加快转型升级，综合整治行业"内卷式"竞争，积极拓展海外市场，同心协力、团结互信，合力推 进……7月10日-12日，在上海嘉定举办的2025中国汽车论坛上，海内外各界嘉宾围绕本届论坛"提质向 新，智赢未来"的主题，踊跃建言，展望产业态势走向，共谋发展未来蓝图。 中国科学技术协会主席万钢强调，当前的中国汽车产业需要同心协力、团结互信，合力推进汽车产 业转型升级。电动化、智能化和低碳化是我国汽车产业转型升级的方向，在新能源汽车的发展过程中， 我们规划了纯电动、混合动力和氢燃料电池三大技术方向。过去十几年，我国汽车产业的电动化转型和 基础设施建设协调有序推进，取得了一定成绩。在接下来氢燃料电池汽车的发展方面，要加强示范政策 带动作用，统筹推进氢能与燃料电池汽车协同发展。他建议，要加强燃料电池汽车应用推广工作的政策 延续性、措施精准性和场景适配性，推动政策在支持突破关键技术、强化产业链的基础上，向支持规模 化推广、典型场景应用、加快基础设施建设等方向拓展。同时，延续支持政策、贯通综合示范；推 动"氢能高速"、构建"氢能走廊"；央地企同向发力、完善产业发展环境。 在中国机械工业联合会会长徐念沙看来，中国汽车工业要持续推动 ...

Group 1 - BMW plans to reintroduce range-extended technology with the iX5 in 2026, expecting a combined range of 1000 km, and will apply this technology to the sixth generation iX3 and seventh generation iX7 models [2][4] - GAC Toyota announced plans to produce range-extended models, including versions of the Highlander and Sienna, while SAIC Volkswagen has introduced the ID.ERA concept car as its first range-extended model [2][5] - The market for range-extended vehicles is experiencing significant growth, with a nearly 50% year-on-year increase in sales, while plug-in hybrid vehicles are showing signs of slowing growth [3][4] Group 2 - The sales of range-extended vehicles have surged, with a reported 111% year-on-year growth in 2023 and an expected 167% increase in 2024, contrasting with the single-digit growth of pure electric and plug-in hybrid vehicles [12][18] - The shift towards range-extended technology is driven by changing consumer preferences, with buyers favoring vehicles that offer both electric and fuel options for flexibility [10][14] - Range-extended vehicles are perceived to have better performance and user experience compared to plug-in hybrids, as they are fully driven by electric motors and alleviate concerns about range anxiety [8][9] Group 3 - The automotive industry is witnessing a strategic pivot towards range-extended technology, with companies like Ideal, Leap Motor, and Aito achieving significant sales growth in this segment [5][13] - The simplicity of range-extended vehicle structures helps reduce manufacturing costs and vehicle weight, enhancing their appeal in the market [9][14] - The introduction of solid-state batteries is anticipated to further enhance the performance and appeal of range-extended vehicles, potentially revolutionizing the market [17][18]

倒计时11天 2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 活动主题： 换电之城 智慧两轮 主办单位： 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 活动时间： 2025年7月10-11日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动赞助/演讲/合作单位： 雅迪科技集团/台铃集团/新日股份/菜鸟集团/嘟嘟换电/司马出行/河豚换电/派能科技/创明新能源/多氟多/博力威/睿恩新能源/诺达智 慧能源/时代瑞象/优旦科技/逸飞激光/盾创科技/博观科技/尚闻科技/威胜能源/兆科动力/中国钠电/比克电池/鹏辉能源/蓝京新能源/亿纬锂能/星恒电源/先导智 能/小安科技/鑫晟达/精锐精密等 据极片 Lab爆料， 大众汽车新增程车的电池订单，已经交给了江苏正力新能电池技术股份有限公司 （简称"正力新能"）。 目前大众的动力电池供应商主要有宁德时代、国轩高科和 LG新能源。 若消息属实，大众供应商名单将再添一家中国电池企业，也意味着其 在中国本土化业务布局进一步深入。 01 供应多元化 大众本土化战略深入 比亚迪董事长王传福 在 2024年表示 ，目前新能源行业已进入淘汰赛， 2024-2026年是规模、成本和技术 ...

