中汽协：严格防止"内卷外溢"，反内卷治理工作还在不断深入 据智通财经，7月11日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2025中国汽车论坛上表示，为 严格防止"内卷外溢"，中汽协正在采取措施，推动企业在出海过程中尊重当地文化和法律，保证出海有 序成长。这段时间以来，反内卷工作取得了积极的进展，行业主流企业也主动作为，加强自律。 "当前反内卷治理工作还在不断深入，今后我们将进一步完善长效工作机制，汇聚行业正能量，共同营 造风清气正、健康和谐的良好产业发展生态。"付炳锋说。 广汽集团：预计上半年净亏损18.2亿元-26亿元 广汽集团7月11日公告，预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润亏损18.2亿元-26亿元，上年同 期净利润15.16亿元。公司于报告期内推出的几款重点新能源车型，销量仍处于爬坡期，未达计划目 标，多个主力车型受价格战影响，收益下滑。公司既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配，销 售渠道以原有4S店为主导，直营、代理、互联网等新渠道建设落后于同行业，营销体系效能提升较 慢。 小鹏汽车兑现60天账期承诺，多家供应商收到签署补充协议邮件 据智通财经，工信部开通账期承诺相关窗口两日后 ...

梅赛德斯-奔驰印度公司公布，今年4-6月零售销量同比增长10%，达到4238辆，创下历史新高。该公司 表示，受S级、迈巴赫和AMG系列等车型需求的推动，高端汽车销量增长20%；此外，纯电动汽车销量 增长157%，目前占公司总销量的8%。 ...

又是一年618，特斯拉下乡了，宝马伤了中产心，防晒衣补防晒，茅台降价了，Labubu涨疯了，消费都有什么变化？ 看看@江瀚视野、@投资家、@趣解商业、@蓝鲸新闻、@子弹财经、@半熟财经、@财商侠客行发现了什么新动态。 在这样的竞争格局下，传统豪华品牌销量乏力是迟早的事。不过一切仍没有结束，如BBA们目前正在拥抱中国合作伙伴，打不过就加入是最省事的捷 径，卧薪尝胆同样是个思路。例如，宝马和奥迪与华为展开了合作，毕竟在智能化下半场最紧要的就是不能掉队。 很多以往不屑于来华的车企们，都开始与中国合作伙伴寻求合作，渴望重新在这块市场找回竞争力。站在长远角度来看，BBA们的优势还是显著的，光 是钞能力这一条就足够其他车企赞叹，据统计，2024年BBA全球总投入规模已超350 亿欧元（约合人民币 2700 亿元）。 何况当BBA开始不留活路式的大降价，很难想象新势力们拿什么顶！唯一可以肯定的是，这次造车游戏的终局之战还远未结束。 @江瀚视野：日前，工业和信息化部办公厅、国家发展改革委办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅和国家能源局综合司联合发布通知，开展2025年 新能源汽车下乡活动。此次共有多达124款车型入选下乡车 ...

6）#智能座舱方面差距较大，迈巴赫的后排娱乐屏比较传统，实际使用率较低，尊界S800的副驾屏，投影使 用体验远超迈巴赫的娱乐系统。 对比迈巴赫S680： 1）S680落地价格380万左右，是尊界的六倍。 2）迈巴赫客群和S800重合度较高，主要用于商务行政场景，是典型的后排车。迈巴赫基本上是目前该市场 唯一有竞争力的车型。 3）S680车身更长，主要是车头，轴距和后排与S800接近。 4）后排座椅乘坐感受比较类似，S800零重力座椅可调节范围更大。 5）S680后排地板中央有明显的地台隆起，应急情况下作为五座使用体验较差。 主机厂电芯采购：兼顾性能和成本 比亚迪出海：发力东南亚 对比劳斯莱斯古斯特： 1）古斯特落地价五百万左右。 2）劳斯莱斯并不主打商务场景，古斯特作为劳斯莱斯四门轿车的代表，实际定位上与S800、迈巴赫的差异 较大，更强调前排体验和驾驶感受。 3）古斯特车身长度和S800接近，但后排空间远小S800，座椅可调节范围也较小。 古斯特座椅偏厚和硬，定 位上并非以乘坐舒适度为第一需求。 4）智能化程度比迈巴赫更低，全车只有一块中控屏，大量采用实体按钮，但按钮的精致程度和阻尼调校水平 非常高，主打复 ...

