我市今年已新增3座正式或临时开放码头，水运口岸开放能级持续提升 潮平口岸阔 扬帆向深蓝 夏日的长江南京段波光粼粼，南京长江油运龙潭船务工程有限公司码头，工人们正在船舶甲板和船坞间 忙碌。沿长江而上，同样在今年临时开放启用的南京港江盛汽车码头有限公司码头、南京金陵船厂码 头，也是一派忙碌景象。 今年以来，3座正式开放或临时启用的码头，分别聚焦船舶维修、高端制造、汽车物流等三大领域，填 补了南京水上立体航道的业务空白，共同勾勒出南京区域性航运物流中心建设的立体版图。至此，南京 已拥有万吨级以上开放泊位60个（含临时启用泊位），水运口岸功能和开放能级不断提升。 企业拿到国际修船市场"通行证"，产能能级双提升 长江之畔，南京长江油运龙潭船务工程有限公司，4座5万吨级泊位整齐排列，百吨级起重设备与数字化 管理平台协同作业。6月25日，南京长江油运龙潭船务工程有限公司1-4#码头泊位获批正式对外开放， 成功取得面向国际修船市场的关键"通行证"，它也是目前南京水域唯一获批码头开放的修船企业。 "这意味着南京有了正式的外轮'维修点'。"南京长江油运龙潭船务工程有限公司相关负责人告诉记者， 作为南京唯一一家资质齐全的专业船舶修 ...

内容概要：在全球经济一体化的背景下，船舶修理行业作为支撑全球航运业的重要一环，其发展状况与 全球经济紧急相连。近年来，随着国际贸易的持续增长和航运业的繁荣，船舶修理行业市场也在持续稳 定发展。特别是2019年以来，随着船舶脱硫装置加装、船舶压载水处理装置（BWTS）加装及其他环保 改装等业务的增多，船舶修理作业量不断增加。据统计，2024年全球船舶修理艘次从2017年的13127艘 次增长至39002艘次。但从增速来看，全球船舶修理艘次呈现先上升后下降的趋势，这主要受宏观经济 不景气的影响，市场整体偏谨慎。 一、船舶修理行业相关概述 船舶修理是指船舶的船体和结构、机器或设备、舾装或构造、系统等在船坞或船厂进行修理，以达到其 原设定的状态或功能要求并能够继续使用。我国交通部颁布的《修船条例》及《修船工作会议纪要》， 均按照导致船舶修理的原因、修理范围和间隔年限，对船舶修理作了明确的分类，主要分为计划养护修 理、事故修理和基本恢复修理三大类。具体情况如下： | | 船舶修理分类 | | --- | --- | | 种类 | 概述 | | | 船体和设备在营运过程中都会有自然损耗,会随着时间的推移暴露出 某些缺陷, ...