智通财经APP获悉，中金发布研报称，国内市场受益乘用车带电量提升和新场景持续放量，动力电池需 求有望延续较高增速；欧洲市场伴随新车周期启动、需求有望加速回升。2025年，在储能带动需求端持 续超预期下，产业链供需关系进一步改善，3Q25头部厂商几乎处于满产状态，储能电芯、6F、VC等环 节迎涨价。展望2026年，看好锂电新一轮上行周期启动，储能有望成为核心"推手"。同时，以固态电池 为主线的新一轮锂电技术大周期加速迎来产业化拐点。 2025年全固态硫化物电池产业化进入中试阶段，半固态氧化物/聚合物复合路线加速上车。展望2026 年，全固态硫化物电池有望迎来小批量量产及试装车、工艺路线、材料体系亦有望收敛。 投资建议 投资策略：1)主线一：看好储能需求超预期，带动板块反转趋势加速。重点推荐：锂电材料(6F、VC、 铁锂正极)、电池、泛零部件；2)主线二：看好新技术作为锂电板块高斜率的投资方向，26年产业化有 望持续突破，重点关注固态电池、钠电池及其产业链；3)主线三：看好政策加码下、充电桩建设回暖， 新场景起量或产业趋势确立带来价值重估。 风险因素 全球新能源车销量不及预期；全球储能装机需求不及预期；市场价格竞 ...

Core Viewpoint - GAC Group has established China's first large-capacity all-solid-state battery production line, capable of mass production of automotive-grade products with over 60Ah capacity, significantly enhancing energy density and extending vehicle range [1][5][10] Group 1: Company Developments - GAC Group's new all-solid-state battery has nearly double the energy density compared to existing products, enabling vehicles with a range of over 1000 kilometers [1][7][10] - The production line has entered small-batch testing and is expected to conduct small-scale vehicle trials by 2026, with mass production planned between 2027 and 2030 [4][5] Group 2: Market Impact - Following the announcement, GAC Group's A-shares hit the daily limit, while H-shares rose over 12%, indicating strong market confidence [1] - The solid-state battery sector has seen significant activity, with companies like Gaole Shares and Guosheng Technology reaching their daily limits, and Liyuanheng and Funeng Technology also experiencing notable gains [2] Group 3: Industry Trends - The all-solid-state battery technology is expected to drive the development of related industries, including raw material supply, battery manufacturing, and recycling, contributing to a more complete industrial ecosystem [8][10] - The solid-state battery market is projected to grow significantly, with shipments expected to reach 18GWh by 2027 and 30GWh by 2028, reflecting a compound annual growth rate of 44% from 2024 to 2028 [11] Group 4: Policy and Future Outlook - The Chinese government has prioritized solid-state batteries in its development plans, with multiple departments issuing guidelines to support the industry [13] - By 2030, global shipments of solid-state batteries are expected to exceed 700GWh, with China aiming to catch up in the solid-state battery sector [13][14]

中信证券研报表示，展望2026年，锂电行业整体供需结构有望进一步改善。需求端，受益电动化渗透率 进一步提升叠加单车带电量的显著增长，全球动力电池需求有望保持稳定增长；电池成本下降、收益模 式丰富、融资成本下降等因素推动储能装机经济性显著提升，全球储能迎来国内外需求共振向上的发展 阶段。供给端，电池和中游材料环节资本开支增速触底信号明确，新增扩产仍集中在少数重点企业，且 聚焦在高端品及海外产能上，预计2026年行业供需有望进一步改善；受益供需结构改善，产业链价格企 稳回升，高端产品有望攫取更高的技术溢价。此外，固态电池产业化加速，有望带来电池、材料、设备 环节的投资机会。重点关注技术差异化程度更高、成本控制能力更强的供应链优质头部企业。 ...

