中汽协：严格防止"内卷外溢"，反内卷治理工作还在不断深入 据智通财经，7月11日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2025中国汽车论坛上表示，为 严格防止"内卷外溢"，中汽协正在采取措施，推动企业在出海过程中尊重当地文化和法律，保证出海有 序成长。这段时间以来，反内卷工作取得了积极的进展，行业主流企业也主动作为，加强自律。 "当前反内卷治理工作还在不断深入，今后我们将进一步完善长效工作机制，汇聚行业正能量，共同营 造风清气正、健康和谐的良好产业发展生态。"付炳锋说。 广汽集团：预计上半年净亏损18.2亿元-26亿元 广汽集团7月11日公告，预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润亏损18.2亿元-26亿元，上年同 期净利润15.16亿元。公司于报告期内推出的几款重点新能源车型，销量仍处于爬坡期，未达计划目 标，多个主力车型受价格战影响，收益下滑。公司既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配，销 售渠道以原有4S店为主导，直营、代理、互联网等新渠道建设落后于同行业，营销体系效能提升较 慢。 小鹏汽车兑现60天账期承诺，多家供应商收到签署补充协议邮件 据智通财经，工信部开通账期承诺相关窗口两日后 ...

梅赛德斯-奔驰印度公司公布，今年4-6月零售销量同比增长10%，达到4238辆，创下历史新高。该公司 表示，受S级、迈巴赫和AMG系列等车型需求的推动，高端汽车销量增长20%；此外，纯电动汽车销量 增长157%，目前占公司总销量的8%。 ...

我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片行业粉丝。 有很多不方便公开发公众号的， 关于芯片买卖、关于资 源链接等， 我会分享在朋友圈 。 扫码加我本人微信 从去年开始，越来越多的芯片人开始把目光投向海外市场。在技术创新与本土竞争趋于白热化的背 景下， "出海" 成为产业升级与持续增长的新选项。 但芯片人想要做到真正出海并不容易，背后需要对终端市场、区域法规、技术趋势与产业节奏的真 正理解，真正看清趋势、理解产业、建立链接，比 "走出去"本身更重要。 因此， 9 月 4 日至 9 月 14 日 ，芯片超人决定开启 "挖掘欧洲电子领域芯动向" 德国商 务考察活动 ，实地走访德国 柏林、莱比锡、德累斯顿、斯图加特以及慕尼黑 五个城市，重点聚 焦 全球两大顶级展会： IFA 柏林国际消费电子和家电产品展览会 与 IAA 德国国际汽车及 智慧出行博览会 （简称"慕尼黑车展"） ，带大家一起走进欧洲电子产业的最前沿，实地理解消 费电子与汽车电子的真实需求与发展方向。 IFA ，源于 1924 年，作为 世界上规模和影响力最大的国际视听及消费类电子产品展览会之一 ，上一届 IFA 吸引了 1800 多家展商，以及来自 ...

为什么有的车在低速湿滑的地库转向时，会莫名其妙的抖动或是震颤？其实这个问题由来已久。在还没有汽车的年代，马车转弯也会出现这种异常抖 动。那么，车转弯时为什么会出现抖动，这个抖动如何解决呢，这就是今天要聊的阿克曼转向。 汽车转弯的小历史 在了解阿克曼转向之前，还是要谈一下汽车是如何转弯的。目前绝大多数民用车，不管是前驱、后驱还是四驱，都通过转动前轮实现转向。为什么采用 前轮转向，因为前轮转向操稳性更好。如果是后轮转向，车辆会过分灵活，哪怕一点点角度都会被放大，产生大幅转向，并且后轮转向的指向性难以被大多 数驾驶员理解，很容易失控。简答总结就是前轮转向倾向转向不足，后轮转向倾向转向过度。 当然，可能有人会说叉车或者很多带后轮转向的车型，都有后轮转向，那是因为叉车这类工程车辆速度很低，且工况都是在狭窄道路运行，因此很适合 采用灵活度极高的后轮转向。而民用车的后轮转向则转向角度极低，如奔驰的S级轿车，后轮转向角度默认仅为4.5°，最大角度为10°。 为了解决转弯半径过大，就有了另外一种转向结构（技术）——一套四边形（梯形）转向机构。这种结构左右车轮各自拥有一个铰链，车轮围绕主销进 行旋转，这样的设计，大大减少了车轮转 ...

