6月27日，深圳市2025年车网互动规模化反向放电首次示范活动的总放电量正式突破7万度！成为目前全 国车网互动规模化应用试点城市中单轮放电量最大的城市，标志着深圳车网互动应用进入规模化、常态 化、市场化新阶段。 记者从深圳市发展改革委获悉，深圳自6月23日启动2025年车网互动规模化反向放电首次示范活动，5天 时间内，全市84个充电场站、超过2500车次参与放电活动，共同打造了全车型、全场景、全天候、全链 条的"移动储能集群"。 车网互动（英文简称"V2G"）是指新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动。这项技术 让电动汽车从单纯的交通工具进化为"移动储能站"，通过与电网的双向能量交互，成为调节电力供需、 促进可再生能源消纳的关键角色。 此次示范活动中，深圳加快打造城中村、储能电站、换电站、政府大院等十大先锋应用场景，无论是城 市中心，还是大街小巷，通过全场景赋能，共同打造城市能源"移动充电宝"。 （文章来源：深圳商报） 作为国家首批车网互动规模化应用试点城市，深圳已构建起广泛覆盖、均衡合理、结构完善的充电基础 设施网络，全市已建成投用超充站1055座、充电桩超42万个。在深圳新能源车桩密度全国第一 ...

发展难题的答案，往往蕴藏在创新之中。针对充电桩改造成本高企的问题，新一代车网互动控制模块可 让老旧充电桩在不更换桩体的前提下，实现充电功率动态调节，目前已在广东深圳19个场站得到应用， 节省改造成本数百万元。一家企业突破充电桩大功率、高效率双向互动的技术壁垒，研发制造的双向充 电模块国外市场占有率超50%。向创新要动力，降本增效、提升投入产出比，防范对原有系统可能造成 的冲击，这是新技术推广应用不可避免要走的路。 数据显示，截至2024年底，我国充电设施总数达1281.8万台，同比增长49.1%。充电设施数量快速增长 的另一面，是公桩平均利用率不足，破解资源错配问题、把数量众多的充电桩用起来的紧迫性愈发凸 显。另据测算，到2030年我国新能源汽车保有量或超1亿辆，理论上可形成约10亿千瓦的电网调节能 力。相关资源若处于沉睡状态，不仅将造成巨大浪费，还会影响能源体系的健康发展。这也启示我们， 发展包括新能源汽车在内的新兴产业决不能一味"贪大求多"，做好现有资源的"互动"整合和高效利用十 分重要。 习近平总书记指出："我们不能盯着由大呼隆、粗放式发展带来的总量增长，而是要基于创新、加快绿 色转型、推动高质量发展。 ...

转自：北京日报客户端 随着广州、深圳、海口、昆明等九市 成为全国首批 车网互动规模化应用试点城市， 3月28日， 南方电网组织国内首次 车网互动跨省区联动， 覆盖广州、深圳、海口、昆明等 五省区63个城市、 互动电量超50万度、 超10万辆次电动汽车参与， 创造了全国最大规模车网互动纪录。 实现了无人自动充电…… 车网互动正在走进我们的生活。 车网互动，双向奔赴，多方共赢 车网互动（V2G）技术 当新能源汽车 化身电网的"移动充电宝"， 当只用一个App 就能搜索全省空闲充电桩， 当无人驾驶电动车 是指将新能源汽车的电能返送给电网。 简单地说， 就是把新能源汽车 当成一个个可移动的"充电宝"， 在用电低谷期， 把电充进来， 供车辆行驶及储存； 在用电高峰期， 把电放出去， 供其他用户使用。 通过市场主导的模式， 新能源汽车将既是"能源交易单元" 又是"移动储能单元"， 不仅可以促进新能源消纳、 缓解电力供应紧张， 还可为车主节约用电开支， 增加额外收益。 电动重卡等大容量新能源汽车反向放电 还能应用于应急保供。 数据显示， 截至2024年底， 全国新能源汽车保有量达3140万辆， 全国充电基础设施总量达到12 ...