权威精选 国泰海通证券表示，全固态电池正从实验室向中试阶段加速推进，多家企业已启动百兆瓦级中试线建 设，重点攻关材料体系、制造工艺和成本三大瓶颈。随着硫化物/氧化物验证深化、干法电极、固态电 解质成膜等核心工序进入工程化验证，固态产线对设备的新增需求率先显现，当前车企与电池厂已形 成"技术共研+场景验证"模式，规模化示范线规划加速落地，设备端有望受益于中试线向GWh级产线过 渡所带来的订单与工艺迭代需求。 多家公司公布固态电池的新进展 近期，多家A股上市公司公布了固态电池的新进展。 国内已建成首条大容量全固态电池产线，目前正在小批量测试生产。 在新能源汽车产业迈向"续航焦虑"与"安全痛点"双重突破的关键节点，全固态电池技术迎来里程碑式进 展。据央视新闻报道，在广汽集团，国内首条大容量全固态电池产线建成，这在行业内率先具备了60安 时以上车规级全固态电池的批量量产条件。 广汽集团平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟表示，现在开发的全固态电池的能量密度比现有 的电池能量密度高了接近一倍。500公里以上续航的车使用之后达到1000公里以上的续航。计划是2026 年可以进行小批量的装车实验，2027年到2030年 ...

固态电池，被誉为下一代动力电池的终极方案，其产业化进程却始终被一个核心难题所困扰：如何高效、稳定地制造出性能卓越的"电极片"与"电解质膜"？ 传统的湿法工艺，因其能耗高、材料兼容性差等瓶颈，在追求更高能量密度和更低成本的固态电池道路上已显乏力。一场静默的工艺革命正在发生—— "干法成 膜"技术 正以其无溶剂、高密度、强兼容的压倒性优势，从实验室快步走向产业化的聚光灯下。 干法成膜，已成为解锁高性能固态电池量产的关键， 这不仅是一场技术路线的更迭，更将催生一个潜力巨大的设备市场。至2029年，仅固态电池前道设备市场空 间就有望冲击 80亿元 。 那么， 干法成膜究竟如何破解固态电池的制造难题？它与湿法工艺相比有何具体优势？纷繁多样的干法技术路径中，谁最有望成为未来量产的主流？这条全新的产 业链上，哪些设备厂商已抢占先机？ 点击 最 下方 "在看"和" "并分享，"关注"材料汇 添加 小编微信 ，遇见 志同道合 的你 正文 0 东吴证券 | 制备电极片&电解质膜为关键,直接决定电池的性能&量产效果 | | | --- | --- | | 成膜工艺可分为干法、湿法,干法为高性能固态电池终局 | 2 | | 干法成膜 ...

证券研究报告 | 2025年11月23日 锂电产业链双周评（11月第2期） 锂电行业持续反内卷，固态电池产业化稳步推进 行业研究 · 行业周报 电力设备新能源 · 锂电池 投资评级：优于大市（维持） 证券分析师：王蔚祺 010-88005313 wangweiqi2@guosen.com.cn S0980520080003 证券分析师：徐文辉 021-60375426 xuwenhui@guosen.com.cn S0980524030001 证券分析师：李全 021-60375434 liquan2@guosen.com.cn S0980524070002 联系人：王喆萱 wangzhexuan@guosen.com.cn 请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容 投资建议 【行业动态】 【新能源车产业链数据】 【锂电材料及锂电池价格】 • 锂盐价格走高，电芯报价上行。本周末碳酸锂价格为9.23万元/吨，较两周前上涨1.19万元/吨。相较两周前，三元正极、磷酸铁锂正极、负极、六氟磷酸锂、电解液、湿法隔膜报价均上 涨。本周方形三元动力电芯/铁锂动力电芯/储能用100Ah电芯/储能用280Ah电芯报价为0. ...