除此之外，奔驰在智能化方面也受到了不小的质疑，其车机导航系统出现大面积崩溃，C级、E级、S级和EQ系列等热门车型均受到了影响。车主们纷纷在 社交平台上发帖反映，称车内导航、CARPLAY等功能无法使用，给日常出行带来极大不便。尽管奔驰方面迅速响应，表示预计在当日中午就可以恢复使 用，但实际修复时间却远超预期，部分车型直到第二天才恢复正常，甚至有些出现了"后遗症"，如CARPLAY图标显示但无法连接等问题。 面对这些危机，奔驰也迅速做出了回应。针对召回事件，奔驰中国及北京奔驰会通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查受影响的保险丝盒，并更换零 部件号有误的保险丝盒，以消除安全隐患。同时，对于电池管理系统软件设计存在缺陷的车辆，奔驰也将通过升级软件来消除安全隐患。 对于车机方面的故障问题，奔驰在官方App中上架了一款名为"远程控制-30天延期包"的专属福利产品来补偿车主。然而，这一补偿措施并未得到所有车主的 认可。有的车主认为奔驰的补偿不够大方，远程控制功能仅包括远程解锁、车辆定位和远程车窗，却不包含夏天较为需要的远程发动机启动和远程温控服 务。 受全球关税政策调整及部分车型新旧交替影响，其全球汽车与厢型车总销量 ...

新能源技术重构大型轿车格局 在传统燃油车时代，大型轿车市场长期由德系三强（奔驰S级、宝马7系、奥迪A8）和日系旗舰（如雷克萨斯LS）所主导，自主品牌虽多次尝试突 破，但均未能取得预期效果。然而，随着新能源汽车的崛起，自主品牌获得了重新定义大型轿车标准的良机。 如尊界S800所采用的"智能可变架构"平台，能够根据车型需求灵活调整轴距和电池布局，实现空间利用的最大化；奇瑞A9L搭载的固态电池技术，其 能量密度达到400Wh/kg，续驶里程突破800公里；比亚迪即将推出的大型轿车则配备了四轮独立电机和原地转向功能。这些技术创新使得自主产品在性能 指标上已经超越同级别的传统高端车型。"新能源汽车技术已经使大型轿车的竞争规则发生了根本性的变化。"清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵 福全分析，"在燃油车时代，V8、V12发动机和复杂的变速器系统构成了难以逾越的技术壁垒。而在电动化时代，三电系统、智能驾驶和座舱交互成为新 的核心竞争力，这正是自主品牌的优势所在。" 长期以来，轿车市场，特别是中大型轿车领域，一直是自主品牌难以攻克的"堡垒"。相关数据显示，近年来，在中大型轿车细分市场中，高端品牌依 然占据主导地位，自主品 ...

我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片行业粉丝。 有很多不方便公开发公众号的， 关于芯片买卖、关于资 源链接等， 我会分享在朋友圈 。 扫码加我本人微信 从去年开始，越来越多的芯片人开始把目光投向海外市场。在技术创新与本土竞争趋于白热化的背 景下， "出海" 成为产业升级与持续增长的新选项。 但芯片人想要做到真正出海并不容易，背后需要对终端市场、区域法规、技术趋势与产业节奏的真 正理解，真正看清趋势、理解产业、建立链接，比 "走出去"本身更重要。 因此， 9 月 4 日至 9 月 14 日 ，芯片超人决定开启 "挖掘欧洲电子领域芯动向" 德国商 务考察活动 ，实地走访德国 柏林、莱比锡、德累斯顿、斯图加特以及慕尼黑 五个城市，重点聚 焦 全球两大顶级展会： IFA 柏林国际消费电子和家电产品展览会 与 IAA 德国国际汽车及 智慧出行博览会 （简称"慕尼黑车展"） ，带大家一起走进欧洲电子产业的最前沿，实地理解消 费电子与汽车电子的真实需求与发展方向。 IFA ，源于 1924 年，作为 世界上规模和影响力最大的国际视听及消费类电子产品展览会之一 ，上一届 IFA 吸引了 1800 多家展商，以及来自 ...