当年转型的口号喊得多响亮，如今刹车踩得就有多狼狈。 近日，奥迪CEO高德诺宣布取消2033年停售燃油车的目标，不再设定内燃机终止时间表，改为"根据市 场差异灵活调整"。 其余两大德系豪华车企中，奔驰此前已放弃"2030年全面电动化"，改为燃油车与电动车并行，2030年纯 电销售目标从100%下调至50%。宝马则始终未设定燃油车退出时间表，CEO齐普策公开表示"全面电动 化不现实且危险"。 BBA终于看明白了，所谓的新能源汽车，并不是真的新能源，而是旧能源（内燃机）+新能源（动力电 池）。 汽车行业已经公认的事实是——纯电动车并不是未来的全部。 2024年，全球电动乘用车销量首次突破1700万辆，同比增长26％。在中国市场的带动下，插混车销量同 比增长53％，而纯电动汽车销量同比增长14％。这一年，插混车占全球电动汽车销量的比例达到37％， 而2022年为28％。 所以，BBA放弃挣扎是预料之中的事。 带着内燃机的新能源汽车，逐渐成为当今市场的主流。原本那些只生产纯电车的国产车企，现在也纷纷 推出了增程技术。 真正坚持的造纯电动车的企业，只剩特斯拉一家了。 一 BBA没有选择纯电一条路走到黑，核心问题还是——不 ...

行 业 研 汽车行业 5 月数据点评：国内市场 表现活跃，插混汽车出口快速增长 事件：近日中汽协发布2025年5 月汽车产销数据，5月汽车产销分别完成 264.9 万辆和 268.6 万辆，环比分别增长 1.1%和 3.7%，同比分别增长 11.6%和 11.2%；新能源汽车产销分别完成 127 万辆和 130.7 万辆，同比增长 35%和 36.9%。1-5 月，汽车产销分别完成 1282.6 万辆和 1274.8 万辆，同比分别增 长 12.7%和 10.9%；新能源汽车产销分别完成 569.9 万辆和 560.8 万辆，同比 分别增长 45.2%和 44%。 点评： 国内：市场表现活跃，环比同比均出现增长。5 月，汽车国内销量 213.5 万辆， 环比增长 3%，同比增长 10.3%；中国品牌乘用车销量 162.2 万辆，同比增长 22.6%。新能源汽车国内销量 109.5 万辆，同比增长 27.9%，占汽车国内销量 的 51.3%。据乘联会，新能源汽车零售中，纯电动汽车销量 61 万台，同比增 长 24%；插混汽车销量 30 万台，同比增长 32%；增程式汽车销量 12 万台， 同比增长 52%。 1 ...

QuestAuto数据显示,截止2025年3月份,纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式汽车月度活跃量分别为 2091.27万辆、760.03万辆、239.40万辆,总量已经超过3000万辆;同时,纯电续航里程平均值已经达到457.6 公里。 2025年一季度,纯电动汽车活跃量突破2000万辆,纯电续航平均里程进一步提升,达到457.6KM 伴随新能源车企智能化战略的加速,辅助驾驶芯片、车载智能芯片等配置装车量比例提升显著 新上市车型呈现出"技术普惠化、场景精细化、价格多元化"特点 1、2025年一季度,政策支持和市场需求增长等多重利好因素推动新能源汽车厂商销量大幅上升,较去年同 期增幅显著 奇瑞汽车、吉利银河、小鹏汽车及零跑汽车季度销量实现多倍增长,展现出强劲的市场表现;小米汽车凭 借7.59万辆的季度销量位列TOP8,表明新进入者也能在这一快速增长市场中占据一席之地。 一、市场发展篇:2025年一季度新能源车企呈现"强者恒强"格局,比亚迪（002594）持续领跑,新势力分化 加剧 2、汽车厂商活跃量方面,比亚迪汽车活跃量已接近900万辆,上汽通用五菱、特斯拉中国活跃量均超220万 辆;新势力"蔚小理"均跻身T ...