试，并通过视频形式，透明、真实地向 用户展示测试过程和结果，我们的初衷就是让用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果。面对 复杂、不可预知的真实道路环境，我们深知"小车对撞大车"的危险工况，对于车辆安全性的极高要 求，"小车碰撞大车"一直是广大乘用车用户最关心的安全话题之一，也是全球众多重视安全 ...

理想i8发布会上，与重卡对撞性能测试的视频引起舆论哗然。7月31日，视频中的被撞方，东风柳汽发布声明称，该行为"已构成严重侵权，并超过 正常商业竞争范畴"，公司保留追究法律责任的权利。8月3日晚间，理想汽车回应：公司无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价。 8月3日晚间，理想汽车发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》称，本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委托中国汽 研执行。中国汽研作为国资央企、国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车高度认可中国汽研的 专业能力和测试公正性，坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性。本次测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他 任何品牌进行产品质量评价，测试结果也不应被解读为对其他品牌产品质量的论断。 理想汽车称，测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物，公司无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价。对于测试过程导致东 风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议，实属无心之举。针对网络中因对测试目的和过程不了解而出现的误解和片面解读，理想汽车希望通过此次声 明还原事实，为行业健康交流提供更 ...

@理想汽车 二、碰撞测试的表现 本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委托中国汽研执行。中国汽研作为国资 央企、国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车高度 认可中国汽研的专业能力和测试公正性，坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性。 理想i8创新的短前悬安全结构，前向有3条纵向力传递路径，前舱中密布11个环形吸能结构，有效化解 正面撞击带来的冲击力，提升了车辆的被动安全水平。经本次测试，理想i8的A柱、B柱、C柱、门梁均 未发生明显变形，9个安全气囊全部正常展开，电池包无漏液无起火，车门自动解锁、门把手自动弹 开，充分展现了理想i8的安全性。 三、关于此次事件的舆论影响 8月3日晚，理想汽车发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》，全文如下： 理想i8碰撞安全性测试视频发布后，引起了社会各界的关注与讨论。就各界关注的焦点，我们做如下说 明： 一、为什么要做这次测试 理想汽车始终将用户的生命安全放在第一位，致力于为每一位家庭用户打造安全、安心的出行空间。为 此，我们在理想i8开发过程中，采用"短前悬安全结构"设计，既保障了为用户提供"媲美MPV"的宽 ...

专题：专题：理想i8把乘龙卡车"撞飞"？多方回应 8月3日，理想汽车官博发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》如下： 《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》 理想i8碰撞安全性测试视频发布后，引起了社会各界的关注与讨论。就各界关注的焦点，我们做如下说 明： 一、为什么要做这次测试 理想汽车始终将用户的生命安全放在第一位，致力于为每一位家庭用户打造安全、安心的出行空间。为 此，我们在理想i8开发过程中，采用"短前悬安全结构"设计，既保障了为用户提供"媲美MPV"的宽敞驾 乘空间，又兼顾了车辆的被动安全表现。 为了确保新设计的安全可靠性，我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景，科 学验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程研究院 股份有限公司（以下简称"中国汽研"）执行高强度碰撞测试，并通过视频形式，透明、真实地向用户展 示测试过程和结果，我们的初衷就是让用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果。 面对复杂、不可预知的真实道路环境，我们深知"小车对撞大车"的危险工况，对于车辆安全性的极高要 求，"小车碰撞大车"一直是广大乘用车用户最关心的安全话 ...

