（央视财经《天下财经》）12月4日凌晨2点19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国 际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万 公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。值得一提的 是，这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物，为中 国、新西兰、阿根廷三个国家提供了更优的出行和物流选择。 刘亚楠告诉记者，这条航线开通后，新西兰和阿根廷的牛肉、葡萄酒等高附加值农产品可以更快地进入 中国市场，中国的日用品、电子产品、精密仪器也可以直达南美。旅客通过奥克兰中转，实现了"一票 直达"三国，探亲、旅游、留学的出行都会更方便。 转载请注明央视财经 编辑：令文芳 中国东航市场营销部网络收益部总经理助理 刘亚楠：有了第五航权，奥克兰不仅仅是一个经停点，而 是变成了连接中国、新西兰和阿根廷的"中转站"。我们不仅能把中国的乘客和货物送到阿根廷，还能在 新西兰上下客、卸货，并且还可以接上当地乘客、带上当地的货物，再一起飞到阿根廷。这就相当于把 几个国家的市场连接在一起。 第五航权，又称第三国 ...

12月4日02时19分，中国东方航空"国博号"主题彩绘机执行MU745航班搭载282名旅客从上海浦东国际机场起飞，在经停新西兰奥克兰后，飞赴阿根廷首 都布宜诺斯艾利斯。这条跨越2万公里的新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸的"南向通道"。 新西兰政府今年宣布，自2025年11月起，对持有中国护照的旅客，经新西兰奥克兰国际机场过境前往第三国（停留时间少于24小时），可凭新西兰电子 旅行授权（NZeTA）办理过境，无需另行申请"过境签证"。旅客仅需花费17新西兰元即可在手机APP上申请到有效期2年的电子旅行授权（NZeTA），大幅 简化过境手续。东航也凭借此政策，打造了"一机到底"的运营模式，前往阿根廷的旅客在飞抵奥克兰后无需换机，在短暂经停后即可继续旅途。 东航供图 在经贸层面，东航在该航线成功申请到第五航权，允许航班在经停奥克兰时上下客货。这将为中、新、阿三个国家的高附加值农产品以及精密仪器等特 色贸易提供更优的物流选择。 据悉，该航线采用波音777-300ER大型宽体客机执飞，去程MU745航班每周一、周四各执行一班，北京时间02:00从上海浦东国际机场起飞，在奥克兰经 停2小时 ...

对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，"一机到底"的运营模式，中途经停时间短，大大节约了时间和成本。首航航班的客座率接近 满座。 来源：央视新闻微信公众号 今天（4日）凌晨2时19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经新西兰奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。 这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。旅客通过奥克兰中 转，实现了"一票直达"三国，探亲、旅游、留学出行都会更方便。 此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班，不仅飞行距离创下全球之最，也填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向 通道"飞行路径。 中国东航的工作人员介绍，对比传统的通过欧洲、中东或北美转机的"北向通道"，选择经停新西兰再飞往阿根廷的"南向通道"，不仅航程更短、耗时更 少，而且过境免签政策更为便利、时差更小。 这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物。第五航权，又称第三国运输权，是指一个国家的航空公司在经 营某条国际航线的同时，获得在第三国经停并载运客 ...

智通财经记者 郑浩 12月4日，全球最长单程航线"上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯"航线在浦东机场开通。 本文图片均为"上海机场集团"微信公众号 图 "上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯"航线是全球首条连接对跖点（对跖点，指地球同一直径的两端点，上海与布宜诺斯艾利斯正是陆上对跖点城市）城市间的 商业航线，串联起亚洲、大洋洲与南美洲，也刷新了全球最长单程航线的纪录。该航线采用波音777-300ER大型宽体客机执飞，去程每周一、周四各执行 一班，由MU745航班02:00从上海浦东机场起飞，在奥克兰经停2小时25分后，于当地时间16:55抵达布宜诺斯艾利斯。回程每周二、周五执行，航班号 MU746，02:00从布宜诺斯艾利斯起飞，经停奥克兰2小时后，于次日18:00飞抵上海。 由于超长的航线距离以及飞机性能的限制，目前中国至南美洲基本无法实现直飞，必须选择中途经停的方式运营。新航线采用经停新西兰奥克兰前往阿根 廷的"南向通道"，优化了过往经欧洲或北美转机的"北向航路"，将原本近30小时的航程缩短至25小时左右，不仅航程更短、耗时更少，转机时差也更具优 该航线还成功申请到第五航权（即第三国运输权，是指一个国家的航空公司在经营 ...