本报讯 （记者王镜茹见习记者刘晓一）新能源汽车产业蓬勃发展，充电桩作为补能网络核心载体迎来 爆发式增长。充电模块作为直流充电设备"心脏"，其技术与市场格局备受瞩目。今日（6月5日），深圳 市优优绿能股份有限公司（以下简称"优优绿能"）于深交所创业板正式上市，作为国内头部充电模块供 应商，优优绿能或将在资本市场迎来价值重估。 招股书显示，优优绿能专注于新能源汽车直流充电设备核心部件研发生产，产品覆盖15kW至40kW多功 率等级充电模块，应用于直流充电桩等场景。公司坚持"大功率、高效率、高可靠性"技术路线，40kW 充电模块转换效率达96%，功率密度达60W/in³，技术水平行业领先。截至2024年12月31日，公司及子 公司拥有众多专利及软件著作权，还参与多项行业标准制定。 从市场分布看，内销收入占比显著提升，成为业绩增长主因。面对外销困境，公司调整策略保持抗风险 能力。 全球碳中和背景下，新能源汽车及充电桩需求大增，充电模块市场前景广阔。优优绿能布局新兴领域， V2G（车网互动）产品已小批量应用。公司拟募投建设自动化生产基地与研发中心，巩固优势。 同时，优优绿能采取多种策略应对风险，公司实控人也做出业绩承诺 ...

"高质量发展能源行"网评引导活动调研团30日来到广东深圳，走访调研深圳莲花山超级充电站，这 是全国首个"光储超充+车网互动+电力鸿蒙"示范站。 超充站数量超过加油站、充电枪数量超过加油枪；累计建成超充站超1000座，"1公里超充出行 圈"走进市民生活……在深圳，调研团一行看到了"一杯咖啡，满电出发"的超充之城新图景，感受 到新质生产力带来的能量涌动。 截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆。如何满足新能源汽车快速普及对充电基础设 施提出的更高要求？在深圳"超充之城"，南方电网用全国首个"光储超充+车网互动+电力鸿蒙"示 范站——深圳莲花山超级充电站给出答案。 首要之举是满足充电需求。位于城市中心的深圳莲花山超充站共有27台充电桩，可同时满足46辆 车充放电，其中有4台是具备最大功率600千瓦充放电能力的超充桩，最快能以"一秒一公里"的速 度充放电，也就是说，一辆家用车最快可在10分钟内充电80%以上。该站还是深圳首个"绿车充绿 电"试点站，车主可以在这里充上100%绿电，真正实现"绿"动全城。 在调研团走访的一个小时里，前来充电的车主络绎不绝。自开放运营6个月以来，莲花山超充站已 成为众多新能源 ...

日前，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合印发《关于公布首批车网互 动规模化应用试点的通知》，将9个城市以及30个项目列入首批车网互动规模化应用试点范围，标志着 车网互动从前期的探索研究、局部示范阶段，迈入推进规模化应用试点落地的新阶段。车网互动是指电 动汽车与电网之间进行能量和信息的互动，是构建高质量充电设施网络的有效手段，有利于巩固和扩大 我国新能源汽车的发展优势，支撑新型能源体系和新型电力系统的构建。 规模化车网互动是指新能源汽车规模发展到一定程度后，以新型电力系统、综合能源管理为基础，由第 三方资源聚合商采用市场化模式和技术手段组织电动汽车用户，充分挖掘电动汽车的电力负荷可调节潜 力和分布式储能资源，形成电力电量商品出售给灵活资源需求主体的商业行为。 车网互动是新型电力系统建设的重要组成部分 从政策导向看，电动汽车车网互动建设路径已经明确。国家相继出台文件大力推进车网互动建设，2023 年12月，我国首个车网互动顶层设计文件《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》发布，提 出了车网互动的总体要求、重点任务和保障措施，明确到2025年，初步建成车网互动技术标准体系，充 电峰 ...