来源：理想汽车官方微博 理想i8创新的短前悬安全结构，前向有3条纵向力传递路径，前舱中密布11个环形吸能结构，有效化解 正面撞击带来的冲击力，提升了车辆的被动安全水平。经本次测试，理想i8的A柱、B柱、C柱、门梁均 未发生明显变形，9个安全气囊全部正常展开，电池包无漏液无起火，车门自动解锁、门把手自动弹 开，充分展现了理想i8的安全性。 三、关于此次事件的舆论影响 本次测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他任何品牌进行产品质量评价， 测试结果也不应被解读为对其他品牌产品质量的论断。测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动 式壁障物，我们无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价。对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被 意外卷入舆情争议，我们实属无心之举。针对网络中因对测试目的和过程不了解而出现的误解和片面解 读，理想汽车希望通过此次声明还原事实，为行业健康交流提供更多真实依据和参考。 东风乘龙作为中国卡车行业的标杆品牌，品质和安全始终值得广大卡友信赖。为此，我们特别澄清，理 想汽车与东风柳汽乘龙不存在直接竞争关系。我们专注于家庭乘用车，而对方是中国卡车领域的杰出代 表、拥有数十年历史的央企 ...

面对复杂、不可预知的真实道路环境，我们深知"小车对撞大车"的危险工况，对于车辆安全性的极高 要求，"小车碰撞大车"一直是广大乘用车用户最关心的安全话题之一，也是全球众多重视安全性的主 流车企广泛采用的测试和宣传方式。 二、碰撞测试的表现 本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委托中国汽研执行。中国汽研作为国 资央企、国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车 高度认可中国汽研的专业能力和测试公正性，坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性。 8月3日，理想汽车官博发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》如下： 一、为什么要做这次测试 理想汽车始终将用户的生命安全放在第一位，致力于为每一位家庭用户打造安全、安心的出行空间。 为此，我们在理想i8开发过程中，采用"短前悬安全结构"设计，既保障了为用户提供"媲美MPV"的宽 敞驾乘空间，又兼顾了车辆的被动安全表现。 为了确保新设计的安全可靠性，我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景， 科学验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程研 究院股份有限公司 ...

8月3日，理想汽车官博发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》如下： 一、为什么要做这次测试 理想汽车始终将用户的生命安全放在第一位，致力于为每一位家庭用户打造安全、安心的出行空间。为此，我们在理想i8开发过程中， 采用"短前悬安全结构"设计，既保障了为用户提供"媲美MPV"的宽敞驾乘空间，又兼顾了车辆的被动安全表现。 为了确保新设计的安全可靠性，我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景，科学验证并持续提升理想i8的被动 安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称"中国汽研"）执行高强度碰撞测试，并 通过视频形式，透明、真实地向用户展示测试过程和结果，我们的初衷就是让用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果。 面对复杂、不可预知的真实道路环境，我们深知"小车对撞大车"的危险工况，对于车辆安全性的极高要求，"小车碰撞大车"一直是广大 乘用车用户最关心的安全话题之一，也是全球众多重视安全性的主流车企广泛采用的测试和宣传方式。 二、碰撞测试的表现 本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委托中国汽研执行。中国汽研作为国资央企、国家一类 ...

理想i8创新的短前悬安全结构，前向有3条纵向力传递路径，前舱中密布11个环形吸能结构，有效化解 正面撞击带来的冲击力，提升了车辆的被动安全水平。经本次测试，理想i8的A柱、B柱、C柱、门梁均 未发生明显变形，9个安全气囊全部正常展开，电池包无漏液无起火，车门自动解锁、门把手自动弹 开，充分展现了理想i8的安全性。 《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》 理想i8碰撞安全性测试视频发布后，引起了社会各界的关注与讨论。就各界关注的焦点，我们做如下说 明： 一、为什么要做这次测试 理想汽车始终将用户的生命安全放在第一位，致力于为每一位家庭用户打造安全、安心的出行空间。为 此，我们在理想i8开发过程中，采用"短前悬安全结构"设计，既保障了为用户提供"媲美MPV"的宽敞驾 乘空间，又兼顾了车辆的被动安全表现。 为了确保新设计的安全可靠性，我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景，科 学验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程研究院 股份有限公司（以下简称"中国汽研"）执行高强度碰撞测试，并通过视频形式，透明、真实地向用户展 示测试过程和结果，我们的初衷就是让用 ...