国内已建成首条大容量全固态电池产线，目前正在小批量测试生产。 不过，当前全球范围内尚未有一家公司的全固态电池进入商业验证阶段。从量产时间表上看，宁德时 代、中创新航计划2027年实现全固态电池装车；长安汽车计划2025年底首发样车，2027年量产，其电池 安全性较液态电池提升70%；东风汽车已形成350Wh/kg产品，续航突破1000公里；比亚迪、吉利、广 汽等均将2027年定为装车关键节点；孚能科技预计2025年末交付60Ah硫化物全固态电池；国轩高科首 条中试线已贯通。2025年10月新能源电池产业发展大会上，欣旺达推出新一代聚合物全固态电池"欣·碧 霄"，能量密度达400Wh/kg，并预计在2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线。 西部证券认为，在经过2025年底工信部项目的中试验收后，2026年行业将迎来中试线落地的高峰期，并 积极通过样车测试来验证技术的可行性。而2027年有望开启小规模装车的商业化进程，最终在2030年前 实现百GWh级市场规模。 国泰海通证券表示，全固态电池正从实验室向中试阶段加速推进，多家企业已启动百兆瓦级中试线建 设，重点攻关材料体系、制造工艺和成本三大瓶颈。随着硫 ...

①谷歌称公司算力必须每半年翻一倍，机构表示模型升级催生算力需求，这家公司收购的企业具有完整的 光有源、无源器件制造和光器件封装能力； ②国内首条大容量全固态电池产线建成，机构称固态电池产业 化落地有望提速，这家公司的电池系统零部件可应用于搭载固态电池的电池包的方案中； ③这家公司的1. 6T光模块产品已送至多家客户进行测试验证。 前言 今日复盘+明日前瞻，精选更有价值的投资资讯！财联社重磅推出《财联社早知道》栏目，每个交易日 复盘今日热点，前瞻明日市场，更有主力资金动向分析，一文汇总你关心的所有信息，帮助每一位"股 侠"精神饱满征战A股！ ...

Core Insights - The solid-state battery technology is making significant progress, with GAC Group establishing the first large-capacity solid-state battery production line in China, capable of mass production of automotive-grade solid-state batteries with over 60Ah capacity [1] - The energy density of the newly developed solid-state batteries is nearly double that of existing batteries, enabling vehicles with over 500 km range to achieve over 1000 km after usage [1] - The industry anticipates small-scale vehicle testing by 2026 and gradual mass production from 2027 to 2030 [1] Industry Developments - Solid-state batteries are referred to as the "holy grail of next-generation battery technology," offering higher energy density, inherent safety, longer lifespan, and wider temperature range compared to traditional liquid lithium batteries [2] - No company has yet commercialized solid-state batteries globally, but several companies, including CATL and Changan Automobile, plan to achieve vehicle integration by 2027, with Changan's battery safety improved by 70% over liquid batteries [2] - The industry expects a peak in pilot production lines in 2026, with small-scale commercialization starting in 2027 and a potential market scale of 100 GWh by 2030 [3] Company Updates - SAIC Group announced that its solid-state battery production line in Shanghai has been fully operational, with sample production expected by the end of this year and vehicle testing in 2024, aiming for mass production in 2027 [4] - Penghui Energy confirmed that its solid-state battery pilot line is operational, with results pending further evaluation [4] - Baichuan Co. has conducted research on solid-state battery technology but has not yet achieved mass production, indicating ongoing monitoring of industry developments [4]

国内已建成首条大容量全固态电池产线，目前正在小批量测试生产。 在新能源汽车产业迈向"续航焦虑"与"安全痛点"双重突破的关键节点，全固态电池技术迎来里程碑式进 展。据央视新闻报道，在广汽集团，国内首条大容量全固态电池产线建成，这在行业内率先具备了60安 时以上车规级全固态电池的批量量产条件。 广汽集团平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟表示，现在开发的全固态电池的能量密度比现有 的电池能量密度高了接近一倍。500公里以上续航的车使用之后达到1000公里以上的续航。计划是2026 年可以进行小批量的装车实验，2027年到2030年期间，可以逐步地进行批量生产。 固态电池产业化加速 固态电池，被业内称为"下一代电池技术的圣杯"。相比传统液态锂电池，它用固态电解质取代了易燃的 液态电解液，不仅能量密度更高，还具备本质安全、长寿命、宽温域等优势。正因如此，它被写入《新 型储能制造业高质量发展行动方案》，成为国家战略级技术攻关方向。 多家公司公布固态电池的新进展 近期，多家A股上市公司公布了固态电池的新进展。 上汽集团11月21日在互动平台表示，清陶动力的全固态电池产线已在上海安亭实现全线贯通。今年年底 将实现样件生 ...