中经记者 陈晶晶 北京报道 6月19日，中国人民保险集团股份有限公司(以下简称"中国人保"，601319.SH)副董事长、总裁赵鹏在 2025陆家嘴论坛"完善绿色金融政策、标准和产品体系"全体大会上表示，保险业要把握好保险机制在绿 色发展中的独特定位和作用，创新产品服务，建立标准规范，努力成为灾害风险的韧性复原者、环境外 部性的重要治理者和绿色经济转型的长期投资者。 据其透露：2024年，中国人保服务绿色发展投资规模超过千亿元，下一步，中国人保将开展投资组合碳 排放测算，渐进有序降低资产组合的碳强度，稳步提高绿色投资比重。 三方面推动绿色发展 据悉，《行动方案》围绕金融服务航运安全、服务航运便利化、服务航运绿色转型三方面，针对当前上 海国际航运中心建设工作的重点难点，推出十项具体行动措施，以银行保险合力推动航运全产业链融合 扩容、促进高质量发展，致力于提升航运金融和航运保险领域的中国话语权。 据赵鹏介绍，中国人保已升级成立中国城乡居民住宅巨灾保险共同体，创新研发"PICC气象指数保险定 价模型"，推动巨灾保险保障范围从单一地震灾因向台风、洪水、暴雨、泥石流等多灾因扩展，2024年 地方性巨灾保险覆盖范围已扩展 ...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 胡金华 上海摄影报道 2020年我国正式提出"双碳"战略，2023年中央金融工作会议将绿色金融写进金融"五篇大文章"。经过五 年的探路，我国交出了一份怎样的绿色金融发展成绩单？ 6月19日，《华夏时报》记者从陆家嘴论坛"完善绿色金融政策、标准和产品体系"全体大会上获悉，截 至今年一季度末，我国绿色贷款余额已超过40万亿人民币，位居全球首位，绿色债券、绿色保险市场的 规模也位列全球前列。另外，截至2024年末，我国绿色保险保额接近500万亿元，四大上市保险集团绿 色投资金额超5000亿元。 不止于此，在今年的陆家嘴论坛上，还释放出中国将与欧洲在绿色金融方面紧密合作的信号。 交通银行董事长任德奇表示，在对标服务国家"双碳"目标要求的过程中，我国绿色金融发展还存在一些 问题。主要问题是标准覆盖面不够，产品创新和市场机制不够完善。 任德奇坦言："一方面现行绿色金融标准主要服务于纯绿经济活动，还没有覆盖到碳排放比较高的行业 的低碳转型经济活动。特别是我国的电力、钢铁等八个高碳行业，其碳排放量占全国碳排放总量的 75%。这些领域是我国经济运行中非常重要的实体部门 ...

在努力成为绿色经济转型的长期投资者方面，赵鹏表示，保险资金期限相对较长，天然匹配需要长周期 投入的绿色生产力发展。中国人保制定了绿色投资工作指引，创设了碳金融、绿色债券指数、绿色行业 等ESG主题的资管产品。2024年，服务绿色发展的投资规模已超过千亿元。 赵鹏表示，下一步，中国人保将持续丰富绿色保险的产品体系，聚焦生态环境质量改善、生物多样性保 护等重点领域，以及新能源等重点行业，优先提供绿色保险风险保障。同时，中国人保将探索绿色保险 费率调节机制，创新推动"绿动出海"项目。 2024年，地方性巨灾保险的覆盖范围已经扩展到全国20个省、118个地市，为4.1亿人提供了保障。下一 步，中国人保将进一步夯实巨灾保险共同体的运营机制，自主研发符合中国灾害实际的巨灾风险量化模 型，并加大综合性多灾因巨灾保险的推广力度。 对于如何成为环境外部性的重要治理者，赵鹏从正向激励和负向约束两方面进行努力。赵鹏表示，在正 向激励方面，可以通过发展新能源车险、绿色建筑保险等绿色低碳消费保险，服务构建绿色低碳消费的 正外部性增益补偿机制。在负向约束方面，可以通过发展环境污染责任保险，以费率杠杆加大高排放企 业的运营成本，从而建立负 ...