智能驾驶辅助加速普及的当下，也伴随诸多技术瓶颈与安全困局。 细数当前行业技术路线，大多存在感知局限、场景盲区、决策算法单一低效、执行响应速度滞后等困 境，这直接影响到车辆的行驶安全，也是用户没有安全感，不敢用、不爱用的原因。 面对这些共性难题，如何通过底层技术创新，实现用户体验的飞跃，已成为摆在车企面前的核心课题。 长安汽车在今年9月召开的第五届科技生态大会上，发布"天枢智能"品牌，提出"泛安全"体系，无疑为 以上困局提供了关键破题思路。 以"泛安全"破局智能出行 随着科技的快速发展，此前传统的硬件风险，正在向复杂的软件系统风险转移。2025年上半年，国内汽 车召回总量达528万辆，其中超40%的问题涉及软件缺陷，逐步成为新的安全隐患。 不仅如此，当车变得越来越智能，风险维度也从"车"本身，逐渐演进为"人车交互"的系统性风险。据不 完全统计，超70% 的辅助驾驶用户存在"没有及时响应系统要求"的情况。诸如此类，都将带来新的安全 风险。 更深远来看，智能网联汽车作为大型移动智能与计算终端、新型储能单元、第三智能移动空间、数据采 集载体，其安全风险已经从人身安全扩展到身心健康安全，从个人隐私到数据安全，甚至影响公 ...