" 销量领先特斯拉后，比亚迪正在挑战丰田。 " 作者丨 韦艳娇 编辑丨田哲 比亚迪元家族，又迎来新的销量里程碑。 6月19日，比亚迪汽车官微发文称，比亚迪元家族全球累计销量突破150万辆，包含元 UP以及元 PLUS两 款车型。 作为新加坡2024年的全品牌汽车销冠，今年比亚迪依旧迅猛，蝉联5个月的新加坡乘用车全品牌销量冠 军；而在巴西市场，今年5月比亚迪超越丰田，成为巴西轻型车零售市场上销量排名第四的汽车品牌，仅 次于菲亚特、大众和通用。 在强大的产品力托举下，比亚迪出海已经遍地开花。 业内多位投资人告诉雷峰网，其长期看好比亚迪的关键原因，在于比亚迪的出海成绩。其表示，国内新能 源汽车市场已经基本饱和，并且随着汽车补贴逐渐退场，接下来国内市场想要获得增量，将会更难。 公开数据显示，元 PLUS自2022年上市以来，元 PLUS仅用时14个月达成累销30万辆，39个月达成累 销 100万辆， 成为继秦家族、宋家族后的第三个跃过百万销量的车型IP。 在国内市场，元 PLUS自上市以来持续霸榜A级SUV市场。据懂车帝最新数据显示，元 PLUS 5月销量为 12255辆，以数千辆的差距领先银河E5、深蓝S05、AI ...

据比亚迪汽车消息，比亚迪元家族全球累计销量突破150万辆。 ...

本文约 2500 字，推荐阅读时长 6-8 分钟，欢迎关注新财富公众号。 2024年上半年，零跑C10、C16先后上市，老款C11全面换新，新品发售叠加老用户口碑催化与品牌曝 光，零跑在2024年下半年销量直线拉升。同年，小鹏MONA M03于第三季度正式上市，上市即爆 款，月均销量1.5万辆，带动小鹏汽车月销站稳3万辆。 自2024年下半年开始，这两家新势力车企相比之前合计约有3万辆的月销增量。那么，这部分增量究 竟分走了谁的市场份额？ 0 1 传统燃油车 零跑C系列SUV以及小鹏MONA M03的价格段集中在10-15万元，用车成本是这一价位用户首先会考 虑的要素之一。因此，零跑小鹏对传统燃油车的影响是首先需要确认的。 对于轿车，国产自主车型吉利星瑞近两年均保持增长，而轩逸、朗逸、速腾等标杆级合资燃油车2024 年销量的同比降幅为5%-15%，属于新能源汽车渗透的合理结果。并且，2025年1-4月朗逸、速腾两大 德系车型同比止跌，速腾甚至出现了9.34%的同比增长。 受影响较大的是日系车型。今年1-4月，日产轩逸累计销量的同比降幅达到20%，较24年全年扩大11 个百分点；但是，丰田卡罗拉的同比降幅仅为1 ...