4日，搭载282名旅客的中国东方航空MU745航班"上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯"顺利首航。这条跨越2万公里的新航线填补了上海至南美核心 城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸的"南向通道"。 记者：狄春 新华社音视频部制作 【纠错】 【责任编辑:邱丽芳】 相较以往经欧洲或北美转机的"北向航路"，新航线采用经停奥克兰前往阿根廷的"南向通道"，将原本近30小时的航程缩短至25小时左右，缩短了 航程距离，也提高了出行效率。该航线采用波音777-300ER大型宽体客机执飞，每周两班。 ...

Core Points - China Eastern Airlines has launched a new direct flight route from Shanghai to Buenos Aires, marking the longest single-route flight in the world, covering a distance of 20,000 kilometers [1][3] - The new route includes a stopover in Auckland, New Zealand, optimizing travel time from nearly 30 hours to approximately 25 hours, compared to previous routes that required transfers through Europe or North America [3][6] - The New Zealand government has simplified transit procedures for Chinese passport holders, allowing them to transit through Auckland without a visa for stays under 24 hours, enhancing the convenience of this new route [3][6] - The inaugural flight utilized the "Guobiao" themed aircraft, designed in collaboration with the National Museum of China, showcasing Chinese cultural elements [6][8] - The route is also significant for trade, as China Eastern Airlines has obtained fifth freedom rights, enabling the transport of passengers and cargo between Auckland and Buenos Aires, facilitating trade in high-value agricultural products and precision instruments [6][8] - The return flight is expected to carry 2.1 tons of cherries from Argentina and 10.5 tons of fresh salmon from Chile, highlighting the route's role in enhancing logistics for international trade [6]

Core Points - The new China Eastern Airlines flight MU745 from Shanghai to Buenos Aires has established the world's longest non-stop commercial flight route, covering approximately 20,000 kilometers [1] - This route reduces travel time from China to South America by over four hours, filling a gap in direct flights from Shanghai to major cities in South America [1] - The flight operates using a Boeing 777-300 aircraft and will run twice a week on Mondays and Thursdays [1] Industry Impact - The launch of this route creates a new "southbound corridor" across the Pacific, reshaping air travel between three continents [1] - The introduction of this long-haul flight may stimulate increased passenger traffic and trade between China and South America, enhancing connectivity [1]

全球最长单程航线正式通航 中新社上海12月4日电 (记者 李佳佳)中国东方航空"国博号"主题彩绘机执行MU745航班搭载282名旅客4 日从上海浦东国际机场起飞，在经停新西兰奥克兰后，飞赴阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。 这条跨越2万公里的新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸的"南向通 道"。 编辑：董文博 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 "上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯"航线是全球首条连接对跖点城市间的商业航线，也成功刷新了全球最 长单程航线的纪录，将原本近30小时的航程缩短至25小时左右。 该航线采用波音777-300ER大型宽体客机执飞，去程MU745航班每周一、周四各执行一班，北京时间2 时从上海浦东国际机场起飞，在奥克兰经停2小时25分后，于当地时间16时55分抵达布宜诺斯艾利斯； 回程每周二、周五执行，航班号MU746，当地时间2时从布宜诺斯艾利斯起飞，经停奥克兰2小时后， ...

央视网消息：12月4日2时19分，中国东航MU745航班搭载282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终到达阿根廷布宜诺 斯艾利斯。这条横跨东西半球与南北半球、航程约2万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，旅客经奥克兰中转，实现"一票 直达"三国。目前，中国通航国家已达83个，不断拓展的国际航线极大促进了双边贸易、旅游和商务往来。 此次开通的新航线单程距离约2万公里，每周计划执行两班往返航班。除飞行距离创下全球之最外，新航线填补了上海至南美核 心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通道"飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。 中国东航市场营销部网络收益部总经理助理 刘亚楠：对比传统通过欧洲、中东或北美转机的"北向通道"，我们选择经停新西兰再 飞往阿根廷的"南向通道"，将原本近30小时的航程缩短至25小时，不仅航程更短、耗时更少，还具有过境免签政策更为便利、时差更 小等诸多优势。 对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，"一机到底"的运营模式大大节约了时间和成本。有旅客称，大家去 的意愿更强，相比之前三十几个小时的航程缩短了有五六个小时，而且奥克兰经停但不用换飞机，不用再转别 ...

航班经停奥克兰可上下客货 提升航线灵活性与商业价值 值得一提的是，这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物，为中国、新西兰、阿根廷三个国家提供了更 优的出行和物流选择。 第五航权又称第三国运输权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在第三国经停并载运客货的权利。所以第五航权也被航空界誉 为"最丰富、最具有经济价值"的航权。它可以极大地提升航线的灵活性和商业价值。 央视网消息：12月4日凌晨2点19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这 条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。 此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班，采用波音777-300大型宽体客机执飞。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补了上海至南美核心城市 直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通道"飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。 而对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，"一机到底"的运营模式，中途经停时间短，大大节约了时间和 ...