以下文章来源于李东阳朋友圈 ，作者李东阳 李东阳朋友圈 . 李东阳，500万粉丝营销博主、《首席营销官》主理人。聊营销、说品牌，欢迎志同道合的朋友围观。 永远思考，永远保持怀疑。+V：ldy8963 一起探讨商业，挖掘营销底层逻辑。 来源丨李东阳朋友圈（ LDYMarketing ） 最近一两年，传统豪车车主久违体会到了价格背刺的痛处，隔三差五的骨折价促销扯下了豪华脸面， 在转型路口犹豫不决的态势又给品牌蒙上了一层阴影，仿佛一夜之间被甩在了时代的拐角处。 其实降价在当下的车企早已不是新鲜事，问题是降价的底线究竟在哪里？ 毕竟尊界S800上市7天大定突破3600台的新闻满天飞，这边宝马5系狂降18万，一种新能源和燃油 车冰火两重天的感觉油然而生。 宝马降价真相 作者丨李东阳 图源丨Midjourney 有言道 "宁可坐在宝马车里哭，也不坐在自行车上笑。" 这句 兴起于互联网的野生广告词 ，是宝马等价于物质生活的坚实象征。 可如今坐在宝马车里的人哭的真的很伤心，哄不好的那种。 有朋友最近在宝马车友群里遭到了羞辱，作为宝马汽车的忠实老粉，今年年初他提了最新款的宝马 5 系，彼时起售价为43.99万元，但前几天有车友 ...

具体情况如下： 1，订单情况： 均店新增大定：15~18台 定单构成： 直接大定比例：30% 盲订转大定比例：70%： 需要注意： -上市价格完全超预期，之前预估100~150万，不过实际大定均价也破了100万。 -展车陆续到店，珠三角、长三角和福建订单最多。客户反馈展车内饰配置拉满，盲订客户进店基本转化。 2，客户画像： 年龄： 25~35岁 30% 35~50岁 55% 51岁以上 15% 公司名义：70% 需要注意： -私营企业老板，传统行业居多，华为手机用户。家庭已有一台以上BBA等超豪旗舰车型，有新能源车使用经 验。 -客户年龄比预期略年轻，且越是一线城市越年轻。考虑家庭用车比例高于预期，虽然公司名义居多，绝大部 分是自己过来看车下订，除了商务接待也考虑日常使用。 3，配置选择： 4个选择5座 6个选择4座 外观颜色： 破晓金黑（主销） 内饰颜色： 煦日浅棕+高光胡桃木（主销） 需要注意： -考虑4座客户预算最充足，普遍选择顶配全部选装，走先行者。普遍认为商务场景，破晓金黑更沉稳。 -基本每个客户都会选装，尤其是双拼色车身和21寸轮毂，隐私巨幕选装率超过70%。 4，竞品对比： 1个对比迈巴赫 需要 ...