央广网北京5月12日消息（记者李思默 孙永）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报 道，国家发展改革委等部门近期公布首批车网互动规模化应用试点，有序充电和双向充放电设施智能改 造不断升级，加速推进车网互动规模化应用。 车网互动可以解决用电高峰时段电不够用，与用电低谷时电力过剩的供需矛盾。此前，车网互动探 索已在全国范围内陆续开展。国家发展改革委、国家能源局等部门公布首批车网互动规模化应用试点， 湖州市大功率交流充放电应用试点项目就是其中之一。国网安吉县供电公司农村能源革命专班成员俞宙 杰介绍，这个试点项目通过创新采用"超充电驱技术"，将解决充电桩反向放电能力小、设备成本高等难 题。 俞宙杰：原来的普通的V2G充电桩，它的反送电容是120千瓦左右，我们新型的大功率充电桩可以 提升到300千瓦，同时我们的价格又可以下降90%，所以更具有推广性。 郑㼆表示，从产业发展角度，车网互动规模化应用也将推动新能源汽车技术创新，形成一个庞大且 充满活力的产业生态。 林先生：整个放电过程都非常平稳，累计放了几次，有1000多元的收益。 像林先生这样的新能源车主参与的就是车网互动。中国人民大学应用经济学院郑㼆表示，电动汽 ...

4月25日至5月6日，国网山东电力在全省范围内开展了为期12天的多途径全场景车网互动验证活动，探索发挥新能源汽车参与电网调节的途径，推动山东车 网互动价格机制改革试点工作取得实效。 国网高密市供电公司员工向新能源车主介绍车网互动放电价格及奖励政策。（贾聚光） 此外，这次活动同时设置了阶梯排名奖励和连续放电奖励，放电量排名前5名的车主奖励100元充电双减券，活动期间参与放电产生订单的车主可获得5元服 务费优惠券，连续放电三日及以上的新能源车主还可额外获得20元"e充电"服务费优惠券。在放电费用结算方面，接入国网智慧车联网平台的场站可实时结 算放电费用，接入其他平台的站点则在活动结束后两天内线下结算。 作为国家首批车网互动规模化应用试点项目参与方，淄博市鑫马吾悦广场车网互动示范站和鲁中晨报车网互动示范站的16台60千瓦V2G充电桩参与了这次活 动，此外还有淄博市24台居民7千瓦V2G充电桩，总充放电功率达1128千瓦。活动期间，淄博市共计有944 辆次新能源车参与车网互动，放电量共计18367.44 千瓦时。 新建成投运的淄博市鑫马吾悦广场车网互动示范站参与此次车网互动活动。（远德亮） 新能源车主魏效龙4月29日 ...

点击上图 ▲立即预约 四部门公布首批车网互动规模化试点 4月2日，发改委等四部门发布关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知。根据文件，经专家评审，列入首批车网互动规模化应用试点范围的 包括上海、常州、合肥等9个城市以及 " 北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目 " 等30个项目。 车网互动技术允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信息交互，简单来说就是让电动汽车成为 " 共享充电宝 " 。其意义在于，电动汽车 不仅可以从电网获取电能来充电，还能在必要时将车载电池中的电能反向输送回电网，起到调节电网负荷、提供辅助服务等作用，形成 " 削峰填 谷 " 的良性循环。（财联社） ｜点评｜ 车网互动规模化听起来对车主和电网都有好处，但大规模铺开后，或许相当鸡肋。火力发电厂能够根据用电峰谷时期调节发电量，对 于 " 削峰填谷 " 的需求较弱。电动车向电网输送的这点电量只能偶尔应急，然而国内的电网系统已十分完善，停电可能一年都难遇一次，需要 车网互动的情况可能并不多。对于车主来说，白天用电高峰期他们也需要用车，后期输电补贴取消后，按照市场化报价给车主电费，能获取的 收益可能聊胜于无，车主向电网输电的动力将 ...