天奈科技 20250706 摘要 固态电池技术路线主要有硫化物、氧化物和聚合物三种，硫化物体系离 子导电率高但成本高且安全性存在隐患，氧化物和聚合物体系成本和机 械性能有优势，国内商业化固态电池多采用氧化物体系。 预计 2030 年全固态电池实现大规模商业应用，未来五年内，氧化物及 聚合物流程可能因安全性和成本因素更具潜力成为主流选择，硫化物体 系面临挑战。 天奈科技通过碳纳米管提高液态锂离子电池电子导通能力，并研发干法 工艺及复合集流体等新型产品，与头部企业合作验证，这些技术对固态 或半固态锂离子动力系统发展具有重要意义。 复合集流体通过在高分子膜中加入碳纳米管作为纤维增强剂，显著提升 强度和导电性，使电子传导能力达到纯金属集流体水平，为碳纳米管开 辟新市场。 干法工艺分散性不好，需要更多导电添加剂，包括单壁纳米管，高镍正 极材料本征电子导音差，也需要更多导电添加剂，预计 2026 年国内行 业对单壁纳米管需求将大幅增加。 天奈科技在固态电池技术方面有哪些进展和应用情况？ 天奈科技在固态电池领域的研究主要集中在硫化物、氧化物和聚合物三种技术 路线。硫化物体系解决了固态电池的离子导电率问题，其工艺、机械性能和 ...

中国厂商优势再扩大 从全球动力电池装车量排名前十的企业名单来看，中国企业继续占据主导地位，坐拥6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿 纬锂能、蜂巢能源，市占率合计达到67.5%。至于另外4家，依然是日本的松下，以及韩国三大电池厂商——LG新能源、SK On和三星SDI。日韩企业的 增速远不及中国车企，甚至三星SDI和松下的动力电池装车量还出现了下滑。 | | | 2025年1~3月全球动力电池装车量十强 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 排名 | 企业 | 2025年第一李度装车量(GWh) | 同比增长 | 市占率 | | 1 | 宁德时代 | 84. 9 | 40. 20% | 38. 30% | | 2 | 比亚迪 | 37 | 62% | 16. 70% | | 3 | LG新能源 | 23. 8 | 15. 10% | 10. 70% | | 4 | SK On | 10. 5 | 35. 60% | 4. 70% | | 5 | 中创新航 | 8.6 | 31. 50% | 3. 90% | | 6 | 国轩高科 | 7.7 | 86 ...