又是一年618，特斯拉下乡了，宝马伤了中产心，防晒衣补防晒，茅台降价了，Labubu涨疯了，消费都有什么变化？ 看看@江瀚视野、@投资家、@趣解商业、@蓝鲸新闻、@子弹财经、@半熟财经、@财商侠客行发现了什么新动态。 在这样的竞争格局下，传统豪华品牌销量乏力是迟早的事。不过一切仍没有结束，如BBA们目前正在拥抱中国合作伙伴，打不过就加入是最省事的捷 径，卧薪尝胆同样是个思路。例如，宝马和奥迪与华为展开了合作，毕竟在智能化下半场最紧要的就是不能掉队。 很多以往不屑于来华的车企们，都开始与中国合作伙伴寻求合作，渴望重新在这块市场找回竞争力。站在长远角度来看，BBA们的优势还是显著的，光 是钞能力这一条就足够其他车企赞叹，据统计，2024年BBA全球总投入规模已超350 亿欧元（约合人民币 2700 亿元）。 何况当BBA开始不留活路式的大降价，很难想象新势力们拿什么顶！唯一可以肯定的是，这次造车游戏的终局之战还远未结束。 @江瀚视野：日前，工业和信息化部办公厅、国家发展改革委办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅和国家能源局综合司联合发布通知，开展2025年 新能源汽车下乡活动。此次共有多达124款车型入选下乡车 ...

我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片行业粉丝。 有很多不方便公开发公众号的， 关于芯片买卖、关于资 源链接等， 我会分享在朋友圈 。 扫码加我本人微信 从去年开始，越来越多的芯片人开始把目光投向海外市场。在技术创新与本土竞争趋于白热化的背 景下， "出海" 成为产业升级与持续增长的新选项。 IAA ，作为 世界五大车展之一 ，在全球汽车产业的发展中起着关键作用。上届 IAA 吸引了来自 38 个国家的 750 家展商以及 50 多万名观众，涵盖了主机厂、 Tier 1 、电池充电、智能汽车电 子等产业链上下游环节。 此外，我们还将在当地组织行业深度沙龙、实地考察行业知名企业、组织参观头部高校等一系列活 动，并有从业多年的电子产业领域专家带队，从柏林南下至慕尼黑，出海一次值两次，一起挖掘欧 洲电子领域芯机会！ 行程亮点 1 、 2 场全 球行业标杆展会，一口气见数千家企业 IFA 与 IAA 作为全球顶尖行业展会，两场展会预计会有 数千名企业 参加。 IFA 的展商涵盖了 消 费电子领域的各个方面 ，能够深入了解德国及世界电子产品的发展与市场具体需求。 IAA 的展商 则覆盖 汽车全产业链 ，既有宝马、 ...

我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片行业粉丝。 有很多不方便公开发公众号的， 关于芯片买卖、关于资 源链接等， 我会分享在朋友圈 。 扫码加我本人微信 从去年开始，越来越多的芯片人开始把目光投向海外市场。在技术创新与本土竞争趋于白热化的背 景下， "出海" 成为产业升级与持续增长的新选项。 但芯片人想要做到真正出海并不容易，背后需要对终端市场、区域法规、技术趋势与产业节奏的真 正理解，真正看清趋势、理解产业、建立链接，比 "走出去"本身更重要。 因此， 9 月 4 日至 9 月 14 日 ，芯片超人决定开启 "挖掘欧洲电子领域芯动向" 德国商 务考察活动 ，实地走访德国 柏林、莱比锡、德累斯顿、斯图加特以及慕尼黑 五个城市，重点聚 焦 全球两大顶级展会： IFA 柏林国际消费电子和家电产品展览会 与 IAA 德国国际汽车及 智慧出行博览会 （简称"慕尼黑车展"） ，带大家一起走进欧洲电子产业的最前沿，实地理解消 费电子与汽车电子的真实需求与发展方向。 IFA ，源于 1924 年，作为 世界上规模和影响力最大的国际视听及消费类电子产品展览会之一 ，上一届 IFA 吸引了 1800 多家展商，以及来自 ...