Core Insights - The overall inter-regional mobility during the National Day and Mid-Autumn Festival holiday is expected to exceed 300 million trips, marking a year-on-year increase of 5.9% [1] - Railway passenger flow remains high, with an estimated 18.25 million passengers expected to be sent on October 3, alongside the addition of 929 passenger trains [1] - The opening of new railway lines has significantly improved travel convenience, reducing travel time between cities and creating new regional tourism pathways [1] Railway Industry Developments - The newly opened Shenyang-Baihe high-speed railway allows travel from Xinbin to Tonghua in just 20 minutes, facilitating quick visits for social gatherings [1] - In Hubei province, the launch of the Xiangjing high-speed railway enables rapid travel from Xiangyang to Jingmen in half an hour, contributing to the establishment of Hubei's first high-speed railway loop [1] - The opening of the Xiangjing high-speed railway has led to a 50% increase in visitor numbers for paragliding experiences in the Dongbao District of Jingmen, with over 200,000 visitors recorded [1]

襄荆高铁带来的客流增长，正加速转化为沿线城市的文旅流量。在湖北襄阳，凡乘坐襄荆高铁抵达的游客，凭本人高铁车票可享受多家景区门票减免及消费 折扣，仅"十一"当天，襄阳古隆中景区游客接待量同比增长 36%。在距离荆门西高铁站仅20公里的滑翔伞基地，襄荆高铁的开通也为当地带来了不少客流。 湖北省荆门市东宝区文化和旅游局局长 范艳：自襄荆高铁开通后，来我区体验滑翔运动的客流量相较往年同期增长了50%，累计20余万人次。我们为了满 足旅客的观光需求，增加了20多名带飞教练。 转载请注明央视财经 （央视财经《经济信息联播》）不久前，湖北省襄阳至荆门高铁开通运营。这个假期，这条新开的高铁线路给周边旅游市场带来了哪些变化？ 在湖北，襄荆高铁的开通运营，使襄阳至荆门实现"半小时快速通达"，湖北省首个高铁环线也正式形成，连接武汉、襄阳、荆门、荆州等8个市州。 10月1日，襄阳东站预计发送旅客2.7万人次、到达旅客3万人次，到达客流为日常的2倍。10月5日至10月8日，襄阳东至荆门西、荆门西至襄阳东方向的多趟 列车车票已基本售罄。"十一"假期襄荆高铁预计客流突破3.8万人次。 编辑：潘煦 ...

襄荆高铁是我国"八纵八横"高速铁路主通道之一的"呼南通道"重要组成部分，线路起自郑渝高铁襄阳东 站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里，设计时速为350公里。襄荆高铁线路北起襄 阳东站，南至荆门西站，并新建宜城站，标志着宜城市正式迈入高铁时代。 湖北正在努力构建"四纵四横"高铁网新格局，形成以武汉为核心，辐射全国的"超米字形"主骨架；以襄 阳、宜昌为副中心，联动周边的"多向放射形"次级枢纽；以其他市州为节点，贯通城乡的"十字形"基础 网络。 9月28日上午，随着G6855次智能复兴号动车组列车驶离襄阳东站，前往荆门西站，全长116公里的襄阳 至荆门高铁(下称"襄荆高铁")正式开通运营，湖北省高铁总里程预计2025年底将跃升至全国前五。 2025年以来，湖北省高效率推进重点铁路项目建设，目前省内还有6个高铁项目、883公里线路正加速推 进。预计2025年底湖北高铁总里程达到2585公里，湖北高铁总里程预计今年底将跃升至全国前五。西十 高铁、合武高铁、宜涪高铁、宜兴高铁等4条高铁正加速施工，宜常高铁、武汉枢纽直通线正加速推进 前期工作，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段已经建设完毕，正在试运行，年底将正式开通 ...

