乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年的常规燃油车和混合动力的促销压力较小，而新能源的促销相 对激烈，今年插电混合动力促销波动较大，12月同比上升3.9个点的促销，环比降0.4个百分点；增程车 型总体较2024年12月增加4.5个点左右的促销。纯电动总体较2024年12月增加1.1个点左右的促销，较 上月增0.4个点左右的促销。国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行 业运行压力改善，1-11月的汽车行业利润率回升到4.4%的中低位，这也是行业规模上升和价格促销趋 稳的良好表现。 ...

智通财经APP获悉，崔东树发文称，2025年乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。2025年1-12月降价规模177款，较同期少42款，其中 常规燃油车降价52款，较同期减少26款；混合动力燃油车降价9款，较同期减少9款；插混燃油车降价30款，较同期减少1款；增程式车型降价13款，较同 期少1款；纯电动车型降价73款，较同期减少5款。 2025年12月降价规模4款，较同期多1款。其中燃油车1款，较同期多1款；混合动力燃油车1款，较同期多1款；插混和增程式车型都没有；纯电动车型2 款，较同期少1款。 2025年1~12月份，新能源车新车降价车型均价19.5万元的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到11 %。12月份，新能源车新车降价车型均价13.6万 元的降价力度算术平均达到2万元，降价力度达到14.7%的较高水平。 2025年1~12月份，常规燃油车新车降价车型均价17.8万元的降价力度算术平均达到1.6万元，降价力度达到8.9%。12月份，常规燃油车新车降价车型均价 9.9万元的降价力度算术平均达到0.6万元，降价力度达到6%。 2025年1~12月份，总体乘用车市场新车降价车型均价19 ...

金十数据7月7日讯，2025年1~6月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力 度达到12%。6月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.5万元，降价力度达到10.4%的 较低水平。2025年1~6月份，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.7万元，降价力度达到 8.9%。6月份，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.4万元，降价力度达到8.6%。2025年 1~6月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到11.4%。6月 份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.5万元，降价幅度达到9.9%。 乘联分会崔东树：1~6月份，新能源车新车降价车型的降价力度达到12% ...