5月31日~6月8日，为期9天的2025粤港澳大湾区车展在深圳举行。 车展首日恰逢端午节第一天，展馆内各大汽车品牌的销售人员高举促销牌来回穿梭，看展的观众人数达 到了18.3万人次，创造历史新高。 本届车展以"面向科技、面向未来、面向市场"为主题，吸引了112家整车品牌参展，展出车型达1039 款。车展规模约26万平方米，设有8万平方米的互动活动区，可供体验各项技术和试乘试驾等，展现汽 车应用创新成果。 不同于国内四大A级车展，粤港澳大湾区车展过去多年被看作为车企的大卖场，从规模和首发车型来看 相对较低。近两年来，粤港澳大湾区车展规模不断扩大，晋升为新A级车展。今年的粤港澳大湾区车展 上，车企创始人李斌、何小鹏等亲临现场，华为和奥迪合作的首车奥迪 Q6 etron开启预售，备受外界关 注的尊界S800和小米YU7两款新车首次亮相车展。 "车企对粤港澳大湾区车展越来越重视了，今年的车展电动车仍然是重头戏。广东汽车市场在全国具有 重要地位，其中，深圳近年来汽车市场发展迅速，这也是车企越来越重视粤港澳大湾区车展的重要原 因。"一名汽车行业人士对记者表示。 公开数据显示，2024年，深圳新能源汽车产量达到293.53 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 就在昨晚，尊界 S800 正式上市了，售价 70.8-101.8 万元。 | 尊界 S800 星辉尊享版 | 尊界 S800 星耀尊享版 | 尊界 S800 星辉行政版 | 尊界 S800 星耀行政版 | | --- | --- | --- | --- | | 70.8万 | 78.8万 | 81.8万 | 101.8万 | | 五座布局 双零重力座椅 | 五座布局 双零重力座椅 | 四座布局 双ActiveSafe零量力座椅 | 四座布局 双ActiveSafe零重力座椅 | | 途灵龙行平台Max(双电机) | 途灵龙行平台Ultra(三电机) | 途灵龙行平台Max(双电机) | 途灵龙行平台Ultra(三电机) | | 华为悦彰 非凡系列 35扬 | 华为悦彰 非凡系列 35扬 | 华为悦彰 非凡系列 43扬 | 华为悦彰 非凡系列 43扬 | | 纯电97kWh 增程65kWh | 增程 65kWh | 纯电97kWh 增程 65kWh | 增程 65kWh | | 全系可选: | | | 标配21英寸 25孔日耀轮毁 | | | | | 标配隐私光幕玻 ...

中信证券研报指出，4月以来华为智选新品订单表现持续向好、预期明显上修。展望后续，尊界 S800定档5月30日正式上市，有望拉动华为智选品牌力继续向上。此外，市场担心智选车企中长期 的产品重叠和内部竞争，区别于市场的观点，该行认为销量之外，更应关注华为赋能下主机厂体系建 设和治理能力的变化，这是站在中长期维度支撑高端品牌打造的核心要素。 长期以来，D级轿车市场份额被迈巴赫S级、奔驰S级、奥迪A8、宝马7系等传统燃油车型占据，自主 品牌仅有红旗国雅、国礼两款车型入局竞争。但今年，D级轿车市场被更多自主品牌触及，包括仰望 U7、尊界S800均已闯入该市场。 2025.05. 31 本文字数：771，阅读时长大约1分钟 导读 ：尊界S800，押注百万元级别豪车市场。 作者 | 第一财经 黄琳 5月30日晚间，定位百万豪车的尊界S800正式上市，起售价下探至70.8万元，较此前预售的100万 元起售价降低近30万元。 尊界是江淮汽车和华为联合推出的汽车品牌，是华为"五界"之一。作为尊界首款车型，尊界S800提 供增程、纯电双版本的双电机或三电机车型，首次搭载华为乾崑ADS 4.0 等多项华为智能技术，首 创四重门锁机制 ...

5月30日晚间，定位百万豪车的尊界S800正式上市，起售价下探至70.8万元，较此前预售的100万元起售 价降低近30万元。 尊界是江淮汽车和华为联合推出的汽车品牌，是华为"五界"之一。作为尊界首款车型，尊界S800提供增 程、纯电双版本的双电机或三电机车型，首次搭载华为乾崑ADS 4.0 等多项华为智能技术，首创四重门 锁机制等配置。尊界S800先行限量599辆将在6月26日正式开启交付，并在8月中旬开启大规模交付。 中信证券研报指出，4月以来华为智选新品订单表现持续向好、预期明显上修。展望后续，尊界S800定 档5月30日正式上市，有望拉动华为智选品牌力继续向上。此外，市场担心智选车企中长期的产品重叠 和内部竞争，区别于市场的观点，该行认为销量之外，更应关注华为赋能下主机厂体系建设和治理能力 的变化，这是站在中长期维度支撑高端品牌打造的核心要素。 长期以来，D级轿车市场份额被迈巴赫S级、奔驰S级、奥迪A8、宝马7系等传统燃油车型占据，自主品 牌仅有红旗国雅、国礼两款车型入局竞争。但今年，D级轿车市场被更多自主品牌触及，包括仰望U7、 尊界S800均已闯入该市场。 为了与传统百万级豪车抢市场，自主品牌在新能 ...