襄荆高铁位于鄂西北地区，北起襄阳，南抵荆门，途经宜城市，线路全长116公里，设计时速为350 公里，是我国"八纵八横"高速铁路主通道之一的"呼南通道"重要组成部分，是京港澳通道西翼重要的协 作通道。 根据运行计划，襄荆高铁开通运营初期，每日开行动车组列车最多达26列，涉及襄阳东至厦门北、 杭州西、温州等方向的始发列车。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩近50分 钟。襄阳至荆州最快55分钟可达，较之前绕行武汉，压缩超140分钟。 "襄荆高铁不仅是一条交通线，更是一条带动区域发展的经济线、民生线。"中国铁路武汉局集团有 限公司客运部客票所主任曹敏说，襄荆高铁呼啸而过，旅客早上可在襄阳触摸汉江晨曦，中午能到宜城 品尝美味大虾，日暮则可以在荆门感受古街风韵。"襄荆高铁拉近的不仅是地理的距离，更是文化与生 活的交融。" 这条设计时速350公里的铁路干线，不仅重新标定了鄂西北区域的时空刻度，更推动湖北省形成 了"汉口至汉口"的快速客运铁路环线。 新华社北京9月29日电 9月29日,《新华每日电讯》发表题为《襄荆高铁开通 湖北步入快速铁路环线 时代》的报道。 "上大学盼了4年，现在终于开通高铁了。"2 ...

9月28日，湖北襄阳至荆门高铁正式开通运营。全长116公里，设计时速350公里，使襄阳至荆门的最快通行时间从约90分钟大幅压缩至约30分 钟，这也标志着湖北省首条高铁环线形成。 央视网消息：这两天，不论是高铁、地铁还是空中航线，我国交通领域多项重大工程稳步推进，为"流动的中国"增添活力。 襄荆高铁开通 形成湖北首条高铁环线 国网襄阳供电公司建设部主任陈瑞介绍，每个电铁牵引站都采用"双回独立的220千伏电源"供电模式，这种设计极大地提升了供电可靠性。 内蒙古包银高铁包惠段进入运行试验阶段 而在北方地区的内蒙古，9月27日晚上，包银高铁包头至惠农段正式进入运行试验阶段。线路全长约420公里，设计时速为250公里。包银高铁 包惠段开通运营后，包头至银川的列车运行时间将从最快6小时缩短至3小时以内，将成为西北地区最便捷的高铁进京通道。 吉林省沿边开放旅游大通道今天全线通车 钢铁巨龙飞驰而过的背后，是各部门协同建成的全天候保障体系。电力部门历时8年攻坚克难，为7座电铁牵引站配套建设了220千伏外部供电 工程，将高压电转换为动车组专用电源。 9月28日，国道G331吉林段全线通车，线路起于集安市，止于珲春市，沿线串联起了 ...

Group 1 - The world's highest bridge, the Huajiang Canyon Bridge, officially opened on September 28 after over three years of construction [4] - The bridge spans 2890 meters with a main span of 1420 meters and a height of 625 meters above the water surface, making it the tallest and longest in mountainous regions globally [4] - The opening of the bridge significantly reduces travel time between Guizhou's counties, from 2 hours to 2 minutes, and from 3 hours to approximately 1.5 hours for other routes, enhancing resource connectivity and local economic development [4] Group 2 - The Shen-Jia high-speed railway segment from Shenyang to Jiamusi, covering 430 kilometers with a design speed of 350 km/h, officially commenced operations on September 28 [4] - Travel time from Shenyang North Station to Changbai Mountain Station is now as short as 1 hour and 53 minutes, while the journey from Beijing Chaoyang Station to Changbai Mountain Station takes about 4 hours and 33 minutes [4] - The Xiang-Jing high-speed railway, spanning 116 kilometers with a design speed of 350 km/h, connects Xiangyang East Station to Jingmen West Station, further improving the high-speed rail network in western Hubei [5]

一些重点项目相继投产后，各省份高铁运营里程排名将发生大变化。 又到一年高铁集中投产期。9月28日两条高铁开通运营，四季度还有10条高铁线路计划开通，到今年年 底，全国高铁运营里程将突破5万公里。 上述两条开通运营的高铁分别是沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段（下称"沈白高铁"）、襄阳至荆门 高铁（下称"襄荆高铁"），前者是国家"十四五"规划重点项目，后者是一条重要的区域连接线，路网地 位十分重要。 梳理各地官方发布的信息，除了目前已经开通的渝黔高铁、沈白高铁和襄荆高铁之外，还有8条高铁线 路进入联调联试阶段。另外，汕汕高铁汕头南至汕头段和浙江温岭至玉环高铁也计划年内开通，前者已 于9月25日开始铺轨。 汇总这些高铁资料，预计全年高铁开通里程合计将超过2700公里。国家铁路局今年6月发布的《2024年 铁道统计公报》显示，2024年，全国高速铁路营业里程达到4.8万公里。因此，到今年年底全国高铁运 营里程将突破5万公里。 《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，全国铁路运营里程目标为16.5万公里， 其中，高铁运营里程达到5万公里。按照目前的建设进度，高铁建设目标将圆满完成。 各省份高铁运营 ...

经济观察网据央视新闻客户端消息，7月28日上午，随着G6855次智能复兴号动车组列车驶离襄阳东 站，前往荆门西站，襄阳至荆门高铁正式开通运营。襄荆高铁起自郑渝高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁 武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里，设计时速为350公里。 ...

中国铁路武汉局集团有限公司人士对《中国经营报》记者表示，襄荆高铁2022年9月开工建设，2025年4 月全线铺轨施工完成，2025年6月联调联试。联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通 信、信号、客服系统等12大项进行了测试，开行各类检测列车1759列次，检测里程达4.33万公里。 襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沿江高铁，是我国"八纵八横"高铁网呼南通道的重要组成部分。国铁集团 人士对记者称，襄荆高铁在荆门西站与已开通的荆门至荆州高铁，正在开展试运行、即将开通的沿江高 铁武汉至宜昌段连接，在襄阳东站衔接已开通的郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁汉口至十堰段。 襄阳至荆门高铁（以下简称"襄荆高铁"）将于9月28日开通运营，届时襄阳东至荆门西站最快29分钟可 达。 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沿江高铁（沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段荆门西站，全长 116公里，设计时速为350公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车 站。 中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）方面称，襄荆高铁建成通车后，最高时速按350公 里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达26列，均为跨线 ...

Core Insights - The opening of the Xiangjing High-Speed Railway is set to mark the beginning of the "high-speed rail ring era" in Hubei, significantly reducing travel time between Xiangyang and Jingmen to half an hour [1][5] - This railway is a key project in the "Hunan-South Passage," connecting major cities in Hubei and enhancing the overall transportation network [1][2] - The development of high-speed rail rings is seen as a strategy to boost regional connectivity and economic integration, particularly in the Hubei province [2][4] Summary by Sections High-Speed Rail Development - The Xiangjing High-Speed Railway will connect with existing and under-construction railways, forming a comprehensive high-speed rail network in Hubei [1][5] - Hubei's government aims to create a one-hour travel circle among major urban areas, enhancing accessibility and economic interaction [1][5] Regional Economic Impact - The high-speed rail ring is expected to strengthen the economic ties between the "Golden Triangle" of Hubei, which includes Wuhan, Yichang, and Xiangyang, and improve their regional influence [5][14] - The integration of these cities into a cohesive economic unit will facilitate better collaboration and efficiency in various industries [14] Urban Connectivity - High-speed rail rings are designed to improve intercity connectivity, similar to urban metro systems, allowing for reduced transfer times and increased travel efficiency [3][4] - The development of these rail networks is crucial for enhancing the flow of people, goods, and information, thereby driving regional economic growth [4][9] Challenges and Progress - Hubei's high-speed rail construction faced delays due to complex geological conditions and the need for inter-provincial coordination [8][10] - Recent developments indicate a resurgence in high-speed rail construction, with Hubei set to increase its total high-speed rail mileage significantly by the end of the year [8][10] Future Outlook - The completion of the high-speed rail network will position Hubei as a major transportation hub, enhancing its competitive advantage in the central region of China [9][10] - The strategic development of multiple high-speed rail hubs in Hubei will facilitate economic growth and urban integration, transforming the province into a key player in regional development [10][14]